Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi 100/200/5000/A6 => Audi C3 => Temą pradėjo: mc2 2007 Lapkričio 25, 23:23:00
-
:[ kur simtines komfortas...
Ja nupirkes keiciau iskart visus amortikus nes buvo varvantys i KYB dujinius, ant kelio tai stovi gerai. Pabandziau galinius tepaliniius naudotus isideti, na galas lingu lingu ir tiek. Na ji dunksi per duobes kitaip nepasakysi. Gal cia spyruokles kaltos, bet jauciu standartas ?!?
Ir kaskaip priekis labai aukstas, turejau kitas galines spiruokles pakeiciau taspats, tai gumas sudejau- beveik susivienodino. Ir dar yra sudetos restafkes po 2cm, kai pustos arkos gerau su r15 atrodo - negi jos kaltos???
Buvau r17/55/225 nusipirkes neistveriau pardaviau po 2 savaiciu, draugelio golfas 3 su r15 minksciau vaziuoja :[
-
na dujiniai biski kietesni saltu oru, ant saviskes tai pajutau jau :)
a jai lingu lingu, tai gal uzmusti amortai (galiniai)?
-
pas mane taip pat KYB'ai dujinukai...kai pasikeiciau i juos,tai galvojau kad golfa nusipirkau :-] realiai komforto nebeliko tokio koks buvo,bet uztat nebeliko didelio plaukiojimo,koks buna pas silkes 8:8 zemink prieki - bus dar geriau ;)
-
pas mane dvipusiai bilshteinai dujiniai... tai komforto irgi nulis... jauciu ant pavasario reiks det kazka minkstesnio... blin mano golfas minkciau vaziuodavo :D
-
tai Jūs apsispreskit pagaliau ko Jums reikia iš auto: ar stabilaus, bet kietoko vežimo; ar plaukiojančio, linguojančio laivelio - pagal poreikius ir pasidarot važiuoklę (+) (+) ;) (h)
-
kaip perki tai imi taip kaip yra :) o paskui pagal savo poreikius ;)
-
na susidejau bilstein tepalinius, ir stabiliai ir minkstai
-
as ir kogero darysiu panasu upgraida pavasari... nes jei toks kietumas + lieti ratukai... = arklinis vezimas..
-
pas mane taip pat KYB'ai dujinukai...kai pasikeiciau i juos,tai galvojau kad golfa nusipirkau :-] realiai komforto nebeliko tokio koks buvo,bet uztat nebeliko didelio plaukiojimo,koks buna pas silkes 8:8 zemink prieki - bus dar geriau ;)
Kaip zemint spyruokles keist?
-
tai Jūs apsispreskit pagaliau ko Jums reikia iš auto: ar stabilaus, bet kietoko vežimo; ar plaukiojančio, linguojančio laivelio - pagal poreikius ir pasidarot važiuoklę (+) (+) ;) (h)
Noriu stabilios ir minkstos ;)
-
na susidejau bilstein tepalinius, ir stabiliai ir minkstai
kiek mokejai uz amortikus? pas tave quattro?
-
tai Jūs apsispreskit pagaliau ko Jums reikia iš auto: ar stabilaus, bet kietoko vežimo; ar plaukiojančio, linguojančio laivelio - pagal poreikius ir pasidarot važiuoklę (+) (+) ;) (h)
Noriu stabilios ir minkstos ;)
(y) noras
-
man dujiniai patinka :) ne ziema, kol nepasalo orai tai plauki sau grazu miela, pasalo orai - tai kaip 2 golfas :/
laukiam pavasario :/ noriu laivo o ne taburetes :/
-
plytas bagazineje veziokit - sunkesne mashina labiau linguoja ir maziau duobes jaucia :D :D
-
na susidejau bilstein tepalinius, ir stabiliai ir minkstai
kiek mokejai uz amortikus? pas tave quattro?
na maniškei (quattro) meistriukai į galą sudėjo paprastos silkės amortikus ir viskas OK (h) (+). Na dabar stovi visi amortikai dujiniai MONROE sensa-track (+), na auto gavosi gan kietoka, bet užtat stabili (aa) :D (+)
-
na susidejau bilstein tepalinius, ir stabiliai ir minkstai
kiek mokejai uz amortikus? pas tave quattro?
