na i c4 kiek zinau ejo 1.9 66kw tai lyginant su 2.5 varikliu kuro sanaudos tos pacios bet traukos ir komforto atzvilgiu nera ka net sneket, manau tokiai masinai per silpnas variklis tikrai, bet seskes su tokiu varikliu pigesnes, as asmeniskai i tokias a6 su 1.9 varikliu tikrai neziureciau..

o praktiskai kazin kaip butu jeigu pilna masina prisestu ir dar kokie volai r18 uzmauti tai su 1.9 puse litro manau nesutaupytum tikrai... as aplamai nesuprantu kam i tokias masinas tokius variklius dejo...

aptarnavimas 1.9 pigesnis, sanaudos beveik tospacios, bet 2.5 trauka kita jau. Zodziu ziuri 2.5 su 103kw ir viskas

taip cia ir kalbos negali buti tik 2.5 kur 5 cilindrai kur 4 ir sutinku jei uzdedi 18 ratus tai truputi dasideda koki pora litru man bent i pliusa

as taip pat uz a6 2.5tdi 103kw kuro panasiai,komfortas visai kitas.o jei klausimas suktus apie 1.9 81kw ir 2.5 103kw tada tai klausimas gan diskutuotinas

Citata iš: MAUZERIS  2009  Lapkričio 13, 20:44:06

as taip pat uz a6 2.5tdi 103kw kuro panasiai,komfortas visai kitas.o jei klausimas suktus apie 1.9 81kw ir 2.5 103kw tada tai klausimas gan diskutuotinas

Tai vat as ir klausiu butent 1,9 81kw ir 2,5 103kW 
Ar tiesa kad 1,9 vaziuokle skiriasi, kad sarnyru davelnia kaip c5 kebulo? butent tos 81 kW, o 66kWai tas pats ir vaziuokle kaip 103kW, paprastute.
Taigi, mano klausimas butu gal labiau ne apie kuro ekonomija, pilu db i savo 85kW, pilsiu jei reikes ir i 103 kW  Esme man idomu tvarkymai, variklio skirtumai, pvz jeigu truksta dirzas generatoriaus 1,9 ar lenda po pagrindiniu ir ji irgi nutraukia? Kas per siurblys eina 1,9 81kW, kokios jo bedos? Siaip svajone yra c4 a6 103kW Q 

Kaip penktadienio vakarui labai daug klausineji
Del c5 tipo pakabos - nepyk - bet ka rukai atsakyk?...

Na nezinau ... Pats vazinejes ir su 85kw ir su 103kw.Traukos uztekdavo. Pripranti prie kiekvienos ir vsio, o jei reikia tai ir ta ir ta gali paspaust nuo vairuotojo sugebejimu priklauso ...    . Dbar turiu 1,9L 66kw cipuota. Patenkintas pilnai. Kas liecia remonta kas susije su varikliu (tai yra dirzai ir t.t.) remonto kaina -ZYMIAI pigiau (per pus) ir paprasciau nereikia puses masinos isardyt norint pakeist dirzus  . Del kuro ekonomijos tai pas mane praktiskai tas pats kas ir 2,5. Del traukos sutinku jei butu necipuota jos man truktu, bet dabar per akis  i lenktynes nevaziuoju 
O kuria rinktis tai cia jau kiekvieno reikalas

man kai keite dirzus 103kw tai irgi nearde priekio... o dirzus netaip daznai ir keisti reikia, jei perki tokia masina tai turi tureti atsidejes tam pinigu keliais litais brangesnes detales neatstos 2.5 variklio komforto... uz visa darba ir detales keiciant dirzus pas privatu zmogu sumokejau 800lt nemanau kad daug pigiau 1.9 aptarnavimas kainuotu...

realiai jei nereik keist pompos ir genero itempejo. Tai 2 dirzai ir pagrindinis itempejas priekiui kainuoja 180 lt (SKF, Conti) + dirzas siurbliui. Tai nera brangu. O jei daugiau isdeveta, tai ir zvaigzdute, ir genero itempejai, ir skyvas, tai suma ir arti 1000lt, be darbo.
Yra dalyvis siam forume, kurio A6 1,9tdi su R19, sanaudos nevirsija 6,7ltr.
1,9tdi islaikyt pigiau, maziau tokiu probleminiu agregatu, kurie ir pigiau taisomi, tech sprendimai paprastesni, ilgaamziskesni, lengviau visur prieiti. Aplink varikli pora bulviu maisu sukraut galima.
Ir pagaliau, baikit svaigt apie genero dirzo palindima po pagrindiniu, to NEBUVO IR NEGALI BUT JEI YRA VISOS DENGIANCIOS PAGRINDINI DIRZA DETALES. Kadangi daug mustu auto, todel apatines skardos sulankstomos ir nebeuzdedamos, ju nieks neiesko parduodant, kad uzdet. Tik be ju galimos tokios pasekmes.

