nu dokumentacijoj rašo, kad 2.3 NF nesireguliuoja kaip ir pas 20vT

bet man irgi abejonių kyla dėl to

2,3 nf gal ir pasireguliuoja, bet 20vt turėtų nesireguliuoti, nes ant smagracio daviklis dar yra
į kuri orentuojasi irgi tai pasukiojus turėtu neturėti įtakos labiau pasukiojus nebelikti degimo, bet aišku galima pabandyti
jei ankstinasi tai galima pažaisti ir su degimu
pas bulka 2.0 3A variklis normaliai reguliuojasi su ranka
ir degimo pastatymas į gamyklinę vietą pagal mietkes nereiškia geriausio kampo
geriausia degima atsireguliuoti kiek įmanoma ankstyvesnį, su stroboskopu pastatysi arba į gamykline arba jei ankstinsi tai matysi ant kiek laipsnių

tai jei jis nemato apačios padėties (šponkės ant smagračio nėra) tada viskas kaip ir pagal holą, bet gi vistiek sukinėji apačią ir automatiškai holas mato kur viskas yra, ir komensuoja. Na o bet tačiau permetus patį distriką per dantį tada gal ir galima :?

per dantį tai jau gali būti žiauriai daug
o kai sukinėjidegimą tai kartu ir holas ko viduje sukasi tai praktiškai ne kontatus pasuki bet holo padeti perkeiti ir kompas net nežino, kad degimas ankstyvenis yra, bet kol nesieki detonacijos viskas gerai ir jei yra detonaciniai davikliai ju dėka degimą kompas gali kiek pavėlinti aišku irgi įmanomose ribose nes jis velins pagal taip kaip numatyta yra iš gamyklos ir kompe užprogramuota

Dujomis geriau dirba paankstinus degimą Tai gal ir buvo pastatytas kaip priklauso (benzinui).

benzas benzui irgi nelygus, pilk 98 tai galesi pasiankstinti kokį laipsni ar dviem
pasidarai riebesni mišini biški benzo vėl gali koki laipsti paankstinti
aišku viską darai ant karščiausio variklio ir nesiekti detonacijos