Tolokai Molėtai Iš paprastos 1,8 kituose ir nebuvo paprastų.

Kaip užvesti 2,2t, skierką yra, lėkštutę palenkus pradžioj truputi kabino o toliau nieko, kaip dar padaryti kad padavinėtu kurą?

O man dabar tokia mintis kilo, pas tas nuskriaustas silkes 1.8 be stiprintuvo, stabdziu stiprintuvas vakuminis?

Taip, gali būti dar vairo stiprintuvas su vakuuminiais, bet kad be stiprintuvo ir hidrauliniai stabdžiai tai nėra.

Tipo hidraulinius i vakuuminius?

Tai ir norėjau dėti vakuuminį stiprintuvą nuo C4 o pompą nuo kitos auto perduodama nuo škyvo dirželiu.

Citata iš: Toomas  2011  Kovo 30, 11:54:13

Citata iš: ErikasRO  2011  Kovo 30, 00:30:46

Citata iš: Matas  2011  Kovo 29, 23:30:29

Pas mane irgi 1.8 karbas be stiprintuvo, bet nepasakyciau kad lengvai sukiojas  

Gal tiesiog Toomas labiau pasportaves :DD

Nu aš šeip 70 kg sveriantis šakaliukas Nežinau man tai problemų nekyla, nei važiuojant, nei stovint ar parkuojantis. Garaže mašina stovi dabar... Mašina nei pakelta nei ka, tėvas priėjęs pasukiojo vairą ir sako: „atrodo kad yra vairo stiprintuvas  "    o pats jis vairuoja VW transporter 3 kuriame variklis gale, o vairo stiprintuvo nėra. Tai vairas sakė ten sukiojais daug sunkiau, ir sportuoti tikrai reikia. Pagal viską priekyje išvis nėra didelio svorio tai ir turėtu vairuotis lengviau bet va. Teko ir man vairuot jį, tai stovint vietoj sukant turiu problemų abiem rankom

P.S.
Prieš gaudamas savo Silke labai bijojau, kad ją bus žiauriai sunku valdyt, mat be vairo stiprintuvo. Dabar net nesuku galvos dėl to

atvarysiu tau savo tevuko silke o tu man duosi savaja pavairuot ir paliginsim... nereiks cia flood'int...

Šiaip nupasakojau kaip yra pas mane o ne floodinau, mat kai kas prašė tai taip ir padariau.

nujauciu parejus westegate'o membrana ir turbo perpucia, tada buna kuro nutraukimas ir variklis stoja, gerai, kad automatas, o tai ant mechanines pajoja normaliai

Klausimėlis toks iškilo dėl a200 panelės ir a100 spidometro. Kalba eina apie tokį saloną
Ar iš a100 spidometro perkėlus greičio ciferblatą (su rida) su visais mechanizmais i a200 skydėli galima tikėtis kad viskas atitiks skydelyje? Ir veiks kaip dera?
Ir kaip dėl jungčių, ar pasijungtų a200 skydelis į tą vietą kur stovėjo a100 skydelis? jungtis turėtų atitikti ar visgi skiriasi kuo?

Jei žinote kur yra diskutuota ta tema pasiūlykit nuorodą, arba patarkit, nes audulės remonatas kol kas atima visa mano laisva laika. o eksperimentams irgi nėra laiko. 

kad berods a100 su trosu, o a200 el spidometras

Jo a100 su trosu, tai ir klausiu ar perdėjus tą mechanizmą viskas veiktų? iš a100 mechanizmą su ciferblatu perklet i a200 spidometra. pajungt trosa ir gaut rezultata. ar viskas tiktų.  (v)

taip jie skiriasi dėl to ir klausiu kaip su pajungimais. Į a100 dėsiu a200 panele būtent tokia, tik va spidometrai skiriasi, pas mane trosas ir 3 ar 2 fiškes . O spidometro a 200 dar nemačiau. Pagalbos? kaip tai sutvarkyti? kad gavus spidometra viskas veiktų?

deja, neturbininės, 1.8  karbas. :/ o kitais atvejais nieko neprigalvosi?  :/

tai pasikeist mechanizmo neužtektų? 

iš A100 skidelio perdėti greičio ciferblata su tuo mechanimzu i a200 greičio ciferblato vieta. Tiesa sakant dar nemačiua kas darosi iš galo a200 skydelyje.

o dar prie to paties, gal netyčia išeina viską perkraut su visom tom schemom i A200 iš a100 ?