pas mane fwd... o bilsteinai tepaliniai kainavo ~135 lt vienas
-
Pas mane taip pat tepaliniai bilstein'ai, bet prieky :) Na viskas su jais okey, tik kai įvyko incidentas, jie tarsi pasižeidė. Ëmė bildėt kaip seni amortikai, bet ant kelio labai gerai stovi. Mistika :-]
-
na susidejau bilstein tepalinius, ir stabiliai ir minkstai
kiek mokejai uz amortikus? pas tave quattro?
pas mane fwd... o bilsteinai tepaliniai kainavo ~135 lt vienas
joa gerai tau... bilsteinai for Q zymiai brangesni...
-
Sveiki. Kazin kas galetu buti, pas mane kazko toks kietokas stabdzio pedalas, vos vos issimina,ir seip nepergeriausiai stabdo,vaziuojant koki 80km/h ir staigiai uzmynus, kazkaip slabnai stoja, nera taip kad sulystum i priekini stikla :D ff visi diskai ir kalades naujos.
-
tai cia bus vadinama bomba - hidroakumuliatorius jis laiko visa slegi. cia silkiu liga. Pabandyk susukes visa vaira paspaudinet stabdziu pedala 20 kartu jei uzsidegs lempute tai tikrai ta reiskia. arba gal cia pas tave nenuorinta? pas mane buvo prastoki stabdziai, pakeiciau kaladeles tai mazai padejo. ieskok lauzyne devetos arba perdaro i naujesne sistema kokia jau ejo i c4.
-
pirk tokia pat nuo s4, s6. Didesne tikimybe, kad gera bus.
-
Na reikes dar del nuorinimo pasitikrinti, bet nelabai tikiu kad cia tame reikalas, nes lyg ir gerai nuorinom. beto kokioj vietoj ta "bomba" stovi, ar sunku butu ja paciam pasikeisti, ir kokia jos kaina butu srotuose??
-
jai uzgesinus iskart kietas pedalas 99% bomba keisk, srotuose buna praso 200lt bet 50lt daugiau nemokek, ir imk su salyga kad atgal priims jai bloga bus. Po radiatorium panasiai randasi.
http://audi.aitisfera.lt/index.php?topic=17436.0
http://audi.aitisfera.lt/index.php?topic=229.3705
-
tai cia bus vadinama bomba - hidroakumuliatorius jis laiko visa slegi. cia silkiu liga. Pabandyk susukes visa vaira paspaudinet stabdziu pedala 20 kartu jei uzsidegs lempute tai tikrai ta reiskia. arba gal cia pas tave nenuorinta? pas mane buvo prastoki stabdziai, pakeiciau kaladeles tai mazai padejo. ieskok lauzyne devetos arba perdaro i naujesne sistema kokia jau ejo i c4.
o pakeitus į C4 stabdžių sistemą ?!? nepradės visokie ABS knisti smegenis ir trumpinti gyvenimą (!?) ??
-
manau paprasciau kriause kita pakeist, nei visa sistema kita det (!?)
-
jei rasi kriause, keisk aisku. Abs tai ten tik davikliai juk jie ne prie ko.
-
Juk reiks greičiausiai dėti kitą pagrindinį stabdžių cilindrą, o iš jo vamzdeliai eina į ABS bloką, kadangi neteko susidurti su tuo :V, tai ir galvoju kad neprasidėtų visokios nesąmonės (!?), nes daviklių info ateina į tą bloką ?!?
-
Mirkcioja pas mane tas sauktukas, is pirmo galvojau kad mirkcioja nes kaladeliu susidevejimo nebuvau pajunges, bet siandien sujungiau vis tiek kompas rodo gedima. kaip ir saket, tikirausiai bombai atejo galas ff
-
Kazina ar man tiktu is v8, nes pas mane ta senesne 87 metu??
