Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi 100/200/5000/A6 => Audi C4 => Temą pradėjo: Amigos 2010 Rugpjūčio 01, 12:02:12
-
Kadangi po ranka pasitaike Gerrett GT 2052V, gal kas esat deje, ko reikia kad uzmauti sita daikta ant AEL`o (103kw) kokiu dar papildomu daiktu reikia, kad sita putykle pilnai funkciuonuotu. :V
-
;)
(http://s1.postimage.org/jEmFr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxjEmFr)
-
;)
(http://s1.postimage.org/jEmFr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxjEmFr)
na matau matau. Paziurek pm, rasiau as tau..
-
nu pas mane daryta kitaip,bet manau sitaip labiau apsimoka,reikes tik pakelti varikli truputi kad uzmaut ta turbina.
toliau reiks perdaryt:
oro paemima
ismetima
interkulerio apatine slanga
turbo valdymas nuo golf3 arba audi b4
tepimas turbo
ir programa kompui
siaip turint rankas nera sudetinga
-
va kad tilptu kiti ispjauna truputi,arba reik kelt varikli jai pjaut nenori,arba per flansus kaip as dariau.
(http://s3.postimage.org/qnmsi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pqqnmsi)
http://www.youtube.com/watch?v=hEeduq3JB1I&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=hEeduq3JB1I&feature=related)
-
nu pas mane daryta kitaip,bet manau sitaip labiau apsimoka,reikes tik pakelti varikli truputi kad uzmaut ta turbina.
toliau reiks perdaryt:
oro paemima
ismetima
interkulerio apatine slanga
turbo valdymas nuo golf3 arba audi b4
tepimas turbo
ir programa kompui
siaip turint rankas nera sudetinga
ghm, oro paemimui tai kaip suprantu nebetiks shlanga reiks didesnio diametro... taip? kas blogai su intercoolerio apatine slanga irgi diametras per mazas? em, kodel valdymas nuo golf3 arba nuo b4 ar ten turbina valdoma slegiu?? tempimas turbo dejai nauja slanga ar perejima nusipirkai kazkur... ?
-
nu pas mane daryta kitaip,bet manau sitaip labiau apsimoka,reikes tik pakelti varikli truputi kad uzmaut ta turbina.
toliau reiks perdaryt:
oro paemima
ismetima
interkulerio apatine slanga
turbo valdymas nuo golf3 arba audi b4
tepimas turbo
ir programa kompui
siaip turint rankas nera sudetinga
ghm, oro paemimui tai kaip suprantu nebetiks shlanga reiks didesnio diametro... taip? kas blogai su intercoolerio apatine slanga irgi diametras per mazas? em, kodel valdymas nuo golf3 arba nuo b4 ar ten turbina valdoma slegiu?? tempimas turbo dejai nauja slanga ar perejima nusipirkai kazkur... ?
nezinau oro paemimui gal ir tiks jai suksi prie standartinio koliko,o interkulerio tai matai kad turbo vamzdis uzlenktas,tepimo varzteliai,konusai kitokie teks suvirint.
-
(http://s1.postimage.org/l4ciA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxl4ciA)
(http://s2.postimage.org/OBLXA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsOBLXA)
(http://s2.postimage.org/OBTr0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsOBTr0)
(http://s2.postimage.org/OC4UJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsOC4UJ)
-
M-T-M kada statysi ant stendo :) Cekava rezultatai :)
Ir aisku - finansine viso sito reikalo ishraiska :)
-
M-T-M kada statysi ant stendo :) Cekava rezultatai :)
Ir aisku - finansine viso sito reikalo ishraiska :)
tai kad stendo Kaune nera 4 varomiem.
o finansinė israiska priklausomai kiek darbu atliksi pats.
jai pats nieko nedarytum manau iki 2000lt. su viskuo kas padaryta pas mane turetum tilpt
-
greita ta jo masina :) (h) man patiko
-
M-T-M kada statysi ant stendo :) Cekava rezultatai :)
Ir aisku - finansine viso sito reikalo ishraiska :)
tai kad stendo Kaune nera 4 varomiem.
o finansinė israiska priklausomai kiek darbu atliksi pats.
jai pats nieko nedarytum manau iki 2000lt. su viskuo kas padaryta pas mane turetum tilpt
o idomumo dele g-meteris buvo pakabintas? ar pan. ? ;)
-
Cia 2000 be turbinos :V
-
Cia 2000 be turbinos :V
Ka ten programoje perdarinet? Darant cipa padarytu ten tai?
