žodžiu taip, kantrybės liko 2-3 lašai, o paskui silkė eis arba į metalą arba dalim paskersiu. Užkniso. Virš septynių metų važiavo praktiškai kasdien ir nebuvo jokių rimtų gedimų, o dabar kai sugedo, tai taip ir neatgyja buvo bėda su apsukom. Atrodė, kad susitvarkė, bet pilnai atšalo ir vėl tas pats. Nulupau vėl tą kolektorių, viskas lyg ir tvarkoj. Dar kartą visus paviršius nuvaliau, radau vieną biški pasikimšusią šlangutę. Pravaliau, viską surinkau, apsukos kaip ir ok dabar jau vėl. Bet atsirado kita bėda Dingo tepalo slėgis. Tiksliau pašilus, ant laisvų apie 0.5 tebūna, o važiuojant iki 2 bar kartais pakyla. Prie viso to dar ir degint pradėjo tepalą. Išsuku žvakes, matau, kad ant pirmo stumuoklio tepalo yra. Žvakė sausa. Tai pakeičiau vožtuvų gumutes. Rezultatas tas pats, tepalai dega, pirmas stumuoklis tepaluotas būna. Bet labiau lyg ir ant stumuoklio centro tas tepalas atsiranda tarpinė prarūdijo ir antifrizą suvarė irgi į pirmą cilindrą. Galva buvo patikrinta, sveika. Bet ta mašina stovėjo su tuo antifrizu cilindre vos ne mėnesį. Čia žiedai gal prikepė ar dar kas? tepalo spaudimas gal dingo todėl, kad tepalo visdar nepakeičiau, o į jį pateko kažkiek antifrizo ir susidariusi kokia nors košė užkišo filtrą? beje, mašina dabar ant laisvų dirba kaip ir ok, bet paspaudus gazą pasipurto, kaip kad nedirbtų cilindras, bet paskui nuo ~1300-1500 apsukų dirba normaliai. Tai klausimas ar gali būt prikepęs žiedas ar čia jau kažkas giliau? ar kompresijos matavimas parodys, jei žiedas prikepęs? ar baigt kankintis, nieko nematuot ir eit dalim skerst jau ją?

Galėjo prikirmyt žiedai, o ir tepalą reikėjo iškart pasikeist. Pas mane kai pirmą kartą tarpinė parėjo, tai atifryzo į tepalą neprivarė, bet pasikeičiau vistiek, o antrą kart kai jau paaiškėjo, kad galva, tai antifryzo koks litras į karterį subėgo. Tepalas kaip kakava pasidarė. Plovimo procedūra paprasta:
nusiperki porą tepalo filtrų, tepalo keitimui ir dar kokio pigaus porą litrų ir salerkos porą litrų. Išleidi seną tepalą, pakeiti filtrą ir supili sumaišyta tepalą su dyzeliu. Aš bandęs ir 3:1 ir 1:1, motorui nekenkia ir nieko nenutinka, slėgio ant laisvų sočiai, kompensatoriai nepradėjo braškėti. Supyles užkurimui ir palieki ant laisvų dirbti kol užšyla, po to jau išleidi, keiti filtrą ir normalų tepalą supili. Tepalas būna švarus, kaip kanistre prieš supilant