-
tinka, nes as irgi dejau nuo naujesnes ;)
-
Seip desimtys priezasciu yra. Pirma i kuria rodo - bomba. Retas deja ja pakeites buvo pradziugintas rezultatu (h)
O kada vyrai keite savo sistemoje stabdziu skysti? Ji keisti privalu kas 2 metai? Kaip su nuorinimu? Kaladelemis? Rankiniu? Suportu darbu? Isleisti bombai pinigus visda spesite, tad pradekite nuo elementariu darbu ;) Draugiskas patarimas ir is savo patirties pasakysiu, kad tik viska perejus ka isvardinau - sulaukiau juntamu rezultatu. Gal ir ne 100% efektyviai dirba, taciau zenklus pagerejimas ;)
-
Seip desimtys priezasciu yra. Pirma i kuria rodo - bomba. Retas deja ja pakeites buvo pradziugintas rezultatu (h)
O kada vyrai keite savo sistemoje stabdziu skysti? Ji keisti privalu kas 2 metai? Kaip su nuorinimu? Kaladelemis? Rankiniu? Suportu darbu? Isleisti bombai pinigus visda spesite, tad pradekite nuo elementariu darbu ;) Draugiskas patarimas ir is savo patirties pasakysiu, kad tik viska perejus ka isvardinau - sulaukiau juntamu rezultatu. Gal ir ne 100% efektyviai dirba, taciau zenklus pagerejimas ;)
kalades, sabdziu diskai, rankinio trosai nauji, skystis pakeistas, nepilnai bet didzioji dalis dasipyle naujo, suportu bukle nebloga, galiniams suportams sudeti nauji cilindriukai, sudetos naujos tarpines(pirktas suportu remkomlektas)
-
va kokia paslauga, bet dejai tolokai.......
http://home.comcast.net/~desmo888/audibomb.html
-
jei nesenai pakeistos kaladeles ir diskai tai gali buti kad priglunda kaladele nevisa o tik kazkuria dalimi prie disko, delto stabdo ne visu pagrindu o kazkuriuo kampu. bent jau as kai keiciau ant simtines stabdziu kaladeles tas pats buvo pirmas pora savaiciu, paskui apsitryne ir gerai stabdo, nesu specas tik sakau gali buti vienas is daugybes variantu :)
-
manau paprasciau kriause kita pakeist, nei visa sistema kita det (!?)
Bendradarbis kažkada savo avante 2,3Q buvo įdejęs vakuuminį stabdžių stiprintuvą, ir stabdymas labai stipriai pagerėjo (+) Kažkada ši hidraulinė stiprinimo sistema būvo laikoma pranašesne už vakuuminę, bet tik tuo atvėju jei visi jos komponentai - stiprintuvo siurblys, hidroakumuliatorius veikia visu savo pajėgumu. O kriaušę jei keisti, tai vienareikšmiškai tik į naują.
-
manau paprasciau kriause kita pakeist, nei visa sistema kita det (!?)
Bendradarbis kažkada savo avante 2,3Q buvo įdejęs vakuuminį stabdžių stiprintuvą, ir stabdymas labai stipriai pagerėjo (+) Kažkada ši hidraulinė stiprinimo sistema būvo laikoma pranašesne už vakuuminę, bet tik tuo atvėju jei visi jos komponentai - stiprintuvo siurblys, hidroakumuliatorius veikia visu savo pajėgumu. O kriaušę jei keisti, tai vienareikšmiškai tik į naują.
bet rask ta nauja, jei ir rasi tai kaina jauciu bus nemaza...
-
manau paprasciau kriause kita pakeist, nei visa sistema kita det (!?)
Bendradarbis kažkada savo avante 2,3Q buvo įdejęs vakuuminį stabdžių stiprintuvą, ir stabdymas labai stipriai pagerėjo (+) Kažkada ši hidraulinė stiprinimo sistema būvo laikoma pranašesne už vakuuminę, bet tik tuo atvėju jei visi jos komponentai - stiprintuvo siurblys, hidroakumuliatorius veikia visu savo pajėgumu. O kriaušę jei keisti, tai vienareikšmiškai tik į naują.
bet rask ta nauja, jei ir rasi tai kaina jauciu bus nemaza...
