Sveiki, nežinau ar į teisingą temą rašau, bet pabandysiu. Automobilis audi 100, variklis KU, 2.2, įpurškimo sistema K-Jetronic, virš kuro filtro stovi vadinamas "frequency valve", jis gauna signalus iš lambda zondo ir atsidarinėdamas /užsidarinėdamas padeda reguliuoti kuro mišinį, gal kas nors žinote kaip reiktų jį patikrinti ar jis funkcionuoja teisingai? Kaip turėtų elgtis automobilis atjungus fyškę nuo šio vožtuvo, ar jis negaudamas signalo būtų užsidaręs ar atsidaręs? Ir ar gali šio vožtuvo blogas veikimas arba visiškas neveikimas taip stipriai įtakoti visos sistemos slėgį, kad tai pasijaustų?