Turbai darei flansa kad tvirtinti prie ishmetimo kolektoriaus ar iskart tiko?
Ech reikes pasidomet guolio3/b4 turbos valdymu...
Ir dar del interkulerio idomu kaip ten reikalinga kad butu apatines slangos pozicija, mat viska galima patiuninguot su tig'u ir argono balionu :D
-
Cia 2000 be turbinos :V
Ka ten programoje perdarinet? Darant cipa padarytu ten tai?
Turbai darei flansa kad tvirtinti prie ishmetimo kolektoriaus ar iskart tiko?
Ech reikes pasidomet guolio3/b4 turbos valdymu...
Ir dar del interkulerio idomu kaip ten reikalinga kad butu apatines slangos pozicija, mat viska galima patiuninguot su tig'u ir argono balionu :D
tai ir reiktu sucipuot pagal ta turbina
o uzdet gali su flancu ar be jo tavo pasirinkimas
del virinimo tu teisus gali nupjaut turbos posuki ir virint tiesiai zemyn nereiks vamzdyno perdarinet kai sitoj foto
(http://s3.postimage.org/wqroi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pqwqroi)
-
Mane domina prie turbinos prisukama duslintuvo dalis:
C5 prie vnt20 turbinos kabinasi alkune, o foto matau kad tiesiai padarytas.
Cia nuo kazkokios masinos pritaikei ar virinai/savo gamybos? ar turi nuotrauka be silumines izoliacijos?
-
Mane domina prie turbinos prisukama duslintuvo dalis:
C5 prie vnt20 turbinos kabinasi alkune, o foto matau kad tiesiai padarytas.
Cia nuo kazkokios masinos pritaikei ar virinai/savo gamybos? ar turi nuotrauka be silumines izoliacijos?
per flansa padaryta
-
gal kas gali dorai paaiskint kiek vnt20 pranasesne uz k16,visi kalba kad VNT daug kartu geriau bet dorai nesu girdejes butent konkreciu faktu ?!?
-
VNT20 kintamos geometrijos (VGT), o K16 ne.
-
laiko daugiau arkliu,anskciau uzsipucia.
-
na kad kintamos giometrijos zinau,be to kad labiau patvaresne turi dar pranasumu? db maniske uzpucia apie 1.6-1.7bar k16 ir sakyc lb greit uzsiputineja(nes turiu c4 tai toj turbos slegis ne taip greit kyla),kada prie progos nufilmuosiu imesiu... ;)
-
k16 greit uzsipucia? Cia tas pats sh kaip ir k14 lyg ir. Po cipo 1,6-1,7bar vanoja? Ar standartas pagal vagcom neatmetus atmosferinio slegio 1,6-1,7 rodo? :D
-
oi pas mane nera jokiu cipu (-) turba valdoma rankiniu slegio reguliatorium,todel kiek noriu tiek galiu ja atsukinet,siurblys taipogi kitoks ne turi but standarte :V,zodziu priburta mazumele :-] tai kas dorai paaiskins VNT20 pranasumus,nes apart patikimumo vazinejant dideliais slegiais daugiau nk nezinau ?!? beja 1.6bar rodo nzn kaip teisingai pasakyt "turbos slegio daviklis" zodziu toks daigtas universalus i kuri ateina slangute nuo isiurbimo koliko ir jis rodo esama slegy isiurbimo kolike...
