Tokia kaip pas tave senesnių metų, kaip suprantu, o tokia kaip pas mus '87+... Spynelė jau buvus keista, nes varžtas įsuktas (o paprastai nugręžt ten reikia)... Blogiausia, kad reikia visos spynelės su rakteliu, nes pati spynelė parėjo ir tėvukas tuos kontaktus sulaužė...

tai kad silkių tq tvarkingų irgi ne kažkas yra

Gurkšni, dėl hiperbolizavimo iš dalies esi teisus, tiesiog noriu nuteikti žmogų ne idealiam variantui.

Dėl žemų kainų tai nuomonės laikausi savo, pažiūrėk autogide audi 200 paiešką, kainos iki kiek, iki 4500ltl, o dauguma jų išvis apie 1000lt sukasi, na už tokį automobilį čia pasityčiojimas išvis (ok tie nevisi tq, bet yra), dalimis galima daugiau gauti. Kainos per mažos. Pirkimas silpnas dėl to kad visi bijo investicijų, na čia palyginimas su naujesne auto tinka, kaip ir minėjau. Pasiūla stipri, nes visis nori atsikratyti tais bėdų maišais. Taip, daug lavonų, bet tai ir sudaro pasiūlos kainos vidurkį, kuris kad ir kaip bebūtų yra mažas. Labai patiko kai audzius stumdė savo avantą už 15klt ir kaip visi šaukė kad brangu   Lietuvoj mažai ką sudominsi su brangesne, tvarkingesne auto. Taip ir iškrypsta rinka, ypač tai aktualu vis dar dabar kai LT ekonomika nelabai stabili. Kainą muša išlaidų baimė.

Dėl mano suvokimo ir biudžeto gali kritikuot, tinka, nes moliūgo norimas automobilis yra pas Tave šeimoj, pas mane šiek tiek kitoks - dėl to sutinku, juk atsargiai sakiau, kad mano suvokimu.

Dėl šimtinių tai nesakau kad jų nėra, bet tvarkingų, kad sėdi ir važiuoji - gauti tikrai nelengva



Moliūgai, o kodėl 200 o ne 100 TQ?

na neesam mes tokie piktadariai  jei atsirastų tokie užsakovai tai projektai eitų vienas po kito    bet LT kažin ar žmonės subrendę tam
 Yra dvi a200 rūšys ir porūšiai:
1. širpatriebai kur tinka tik ant dalių 
    a) puvėkai
    b) daužtos n kartų - atitampytos, suremontuotos bet dažniausiai kreivais veidais; ėjusios per rankas, damuštos, sujotais salonais ir tt
2. vertos grieko 
    a) geras tik kėbulas (rimtų avarijų neturėjusios, detalių tarpai liuks, tik sparnai ir durys dažniausiai palankstyti ar parūdiję, varikliai ok bet įpurškimai išsiderinę/mirę ir tt)
    b)  viskas pagrinde ~ ok, tik daug smulkių defektų arba vienas didelis

Taip, daug lavonų, bet tai ir sudaro pasiūlos kainos vidurkį, kuris kad ir kaip bebūtų yra mažas. Labai patiko kai audzius stumdė savo avantą už 15klt ir kaip visi šaukė kad brangu   Lietuvoj mažai ką sudominsi su brangesne, tvarkingesne auto. Taip ir iškrypsta rinka, ypač tai aktualu vis dar dabar kai LT ekonomika nelabai stabili. Kainą muša išlaidų baimė.

skelbimas buvo įdėtas, ne tam kad parduot zylą, jei bus noras parduot, tada bus mobile.de ir užsienio forumai, nors buvo, kas domėjosi juo ir lietuvoj tuoj visi šauks dar labiau, kai įdėsiu parduot vyšniavą zylą 

O vat toks klausimas iškilo: jeigu in LT atsirastų eilė norinčių pirkti ir užsisakančių daugiau mažiau tvarkingus TQ modelius už jau minėtą penkių tūkstančių sumą bei daugiau.. Ar didžiųjų 'skerdikų' požiūris bei darbo specifika pasikeistų? Būtų įdomu gauti atsakymą  ?!?
Gal ateis laikas, kai galima bus užsisakyti oldscool'ą TQ Vilniuje ar Molėtuose :DDD