Citata iš: Veil  2009  Lapkričio 14, 16:12:55

realiai jei nereik keist pompos ir genero itempejo. Tai 2 dirzai ir pagrindinis itempejas priekiui kainuoja 180 lt (SKF, Conti) + dirzas siurbliui. Tai nera brangu. O jei daugiau isdeveta, tai ir zvaigzdute, ir genero itempejai, ir skyvas, tai suma ir arti 1000lt, be darbo.
Yra dalyvis siam forume, kurio A6 1,9tdi su R19, sanaudos nevirsija 6,7ltr.
1,9tdi islaikyt pigiau, maziau tokiu probleminiu agregatu, kurie ir pigiau taisomi, tech sprendimai paprastesni, ilgaamziskesni, lengviau visur prieiti. Aplink varikli pora bulviu maisu sukraut galima.
Ir pagaliau, baikit svaigt apie genero dirzo palindima po pagrindiniu, to NEBUVO IR NEGALI BUT JEI YRA VISOS DENGIANCIOS PAGRINDINI DIRZA DETALES. Kadangi daug mustu auto, todel apatines skardos sulankstomos ir nebeuzdedamos, ju nieks neiesko parduodant, kad uzdet. Tik be ju galimos tokios pasekmes.

kuom pigiau islaikyti ta 1.9tdi neskaitant dirzu keitimo? kalbant apie ilgaamziskuma niekaip nepatikeciau kad c4 1.9tdi ilgiau tarnaus  uz 2.5tdi, visu pirma per silpnas variklis tokiai masinai ir rast tokia audine su gyvu varikliu tikrai nelengva, na o kuro sanaudos kurias nurodei tai gal ir tikiu jeigu jos trasoje bet ne mieste, nes beskes ir a4 su tokiom sanaudom po miesta vazinejant buna. Pamaciau viena teigini kuo 1.9 variklis geresnis c4/a6-oje uz 2.5 tai kad gali vezt bulves po kapotu...

2.5 agregatu aplink varikli daugiau, ir to ko nera pas 1,9, arba 1,9 padaryta kitaip. Faktas, kad 2,5 buna arba maziau priziureta, arba aplink esantys agregatai yra maziau ilgaamziai. Be to, su tvarkinga kuro sistema 1,9tdi rast lengviau. Kad ilgiau tarnaus 1,9 pilnai tikiu, gal variklio viduriais ir nepralenks 2,5, bet kuro sistema ir aplink esantys agregatai tikrai ilgiau. Be to, mase C4 su 1,9 nera didele, tau gabaritai vercia tik taip mastyt. Vaziuoja ji pakankamai tikrai. Mases balanasas 1,9 daug geresnis nei 2,5 (Q sita reikala taiso).
O pigiau tuo, kad jei kas genda, tai yra ant 1,9 nauja pirkti uz zmoniska kaina, o 2,5 pvz OSM kaina pasidomek, dazniausiai perkama sena veikianti. Nepamenu ar termomova yra ant 1,9, jei ne tai jos kaina (2,5), jei guolis isejo jos, tai dar pasidomek kiek kainuoja. Tepalu kieki mazesnis.
Isvis apie tai beprasmiska sneket, ir taip aisku kad 1,9 islaikyt pigiau kainuoja.
O kaip matau pats dar ir skaityt nemoki, nesupranti kam ten bulviu maisus paminejau

skaityti moku puikiai jei pats neturi humoro jausmo tai ce tavo problemos... nu tarkim tos detales brangesnes kur isvardinai tai dbr jos turi butinai sugesti man? as apart dirzu keitimo ir kitu privalomu dilanciu detaliu keitimo neturejau rimtu bedu su savo masina, pilu salerka ir vaziuoju. Niekad nepirkciau tokios masinos su 1.9 varikliu ,o kam geriau tai sekmes perkant ir eksplotuojant...

tai ir 1,9 neturi but butinai uzdroztas, ar viskas jam turi gesti. Apskritai ka nupirkai, ta turi. Jei su pirkiniu nepasiseke, tai 2,5 greiciau prakeiksi nei 1,9

As pilnai palaikau Veil. Pats kaip minejau vezinausi ir su 85 ir su 103 kw. Zinau ir traukos skirtumus ir visa kita. Bet kas liecia eksplotacija tai niekas neirodys kad tas pats kainuoja islaikyt 2,5 ir 1,9L.
Dar vienas dalykas 2,5 pilni turgai ir ne tik turgai, o 1,9 ar bandet kas ieskot ??? sakot kad sunku rast gera- pilnai sutinku (as ieskojau beveik metus) . Beto gera negera ju isvis nera pereini per turgu ir randi max 2,  o 2,5 gal koki 200 vnt. Be to 1,9 kaina didesne arba bent jau nemazesne ( nuo stovio priklauso) negu 2,5.  O del termomovos pas 1,9 jos nera    Be to 1,9 masina kaip sake yra lengvesne negu 2,5. Pats turiu ir tokia ir tokia taip kad zinau. (Tiesa butina cipuoti- cia mano nuomone, pas mane pasiteisino)

kad seskes butu pigesnes su 2.5 varikliu uz 1.9 tai nereikia nusigaruoti, neberukykit jus, nebent visai nudrozta, o su 2.5 varikliu aisq kad daugiau nes nematau logiskumo pirkt tokia masina su 1.9 varikliu tad ju paklausa nebuvo labai didele savo laiku ir kaip matosi dabar nera pasiulos dideles, pastebejimas butu vienas kad kas kokia masina vairuoja tokia ir giria...

Na nezinau ... Pats vazinejes ir su 85kw ir su 103kw.Traukos uztekdavo. Pripranti prie kiekvienos ir vsio, o jei reikia tai ir ta ir ta gali paspaust nuo vairuotojo sugebejimu priklauso ...    . Dbar turiu 1,9L 66kw cipuota. Patenkintas pilnai. Kas liecia remonta kas susije su varikliu (tai yra dirzai ir t.t.) remonto kaina -ZYMIAI pigiau (per pus) ir paprasciau nereikia puses masinos isardyt norint pakeist dirzus  . Del kuro ekonomijos tai pas mane praktiskai tas pats kas ir 2,5. Del traukos sutinku jei butu necipuota jos man truktu, bet dabar per akis  i lenktynes nevaziuoju 
O kuria rinktis tai cia jau kiekvieno reikalas

aciu uz atsakyma, butent dirzai ir remontas domino