Autorius Tema: Audi 100/200 pokalbiai (Skaityta 1275719 kartus)

owas · « **Atsakymas #15450:** 2013 Gruodžio 15, 18:41:46 »

Gali paprasta lempute pasijungti, tada tirkai matysi kas vyksta.

zandaras · « **Atsakymas #15451:** 2013 Gruodžio 15, 18:45:27 »

ne vienas buvau, tai su testeriu ziurejau

VytautasV · « **Atsakymas #15452:** 2013 Gruodžio 16, 21:53:23 »

Nuo pat pradziu kai isigyjau silke, pasidare man idomu apie 5cil variklius. Nes teko pamatyt, kad ju variaciju yra ivairiausiu. Tarkim 2.3 ir 2.2 yra keletas variantu. O masinas gamino su siais varikliais mazdaug panasiu metu, tad kokie gi skirtumai buvo tarp siu varikliu?

Tarkim visai retai sutinkamas variklis HX. Teko autogide matyt 2.3 silke, kur parasyta 101kw. Maniau, kad cia 2.2KU, tik gal pardavejas sumaise kazka. Kam daryt toki varikli kai tuo pat metu ejo populiarusis KU, kuri veliau pakeite NF, kuris jau buvo su katalizatoriumi ir turejo KE-Jetronic ipurskima. O pats KU iskeliavo i Belgijos fabrikus, kur ir toliau iki pat 90m buvo dedami isilkes KU varikliai.

As pats turejau silke su 2.2 KZ varikliu (85kw), jie ejo su katalizatoriais. Buvo ipurskimas panasus i NF variklio. Kiek zinau tai sitas variklis dar vadinosi KX ir ejo i a90 b2 (ar klystu?). Irgi kaip supratau buvo trumpai daromas ir dedamas i senalaides.
WC varikliai kiek zinau ejo iki KU variklio. Buvo a200 ir a100 modeliuose.
Dar P.X variklis. Negirdetas kazkoks (gal cia cia vel is a90 b2?). taip pat ir KF..

Gal kas turit kokios info apie silkiu variklius. Interne nalabai ka radau.

Lucifer · « **Atsakymas #15453:** 2013 Gruodžio 16, 22:58:51 »

nevisai tiksli informacija, nes pas mane yra silke FWD su KU ir katalizatorium ir liambda zondu, taigi tavo duotas sarasas netikslus
http://www.topcarguide.com/gen/audi-100-c3
va cia nemazai tu varikliu, tik kad mazai apie kas prie ju buvo ir neuzejus ant tam tikros modifikacijos neraso variklio kodo
dar cia, bet cia varikliu kodai nesurasyti
http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_100

VytautasV · « **Atsakymas #15454:** 2013 Gruodžio 16, 23:09:06 »

Citata iš: Lucifer 2013 Gruodžio 16, 22:58:51

nevisai tiksli informacija, nes pas mane yra silke FWD su KU ir katalizatorium ir liambda zondu, taigi tavo duotas sarasas netikslus
http://www.topcarguide.com/gen/audi-100-c3
va cia nemazai tu varikliu, tik kad mazai apie kas prie ju buvo ir neuzejus ant tam tikros modifikacijos neraso variklio kodo
dar cia, bet cia varikliu kodai nesurasyti
http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_100

Kelintu metu tavo silke su KU varikliu? Gal cia tos belgiskos kartais?

Lucifer · « **Atsakymas #15455:** 2013 Gruodžio 16, 23:09:57 »

86metu, senalaide, CD komplektacija

VytautasV · « **Atsakymas #15456:** 2013 Gruodžio 16, 23:21:58 »

na aisku. Ne belgiska. Tai vis vien nesuprantu tada as to KZ variklio isleidimo. Maniau jie tik vieni ir buvo is tu senuju su katalyzu. Gal cia koks pradininkas buvo naujam ipurskimui KE-Jetronic? O paskui ejo NF su analogisku

Lucifer · « **Atsakymas #15457:** 2013 Gruodžio 16, 23:26:16 »

KZ buvo del didesnes ekologijos, kaip jau pats rasei KE-jetronik, o ka pas mane KU gero dare tas kompas su liambda zondu ir katalyzu nezinau, nes realiai i kraba neateina neivienas laidas, vienintele vieta kur ten kas galejo isikisti, tai tas blokelis ant bloko kur is krabo slangos ateina, arba dar ant vienos slangos kazkokia nesamone uzdeta, daugiau viska vakumas valdo

VytautasV · « **Atsakymas #15458:** 2013 Gruodžio 16, 23:33:22 »

Liambda matyt vieno kontakto?

