taigi taigi pasiknisau schemose, pirma šiek tiek teorijos:
terminalai:
30 - visada pliusas nuo akumo
15 - visada pliusas kai degimas įjungtas
X a.k.a 75 - pliusas pajungtas nuo 30, atjungiamas per load reduction relay kai sukamas starteris
31 - visada minusas
tikrinimo procedūra
pasimatuot saugyklinėj ar tokia pati įtampa tarp minuso (31) ir 30 kaip ir prie akumo
jei ne, pasimatuot vdrop nuo 30 iki akumo ir nuo 31 iki akumo minuso. jei ok, toliau:
pasimatuot vdrop tarp 15 iki 30, jei daug, žiūrėti spynos kontaktus, kiek žinau reik gerai pasip.. kad pakeisti, reiks atkreipti dėmesį ar įtampos rodyklė šokinėja pajudinus raktą
pasimatuot vdrop tarp 30 ir X - jei daug, tikrinti/keisti/taisyti load reduction relay, 5 pozicija po kapotu

gal kam padės, gal net ir man

http://www.mikegabriel.net/vw/bentley/mk2/EE01/ch3.1.1.html
http://dept.sfcollege.edu/InTech/AUTO/content/courses/AER1698%20materials/How%20to%20read%20wiring%20diagrams.pdf