Dabar čia skaitau, seku tą temą, o negali būt, kad kai daraisi suvedimą ant žieminių ratų, t.y. mažesnių, o po to vasarai ją sužemini ir uždedi R17 ratus, dėl didesnių ratų ir pažemintos kažkiek važiuoklės, išvirsta rato apčia kažkiek į lauką, o ratų viršus į vidų ir dėl to ėda vidinius kraštus? Juk būtų logiška, kad toks ėdimas nereikalauja net jokių perkrovų ar posukių, nes principe važiuojant tiesiai, tau ratai pavirtę gaunasi? Nes imant automatiškai žemintą auto ant coilų pvz ir sužeminta max, kažkiek ratai išvirsta ir be camber plate'ų imant pvz kokias Hondas, tai sakyčiau, kad čia būtų tikėtinas dalykas. Ir jeigu tiesiog pasikeistum tvarkingas padangas ir pabandytum pasidaryt su vasariniu komplektu suvedimą ir laikui bėgant pastebėtum kas vyksta įdomumo dėliai. Gal ir nusišnekėjau, bet mano galva logiškai sumasto tik tokį padangų vidinių kraštų ėdimą.

nusisnekejai, padangos gali itakoti suvedimo daryma, jei desi laikiklius ant padangu diskas ar 15 ar 22 coliu jis stovi taip pat kebulo atzvilgiu