~700lt
-
Jai tikrai pedalas kietas, pirk kriause nuo s6. Didesne tikimybe kad bus gera, man pasiseke :)
-
Jai tikrai pedalas kietas, pirk kriause nuo s6. Didesne tikimybe kad bus gera, man pasiseke :)
o pas mane anas minkstas...tiesa jau gal 2 metai bagazineje veziojuosi kriause - atrodo gera,bet pakeist neprisiruosiau :-] prisinekesiu turbut kadanors....
-
jas restauruot galima, tas pats kaip ir kokie citroen amortikai..
-
jas restauruot galima, tas pats kaip ir kokie citroen amortikai..
pinigine israiska kazin kokia?
-
oi nžn, tereikia iš naujo užpildyt azoto dujom ir viskas ;)
-
o kur tokius darbus atlieka?
-
o kur tokius darbus atlieka?
Lenkijoje (+) (+) (+)
:-] :-] :-] :-] :-] :-] :-]
-
aisku :-]
-
tai lietuviai dar nedaro? o pas lenkus kiek kastuoja? 8:8
-
manau paprasciau kriause kita pakeist, nei visa sistema kita det (!?)
Bendradarbis kažkada savo avante 2,3Q buvo įdejęs vakuuminį stabdžių stiprintuvą, ir stabdymas labai stipriai pagerėjo (+) Kažkada ši hidraulinė stiprinimo sistema būvo laikoma pranašesne už vakuuminę, bet tik tuo atvėju jei visi jos komponentai - stiprintuvo siurblys, hidroakumuliatorius veikia visu savo pajėgumu. O kriaušę jei keisti, tai vienareikšmiškai tik į naują.
bet rask ta nauja, jei ir rasi tai kaina jauciu bus nemaza...
~700lt
125 EUR + parsiuntimas + galimybė pasiderėt......... neturėtų susidaryt niekaip ~700 LTL
http://homepage.internet.lu/customautocraft/type44_100_200_v8.htm
-
tai lietuviai dar nedaro? o pas lenkus kiek kastuoja? 8:8
jei rimtai, tai lyg ir forume kažkur kažkas kažkada apie tai rašė, lyg ir 'Grishman', o aš netyčia visai buvau užtikęs, kad lygtais amerikonai, normali kontora, užsiima tuom, bet dabar link'o nebeatknisu............
-
"audziau" as taves kazkada buvau klauses ar tinka tas stabdziu slegio akumoliatorius muo ileistarankes, tu sakei kad tinka ir pats esi isidejes nuo naujesnes, jei neklystu:D tai va o man srote aiskina kad i senesne neidesi ileistarankes nes tipo kazkoks varztas senesnes didesnis tai neisuksi nuo ileistarankes, nes pas ja mazesnis. tai kaip is tiesu?? tipo norin isidet is naujesnes reikia susidet sistema nuo ileistarankes kad tiktu tas slegio akumas. man taip aiskino. tai pasimeciau??
-
jo, as pats kai ta kriause gavau su slangom tai ir sudejau, neseniai suzinojau kad keiciant tik kriause netiktu, skirtumas tas kad senesnes kriauses galas kur sukasi slanga yra apavalus,o naujesnes kvadratinis, todel reiktu det su slangom tada viskas bus ok, tik dabar nepamenu ten viena ar dvi slangos turi but nuo naujesnes, gal mc2 parasys, jis ten geriau zino ;)
-
jo, as pats kai ta kriause gavau su slangom tai ir sudejau, neseniai suzinojau kad keiciant tik kriause netiktu, skirtumas tas kad senesnes kriauses galas kur sukasi slanga yra apavalus,o naujesnes kvadratinis, todel reiktu det su slangom tada viskas bus ok, tik dabar nepamenu ten viena ar dvi slangos turi but nuo naujesnes, gal mc2 parasys, jis ten geriau zino ;)
netinka...dabar bandau pats prisiminti,bet atrodo pas naujesne 2,o pas senaja 1.
-
skyliu ant bombos kur slangos sukasi tiek pat yra, tik skirias bombos galo forma, todel reikia slangos kartu su naujesne bomba, o po to kai jau keisi tik bomba tai tiks ir nuo v8,s4, s6 ;)
-
corect
skyliu ant bombos kur slangos sukasi tiek pat yra, tik skirias bombos galo forma, todel reikia slangos kartu su naujesne bomba, o po to kai jau keisi tik bomba tai tiks ir nuo v8,s4, s6 ;)
-
Kriause pirk tik nuo s4,s6 (kvadratinis galas), ir slanga (nuo siurblio iki kriaušes) nuo 88m silkes kaip foto. Nes iki 88m ejo slanga su varine šaiba, o nuo 88m šlanga su gumine.
