reikia susižiūrėt išmatavimus ir paskui ebay ieškot. Buvau radęs savo silkei, tai apie 100lt gaunasi. Bet kadangi vieną dieną visiškai suplyšo, teko kažką mąstyt. Tai praktiškai visą vidurį išpjoviau, palikau tik kraštuos po porą cm, o vidury įdėjau vamzdį. Kolkas laiko 

paprastai silkei a100 5.5J x 14, 185/70 R14;
a200 205/60 VR15;
a200 20V 7.5J x 15, 215/60 ZR 15.
cia pasitikslinau http://www.topcarguide.com/makes/audi

kas prisipazins. kas turi ledine silkute su lediniais tarpais tarp visu detaliu? ir galetu pasakyt kokie tarpai turi but visur, nes noriu savo audines tarpus susireguliuot ,bent viena karta 

kas prisipazins. kas turi ledine silkute su lediniais tarpais tarp visu detaliu? ir galetu pasakyt kokie tarpai turi but visur, nes noriu savo audines tarpus susireguliuot ,bent viena karta 

tipo tarp kebulo ? galiu nuo V8 pasakyt vistiek tas pats 

ne.ne ir dar kart ne, o po to ant galo teip

gal nuo nustojimo svaigt? jei rimtai, jami gauga matavimui, geriausia su ilga slanga, kad iki salono vaziavimo rezime matyt ir... nors siaip, retai kada pas jas sitos problemos..

Ar dvisimtes priekiniai sparnai skiriasi nuo paprastos simtines? (nepustasparnes)

nesiskiria

Aciu

Pamazu baigiu isgaudyti trojanus savo auto laisvi sukiai tvarkoj, dirba kaip laikrodukas db kuriasi puikiai turba pucia kaip prikauso jau. Bet vienos bedos neisprenziu niekaip... kazkoks tarmozas spaudziant gaza, kartais rauna kaip raketa iki redlaino, o dazniausiai spaudziant gaza truputi spusteli prie sedynes ir staiga pridusta ir atlimpi nuo sedynes ir pamazu priimineja gaza, toks vaizdas kad pritruktu kuro, bandziau riebinti, problema nedingsta, jau kai labai uzriebinu pasidaro tik blogiau, pamatuotas kuro debitas, viskas su juo tvarkoj, benzu aprupinama puikiai. Sprendziant sia problema buvo atlikti sie darbai:
1) manyta jog sklende gali truputi strigti, gofra nuimta, sklende puikiai icentruota, niekur nekliuva;
2) atsidariau kuro baka, nera jokiu siukskliu;
3) isemiau kuro siurbli issitikint ar po juo nera siuksliu, sietelio ant siurblio nerasta del visa ko prabadziau skyluciu korpuso i kuri statosi siurblys sieteliuose.
4) patikrintas kuro slegio reguliatorius, sieteliai taip pat neuzsikise, bet gautas patarimas taip pat padaryti keleta didesniu skyluciu sieteliuose, padaryta.

Atlikus visa eile isvardintu darbu, jokiu rezultatu
Siuo metu itariu knock sensoriu, nes varikliui pasilus iki darbines temperaturos, nera traukos kaip iprastai kol variklis dar neuzkaites (benzas 95 is koloneles)
Taip pat pastebeta jog ant 98 benzo minetas tampymas reciau jauciamas.
Kas netinges perskaityti lauksiu protingu patarimu priimami ir neprotingi patarimai

P.S variklis 2.2 turbo 121 kw duju nera, girdoma kuru is kolonkes 95 arba 98 oktano.

tuos tavo vadinamus pakelikus nevadina dar kompensatoriais ar kaskaip kitaip ? ar jau maisau ? 

o del klaksejimo kas kaltas? tepalo spaudimas ar benzas?

Nesupratau truputi klausimo, tepalo slegis kaip ir geras. Benzas tai ne, detonavimo pozymiai truputi kitokie. Tiesiog laiko paveikti pakelikliai, kuriuos reiketu pasikeisti Tiesiog itariu, kad knock sensorius reguoja i ta klaksejima ir nubarskina taip sakant degimo kampa ar kazka panasaus

Ne pakėlikliai, o kompensatoriai šiam motore

Gerai, velniai nemate, tebunie kompensatoriai arba siam forume visi vazineja su tvarkingais mc1 ir gaili patarimu, arba visi serga tom paciom ligom ir nezino kame kampas Bet nemanau kad taip yra, manau daugelis susidures su visom siam motorui budingom problemom, taigi pasisakykit, nesidrovekit

Tai koks tas geras spaudimas 0.5, 2 ar 4 bar? Nes realiai tai kompensatoriai jei purvini tai gali klakset, bet visa laika, o ne uzeina paklaksi uzeina nepaklaksi, cia del to paklaksi nepaklaksi tik benza kaltint reiketu arba gal tepala per daug mandru naudoji.

Tepalas Lotos 10w40. O kaip del benzo gali kompensatoriai klakset? Karstai tepalo spaudimas ~1 bar ar 98 ar 95 pilu vistiek klaksi