-
vnt20 uzsiputineja anksciau nei k14 k16, prie 1800 jau gali turet 0,8-1bar, kai su k14 k16 niekaip.
-
jau sugundei :-] (+) pasakok dar gal kokiu pliusu zinai,kiek ja maz daug galima atsukinet kad nesubyretu greit?
-
maciau as kaip ceske 2,5tdi 85kw vaziuoja su vnt20 ir kaip ta turba puciasi tai ispudingai galiu pasakyt :) jau prie 2k rpm 1,5 bar slegi turi ir astrus motoras kad oj oj :)
-
uzdraust reikia tokias temas :E :D :D :D jau ziurinet pradejau po truputi kas ir kaip,sudomino ir mane :D
-
na matau kad neisbandes nesuzinosiu kas kaip...reik pradet ieskot geros turbos,nes kiek iki siol domejaus tai sunku rast neklibancia...ypac mano kraste...
-
o cia i kokia masina tokia eina? ar cia siaip kokia nestandartine?
-
aha, dar pasidomekit kaip ji valdoma ir ar jum pakaks tik primityvaus valdymo, kai slegis yra ribojamas tik mechaniskai, kompas jo nevaldo, originalus N75 lieka neveiksmingas. Kitu atveju su atitinkamu supratimu galima T4 kompa su viskuo kas priklauso susimest. Vienas budas primityvus ir tikslumo jame nelabai yra, kitas daznam sudetingas.
Si turbina buna V6 2,5TDI motoruose.
Geriau sios temos negvildenti ... jei viskas ok, ACC tures zveriuka, tai kas turejo buti padaryta Audi gamykloje, o ne isleisti bugova masina su k14 k16.
-
galima padaryti gan primityvu mechanini valdyma tokiai turbai nuo slegio, be jokiu vakumu :)
-
turiu pardavime vnt20 gero stovio, uz gera kaina
-
turiu pardavime vnt20 gero stovio, uz gera kaina
man viena sklausimas neduoda ramybes, kodel pastave dar nestovi tokia turba?
-
turiu pardavime vnt20 gero stovio, uz gera kaina
man viena sklausimas neduoda ramybes, kodel pastave dar nestovi tokia turba?
dar kiti mazgai nesutvarkyti, kad daugiau arkliu kanopelemis stuksetu
-
pasakysiu naujiena, nauja turba irgi kliba. temperaturinis tarpas. Beje, karstoje dalyje didesnis nei saltoje.
Stai isilgai asies klibejimas yra negerai.
-
o jei nekliba turba tai ieskok bedos, nes reiskias jau suodziais apneshta.
p.s. jau pardaviau viena is savo vnt20 :P
-
tai sakyk kas pas tave gera kaina konkreciai?
-
M-T-M,
Matau vnt aktuatoriu iskelei iki kolektoriaus, tai gal tvirtinai prie isiurbimo kolektoriaus apacios? ar prie to prisukamo kolektoriaus flanso? ar kronsteina iki pat turbos?
Kokia jungti panaudojai, prailginta strypa, lenkta juosta ar gal koki trosa?
-
M-T-M,
Matau vnt aktuatoriu iskelei iki kolektoriaus, tai gal tvirtinai prie isiurbimo kolektoriaus apacios? ar prie to prisukamo kolektoriaus flanso? ar kronsteina iki pat turbos?
Kokia jungti panaudojai, prailginta strypa, lenkta juosta ar gal koki trosa?
kronsteinas iki turbo,jungtis -aktuatorius su ilga koja,bet jus desit,jai desit aisku ant originalaus kolektoriaus,tai ten teks kitaip prigalvot,aktuatorius bus apacioj
-
Jau sudeta ant originalaus kolektoriaus.
Is apacios nesigauna originalus aktuatorius, nes veikimas apverstas gausis. Planuoju aktuatoriu iskelti kaip pas Jus. Pameginsiu kieta jungti, jei nesigaus, tada kietas plieninis trosas ir kreipianciosios.
