taigi, as pts jau senei tokios ieskaui ir nupirkt ne lavona tikrai sudetinga, nes sia audi galima pavadinti "tautos masina"   o jei kalbant apie motora tai didziausia beda yra alkunio veleno skyvas, jis turi suktis be jokio drebejimo, poto paskirstimo dirzo tempejas- taip pat kuo maziau dreba tuo geriau, jei idealus moras dumu meta labai nedaug(bet cia idealus...) o seip tai numynus dugna neturetu mest melyno bei balto dumelio, jei melynas reiskias degina tepala (gericiausiai del turbinos), taip pat tu dumu neturetu buti labai jau daug... siurbli galima patikrinti greitai nuspaudus akseleratoriu ir vel atleidus- apsukos tada turi labai greit pakilti ir nukrist, be jokiu trukciojimu ir t.t(bet cia gali buti ir kompo beda, o jis apie 2000lt kainuoja). vaziuokle ir kebulas tai problemu nesudaro- dalys pigios, kokybisko ir ju pasirinkimas tikrai didelis... seip jei dar del turbinos tai jos nelabai ir girdisi, o jei labai domina ar neleidzia tepalo tai galima nuimti kokia oro slanga ir paziureti ar joje nera tepalo( bet vargu ar rasi kuri ne laso neleistu, visgi masina jau bus nuriedejusi apie 300000km...) kalbant apie greiciu deze tai didziausia beda yra antra pavara, ir pirmiausia jos neina ijungti is aukstesnes i zemesne (panaikinti sia problemele irgi reikia apie 1000lt) taigi jei kils kitu klausimu pasistengsiu atsakyt... sekmes beieskant...