na, aisku. Tai matyt net ir tvarkant tas dezes nieko gero nebus, nes anksciau ar veliau vel nueis tie sinchronizatoriai. O nuo kitu audi dezes netinka?
kaip pats varilis ar vykes?

ar trauka panasi kaip kaip 2,3 100kw arba be katalizatoriaus kur ejo senalaides 2,2 101kw?

2,5 turetu vaziuoti geriau nei  2.3 .O siaip AEL 103 kw trasoj galim lyginti ir su 2.8 turbut

Šiaip dėžė tdi'nų kitokia nei visų kitų C3 mano žiniom. Plius dar nesusidūriau su jokia kita C3, kurioj stovėtų tripoidai. Viduriai tinka tik nuo senalaidės 2,2.
Varikliai milijoniniai, siurbliai dažniausiai jau pavargę būna ir bent keliose susidurta su 'mušančiu' apatiniu škyvu.

Dekui uz info. Jei jau sumanysiu pirkt 2,5TDI tai teks prasyt (aisku ne uz aciu) jusu pagalbos del masinos patestavimo.

pas mane yra siurblys veikiantis bet nekoks imk visa papigiai:D

Vyrai, zinot ta nesamone, DE varikliuose, kurs nuo isiurbimo kolektoriaus pareina tokia zarnele tiesiai i siurbli? Ten yr toks dangtelis, uzsuktas keturiais varztais, o po juo randas varztas, kuri pasukus mazeja trauka, tuo paciu ir dyzelio sanaudos. I kuria puse reik ji sukt? As nekalbu apie ta kuro riebumo reguliavima.

Purkštukus keitei?

dideles sanaudos tai riebus misinys,ten ta varzta pasukinejes labai efekto negausi,reik pagrindini varzta koreguot

dar pas koki audi modeli ejo dyzeliniu motoru su mechaniniu siurbliu? neskaitant  silkes 2,0d/ 2,0td ir bulkos 1,6d/1,6td

man rodos 2.4d irgi mechaninis, ne?

kaip vyrai jum per TA dumingumas? pasidalinkit patirtimi, kaip ka daret, kiek peleninej palikot;D

vasario variau tdi 88kw pries du metus parode daugiau dumo nei siemet. bet buvo supilta purkstuku valiklis hi-gear. ir butinai turi but siltas variklis tada maziau dumo meta ir vaziuodamas i ta visa prasmaukt reik dugnais kad issimestu anglius is dusles tada maziau bedu bus i ta nuvaziavus  kiek turejau masinu ir kiek ta variau tai niekad nepaligdavau lt nes is pirmo karto be trukumu praeidavo

tai vat susiduriau su dyzelines 51kw silkes problema niekaip neuzsikuria degima tikrinau bandziau siandie vilkt mete is pradziu baltu dumu kamuolius po to normalu dumely bisky mete karta gal buvo bandes uzsikurt kokia 2 sekundes suburzge pats bet vel uzgeso po to velkant kazkas pradejo stuksent pastukseno kokias penkias sekundes ir nustojo  na ir galiausiai vel  vilkom bet nieko jau keistu garsu nebuvo nei dumu ar cia to pasekoje galima nusprest kad siurblys kuro sugedo. siaip turiu kita siurbly bet jis nuo 74kw silkes turbinines ar nieko ten kad toky ideciau siaip laikinai kol atitinkamas but sutaisytas arba kitas gautas geras

turiu 1,9 atmosferiką, dūmą matęs du kartus, vieną kartą kažko juodai vos padavė be priežasties, kitą kart baltai, kai galva skilo

silkei beda atrasta

gal kas turit ar zinot kaip nustatyt dizelinio CN variklio siurblio degima na mietkes nes dar vis neuzkuriu siurbly buvau nuvezes tikrino sake geras slegis 400baru

silkei beda atrasta aciu kad niekas neparaset nieko