Kaikurie sako jog yra aktuatoriu kurie nuo vakumo stumia, bet i turboost nuejus net nenorejo su manimi sneketis. Jai kas toki uzmatete tai prasau pasakyti ant kokio motoro.
-
dar klausimelis vnt ausinama ,tepama tik tepalu ar dar ir ausinimo skyscio vamzdeliai yra?
-
nera ausinimo.
-
nera ausinimo.
ausinama tepalu
-
turejau omeny ausinimo skysciu.
-
tai taip iseina tik tepalu,tada puiku,nu nzn kolkas vien pliusai sakyc nerandu nei vienos priezasties kodel neverta det tokios turbos :-]
-
turejau omeny ausinimo skysciu.
jei prisipisinejant iki galo - tepalas irgi skystis :D
juokauju.
tepasi ir vesinasi tuo paciu tepalu .
-
vistiek pagrindine funkcija tepimas, o ausinimo funkcija ateina nuo variklio.
nu zdz.
WIPas nesuprantu kokiu tu minusu ieskai ... mano galva sleginis valdymas sitos turbos yra minusas, nori daryt gerai, eini iskart T4 keliu, ty keiti kompa nuo T4 ir ko reikia papildomai, kitu atveju lieki prie k14. Bet yra zmoniu kur ir su sleginiu valdymu nesiskundzia. Su tokiais pliusu minusu ieskojimais nesusidesi niekad vnt20.
-
zn patarle 9 kartus matuok,10 kirpk,tai va nesinori pradejus darbu mest del kazkokiu iskilusiu minusu,iskart galiu pasakyt,pas mane jokiu kompu nera viskas perdaryta taip kad as norejau ;) :) siurblys paveza tikrai db reik tik normaliu purskalu kazka geriau nei is t4 ir bus statoma vnt...beja jei kas turi gerus 0.240 5vnt purkstuku tdi prasom i PM
-
sleginis valdymas man labiau patinka nei vakuminis :) bent ta vnt20 padaryta su sleginiu valdymu tai dirba ciki, daug greiciau ir ne overboostina.
-
tu geriau padaryk foto kaip ten kas pritaikyta,bus idomu,informatyvu ir daug kam pravers ;) :)
-
nera dbr tokiu gvalimybiu :) deta nuo benzo turbos sleginis aktuatorius tada daroma kad turbos geometrija butu pritraukta kiek eina o kai pucia slegis atmeta geometrija tas aktuatorius ir taip valdosi, o sureguliuoti galima su MBC arba su paprasciausiu trisakiu kuris pjaustomas po biski plateja, bet ten daug zaidimo kad tinkama slegi pagaut :)
-
nera dbr tokiu gvalimybiu :) deta nuo benzo turbos sleginis aktuatorius tada daroma kad turbos geometrija butu pritraukta kiek eina o kai pucia slegis atmeta geometrija tas aktuatorius ir taip valdosi, o sureguliuoti galima su MBC arba su paprasciausiu trisakiu kuris pjaustomas po biski plateja, bet ten daug zaidimo kad tinkama slegi pagaut :)
nei su MBC nei su trisakiu nesureguliuosi normaliai.cia reik ilgai galva pasukt kad padaryt aukso viduri.viskas buvo praeita jau.
-
truputi prastos kokybes putimo vaizdo
filmavau su philips diga :-]
http://www.youtube.com/watch?v=V-8uBFbMofA (http://www.youtube.com/watch?v=V-8uBFbMofA)
-
Labai pamaloninai, kazkas ten net svilpia :D
bet gal kur nors tiesiojoje pafilmuotum, kad ir su tapacia diga?
-
kazkas ten net svilpia :D
gal kur nors tiesiojoje pafilmuotum, kad ir su tapacia diga?
pabandysiu lygesniam kely ff
-
na cia kazkur mieste filmavai, tai paspaudi, tai stabdai. Rastum kokia tuscia atkarpa, ir iki kokiu 100kmh svish. ka manai?
