Ziurek ne i rida , o i pacia masina, jos stovi. Ziurek , kad nebutu lanzeronai daryti, stogas banguotas, kaip tarpai , kad nebutu stipriai musta. Varikli tik paklausysi, jeigu bus kokio brudo pripilta nieno nepamatysi, graziai dirbs iki tepalu pakeitimo.

ir gerai kad atsukinėja, kol pirkėjai pirks ridas, metus ir spalvas, o ne mašinas tol chėbra atsukinės

Citata iš: Mindezas  2011  Rugpjūčio 21, 14:44:22

tai neziurek masinu kur 200k ir busi garantuotas kad neatsukta. o 95-96 m nieko nepriziuresi.

Turiu A6 1995m. su rida 219k, tai reikes dasukti nes niekas neziures  , tik va kaip salona uztrinti, nes kaip naujas visas ir serviso knygute ismesti.

P.S.Idomu kaip reaguotu pirkejas, jei paziurejas per kompa pamatytu, kad rida dasukta, gal daugiau pasiulytu 

is salono pirkai?
maciau ir ne viena ir ne du variantus tokiu  "200k km", atrodo ledas,serviso knygutes,saskaitos,kas tik nori....ir ai ai ai,pramazintas tepalu keitimo lipdukas prie 450kkm pries 3m ar edc15 sedi kiti skaiciai
masinai 16m. 219t, kiek cia gaunas i metus? 15k? uzsienyj....dumaj fedia,dumaj.....

Citata iš: only AUDI  2011  Rugpjūčio 21, 15:51:33

Citata iš: Mindezas  2011  Rugpjūčio 21, 14:44:22

tai neziurek masinu kur 200k ir busi garantuotas kad neatsukta. o 95-96 m nieko nepriziuresi.

Turiu A6 1995m. su rida 219k, tai reikes dasukti nes niekas neziures  , tik va kaip salona uztrinti, nes kaip naujas visas ir serviso knygute ismesti.

P.S.Idomu kaip reaguotu pirkejas, jei paziurejas per kompa pamatytu, kad rida dasukta, gal daugiau pasiulytu 

is salono pirkai?
maciau ir ne viena ir ne du variantus tokiu  "200k km", atrodo ledas,serviso knygutes,saskaitos,kas tik nori....ir ai ai ai,pramazintas tepalu keitimo lipdukas prie 450kkm pries 3m ar edc15 sedi kiti skaiciai
masinai 16m. 219t, kiek cia gaunas i metus? 15k? uzsienyj....dumaj fedia,dumaj.....

Ot tu ir padumaij, ka ji turejo oru skraidyti, priekis nedazytas( sita as puikiai galiu atskirti) akmenuku nei kapotas , nei buferis neisdauzyti, sparnai nuo ratu ne ismusimu, ne rudeliu. Na ir ta nelemta serviso knygele, kadangi masina pirkta tiesiai is vokieciu, nemanau, kad vokietis is bulves pasidare stampa ir stampavo.Kad ir kaip keista , tikrai papuola masinu su tokiom ridom, bet tai tas pats kaip sutikti 30 metu dailiosios lyties atstove dar mergaite.

Tai vis del to prijungus prie kompo galima matyti,ar rida atsukta?Nes esu prisiklauses visokiu nuomoniu.Vieni sako galima,kiti-ne

Jau geriau auto bus 300k km pravaziavus, bet gerai priziureta, tepalai laiku keisti ir t.t nei kokius 200k km ir neziureta. Taigi neparasyta kur tie km isukti, mieste ar greitkely, o devejimasis nevienodas vaziuojant greitkeliu, kiti variklio sukiai, kitas ir jo devejimasis, taip pat ir sankaba, pav.deze ir t.t 

zinau atveji, kai teko sukti i prieki KM, nes turge niekas nepatikejo pardaveju, kad 2m amziaus guolis tdi tenuvaziaves 6tkm. puse to laiko prastovejo lengvai padaustas, remontai, kelione is tolimos salies ir tttt.

Kodel nusprendej pirkti su 1.9 varikliu?

matet kada tema sukurta ? 

tai neziurek masinu kur 200k ir busi garantuotas kad neatsukta. o 95-96 m nieko nepriziuresi.

Šneki paliavas neišmanydamas. 200k pravažiuota? Aš turiu laidus galiu padaryt 150k, ir pirksi? Esmė, kad jei gausi iš vokietijos mašiną 10 metų senumo, tai ji pralėkus 250-400k - Dėl ko? Dėl to, kad pas juos modernūs autoban'ai ir pwz. kaip tau į darbą važiuot iš kauno raj. pakraščio į kauno centrą yra daug, tai kai kuriem ten tenka važiuot tokį atstumą kaip tarp kauno ir klaipėdos. Pasižėk vokiečių puslapiuose kur patys vokiečiai be jokių  bairių parduoda, ir pamatysi kiek štukyčių prasukusios mašinos ~10m senumo. O lietuvoj ateini 200k ir jau sakai vai čia daug..

Aišku, kilometražas yra niekas, reikia žiūrėti būklę ir kaip prižiūrėta ir jos stovį.

Ziuriu cia nemazai skirtingu nuomoniu atsirado Pasidalinsiu ir savo truputi.
Pats pirkau masina liepos gale, ieskojau 2000-2002m. dyzelioko. Perziurejau virs 40 masinu, ivairiu. Ir likau belekaip nusivyles. Tokiu metu masinos ziauriai sudroztos, 400k km praejusios kaip niekur nieko, dauztos irgi praktiskai visos. Tiesa, yra ir neblogu, bet kainos  be 18k lt ner ka ir ziuret.
Todel nusprendziau ieskot savo senos svajones - C4, A6. Metu kartele aisku teko nuleist. Apziurejes kelias, pamaciau kad visgi 95-96m matosi praejusios kaip priklauso. Tada siaip, idomumo delei praverciau dar senesnes. Kelios buvo irgi patrintos, dazytos ir etc. Bet viena radau tokia, kuri neprilygo nei vienai ziuretai 00-04m. Rida 223t km. 92m. Atrodo juokingai, ane? BET kebulas neperdazinetas, niekur nemustas - idealus (tik lakas turi daug lb smulkiu ibrezimu, visgi 20m masinai). Salonas - nepatrintas, vairas irgi. Varyklis dirba kuo graziausiai. Nuvarius daryt ratu suvedima, meistras buvo labai nustebes, nes stoikes idealiam stovi, net didesniu duobiu nemaciusios. Kapotas, arkos nenumusinetos akmenuku, stiklai originalai nesubraizyti, gamykliskai tamsinti 15%. Vat tik rudeles yra kelios ant duru, bet dar mazi 3mm skersmens dazu ispusti burbuliukai. Daugiau nera. Dugnas kaip is gamyklos katik isejes. Veinintelis defektas - slapiuojanti vairo kolonele.
O istorija tos masinos (ja linkes tiket) tokia: buvo ji vokiecio ir kazkokiai budais sudege pagrindinis laidynas, tada prastovejo 4m ir kazkas 2001m atsitempe i LT. Cia pakeite laidus ir vazinejo pedantas pensininkas savaitgaliais i soda, ir laike garaze. Po jo nusipirko kitas pedantas ir velgi nedaug km suko, laike garaze, mylejo. Vat is jo as ir pirkau ja. Realiai gaunas, kad vokietijoj ji vazineta apie 6m. Todel logiska, kad cia tikra rida. Ir manau negalma teigt kad neimanoma nusipirkt tokios senos masinos su tokia tikra rida. Teisa, as uz ja sumokejau 7k lt, kas yra truputi daugiau nei vidutine rinkos kaina