-
Kriause pirk tik nuo s4,s6 (kvadratinis galas), ir slanga (nuo siurblio iki kriaušes) nuo 88m silkes kaip foto. Nes iki 88m ejo slanga su varine šaiba, o nuo 88m šlanga su gumine.
ar nauju slangu yra pirkt??
-
Kriause pirk tik nuo s4,s6 (kvadratinis galas), ir slanga (nuo siurblio iki kriaušes) nuo 88m silkes kaip foto. Nes iki 88m ejo slanga su varine šaiba, o nuo 88m šlanga su gumine.
ar nauju slangu yra pirkt??
o kam tau nauja??
-
na seip iskilo klausimas, jei bomba gauni o slangu nera tai ir susirupinau ar yra nauju.beje man siulo is s6 c4 kebule. kiek max galima moket uz ta bomba?? ir kiek slangu is jos iseina???
-
na seip iskilo klausimas, jei bomba gauni o slangu nera tai ir susirupinau ar yra nauju.beje man siulo is s6 c4 kebule. kiek max galima moket uz ta bomba?? ir kiek slangu is jos iseina???
50lt max ir dar su garantijom, kad atgal paims jai bloga arba kita pakeis. Juk aiskai parašiau, kad reikia šlangos ir foto tau suradau ir dar vamzdelis kuris tau tiks.
-
Apie stabdžius šis tas: http://www.turbostars.ru/lit14.html
-
kol linkás veikia: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1984-Audi-5000-S-ONE-OWNER-23-893-ORIGINAL-MILES_W0QQitemZ250301707282QQihZ015QQcategoryZ6055QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1984-Audi-5000-S-ONE-OWNER-23-893-ORIGINAL-MILES_W0QQitemZ250301707282QQihZ015QQcategoryZ6055QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)
-
leeeedaaaassss :) o kas tenper jungikliai kur prie prikurkes?
-
pas mane prieki tepalimiai, o gale dujiniai patys pigiausi ir visai minksta :) Gal ir spyruokles tavo kietina :V
-
leeeedaaaassss :) o kas tenper jungikliai kur prie prikurkes?
Kartais ne langu valdymas koks? :D
-
langai ten ;)
-
Prieki bilstein dujiniai gale tepaliniai, ant 180 variau siauru keliu jauciausiai saugiai, per sitpru lietu ant 200 autostradoj no problem.
-
padangos daugiausia lemia per lietu tokiu greiciu ;)
-
autopaslauga gal tures/gali parvezti nauja "kriause" ,pinigai jei atmintis neapgauna ~700lt,gal dar sansiu autodalys pagelbeti gali tuo klausimu...
-
autopaslauga gal tures/gali parvezti nauja "kriause" ,pinigai jei atmintis neapgauna ~700lt,gal dar sansiu autodalys pagelbeti gali tuo klausimu...
imk nuo s6.
-
Nuo vakar tevo audi 100 c3, pradejo durniuoti stabdziai, uzvedi masina ir pradeda mirkcioti tas stabdziu simbolis (!), stabdziu pedalas kietas, truputeli palaukus nustoja mirkcioti ir stabdziai atsiranda. pavaziuoji kiek laiko ir vaziuojant vel tas sauktukas pradeda mirkcioti, stabdziu pedalas kietas vos vos bestabdo, net persigandau vos vienam i gala neivariau... vienu zodziu dabar stabdziai neprognozuojami tai yra tai nebera. Kiek suprantu cia jau su bomba problemos?
-
keisk bomba ;)
-
jasna :)
-
durnas klausimas.pakeitus bomba stabdzius reikes nuorinti??? :)
-
kvailokas klausimas.pakeitus bomba stabdzius reikes nuorinti??? :)
ne
-
sveiki norejau suzinoti ar tinka c4 be quattro spyruokles i c3 quattro?dekui uz info
-
priekinės tinka, galinės irgi
-
o nuo c4 spyruokles yra zemesnes kiek zinau ?