-
;)
http://www.youtube.com/watch?v=aw7t0JnGTHU (http://www.youtube.com/watch?v=aw7t0JnGTHU)
-
Na perskaiciau visa tema ,bet taip ir neradau,tai kiek vis del to ispeset AG su ta vnt 20 ir normaliu chipu?Bus bent 180ag? :)
-
Na,tai kur visi pasimire ?
-
neradai, nes atsakymo nera
kiek tavo motoras patrauks tiek ir turesi. Dar priklauso kiek dumo sau leisi.
-
sveiki galit pasakyt kas turit uzsideje vnt20 koky dejot aktuatoriu ir slegio reguliatoriu koky naudojat? as tai dejau nuo audi a4 1.8T bendzo aktuatoriu, pakolkas slegy reguliuoju su trisakiu. problema ta:
jei sutrumpinu traukute kad geometrijos valdymo alkunele pasideda ant atraminio varztelio, slegis kyla greit, ir pakyla tik 0.5bar.
su trisakiu nuleidinejant slegy pries aktuatoriu, slegy pakeliu iki 0.9bar viskas liuks vaziuja, bet slegis permazas ir traukos doros nera :[
didinant trisakio skylute, kad slegy pries aktuatoriu dar labiau nuleis, slegis uzkyla 1.2 bar, bet masina visiskai nenori dirbt tiesiog dusta prie didesniu sukiu. tada issiaikinau kad dumai nepraeina pro geometrija... :[ jei saltesnem varikliu staigei spusteli gazo tai net pradeda kratytis variklis atrodo kad nedirba kokie 3 cilindrai, pilasi dumais... :[
pailginau traukute siek tiek, trauka pagereja, stabdymo nebesijaucia prie didesniu sukiu, bet slegis velai uzsipucia :[ ir pasiekia tik 1.3bar :[
padidinus dar trisakio skylute, slegis pakyla 1.6 bar :) bet velai :[ ir vel prasideda dusimo bajeriai prie didesniu sukiu :[
gal kam buvo panasiu bedu? tikrai geometrija nestringa. speju reikes aktuatoriaus ieskot su stangresne spyruokle arba valdyma det kitoky... ?!?
-
sveiki galit pasakyt kas turit uzsideje vnt20 koky dejot aktuatoriu ir slegio reguliatoriu koky naudojat? as tai dejau nuo audi a4 1.8T bendzo aktuatoriu, pakolkas slegy reguliuoju su trisakiu. problema ta:
jei sutrumpinu traukute kad geometrijos valdymo alkunele pasideda ant atraminio varztelio, slegis kyla greit, ir pakyla tik 0.5bar.
su trisakiu nuleidinejant slegy pries aktuatoriu, slegy pakeliu iki 0.9bar viskas liuks vaziuja, bet slegis permazas ir traukos doros nera :[
didinant trisakio skylute, kad slegy pries aktuatoriu dar labiau nuleis, slegis uzkyla 1.2 bar, bet masina visiskai nenori dirbt tiesiog dusta prie didesniu sukiu. tada issiaikinau kad dumai nepraeina pro geometrija... :[ jei saltesnem varikliu staigei spusteli gazo tai net pradeda kratytis variklis atrodo kad nedirba kokie 3 cilindrai, pilasi dumais... :[
pailginau traukute siek tiek, trauka pagereja, stabdymo nebesijaucia prie didesniu sukiu, bet slegis velai uzsipucia :[ ir pasiekia tik 1.3bar :[
padidinus dar trisakio skylute, slegis pakyla 1.6 bar :) bet velai :[ ir vel prasideda dusimo bajeriai prie didesniu sukiu :[
gal kam buvo panasiu bedu? tikrai geometrija nestringa. speju reikes aktuatoriaus ieskot su stangresne spyruokle arba valdyma det kitoky... ?!?
