turi, nes realiai galiniai ratai daro lanka mazesni, nei priekinis tolimiausias, o dar skirtumas vidiniu nuo isoriniu... zodziu viduryje torsenas tokiu atveju tikrai dirba ir gali but, kad per ta laisvuma suvaiksto ir gaunasi ne tolygus perdavimas o smugiavimas, kaip vibracija, tiesa tai tik teorija, be priekiniu pusasiu as to patikrinti negaliu

nu as kazkaip irgi niekad iki galo ten su ta vibracija ir nesiaiskinau, kad va paimt ir daziuret iki galo, o dabar, kai nera laiko su ja, gryzus trumpam, zaisti, tai prireike pilnai viska sutvarkyti iki galo ir nzn  ka su deze daryt, pats vargu turesiu laiko prie jos list, o kiti kaip padaro, tai kartais geriau nieko nedaryt, o vezt uz kosminius pinigus perrinkinet i kokia firma nera noro, auksine gausis pabaigoj pagal kaina, o ar tokia bus po kitu darbo, tai abejoju  , o jei dar paaiskes veliau, kad tie baisus garsai dar su varikliu susije, tai nzn, man atrodo, jau ji prasosi i pensija