Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi 100/200/5000/A6 => Audi C4 => Temą pradėjo: essential 2009 Balandžio 24, 16:23:29
-
Sweiki, turiu tokia beda: Vaziuojant nuo 110km/h atsiranda vibracija, kuo daugiau spaudi tuo daugiau jauciais.. Nuvariau pas draugeli, galvoju reikia ratus prabalansuot, nusiemiau uzsidejau ant stakliu ir abu ratai tik po ~15g prase na susitvarkiau islekiau vibracija nedingo viskas tas pats.. pasikeliau ant keltuvo paklibinau galinius ratus ir pastebejau kad kliba abieju galiniu ratu isvirtimo traukes.. Bet manau del ju vibracija tikrai neturetu buti..?
Dabar klausimas del ko gali but ta vibracija? atsilus orams dazniau lendu i trasa todel toks vaziavimas vezy varo.. :/
2. Kiek mazdaug kainuoja naujos isvirtimo traukes? Ar jos restauruojamos, jei taip kiek kainuoja restauravimas?
Beje vakar vaziuodamas pastebejau toki dalyka vaziuojant kokiu 100km/h ar daugiau nesvarbu, palengva sukinejant vaira i kairia i desine, toks jausmas kad masina kaip "desra" lanstytusi :-] Toks jausmas kad ir galiniai ratai sukinejasi sukant vaira.. Nors kai keliau ant keltuvo klibinant i sonus klibejimo nepajauciau.. (!?)
-
Tos traukės restauruojasi (+) mažai pas ką po nupirkimo,kad ir iš užsienio auto,girdėjau,kad jos būtų buvę geros.
Aš irgi restauravau,kol kas laiko puikiai,nes naujos tai sako kainuoja nemažai.Tik,kad,po restauracijos,dar papildomai turėsi daryti ir ratų suvedimą.
-
Na as domejausi kiek jos kainuoja EOLTE, tai 1vnt 170lt (z) Galvoju ar jie durni ar plaukt nemoka.. :D Todel pagalvojau reikia cia uzklaust.. Labiausiai kankina ta vibracija debiliska, ir nzn kur slieku ieskot.. (!?)
-
O kaip su priekiniais sailentblokais reikalai?
Varyk kur ant stendo,normaliai išpurtys,ir pasakys,ką reikia keisti.Na,o jeigu,kaip sakei,su traukutėmis taip yra,tai tikrai restauruok (+) (+) (+) :)
-
Na as domejausi kiek jos kainuoja EOLTE, tai 1vnt 170lt (z) Galvoju ar jie durni ar plaukt nemoka.. :D Todel pagalvojau reikia cia uzklaust.. Labiausiai kankina ta vibracija debiliska, ir nzn kur slieku ieskot.. (!?)
Tai čia juokinga kaina dar ;) Aš ex c4 2,8q pirkau, tai pamenu 800 mokėjau. Jas pakeitus, darosi pilnas ratų suvedimas/išvirtimas
-
Na,man minėjo,kad normalios apie 350lt. vnt.,taip,kad,neaišku dar,ką ten tas "Eoltas" stumdo,kokios firmos,kaip laiko,gal nerimtos,jei tik tiek kainuoja :D
-
Atsiminkit, kad vienoje pusėje 2 vnt :D
-
Žinau,
Mano jau atrestauruotos,bei suvedimas ir išvirtimas padaryta. (+)
-
Pirmadieni varysiu restauruot, beje klausimas kam daryt suvedima, jei atrestauruosiu tas pacias traukutes, juk ten sregio nieks nelies todel jos atsistos i savo vieta ir suvedima ir isvirtima daryt nera labai butina.. Kai turejau ex BMW 525 tai panasia situacija turejau tai atrestauravus nieko nedariau, ir ten kur restauravo pasake jei dedi nauja arba kita trauke, tai reikia daryt suvedima, bet jei savo tai nera butina.. Nzn kiek cia tiesos :)
-
O tu gal po nupirkimo jau buvai daręs suvedimą?
Nes,priešingu atveju,tai suvedimas tikrai nepakenks,be to,ar gali garantuoti,kad restauruojant tau tikrai nieko nepasuks,t.y.neišilgins ar neištrumpins traukės?
Aš tai dėl šventos ramybės tikrai viską padaryčiau-padangos brangiau kainuoja,negu suvedimas :)
-
Na kad traukes nieks netrumpins ir neilgins znau, nes darysiu pas pazystama.. :) padangos beveik nieko nekainavo, montavimas irgi nekainuoja, nes pas draugeli darau.. :) O sita masina laikysiu iki rudens, nes poto i uzsieni digstu ilgam.. Tai nesinori dbr kist babkiu, o poto nei puses to neatgaut.. :) Jau su tokiais dalykais pasimokiau, sukisu belenkiek o gaunu galiausiai puse to ka idejau.. :) Manau pasidarysiu praziai kad nieks neklibetu, nevibruotu, o tada pavazinesiu ir paziuresiu kaip ir kas, jei matysiu kad labai eda padangas nors abejoju kad taip bus, nes dbr gale stovi navarkesir jau puse metu draskau ir dar vis kaip naujos.. :)
Tai va svarbiausia iki geguzes vidurio susitvarkyt tas traukes ir rast beda del ko kyla ta vibracija, nes teks visa vasara po Lietuva vazinet ir priekaba 1300kg tampyt tai nesinori kur nors rato pamest, ar dar ko :-]
-
Na,tada,verskis be suvedimo.
-
nesuprantu as tokiu dalyku. Nesinori daryt bet reikia, nesinori tiek moket gal pigiau (!?) (!?) (!?) Susirandi visas bedas vaziuokles, susiperki detales, pasikeiti, tuo paciu pasidarai geometrija ir garantuotas vazineji. Del tu isvirtimo traukiu, tai keiciau as jas, suvedima iskart reikia daryt po tokiu dalyku keitimo. Bet priestai vibracijos nebuvo, gal cia kazkur kita beda paslepta, nuvaziuok normaliai i servisa ir isnagrinek kartu su jais vaziuokle, tai bus padaryti visi darbai vienu metu. ;)
-
Labai nepasitikiu servizais, dazniausiai viska darausi pats, arba varau pas draugeli.. Nes esu susidures su jais ir yra keite to ka nereikejo keist, pwz: turejau bmw kazkas gale barskejo, nuvariau i serviza, negalejo rast kame beda, ir nusprende kad kaltas guolis galinis, na o jei keist tai geriausia keist abu, suplojau 400lt. ir isvaziavau su tuo paciu barskejimu, kol galiausiai pasinaudojau forumo pagalba, ir issiaiskinau kad beda yra galinio amortiko atramine guma, kuria pats per 1h darbo pasikeiciau ir kainavo 32lt. Ir dar pamenu kai man biski kaito tas bmw kamsciuose, tai nuvariau nusprende kad vandens pompa kalta, pakeiteite man ja, ir ji man po 2savaiciu parejo ir perkaitinau varikli, ir nenorejo prisiimti kaltes.. O kad pastate pompa su plastmasine sparnuote, tai tas jiem nedaeina.. Nu zodziu.. ff
-
Del situ traukiu tikrai negali buti vibracijos. Pas mane jos buvo tiek sudile, kad net istemptas metalas sitame traukes gale, kur prie rato. Net salenbloko to nelike. Ratu apatine dalis i lauka isvirtusi buvo. Ir jokios vibracijos nebuvo, tik girgzdejo, kai per duobes vaziavau, nes metalas su metalu trynesi.Pas tave gali buti kardanas linkes arba jo granatos issideveje.