jai busi Kaune kada paskabink susitiksim nupiesiu kaip reik viska padaryt ir veiks beveik idealiai ir slegi reguliuosi nuo 0.9 iki 2.5 bar ir ta trisaki ismest galesi tik reik map sensoriu pasikeist nes nucatina kura ilgiau pamynus
-
nebuk toks slapukas,nupiesk ir imesk cia,nes ir man jauciu bus ta pati problema... ?!? as del salto variklio purtimosi ir apsipylimo dumais kaltinau kompensatorius,pasirodo gali but ir turbos perputimo problema :A
-
nebuk toks slapukas,nupiesk ir imesk cia,nes ir man jauciu bus ta pati problema... ?!? as del salto variklio purtimosi ir apsipylimo dumais kaltinau kompensatorius,pasirodo gali but ir turbos perputimo problema :A
o gal redukcinis tepalo slegio voztuvs?
-
nebuk toks slapukas,nupiesk ir imesk cia,nes ir man jauciu bus ta pati problema... ?!? as del salto variklio purtimosi ir apsipylimo dumais kaltinau kompensatorius,pasirodo gali but ir turbos perputimo problema :A
o gal redukcinis tepalo slegio voztuvs?
papasakok placiau apie ji kur jis randasi?
-
tepalo siurblyje,reguliuoja tepalo slegi.kol saltas tepalas jis kertasi,nenumazina slegio,ko pasekoje pasikabina kompensatoriai,ko pasekoje pastoviai atidaryti voztuvai ko pasekoje gaunasi huinia,ko pasekoje gal sprogti tepalo filtras ir uztersti gamta :D
-
sveiki galit pasakyt kas turit uzsideje vnt20 koky dejot aktuatoriu ir slegio reguliatoriu koky naudojat? as tai dejau nuo audi a4 1.8T bendzo aktuatoriu, pakolkas slegy reguliuoju su trisakiu. problema ta:
jei sutrumpinu traukute kad geometrijos valdymo alkunele pasideda ant atraminio varztelio, slegis kyla greit, ir pakyla tik 0.5bar.
su trisakiu nuleidinejant slegy pries aktuatoriu, slegy pakeliu iki 0.9bar viskas liuks vaziuja, bet slegis permazas ir traukos doros nera :[
didinant trisakio skylute, kad slegy pries aktuatoriu dar labiau nuleis, slegis uzkyla 1.2 bar, bet masina visiskai nenori dirbt tiesiog dusta prie didesniu sukiu. tada issiaikinau kad dumai nepraeina pro geometrija... :[ jei saltesnem varikliu staigei spusteli gazo tai net pradeda kratytis variklis atrodo kad nedirba kokie 3 cilindrai, pilasi dumais... :[
pailginau traukute siek tiek, trauka pagereja, stabdymo nebesijaucia prie didesniu sukiu, bet slegis velai uzsipucia :[ ir pasiekia tik 1.3bar :[
padidinus dar trisakio skylute, slegis pakyla 1.6 bar :) bet velai :[ ir vel prasideda dusimo bajeriai prie didesniu sukiu :[
gal kam buvo panasiu bedu? tikrai geometrija nestringa. speju reikes aktuatoriaus ieskot su stangresne spyruokle arba valdyma det kitoky... ?!?
tai kaip tau gavos viskas? papasakok ar veza?
-
tai va, pagal M-T-M patarimus, dekui jam (h), patobulinau vnt20 turbinos valdyma. dabar masinukas rieda kurkas geriau :). yspudingiausia tas, kad prie apkrovos kiek bandziau, prie 1200aps jau turiu 0.5bar... :O (aa) aisku su tokiais sukiais nevazineju, bet rezultatais tikrai esu patenkintas. :)
-
o kiek dumo gale, kai prie 1200 0,5bar ?
-
siaip dumu beveik nebeliko, tik staigei jei spusteli tada betkokiu atveju ismeta. na cia priklauso nuo oro, kuro filtru bukles ir t.t.
