na ka tik nuemiau diska, tai i pati diska isipresuoja, nes diskas su stebule 

Pasakojai vabalaz savo istoriją apie tai
aš iš vis džiaugiuos, kad silkei posūkiai veikia.

posukiai dzin kad ir neveikia. Va kai šviesos dinginėt nei iš šio, nei iš to pradeda, tada jau įdomiau turėjau tokį malonumą. Ypač tamsoj, užmiesty lekiant smagu būdavo, kai dingdavo priešrūkiniai tada tik įsijungdavo. Tai jei būdavau pamiršęs įsijungt iš anksto, tai užgesus šviesom, sekundei ar dviem, adrenalinas sukildavo smirdėt degėsiais buvo pradėję iš po panelės, tai naktim kitam kieme palikdavau. Kad bent savo kaimynų mašinas apsaugočiau, jei užikurtų liepsna

turbut ragai nekontaktuoja..

na ka tik nuemiau diska, tai i pati diska isipresuoja, nes diskas su stebule 

Tikriausiai gale būgniniai stabdžiai, todėl ir viskas kitaip nei pas daugumą, tiesa liaudyje tokių stabdžių niekas diskais ir nevadina, ten yra būgnas  arba kitas variantas, kad diskas prie stebulės gerai priaugęs, bet būtum pastebėjęs manau 

varstas trukes vienas buvo, tai su visa stebule ir nusieme, o kiti tai viskas tvarkoj 

FWD jei normaliai atsuktas ant duju tai 13-18L kazkur turetu srebt nuo vaziavimo. 3ciu asfaltu nebepasuka.

nėra tas mc toks galingas, kaip atrodo. Jei padangos medinės, siauros ir asfaltas šlapias, tai trečia nesunkiai ir iš eigos ratą nusukinėja

benzo kiek tiksliai ima per septynis metus dar neišsiaiškinau , bet mieste, ne pensijos rėžimu, nuo 13 maždaug turbūt, o trasoj apie 10. Nors esu ir per ~80km užmiesty sudeginęs virš 15 litrų

Ačiū vyrai.
Bet MC vistiek manau ne toks kuolas kaip KU.
KG kaip mums visiems aišku turi daugiau kW nei MC, tai turėtų ir važiuot stipriau..
Nukreipėt šiek tiek ant kelio

nu pas mane net mieste važiuojant per 5 min neužkaista iki darbinės. 10 min gal kokių reik. Temperatūra pakankamai stabiliai stovi ir ventiliatorius nebent vasara įsijungia, bet ir tai stovint, keliom sekundėm. Jei bent kiek judi, neįsijungia ir nekaista. Tersmostatas keistas porą kartų jau. Profilaktiškai. Su visais tas pats būdavo.

Jei dujos užsuktos, tai ir nekyla tos apsukos ir išvis pirmos kartos dujų įranga tinkamą mišinį paduoda tik iki 3000rpm, toliau mišinys liesėja... gali atsukti daugiau dujų ir važiuos geriau, bet sanaudos pas mane su KU motoru tada ir 20ltr pasiekdavo nesunkiai.
Jei tikiesi kad 121kw padarys silkę žymiai gyvesnę, lyginant su 101kw, tai žinok vistiek koks golfas gali aplenkti. Be to su turbo projektais nėra taip paprasta, vien į kurią pusę sukasi varžtai žinoti neužteks (paklausk valukonio  ) , o taip pat padaugėja mazgų kuriems jau ~ 30metų, tad tavo teisė rinktis 

Daryk, tik iki galo. Gal ir neapsimokes, bet patirties igausi. Atsibodes jau tas nusistatymas neapsimoka, neveta ir pan.

Lucifer, apsukos kyla kaip tik, duja atsukta, kiek galiu tiek savo galva ir įgūdžiais apsitvarkau, visvien viskas nauja man
Dėl golpų tai čia kita kalba, nuo mano 8v gti vos b5 tdi pabėgdavo, su sunny 1.4 esu pastatęs b4 tdi. Esmė ta, kad tie lengvi ir be duja buvo, su silke visai kiti reikalai, raketos nenoriu, visgi fwd, bet kad kažkiek judėtų geriau, tai norisi
Ačiū visiems už pamąstymus. Šiai akimirkai ir dienai šios minties neatmetu. Vistiek per artimiausius mėnesius tuo neužsiimsiu. Bet kadangi mašina kasdieninė, senalaidė, ypatingai tvarkingu kėbulu, dokumentuose tuščia, nei kurų, nei litražų nieko nenurodyta, tai norisi kažką padaryt, vistiek planuoju pasilikt ilgesniam laikui, o ir modų norisi. Na, žėsim kaip čia kas bus. Pirmiausia būtų gerai donorą nusipirkt ir pradėt ilgus darbus kadangi dar metai vaikiški, tai entuziazmo ir azarto pilnas tam reikalui o ir praktikos šiame dalyke labai norisi, kaip ir bent kažkuo išskirtinesnės silkės.

Gal pas ka metos tokie ir visai noretu juos isleisti uz pinigus?

su palange tau reikia?