ratlankių gamintojas LENSO, natūroj kai juos pamačiau tai nu

vaizdas :s į a/s8 bagažynę tilpo tik du siaurieji, nes jei bent vienas galinis, tai net netelpa du ratai
![laughing out loud :-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif)
galinių palangė didesnė už cizų pačkę

o diskai ypatingai tvirti, nes buvo drožiami Italijoj ant merso "banginio" ir su jo svoriu puikiai susitvarkė

yra tik vienas įlenkimas, stovis ledas, priekis 9J et 37, galas 10J et 37, padangos 245/35 ir 275/30. Diametrai natūroj puikia sueina. Galinės padangos liux, priekiniu kraštai patrinti o per vidurį dar norma ..
ant v8 buvo užsidėjęs ir važinėjo vasarą. Galas jokių bėdų, priekis sakė kai susukdavo ratus iki galo, tai išorinis padangos kantas pasiekdavo ties vairuotojo kojom kėbulą ar tai posparnį - išvada kad reikia ratus patraukti į vidų, "padidint ET". Tai savaime gausis jei ant kėbulo stovi v8 sparnai, o koja paprasta silkinė.. (be ufo)
nežinau ką su jais dar darysiu, o dydis ant s8 pats tas