-
siaip dumu beveik nebeliko, tik staigei jei spusteli tada betkokiu atveju ismeta. na cia priklauso nuo oro, kuro filtru bukles ir t.t.
tai dabar turbut daugiau is padangu dumu nei is dusles :-]
-
sveiki, taigi turiu 1,9 td ir ar butu imanoma istatyt vnt 20 su protingu uzputimu sitam motoriukuj ? pasiruosas ir intelkuleri det viska, is anksto dekingas uz atsakymus :)
-
imanoma jei turi rankas ;)
-
Tai nejau nieks nebuvo uzmoves vnt20 turbos ir prasukes ant stendo?
-
o kam ten sukt :D
-
Idomumo delei pamatyt skaiciuku prieaugi;D
-
kad ir be skaiciu normaliai ten (+)
-
va butent sakiciukai ir parodytu kiek ten normaliai :D
-
as tai noreciau prasukti, bet 100lt gaila :-]
laukiu gal dyno day vilniuje kada bus :V
-
man irgi gaila pinigu
nors ir be skaičiuku gerai
-
reiktu geriau tarpusavy sustatyt :-)
-
Beabejo galima as nieko pries;) tik va pasirinkimo kur nelabai yra nebent gaiziunuose sekmadieni kai vyksta dragai;D
-
dar reikia laiko atrast susitvarkyt valdyma normaliai, gal kas ydeju kokiu? :)
-
acc
Vaziuojam kada i gariunus pamatuosim arkliukus :think:
-
gaila man Daukanto:D
be to, mano Quattro
-
gariunai pratrauks.
-
trauka dingsta nuo 4 begio nuo 3 rmp, map nuo pd ydetas, ka patartut daryt?
-
nevirsik 3rpm :goodboy:
-
geometrijos valdyma susitvarkyt
-
WIPas kaip tavo beske? matavai gal?
-
oi ne sedziu uzsieny tai uzkonservavau masina,grizus teks sankaba rimtesne det,nes sureguliavau +- viska tai nebeisveza,buksuoja...
-
o gal kas galetu info kokios inmest kaip zmoniska valdyma pasidaryt? ir kodel man kura atjungineja?
-
to kad boostas jau nebe 1.3(jei pas tave 103) jei 85kw tik 0.7bar...turi overboosta gera,todel taip yra...o valdyma tai nzn daug aiskint,geriau viena kart pamatyt...prasyk ko kas susidejes turi kad gyvai parodytu bus daug paprasciau
-
tai yra gal norinciu parodyti? alytus arba kaunas
-
to kad boostas jau nebe 1.3(jei pas tave 103) jei 85kw tik 0.7bar...turi overboosta gera,todel taip yra...o valdyma tai nzn daug aiskint,geriau viena kart pamatyt...prasyk ko kas susidejes turi kad gyvai parodytu bus daug paprasciau
kaip suprast boostas nebe 1.3? pas mane 103
-
nu tai kiek db max pas tave pucia? kiek zinau k16 arba k14 ant 103kw pucia iki 1,3.plius dabar greiciau uzsiputineja nei kad su nekintama giometrija
-
kaip suprast boostas nebe 1.3? pas mane 103
Boost, tai kai kai turbina pasiekia max isvystoma leidziama slegi. Standarte 1,1 boost, po boost'o laiko pastoviai 0,9 bar.
Yra slegio jutiklis (ieskok slangutes nuo kolektoriaus), kuris tau atjungia kura, kai slegis pasiekia 1,5 bar. Valdyma daro toki: deda aktuatoriu nuo 1,8T, kuris veikia nuo slegio. Pajungia i ji slangute nuo kolektoriaus ir per trisaki nuo tos slangutes stato slegio ribotuva ir sujungia slegio ribotuva su slegio jutikliu (apeini, kad neissijungtu kuras ties 1,3 bar). Patarimas pasistatyti i salona mechanini slegio matuokli, kad variklis gabalais neislakstytu.