-
tai mes ir norim zemintas sukisti i ta c3
-
aš turejau raumeny ar stokines c4 zemesnes uz stokines c3
-
na to nezinau,mes tik norim suzemint ta c3 ir kaip tik yra c4 zemintu spyruokliu komplektelis
-
Visų pirma žiūrėkit spyruoklių kietumą, nes kitaip pasimausit kaip ir aš, kai sudėjau į Priekį S6(C4) spyruokles ir mašina išsikėlė :V
-
pakilt nepakils nes jei ka tai i ta c3 eis mano spyruokles :)
-
Visų pirma žiūrėkit spyruoklių kietumą, nes kitaip pasimausit kaip ir aš, kai sudėjau į Priekį S6(C4) spyruokles ir mašina išsikėlė :V
jo tas tiesa, aš tai ir nepagalvojau apie toki dalyka
-
žiurėk kurios spyruokklės minkštesnės, nes sakau bus kaip man, sudėjus šalia buvo keliais cm žemesnės, įdėjus į mašina, priekis pakilo, nes esmė jų kietumas
-
žiurėk kurios spyruokklės minkštesnės, nes sakau bus kaip man, sudėjus šalia buvo keliais cm žemesnės, įdėjus į mašina, priekis pakilo, nes esmė jų kietumas
nemanau kad pakils
-
bet kipsai nepatingek nufotkint audines100 kai sudesit spiruokles ir idet cia foto idomu bus paziuret kaip atrodo zeminta :)
-
bet kipsai nepatingek nufotkint audines100 kai sudesit spiruokles ir idet cia foto idomu bus paziuret kaip atrodo zeminta :)
nu reiks pamastyti apie tai ;Ddar neaisku ar mano spyruokles eis i ta sotke pirma man pacem reik susirast kitas
-
Gal kas turit parduot A200/100 galines raudonas spyruokles H&R firmos? Jei ką, tai parašykit į PM
-
na tai as ir prisidesiu :-]
gal kas turit parduot sportines spiruokles silkei?
tinka is c4 arba is c4-a6 kebulo :)
-
žiurėk kurios spyruokklės minkštesnės, nes sakau bus kaip man, sudėjus šalia buvo keliais cm žemesnės, įdėjus į mašina, priekis pakilo, nes esmė jų kietumas
nemanau kad pakils
laukiu kol isidėsi, o tada nufotkink ;)
-
padekit :) daznas klausimas manau: ar kas 100 procentu zino ar jai ash isigysiu konius ar kazka panashaus nuo c4 ir ar jie man tiks i mano audi 200tq 86 metu sedana... informacijos internete daug bet galutinio spendimo neradau.. :-{ ?!? spyruokles nuo awanto c4 tiko tik shikna pakilo truputi taj pripjovem taj wat.
-
as susidejau nuo c4 awanto raudonas i sylke savo tq, priekis labaj labaj nusedo o galas tik truputi, taj teko pjaut viena zieda o kai palengvejo pakilo ciuju reiks dar nupjaut :)
-
tinka viskas
-
yes!
