nezinau 2.5tdi nereikejo nieko isleist kad ji isimt kai dage lankemes pasiule uz 500 sutvarkyt nes atseit reikia prieki nuardyt
5 cil?
Jie juokus megsta, cia jau forume gerai skele del tepalo isleidimo ir ausinimo pusles nuemimo, o Dage kaip matau dar geriau. Starteri atsukt, 2 varztai. Vienas is virsaus, kitas is apacios ant 16mm, is apacios dar reik nuo granatos gumos nuimt apsauga (metaline tokia prisisuka prie gr dezes), kad prieit prie varzto, ten 5 ar 6 mm sesiakampis (atsilaisvinam starterio 16mm varztus ir paliekam kolkas). Tada lieka nuo reles nutraukt suzadinimo laida, pasispaudzia is vienos puses plastmasiukas ir nuo kontakto nusimauna, ir su 13mm galvute niekur nelieciant korpuso atsukt + laida nuo itraukimo reles. Tada suizoliuojam pliusinius laidus nuo reles (ATSARGIAI SU PLIUSINIAIS LAIDAIS, JOKIU BUDU NELIESTI MASINOS KORPUSO, TEN TIESIOGINE ITAMPA NUO AKUMO, PALIESIT - KIBIRKSCIUOS NEMENKAI). Atsukam tvirtinimo du varztus ir starteris graziai pasivercia ir savo galu islenda i apacia.
Tie, kas sako, kad reikia tepalus isleist, arba prieki nurinkt, tai arba jie raktu neturi normaliu, arba berazumiai visiski.
Toki darba dariau ne karta 5 cil varikliui, ir siuo atveju viskas atitinka 2,4d, 2,5TDI 5cil varikliams. Be to, atsukinejau is apacios viska pasikeles ant donkrato ir pastates kalade, guledamas, tam darbui nereik ir duobes. Aisku su duobe patogiau.