man tai apskritai įdomu kur galima 1t variklio schemas rast, jų man rodos nėra niekur ;-]
gal vokiečių kalba kur ir mėtos. man neteko susidurti, kai ieškojau. Matyt tokia logika kad nereik kaitint prie +2 ir tas temp. tarpas toks ir gaunas, kada jau vėsu bet dar nekaitina o varikliai nenauji, tas nebuvo numatyta, kad jais kas tiek važiuos. Šiaip tai vistiek yra rėlė, ir jai tikrai galima lygiagrečiai pajungti kitą rėlę, kuri nuo degimo veiks pvz 5 sek nepriklausomai nuo temperatūros, o ta originali jungsis papildomai arba ne pagal temp., jei reikės tada ji ilgiau kaitins nei ta 5sec.

Tikiuosi supratot mane šiaip tai jei turi rėlyno nuotrauką nuo tdi, arba bent rėlės numerį, gal ir galima pabandyt žiūrėt kur ji dar naudojama, ir pagal tai žiūrėt kaip ji veikia

etkoj pačią rėlę rodo 443911261C, jos schemų kažkiek yra, greit užmečiau akį https://www.google.com/search?q=audi+TDI+2.5+schematics&biw=1920&bih=941&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=ch7pVInhJcOwPLqSgfAC&ved=0CBwQsAQ#tbm=isch&q=443911261C pozicija 6, rėlės numeris nežinomas arba nėra standartizuoto 

Nors dar 10 pozicijoj rodo rėlę 8A0951253, bet ji keturkojė, ir ten jokių smegenų nėra. Galimai ta 6 pozicijos rėlė (control unit ten daugiau, su smegenim) skaičiuoja tas sekundes, bet ji nėra galios rėlė, o vat ta 10 pozicijoj jau yra galios rėlė. Tai greičiausiai tik 6 aktuali

6 pozicijos rėlė randama iki a6 1995 su varikliu AAS  http://www.partsbase.org/parts/aud-443911261c/ taigi gal tokios auto jau schemas eina rast?

Šiaip ar taip pabandyk ją pakeitalioti, jei man reikėtų tai aš ją paskerščiau, gal tikrai ji "pavargus", gal koks elektrolitas nudvėsęs

http://www.audi-forum.ru/forum/topic/68914-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D0%BB-%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82/ dar info kažkiek