Prisijungsiu. Šiaip tai gan nerimtas bėdas pavardinai Lucifer. Stabdžiai huinia, tik reikia daryt viską iš karto. Man you know who padarė visus stabdžių vamzdelius ir sudėjo naujas šlangas per vie kartą ir kainavo gal keli šimtai viso labo, nepamenu. Varikliai irgi pasidaro. Elektra iki tam tikros ribos irgi. Važiuokle irgi juokas.

Realiai bėdos yra tada kai auto viskas lavonas, kai reik daryt viską, kai nėra kėbulo arba kai nėra detalių gauti.

Šiaip labai svarbu kartais pakeisti požiūrį.

Nerimtos, tiesiog tu pusiau restauracija darei, o as ekplotavau silke, man vaziuoti su ja reikejo, todel musu remontai remontams nelygus. Aisku pamirsai kad ju amzius jau toks, ir kartais sugalvojes pakeisti sabdziu slangute esi priverstas keisti vamzdeli, nes tik pamanykit atsukant susisuko vamzdelis kaip popierinis Visa esme kad silkei reikia jau pilna restauracija daryti, tvarkyti visus galus kapitaliai, o tai jau pasidaro rimtas reikalas Aisku viskas pasidaro, juk zmogus ja ir sukure, bet viskam reikia laiko ir kruvos pingu, todel nematau kame cia chunia kai reikia tokius pinigus i kokia 2.2 automata ar 2.3 eiline silke su 4 skilem kisti vien tik tam kad tureti silke?

Realiai bedos nera jei neturi silkes, nes silke jau seniai pilnamete, todel jau viskam atejes laikas. Lavonas ar ne nezinau kaip nusakyti, man nelavonas yra sveiku kebulu, toliau labai norint galima daug ka atleisti, bet vistiek tam kuris kokia nesenesne nei 10 metu Audi vairuoja duok pavazineti koki menesi, prasukti kokius 2000km ir tada paklausk lavonas silke ar ne man skaudu buvo isgirsti pries 5 metus tiesiai i akis pasakytus zodzius "Graziai tavo silke atrodo, bet vistiek moraliskai pasenusi"

Taip, tu teisus, svarbu tikrai pakeisti poziuri, kad egzistuoja tik silke, kad naujesne Audi nelimpa, kad naujesniu detales brangesnes, kad naujesnes dazniau genda, kad silke dar galima eksplotuoti kasdien, kad... Net tokia juokinga sitacija galvoj susisuko:

Antra puse silkes savininkui:
-Ryt reiketu iki mano teviskes nuvaziuoti...
-Sakai ryt pavaziuoti? Na gerai einu tada iki garazo.

Bet tai darsyk perskaiciau Lucifer posta - kaip liejasi agresija ir neapykanta silkei. Atrodo, visas valandas praleistas su irankiais prie savo masinos, sudejai i sita posta.  Galetum lauzyno auto preso operatorium buti ir su pasimegavimu knopkes spaudyti kai c3 papultu.

As pykstu ne ant silkes, o ant naivaus tavo ir kaikuriu kitu zmoniu poziuro kad silkes eksplotacija paprasta ir pigi. Tik tureti ja garaze ar kieme gali buti paprasta.
Tikrai neturiu jokiu nuoskaudu savo dviems senolems Audi

Grizo Lucifer is darbo ir prirase paskaitu galybe. Siaip ir malonu ir pikta (uz teisybe pasakyta ne svelniausiu tonu) visa tai skaityti.
Silke turet kaip kasdiene masina, tai atmuse nora, bet kaip aki ir sirdi dziuginanti automobili vairuot laisvalaikiu tai tikrai noresiu. Ir, duos dievas, igyvendinsiu tai. Tik man vis liudniau darosi, kad uzlaikytu rimtesniu silkiu pas mus vis mazeja ir mazeja. O vokietijoj dabar kainos nuo 3k euru prasideda (cia kalbu apie islaikyta paprasta audi 100 i kuria dar teks investuoti)
Del febi gamintojo tai jo - negalejau patiketi kad vairo traukes tik pusmeti atlaike.

febi jau seniai nera gamintojas, jis tik pakuotojas, kas jam pagamina, ta jis ir deda i dezute, negalejau patiketi kad is bratkos pirkti febi sailenblokai bus tokie - ziede stovi vamzdelis aplietas guma, kur turetu buti dar per viduri toks kaip burbulas, gincijausi su meistrais kuriems presuoti daviau, nes pries tai irgi febi buvo sudeti, specialiai senus perpjoviau, kad isitikinti jog nera kaip jie sako, bet po metu retos eksplotacijos pajutau kaip dauzosi priekyje sakes, isemus sake is sailenbloko tas bamzdelis per kuri varztas persikisa tiesiog iskrito, jokio guzo per viduri nebuvo, galvojau pradzioj jog padielka ikiso, kol nesuzinojau daugiau is zmoniu kas vaziuoklemis uzsiima apie febi "gaminius"
siaip kaimynai nezinau is kur buvo pries metus istrauke pora tikrai tvarkingu silkiu su tiesiais priekiais, aisku dabar jas pakeite volvo 960 ir omega, bet tos tikrai tvarkingai atrode ir dirbo, girdejau tokiu dar pasitaiko Marijampoles turguje, bet nezinia ar bebuna, nes tadzikai ir kazachai ant opeliu senu, bet naujesniu persimete

jeigu blokas su lievo oktano benzu sprogsta, rešikias negeras. Šiaip jie laiko, matei kokie mano baisūs buvo, o veikė.

tiesiog ppasikeisk ir viskas

pasikeisk ir viskas

pasigaminti

gal biski cia as ir ne i tema, bet is tavo nuorodos tai nesupratau kad klausi apie laikikli nr.2 , tik pagal koda 443121261 pasiziurejau
http://www.partsbase.org/media/images/audi/0b59ecf85b6b382a1728ca1443ba63ce.png

rasiau kad is paveiksleliu neina suprast apie kuria dali rasai, dabar jau dasuto man kad kataloga reikia isskleisti ir matosi 

pas mane taip pat ne turbo yra toks. Jis visada tvirtinasi prie vandens radiatoriaus? nesiskiria ilgis jei audi su kondyske?

Pas visas buna.esu ir dares.tik kazkaip su gumom nepasisekdawa tai prisukdawau tvirtai;D
P.S.viena tikrai rasciau bet...

Sveiki, kur Kaune lyginate ratlankius? Gal turit patirties kurie paslaugu tiekiejai tai daro kokybiskai/profesionaliai? Aciu uz atsakymus