-
o qš drįsčiau suabejot, nes kiek suprantu 200tq 10V ir 200tq 20V skiriasi :V :V čia dar kažką pandėm pasiaiškinti:
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,38418.msg459228.html#msg459228 (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,38418.msg459228.html#msg459228)
-
šito nematavom, aišku viena kad c3 ir c4 amortizatorius bei spyruokles galima dėt nuo vienos ant kitos, kaip laikys jei sukrausi nuo paprastos silkės ant kokio zylo, dėl svorių skirtumų manau aišku, bet įdėt galima ;) be to pas koupa 10 v
-
ten tie sriegiai yra pati mažiausia problema, paimi reikiamą mutarką ir vualia :)
-
na taj bandysimcoilus sukisht ;)
-
snekejau su vienu sake ,kai i silke idedi c4 avanto galines spiruokles,galas aukstesnis buna,o kai sedano-zemesnis,avanto galines spyruokles kietesnes buna. :)kiek teisybes nezinau
-
jo nuo c4 kietesnes o pagal dydi c3 ir c4 vienodos bet c4 yra storesnes uz c3 todel ir iseina kad c4 aukštesnes nes jos paprasčiausiai nesuseda kaip c3
-
Audi 100/200 (facelift) kardanai, duomenys iš etkos:
443521101A - 1536mm - A100 NP,PH,SH,KU,NF,4B
443521101B - 1492mm - A100 MC + A200 visos įskaitant 3b
Ar tikrai etka nemeluoja? Kas kišę nagus prie granatų, gal absoliučiai visų vienodos jos? Taipogi gal žinot ar tikna kokios granatos kurių dar nusipirkti eina, pagal išmatavimus ar kaip ieškot :V
Kryžmė tvarkingai atrodo, tai galvoju pasikeisiu tik granatas, nes ieškot gerų naudotų vargas ff
-
įdomu kur tu gausi geras granatas :V tinka nuo c4
-
Man irgi įdomu, šiaip jau noriu naujų gaut, ale kad tiktų nuo kažko, ką pardavinėja atskirai kaip detalę
-
stabdžių upgrade A100 ir A200 10V
(http://www.pics.lt/thumbs/HP2_1.jpg) (http://www.pics.lt/gallery.php?entry=images/HP2_1.jpg)
kainos:
(http://www.pics.lt/thumbs/HP2_prices.jpg) (http://www.pics.lt/gallery.php?entry=images/HP2_prices.jpg)
-
pigiau iseina s6 stoikes sukraut
-
pigiau iseina s6 stoikes sukraut
ten "tik" 314mm :D
-
Naujas daiktas yra naujas, įdomu kaip ten viskas tvirtinas, tie suportai, kaip suprantu pritaikyti senoms stojikėms :V Beje galima ir S6+ susikrauti, ten 323mm :D
-
pigiau iseina s6 stoikes sukraut
hmmmm.... per kurią vietą ? S6 stoijkės su dėvėtais stabdžių diskais (314mm) ir kaladėlėmis ~1000 lt. Bet suportus reikia perrinkti, diskus ir kaladėles naujus. O čia už ~1,5klt. gauni naujus suportus, diskus (321mm) ir kaladėles. Taip kad sprendimas kiekvienu atveju individualus.
Naujas daiktas yra naujas, įdomu kaip ten viskas tvirtinas, tie suportai, kaip suprantu pritaikyti senoms stojikėms :V
ff neskaitei ? this is meant as a plug and play kit. What will these fit on: - THIS KIT IS MADE TO FIT ONLY THE CAR SHOWN: A100 ir A200 10V :) :)
Beje galima ir S6+ susikrauti, ten 323mm :D
nematau nė menkiausio privalumo iš tų S6+, ir ar nepavargsi ieškoti ?? :D
-
pigiau iseina s6 stoikes sukraut
hmmmm.... per kurią vietą ? S6 stoijkės su dėvėtais stabdžių diskais (314mm) ir kaladėlėmis ~1000 lt. Bet suportus reikia perrinkti, diskus ir kaladėles naujus. O čia už ~1,5klt. gauni naujus suportus, diskus (321mm) ir kaladėles. Taip kad sprendimas kiekvienu atveju individualus.
Naujas daiktas yra naujas, įdomu kaip ten viskas tvirtinas, tie suportai, kaip suprantu pritaikyti senoms stojikėms :V
ff neskaitei ? this is meant as a plug and play kit. What will these fit on: - THIS KIT IS MADE TO FIT ONLY THE CAR SHOWN: A100 ir A200 10V :) :)
Beje galima ir S6+ susikrauti, ten 323mm :D
nematau nė menkiausio privalumo iš tų S6+, ir ar nepavargsi ieškoti ?? :D
Skaičiau, bet taip ir nesupratau. Tipo ten keiti tik suportus su kaladėm ir diskus ir tvirtinimai tinka ant senos stupicos/stojikės? Įdomu kiek tie suportai skirias nuo tikrų s6 :V
-
pigiau iseina s6 stoikes sukraut
hmmmm.... per kurią vietą ? S6 stoijkės su dėvėtais stabdžių diskais (314mm) ir kaladėlėmis ~1000 lt. Bet suportus reikia perrinkti, diskus ir kaladėles naujus. O čia už ~1,5klt. gauni naujus suportus, diskus (321mm) ir kaladėles. Taip kad sprendimas kiekvienu atveju individualus.
