Beje dar vakar ir aušinimo sistemą prasiploviau 40l vandens praleidau, ir švarų supyliau. Penktad laukia diržų ir pompos keitimas (pompa apsimyžus, kritinė jau, baisu važinėti, galvoju gal taupyt ir nekeisti ), čia radom vieni neblogi kas už 120lt pakeis... Žiūrėsim kaip jie. Rytoj laukia du servisai: 4,2 servisas kad viską patikrintų, tada varfau į kitąkur jau sutarėm, paskui greičiausiai vėl į 4,2. Kažkuriame servise reikės atimt iš jų žvakių raktą ir jas pasitikrint. Ohoho jos ten giliai sukritę... Vakar naktį žiopsojau žvaklaidžius, tai nė kibirkštėlės nesimatė, na nebent ten variklio užnugary kur jie sueina, ten taip tik iš šono pažiūrėjau, tai lyg geri, netgi tas kur apgraužtas. Bet jį vistiek reikia keisti - o jei koks pacas pagrauš toliau - nutrenks vargšą. O ir ant pramušimo vieta ten gera Šiandien eisiu gadinti spydometrą, kažkuriuos kontaktus dėl pulsuojančio greičio - vakar kolega siomka buvo užsukęs ir papasakojo kad tam spydometrui darė viską kas įmanoma - pabaigoj jis pradėjo visiškai greičio nerodyt. O kaip mes visi žinome, tie 20v skydeliai kainuoja. Nesinori kad ir man jo ieškot reikėtų. Na toliau dar griausiu abs bloką, ir gal abs davikslius pasitikrinsiu, bet ten su jais vargo bus  Reik išsiaiškint ką jis daro, keitinėja varžą kai ratas sukas, ar generuoja impulsus? Ir atitinkamai kokios vertės turi būti/šokinėti gerame daviklyje?