tinka c3,c4,c4a6 jokio skirtumo juk varikliu blokas tas pats,smagracio dantys irgi vienodi

kam tą naują starterį pirkt, jei jis persirenka? nebent korpusas trūkęs, tada galima kitą dėtis, o šiaip persirinkai ir ramu. Susidedi naujas įvores, angliukus ir žinai, kad tikrai suks ilgai ir nuobodžiai

kas vilniuje tuo uzsiima ir kiek tas kainuos?

manau betkuris servisas, kur yra elektrikas. Aš pats persirenku ir starterius ir generatorius. Nėra nieko sudėtingo ten.

O kokios bėdos? Vos prasuka? Jausmas, kad akumas vos gyvas būtų?
Šiaip vos ne pusei turėtų TDI silkių kapitaliai remontuoti starteriai, atisgaudavo kūrimasis kardinaliai.

ok, pasakysiu savo nelaime. Ar cia siaip koks lemties zenklas buvo
Sedu i savo TDI ir vaziuoju link parduotuves. Atvaziaviau, spaudziu knopke, kad langas uzsidarytu. Nu neuzsidaro spaudziu kad tada i kita puse, t.y. atsidarytu. Irgi neveikia. Motoriukas sudirba. Ale langas stovi vietoj. As jam padejau, paspaudes langa atidarau iki galo. SPaudziu knopke, kad uzsidarytu - tyla. Negerai. nepaliksiu taip silkes su atviru langu. Galvoju, isjungsiu motora, ir vel pameginsiu uzvedes. Isjungiu. Bandau uzvest. Tyla.

Atvaziuoja draugas meistrelis. Nu ir ka. Troselis lango truko. , neproblema. Kodel neuzsiveda? Spynute vos gyva buvo siaip. Itarimai ant jos.
Nu pofik, pastumiam silke, kadangi dyzelis, tai kazkaip daug nereik. 3 saiba - uzsiveda. Sekancia diena su spynute ateinu. Draugas pakeicia. Bandom uzvest - tyla. Rele ikaitus. Elektra i pliusa ir minusa ateina i starteri. I ta plona laida kaip ir neateina. Skambinu kubikui. Sako, kad nuo didziojo pliusinio laido reik pajungt laida kad duotu srove i to mazojo starterio laido jungti. Padarom. Kibirksciuoja o starteris tyli.
Isvada: Starteris mire taip, kad net bendiksas nesisuka. Ka daryt???
 

angliukai bus greičiausiai pasibaigę. Žodžiu meistrui čia pusvalandis darbo perrinkt tą starterį pilnai. Išsiimk tu jį ir pravažiuok per servisus, jei pats nenori perrinkinėt jo

nuo kada starteriai ir generatoriai problemos? 99prc remontuojas ir kainuoja apie simta litu

Kaip paskaitau, tai kolega VytautasV nelabai su technika draugauji? Jei tikrai i silke isikibes laikysiesi, tuoj daug ka tvarkyt ismoksi

Nu as su silke draugauju nuo pat teisiu isigijimo, tai jau per tuos 7 metus tikrai daug ismokau, tiesa V8 ne ka mazesni indeli i praktika idejo Siaip jei rankos abi ne kaires ir yrankiu komplekta rimta turi, tai manau beveik viska susitvarkyt gali

Sveiki, gal kas esat junge mages euro fyske ileistarankei? Nu ta prasme is palaidu laidu sujungineje i euro fyske. Nes pas mane nupjauti laidai, neissiaiskinu kuris kam skirtas. Jei yra ka nors zinanciu ar galinciu nukreipt tinkama linkme, praneskit aciu

gal kas pasakis ant 2,2t 121kw uzdet purskala nuo 3b su visu kompu daug ka perdarinet reikia? ta prasme elektrinei dalyje kaska karpyk junkt

>20 metu senumo pravada pradziai manau reiktu nuo a iki z paziuret, daznai ten nieko gero buna

kur ieškoti galų dėl elektros trūkumo? Krauna normaliai, akumas irgi ok, bet vat kažkur pravadoj nekontaktuoja. Tie minusai ant įsiurbimo kolektoriaus ok. Net skydelyje važiuojant tik apie 12V rodo, nors kartais ir apie 13 užlenkia. Įjungus degimą išvis apie 11.5V Įtampos kritimas nuo generatoriaus iki akumo - 0,07V. Kuriasi gerai irgi. Tačiau į auto elektroniką ateina silpnas voltažas, vakat net checką gavau su klaida 2234, kad su įtampa kažkas negerai, teko mirksėtis, kažko vagcomas nepasijungė. Kur dar bus koks minusas?

o kur jo ieškoti? kur pajungtas saugyklinės pliusas pvz?