Galėjo prikirmyt žiedai, o ir tepalą reikėjo iškart pasikeist. Pas mane kai pirmą kartą tarpinė parėjo, tai atifryzo į tepalą neprivarė, bet pasikeičiau vistiek, o antrą kart kai jau paaiškėjo, kad galva, tai antifryzo koks litras į karterį subėgo. Tepalas kaip kakava pasidarė. Plovimo procedūra paprasta:
nusiperki porą tepalo filtrų, tepalo keitimui ir dar kokio pigaus porą litrų ir salerkos porą litrų. Išleidi seną tepalą, pakeiti filtrą ir supili sumaišyta tepalą su dyzeliu. Aš bandęs ir 3:1 ir 1:1, motorui nekenkia ir nieko nenutinka, slėgio ant laisvų sočiai, kompensatoriai nepradėjo braškėti. Supyles užkurimui ir palieki ant laisvų dirbti kol užšyla, po to jau išleidi, keiti filtrą ir normalų tepalą supili. Tepalas būna švarus, kaip kanistre prieš supilant

Tik antifryzui ir vandeniui iš visos sistemos išplauti, žiedam atmirkyt yra chemijos, yra variantas su išrikiuotus vandeniu

Daug kas sako, kad žibalo nakčiai į cilindrus užpylus žiedai kuo puikiausiai atsikoksuoja

tai va, pykčiai praėjo, galima ir apie silkę parašyt nepadėjo nei sistemos plovimas, nei tepalų keitimas. Tepalo pirmam ir antram cilindre visada yra, o pakaitus tepalo spaudimas pasidaro 0.5 bar, nors šaltai mašinai rodo virš 5. Tamsoj buvau išvažiavęs, daviau gazo nuo širdies, žvilgt per veidrodį, o ten kažkas kaip kibirkštys iš galo pilasi parvažiuoju į garažą, žiūriu galas apsitaškęs tepalu. Reiškia ten ne kibirkštys buvo, o tepalas degantis. Tai žodžiu ten buvo paskutiniai kantrybės lašai, trenkiau durim ir palikau tą mašiną garaže. Grįžęs dar ir dalyviui vienam pasiūliau pirkt bet dabar jau kelios dienos praėjo, jau pykčiai dingo, noriu vėl pasikuist prie jos tai klausimas, kodėl gali dingt spaudimas šiltam varikliui? Buvo mintis, kad gal per žioplumą tarpinę atvirkščiai uždėjau, bet apžiūrėjau, viskas ok. Tarpinė brokuota? detalių neliko kai surinkau, o ir nepirmą kartą galvas keites, niekada tokių bajerių nebūdavo. Beje, autochekas tik įjungus degimą, pypsi ir rodo tepalo leiką. Ką jis ten mato neužkurtam varikliui? lygį? Kažką negerai galėjau surinkt? nes iki tol viskas ok buvo, kol nesuvarė antifrizo į cilindrą

nuo stovėjimo žiedai nemanau, kad galėjo trūkt. Su senom vožtuvų gumelėm tas pats buvo, kas ir su naujom. Tai nemanau, kad su jom blogai kažkas. Svarbiausia, kad iki ardymo buvo viskas ok, išskyrus tai, kad antifrizas bėgo į cilindrą. Po remonto vietoj antifrizo bėga tepalas faktas, kad reiks vėl lupt galvą ir žiūrėt kas kaip. Tik sakau gal kokių minčių duosit, ką praleist galėjau

o pagal ka tu ta spaudima nustatineji? ir ar visi laidai i tepalo daviklius normaliai pajungti, kad iskart tepalo kleika ijungus degima uzsidega?

Reiks pasimatuot ir su manometru dar. Blokas negi trūkęs gali būt? dar būtų suprantama, jei ardant būčiau radęs to tepalo cilindruose, bet išardęs radau pirmą clindrą švarut švarutėlį, stumuoklis kaip kątik iš lentynos buvo. Antras clindras švarus, stumuoklis sausas, tik aišku netoks gražus kaip pirmas, kurį išplovė antifrizas Žodžiu šiaip ar taip reiks lupt galvą ir vėl viską atidžiai tikrint ir surinkinėt