-
pas mane 2,0 bar dar nieks neeissilakste... as be reguliatoriu(mechaniskai ribojau aktuatoriaus vaiksciojima) buvau pasidares kai vnt20 turejau nes su reguliatoriais nusibodo zaist,salta vienaip pusdavos,karsta kitaip...bet is esmes reik ziuret aktuatoriaus spyruokles kietuma(atitaikyt kad nebut per kieta arba per silpna spyruokle)nu ir vsio
-
pas mane 2,0 bar dar nieks neeissilakste... as be reguliatoriu(mechaniskai ribojau aktuatoriaus vaiksciojima) buvau pasidares kai vnt20 turejau nes su reguliatoriais nusibodo zaist,salta vienaip pusdavos,karsta kitaip...bet is esmes reik ziuret aktuatoriaus spyruokles kietuma(atitaikyt kad nebut per kieta arba per silpna spyruokle)nu ir vsio
Tai taip reguliatoriu stato tik apgauti kompa, kad kuro neatjungtu. O slėgi reguliuoja su aktuatoriaus kojele.
-
kad kura neatjunginetu reikia nuo pompaduzo slegio davikli deti. perdaryti fiske, ten 4 kantaktu vienas lisnas (temperatura isiurbiamo oro)
-
o jai boosta uzkelt tokiu budu ? Wastegate tweaking to hold more boost (http://www.youtube.com/watch?v=RhsGjSFUhTw#) ? sutrumpino kojele ko pasekoje voztuvelis atsidaro prie didesnio slegio.video rodo kad pasijunge reduktoriu ir manometra palaipsniui keldamas slegi ir stebedamas voztuvelio padeti mato kada atsidaro.Bent jau as taip suprantu.taigi sakykim uzkeliam boosta kazka dar reikia burt kad kuro neatjunginetu ir pan ? :think:
-
nu tai kiek db max pas tave pucia? kiek zinau k16 arba k14 ant 103kw pucia iki 1,3.plius dabar greiciau uzsiputineja nei kad su nekintama giometrija
tai kiek nori tiek gali pust, dabar apie 1.5
-
kad kura neatjunginetu reikia nuo pompaduzo slegio davikli deti. perdaryti fiske, ten 4 kantaktu vienas lisnas (temperatura isiurbiamo oro)
jau pas mane nuo pampaduso, bet vistiek trauka dingsta, numeti apsukas ir vel gali kelt
-
tai kiek nori tiek gali pust, dabar apie 1.5
as apie stock kalbu,kiek turi buti,o atsukt tai jau kiekvieno reikalas
-
skyvas
klaidas ziurejai? matit blogai pajungei :goodboy:
analogiskai buvo ir pas man su stokiniu davikliu, 1.5bar pora sekundziu ir atjungia, pakeiciau davikli gerai sujungiau, kompas mato spaudima, nemeta jokiu klaidu dejau nuo 96kw
bet savartine pasake kad pompaduzo visi vienuodi tik stovi skirtingose vietose.
-
skyvas
klaidas ziurejai? matit blogai pajungei :goodboy:
analogiskai buvo ir pas man su stokiniu davikliu, 1.5bar pora sekundziu ir atjungia, pakeiciau davikli gerai sujungiau, kompas mato spaudima, nemeta jokiu klaidu dejau nuo 96kw
bet savartine pasake kad pompaduzo visi vienuodi tik stovi skirtingose vietose.
nu pajungiau taip kol kompas pradejo matyt slegi, tai jai mato tai manau gerai pajungta
-
as apie stock kalbu,kiek turi buti,o atsukt tai jau kiekvieno reikalas
stock pas mane 1.1 buvo ir nukrisdavo iki 0.9, jau sparneliai bisky pakapoti buvo
-
Sveiki, kas Kaune turit i c4 isidėja vnt 20 turbo?
-
Sveiki, kas Kaune turit i c4 isidėja vnt 20 turbo?
as kartais bunu su vnt kaune
-
as kartais bunu su vnt kaune
Koki valdyma turbos pasidares? :)
-
Koki valdyma turbos pasidares? :)
rankini, kuo daugiau kojele ytempi, tuo daugiau bar turi :D