kaip sunku tau kuonors padet, kai apibudindamas gedimus iskart darai neigima ir toliau destai kitus galus kurie vel neaisku ar veikia ir kaip susije... 


*jei variklis gesineja, apsuko zemai krinta... tai gal ir kuro nesudegina gesdamas? gal is to gali buti tie balti dumai? kaip galima nesuprast ar sudegusiu kuru ar nesudegusiu kuru ismetimas paduoda? tipo dabar mums atspeti koks is tikro tas kvapas   atjunk ta LEV, susireguliuok is sklendes ir matysi ar yra tie balti dumai ar ne, o jei nori toliau gedimu ieskoti tai:
                                                                                 |
                                                                                \/
*tarpine arba galva pilnai gali buti, pozymiai: greitai syla*kaista variklis; kietos ausinimo slangos; balti dumai karstam ant laisvu arba pajudejus nuo sviesoforo. galimas nustatymas specialiu skysciu ieskanciu CO ausinimo sistemoje...
[/size]

Per daugiau nei 10 metų šitoj mašinoj dujos nėra nė karto šaudžiusios. Beje reduktoriui irgi toks pat amžius ir, kiek žinau, nė karto nebuvo keistas ar restauruotas. Aišku, ne kasdien su ta silke ir buvo važinėjama. Gal kokį 70k km ir prasuko. Kaip dujininkai pasakė, kol galima sureaguliuti mišinį ir bendrai visą dujų padavimą, tol viskas su juo gerai.

nu va paaiskejo kad nezinia kas isvis is to reduktoriaus like per tuos 10metu stovejimo ir dar kiek brudo jame prisikaupe... aisku gerai kai dujininkai nepuola visko naujo kisti kiekviena kart uzsukus, bet kaip is rasymo supratau, kad pas dujininkus ta silke retai uzsuka, pats nieko dujose nesupranti, tai kaip dabar mums suzinoti eina dar misini pareguliuoti ar nebe, nusprogo tas reduktorius ar ne, o gal tik solenoidai uzsikise, ypac tas "RĖLĖ" kur nezinia kaip veikia...