nu jo - yra silke, yra beda. Bet dabar apie mano problema.
Po pakaitinimo kaip ir rasiau - uzsikure is puses abaroto jei ne greiciau. Uzteko tik biski rakteli pasukt kai uzgeso pakaitinimo lempute ir masina taip gerai uzsikure kaip net prie +30 neuzsikuria.
Apie starteri - jis pilnai restauruotas, visiskai perrinktas pries 3 menesius.
Zvakes naujos ir geros vokiskos(nes maniau gal cia zvakese beda).
Dabar apie temperaturos davikli. Tai kaip supratau, temperaturos daviklis duoda signala teoriskai nuo +5. Vadinasi jis visiskai itakos netures kai bus tarkim +10/+15. Ar taip?
Tada daviklis iskarto atkrenta.
Apie kurimasi dabar.
Kai lauke temperatura +25/+20 masina kuriasi is puses abaroto.
kai buna +18/+16 tai kuriasi is 2/3 abarotu.
Kai +12/+5 tai kuriasi is 6 abarotu. Kartais is 7. Nes dar nesuveikia pakaitinimas - lempute skydelyje uzgesta po puses sekundes.

Tai kas dabar lieka - degimo kampo reguliavimas, ar ne?
Daugiau jokiu minciu?
Jei taip - tai pas mane juk tokia masina, kompas senas. Ar yra kas ta padarytu, kad sureguliuotu degimo kampa?

nepades tau tas daviklis, nuo +5 laipsniu ir zemyn zvakes kaista, turejo tevas kazkada a6 c5 2.5tdi 85kw, buvo panasiai kaip tau, bet ji buvo vaziavus 500kkm , tai visu pirma reikia gero starterio ir gero akumo, kad suktu greitai, po to reikia ankstinti maksimaliai galimai degimo kampa, po to tikrinti/ keisti blogus purkstukus, jei tas nepadeda, lieka kompresija pasimatuot ir ismest varikli pas teva po starterio perrinkimo, purkstuku antgaliu keitimo naujais ir degimo ankstinimo, kuresi zenkliai geriau, bet kompresija jau pas ja buvo pavargusi