Mūsų darbo specifika, nėra vien tik ardyt tokias mašinas, pirkdami įdomesnį modelį, visada galvojame, ar verta prikelinėt, ar iškart ant dalių, dauguma būna jau pasmerktos matant foto ir dabar yra audi 200 ir ir v8, kurios bus parduodamos, kai bus vertos pardavimo, o ne tam, kad paleist už 2k lt, nors kai pasakai kainą apie 4k, ir išvardini smulkius defektus, tai pirmas klausimas, už tiek ir ne ledas? ne visi supranta, kad tokioj mašinoj labai svarbu tiesus priekis, ir kėbulo dalys, nes važiuoklę, atskiras dalis, saloną galima įsidėt bet kada ir kokį nori

jei tas Audziaus avantas tada buvo ideliaos bukles tai 15k lt cia labai normali kaina, su salyga, kad pora metu i ji nebereikes beveik nieko kist, aks liecia technine dali nes is patirties galiu pasakyt kad per 3-4 metus zylo turejimo, tai su pirkimo kaina jis man panasiai stovi, o dar tikrai yra kas veikt prie jo

galiu tik vel pasakyt:

jo

O be to manau audzius butu susigundes kokiais niekingais ~10k lt, jei tik kas butu mokejes Ir perkantysis butu manau pakankamai patenkintas

na tebunie.
galima rast manau - kad ir kolegos is dzukijos variantas uz atrodo +-3k lt - padorus daiktas kiek as ji mates

kuris ten variantas iš dzūkijos?  tai diskusija nuo to ir prasidėjo, kad mašina už tuos pinigus galima nupirkt ir tikrai neblogą, netgi kažkokį retesnį modelį, bet nereikia tikėtis , kad jis bus idealaus stovio ir nereiks kišt pinigų, kas dažniausiai galvojama, kad už tiek silkė jau turi būt vos ne kaip nauja  :s

kitas dalykas nezinau kaip jus vertinat masinas, nes kiek teko ziuret mb ar bmw tai kaina uzdeta tarkim 10-15k nuvaziuoji o nuo tos kur kaina 2k skiriasi tik tuo kad perdazytas kebulas ir tai kreivom rankom, tai butu idomu kaip jus vertinat 200, nes jei jum atrodo kad i vos gyva auto sukisus 30 tukstanciu ir uz juos nieko nepadarius, o uzdejus ratus ar perdazius su flakoneliu is senuku, masinos kaina pakyla iki 50 tai nepakeliui mum.
 mano galva mokant 15 ar 20 jau noretusi bendro stovio gero, visu aptarnavimo dokumenu, gero kebulo(nesurinkto is 7 masinu), atitinkamos variklio bukles.
cia tik mano pamastymai butu idomu kokia jusu nuomuone situo klausimu.
aciu.

Aš ir tos nuomonės, kad už 5 jau galima turėti ant visų ratų stovinčią TQ. Jų dar yra.
Esmė glūdi tame, kad retas kuris nori už silkę ŠITIEK mokėti 

5000lt yra daug? 1500 eur? Gi čia kainų startas nuo kiek prasideda naudotini automobiliai....

ne, čia prasideda nuo 20k, o lietuvoj skaitau kad 5000 pinigų pradžia, kurią turi mokėti norint turėti patikimą automobilį

gal ir pradzia bet paodyk man audi lietuvoje uz 5 10 ir 15 man idomu jas pamatyt noreciau zinot ko galima tiketis.
nes man paprastam zmogui matant skelbimuose iki 4 idomu zinot ka galima gaut uz 5 tada uz 10. ir .t.t

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-200-sedanas-1989-0119250059.html
jo kaina kazkada lyg ir mazesne buvo, o gal ir maisau.

Matai, skirtumas tarp 5k ir 10k kita karta gali buti salyginai nedidelis. Tik tas salyginumas 20 metu masinai tai....pats supranti