Šis kuro riebintojas ar kaip čia pavadinti, veikia nuo aušinimo skysčio temperatūros, kaip termostatas.
Jis reikalingas užvedinėjant automobilį ar ir kai dirba variklis? Kai šaltas skystis jis susitraukia ir kartu traukia gazo svirtį?
Maniškis labai sunkiai juda, rankas vos eina pajudinti.

Sis mechanizmas yra naudojamas kuomet variklis yra saltas. Cirkuliuojantis vanduo karstas ji atpalaiduoja. Jis yra sujungtas su svirtele, kuri reguliuoja degimo ankstinima (nera sujungtas su gazo trosu). Jei sis mechanizmas yra sugedes, geriau atlaisvinti jo trosa (troso gale pakreipiant metalini 'uztempeja'), nes, kaip dyzeliniu siurbliu meistas sake, itemptas viduje kulokiukas gali nusideveti. Pas mane asmeniskai jis neveikia, regis surudyjes. Kiek girdejau pakeisti kainuotu apie 50. Regis varinis ir ilgai nelaiko