KU.. buvau ji nusipirkes, bet taip ir neidejau i savo KZ silke, nes kebulas suvarytas patapo (o buvo beveik idealus). Teko su KU silke pravaziuot, tai jis labai gerai traukia (be katalyzo buvo). Tikrai geriau uz NF. Kitaip sakant eina sekantis pagal galia po tu visu turbavyku.

Lucifer · « **Atsakymas #15459:** 2013 Gruodžio 17, 12:36:33 »

ne, liambda su pakaitinimu, 3 laidu

voisniz · « **Atsakymas #15460:** 2013 Gruodžio 17, 14:55:02 »

HX lyg sveicarijoj ejo

VytautasV · « **Atsakymas #15461:** 2013 Gruodžio 17, 15:15:26 »

o kaip del silkiu varikliu patikimumo? musu bambalineje liaudyje buna kvailos nuostatos ir uzknisantys posakiai "neuzmusamas variklis", "milijoninis kilometrazas", "gali vaziuoti ir be tepalo, be ausinimo.." ir t.t. Kai savo nusipirkau KZ silke tai vienas kaimynas porino, kad gerai kad emiau 2.2. nes 2.0 nelabai vyke buvo. Nors pazystamas turi 2.0 silke ir ant duju jau 10 metu ja drozia ir nesiskundzia. O buves mano mokytojas su 1,8 karbiuratorine senalaide ant duju pravazinejo 280,000 km, kol pasidare kapitalini ir toliau dusina (darbas jo kitam mieste, tai i savaite nesunkiai prisuka ~800km).
Kaip realybeje yra del tu varikliu? Nes jei jau butu tokie neuzmusami ir milijoniniai varikliai, tai gal nedarytu keliu variaciju 2,3; 2,2 ir kt. Ipurskima tik pakeistu ir tegu toliau dirba tas neuzmusamasis.

zandaras · « **Atsakymas #15462:** 2013 Gruodžio 17, 20:00:54 »

kaskokia ivairove parodyt tai reikejo juk

macuda · « **Atsakymas #15463:** 2013 Gruodžio 17, 20:50:51 »

Citata iš: ffee 2013 Gruodžio 15, 18:27:45

Termodavikli bandyti keisti.

Naudokis situo troubleshooter'iu, daug maziau kalusimu kils http://www.zeepoort.nl/jetronic/K-Jetronic-troubleshooting.html

Citata iš: zandaras 2013 Gruodžio 15, 18:16:27

tai as ir taip manau, kad iskarto turi veikt ir rodyt itampa, na reiks pabandyt dar ilgiau starteri pasukt ir paziuret.
o jei neateina itampa tai kur pradet ieskot gedimo ? kiek ziurejau tai tie laidukai nueina i viena dideli risuli ir link kompo...

ten su juo veikimu yra daug niuansu jis veikia apie 8sek (jei gerai pamenu) ilgai skaiciau apie COLD START VALVE ji valdo termodaviklis jis turetu but ant vestgeito skardos.jei neklistu tai viduj purkstukui priklauso siluminis saugiklis.blogai kad nebepanu kas ir kaip bet man jis neveike ir buvau uzsiciklines sutvarkyt:-{

Sposas · « **Atsakymas #15464:** 2013 Gruodžio 17, 20:53:20 »

Būtų gerai, kad išeitų pigiai susikraut el.įpurškimą. Bet pigiai nėra. Nebent nuo kokio volvo, nes jie turėjo 5cil variklius su el. įpurškimu. Na dar vw V5 2.3, bet ten jau per daug elektronikos

Įdomu kokia sąmata gautusi su programuojamu ECU

owas · « **Atsakymas #15465:** 2013 Gruodžio 17, 20:56:44 »

Citata iš: macuda 2013 Gruodžio 17, 20:50:51

ten su juo veikimu yra daug niuansu jis veikia apie 8sek (jei gerai pamenu) ilgai skaiciau apie COLD START VALVE ji valdo termodaviklis jis turetu but ant vestgeito skardos.jei neklistu tai viduj purkstukui priklauso siluminis saugiklis.blogai kad nebepanu kas ir kaip bet man jis neveike ir buvau uzsiciklines sutvarkyt:-{

Tai va kas ten per daviklis. Jis toks vos ne ore kabantis gaunasi.

