tai skyles reik pragręžt ar ne, jeigu nėra? nes dabartinėj tai cilindrui po vieną aušinimo skylutę, kituose po dvi, kai tuo tarpu bloke ir galvoj po keturias skyles yra

o tai sena tarpine jau seniai ismetei? pas mane irgi po 1 skylute kaip kur buvo, bet taip ir originaliai buvo. idomu kas darosi visas pragrezus, nebus kad galiniai cilindrai nedalyvaus cirkuliacijoj? pas 2.2turbo juk i virsutine radiatoriaus slanga biski kitaip antifrizas iseina, ne per viena skyle kaip atmosferinem

Stūmuokliai negali nejudėt. Tarp žiedų ir pačio stūmuoklio žiedams išsiplėtus juk mažas tarpelis visada būna. Tai ir spyruokliuoja kažkiek. Gal ką tik surinktam motorui ir standžiai stovi, bet tas neilgam.

ne tai as suprantu kad saltam motorui ten niekas neturi but be tarpelio, tik man kazkaip jis atrode didokas, o neardant apacios nera kaip ismatuot kokietie tarpai is tikro

O gal rida atsukta?

nelabai, masina nuo 98 vienam garaze ir perkant buvo servisoknygele tvarkinga, atitiko visi remontai... tiksliau ju nebuve, viskas dar originalas stovejo, kai is vokieciu grizo   del honingo gal blogai paziurejau, bet tikrai atrode labai lygus pavirsius, o kantelio bloko virsuj nebuvo, arba bent nagu, ar pirstu nejuntamas