Sveiki, planuoju pirkti Audi c4, aišku domina labiausiai dyzeliniai variantai. Tik neapsisprendžiu kuris audi variklis geriau 2.4 ar 2.5tdi.
Kokiu jie turi minusų ir pliusų? Man svarbiausia ekonomiškumas būtų, o ne galia.

Tokios temos neradau todėl sukūriau.

1.9 tai čia A6 varikliai būna ar aš klystu? Nes nesu matęs C4 su 1.9

Bet jau nuo 95 ar 94 nors ir kėbulas C4 bet apdaila visa A6. Aš būtent iki 94žiūriu.
Tik va dabar nežinau kurį variantą rinktis 2.4 ar 2.5tdi

tik Tdi as realiu sanaudu nzn to 2,4bet manau bus panasutaikam pilt tapati o vaziuot kap su arkliu.lipi  Tdi ir mini sau normaliai.o eksplotacija nebus laba jau brangesne.

o 2,4 tikrai TD? as kiek zinau tai ten paprastas Dyzelis be okiu turbinu bet gal ir klystu as.

 o kur buvo rasyta kad 2,4 yra TD?

C4 iki 92m ejo 2,5TD ir 2,5TDI. Ir tokiu variantu kaip 2,5TD pasitaiko. Siulyciau ziuret A100 C4 butent tik 93-94m.

as trasoi be jokiu cipu buvau tilpes i 4,4 ar 4,6ltr greitis apie 90 buvo.pats netikejau tokiom sanaudom.plius pakrauta masina buvo ziaure ir kalnuotom vietovem vaziavau.tai manau stulbnancos anaudos buvo cia.daugiau tokiu neturejau.

Jei gera rasi, tai manau ir viena ir kita galima imt, aisku 2,5TDI pirmenybe.

Turėjau 2.4D Jei geras variklis ir priziuresi jy tai vaziuosi kol spidikas penkiolikakart apsivers. Nera navarotu nera problemu. Per tureta laika varikliui turbut nieko nebutu reikeje keist jei ne tas nelemtas nusisukes skyvas. tokius pat variklius dėdavo i transporterius, o tai tokia masina kuri turi daug vaziuoti ir vaziuoti be problemu. viena kas tai traukos nerasta. tokiai karvei kaip C4 60kw yra tikrai mazoka, bet vaziuot buvo galima, salerka valgė belekokia ir nepaspringo, apie 7ltr vidurkis. Jeigu reiktu vel pirkti masina su 2,4D tai tik kaip darbine masina, mano nuomone.

Turėjau 2.4D Jei geras variklis ir priziuresi jy tai vaziuosi kol spidikas penkiolikakart apsivers. Nera navarotu nera problemu. Per tureta laika varikliui turbut nieko nebutu reikeje keist jei ne tas nelemtas nusisukes skyvas. tokius pat variklius dėdavo i transporterius, o tai tokia masina kuri turi daug vaziuoti ir vaziuoti be problemu. viena kas tai traukos nerasta. tokiai karvei kaip C4 60kw yra tikrai mazoka, bet vaziuot buvo galima, salerka valgė belekokia ir nepaspringo, apie 7ltr vidurkis. Jeigu reiktu vel pirkti masina su 2,4D tai tik kaip darbine masina, mano nuomone.

bent man tai mieste nerealiai patogus variklis, nuo zemu apsuku traukia taip kaip 2,5TDI netraukia, bet 2,4d baigia traukt ten kur 2,5TDI pradeda traukt
Vietoj stovedamas 2,4 sankaba numest gali belekaip, ir neuzgesinsi jo. O kad jie nepatvarus tai nesamone, neuzmusamas variklis. Ejo jie ne tik i Transporter, Caravelle, bet ir i LT busus.

Citata iš: GedasQ  2010  Sausio 18, 15:40:31

Turėjau 2.4D Jei geras variklis ir priziuresi jy tai vaziuosi kol spidikas penkiolikakart apsivers. Nera navarotu nera problemu. Per tureta laika varikliui turbut nieko nebutu reikeje keist jei ne tas nelemtas nusisukes skyvas. tokius pat variklius dėdavo i transporterius, o tai tokia masina kuri turi daug vaziuoti ir vaziuoti be problemu. viena kas tai traukos nerasta. tokiai karvei kaip C4 60kw yra tikrai mazoka, bet vaziuot buvo galima, salerka valgė belekokia ir nepaspringo, apie 7ltr vidurkis. Jeigu reiktu vel pirkti masina su 2,4D tai tik kaip darbine masina, mano nuomone.

bent man tai mieste nerealiai patogus variklis, nuo zemu apsuku traukia taip kaip 2,5TDI netraukia, bet 2,4d baigia traukt ten kur 2,5TDI pradeda traukt
Vietoj stovedamas 2,4 sankaba numest gali belekaip, ir neuzgesinsi jo. O kad jie nepatvarus tai nesamone, neuzmusamas variklis. Ejo jie ne tik i Transporter, Caravelle, bet ir i LT busus.

del tos sankabos tai teisybe, ir as su sankaba grubiai elgiausi taip taip. variklis kisamas i busikus, kurie pagal ideja vaziuoja ilgus atstumus, nurieda daug tai kaip ir isvardinai WV busikai

jie byra taip kaip ir kalbos byra apie vieno is 5 cilindru issidevejima ir pan. O kad paskirstymo valikus lauzo, tai manau yra kita priezastis, cia daugiausiai tas C4 darosi, o ne C3.

Tiesa, 2,4d sanaudos pastoviai dugnais max ka man isejo padaryt tai 10,5ltr 100km mieste. Kai pagalvoju, tai ko tik nemates tas 2,4d per tuos 100kkm.

jie byra taip kaip ir kalbos byra apie vieno is 5 cilindru issidevejima ir pan. O kad paskirstymo valikus lauzo, tai manau yra kita priezastis, cia daugiausiai tas C4 darosi, o ne C3.

Tiesa, 2,4d sanaudos pastoviai dugnais max ka man isejo padaryt tai 10,5ltr 100km mieste. Kai pagalvoju, tai ko tik nemates tas 2,4d per tuos 100kkm.

10.5litrų tai čia tikrai per daug, mano tėvo kelevinis transitas 9 šimtui degina....