macuda · « **Atsakymas #15466:** 2013 Gruodžio 17, 21:06:17 »

jo. o jo original kodas skirisiasi tik raide ar skaicium nuo temperaturinio (daugiakojo) inter cars parveze per 2d.kainavo 18lt tik pagal orig koda rado

macuda · « **Atsakymas #15467:** 2013 Gruodžio 17, 21:10:09 »

Citata iš: Sposas 2013 Gruodžio 17, 20:53:20

Būtų gerai, kad išeitų pigiai susikraut el.įpurškimą. Bet pigiai nėra. Nebent nuo kokio volvo, nes jie turėjo 5cil variklius su el. įpurškimu. Na dar vw V5 2.3, bet ten jau per daug elektronikos
Įdomu kokia sąmata gautusi su programuojamu ECU

buvo mintis ir man apie toki daikta bet paskui kazkaip atkrito...

daug darbo del nieko:goodboy: pilnai uztenka original tik visas tas praso daug prieziuros bei ziniu(H-)

Tribute · « **Atsakymas #15468:** 2013 Gruodžio 17, 21:13:12 »

Citata iš: owas 2013 Gruodžio 17, 20:56:44

Tai va kas ten per daviklis. Jis toks vos ne ore kabantis gaunasi.

Tas daviklis paleidzia ventiliatoriu kuris ausina purkstukus, ju zarneles iki pat krabo. Ir jis sudirba tik stipriai pasilus varikliui. Jei jus kalbat apie davikli su vienu laidu ant skardos prie wastegate.

zandaras · « **Atsakymas #15469:** 2013 Gruodžio 17, 21:19:03 »

salto paleidimo pursktukas gauna signala is ausinimo skyscio temperaturos daviklio, ir tada pradeda veitki salto paleidimo purkstukas, ausinimo skyscio temperaturos daviklis yra cilidru bloko galvutes uzpakalineje dalyje.
ausinimo skyscio temp davikli ardysiu ant dienu, galesiu padaryt foto jei nepamirsiu

o del el purskalo tai geras daigtas, jei nekainuotu tiek programuojamas ecu manau daug kas pasidarytu

macuda · « **Atsakymas #15470:** 2013 Gruodžio 17, 21:27:44 »

Citata iš: zandaras 2013 Gruodžio 17, 21:19:03

salto paleidimo pursktukas gauna signala is ausinimo skyscio temperaturos daviklio, ir tada pradeda veitki salto paleidimo purkstukas, ausinimo skyscio temperaturos daviklis yra cilidru bloko galvutes uzpakalineje dalyje.
ausinimo skyscio temp davikli ardysiu ant dienu, galesiu padaryt foto jei nepamirsiu
o del el purskalo tai geras daigtas, jei nekainuotu tiek programuojamas ecu manau daug kas pasidarytu

zyliarankei galvoj stovi,ileistarankei ANT VESTGEITO SKARDOS dar kart kartoju!!

zandaras · « **Atsakymas #15471:** 2013 Gruodžio 17, 21:38:38 »

macuda · « **Atsakymas #15472:** 2013 Gruodžio 17, 21:43:11 »

Citata iš: zandaras 2013 Gruodžio 17, 21:38:38

kas cia?

Tribute · « **Atsakymas #15473:** 2013 Gruodžio 17, 21:43:41 »

Citata iš: macuda 2013 Gruodžio 17, 21:27:44

zyliarankei galvoj stovi,ileistarankei ANT VESTGEITO SKARDOS dar kart kartoju!!

Kad ir kiek kartu kartosi savo paskirties tas daviklis nepakeis

macuda · « **Atsakymas #15474:** 2013 Gruodžio 17, 21:46:05 »

greiciau kazkas savo nuomones

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Pokalbiai ir diskusijos Pradėjo Grishman « 1 2 ... 343 344 » Audi S/RS klasė	8588 Atsakymai 1244419 Peržiūrėta	2023 Spalio 07, 13:28:34 sukūrė Domas
A8 Pokalbiai ir diskusijos Pradėjo rafinuotas « 1 2 ... 721 722 » D2	18039 Atsakymai 1513901 Peržiūrėta	2019 Spalio 28, 14:56:07 sukūrė DNGX
A6 Pokalbiai ir diskusijos Pradėjo Amigos « 1 2 ... 546 547 » Audi C5	13663 Atsakymai 1343449 Peržiūrėta	2023 Spalio 29, 02:34:52 sukūrė Egidijus0330

Autorius Tema: Audi 100/200 pokalbiai (Skaityta 1275719 kartus)

Related Topics