Naujas daiktas yra naujas, įdomu kaip ten viskas tvirtinas, tie suportai, kaip suprantu pritaikyti senoms stojikėms :V
ff neskaitei ? this is meant as a plug and play kit. What will these fit on: - THIS KIT IS MADE TO FIT ONLY THE CAR SHOWN: A100 ir A200 10V :) :)
Beje galima ir S6+ susikrauti, ten 323mm :D
nematau nė menkiausio privalumo iš tų S6+, ir ar nepavargsi ieškoti ?? :D
viska keist neziurint ar dalys susideveje ar ne irgi kiekvieno individualus reikalas :V
-
..... na jei tikrai būt matyt kad S6 stoijkės, tiksliau suportai, stabdžių diskai ir kaladėlės atrodo šviežiai, ir už visa tai ne daugiau 1klt., tada dar jo, bet kitu atveju manau neverta 8:8
viska keist neziurint ar dalys susideveje ar ne irgi kiekvieno individualus reikalas :V
tai, žinoma kad individualus, nes jei nori geresnio performanco, tai tenka neretai ir taip elgtis
-
turiu beda nenusiorina vienas galinis suportas ar gali taip but kad vamzdeliai uzsikimse atsuku ta štopery minkom pedala ir vos vos varva hidrolis. dešines pusės galinis suportas gerai nusiorino o vat kairės pusės neina
-
Jai atsuki ir minkai siaip ir neturi begt... reik imint, atsukt, uzsukt, paleist stabdy ir taip kartot
-
Jai atsuki ir minkai siaip ir neturi begt... reik imint, atsukt, uzsukt, paleist stabdy ir taip kartot
nu tai taip ir darem kaip tu sakai isispyres laikau pedala ir niekaip nebega rodos kai keiciau kaladeles viskas daresi gerai reikejo gerokai paspaust suporta kad tilptu naujos kaladeles nu ir dabar viska sudejau ir reik orint. siaip kai buvau palikes kabanty suporta be štoperio tai pribėgo to hidrolio nemazai ant grindu
-
turiu beda nenusiorina vienas galinis suportas ar gali taip but kad vamzdeliai uzsikimse atsuku ta štopery minkom pedala ir vos vos varva hidrolis. dešines pusės galinis suportas gerai nusiorino o vat kairės pusės neina
man taip buvo kad isvis desiniajam suporte nebuvo skyscio po to išaiškejo kad tas rebuliatorius su rankenele kur po apacia eina jau nepamenu kaip jis vadinas uzstriges buvo ir neleido skysčiui patekt i suporta (z)
-
turiu beda nenusiorina vienas galinis suportas ar gali taip but kad vamzdeliai uzsikimse atsuku ta štopery minkom pedala ir vos vos varva hidrolis. dešines pusės galinis suportas gerai nusiorino o vat kairės pusės neina
man taip buvo kad isvis desiniajam suporte nebuvo skyscio po to išaiškejo kad tas rebuliatorius su rankenele kur po apacia eina jau nepamenu kaip jis vadinas uzstriges buvo ir neleido skysčiui patekt i suporta (z)
ir ka tada darei?
-
turiu beda nenusiorina vienas galinis suportas ar gali taip but kad vamzdeliai uzsikimse atsuku ta štopery minkom pedala ir vos vos varva hidrolis. dešines pusės galinis suportas gerai nusiorino o vat kairės pusės neina
man taip buvo kad isvis desiniajam suporte nebuvo skyscio po to išaiškejo kad tas rebuliatorius su rankenele kur po apacia eina jau nepamenu kaip jis vadinas uzstriges buvo ir neleido skysčiui patekt i suporta (z)
jo pritariu man taspats buvo ,iskart ji lau ismeciau ir psio viskas gerai,arba keiskia i kita veikenti
-
aš pakeist nespejau sudauže masinite mano :/
-
ot velnias tada bus kaltas tas paskirstytuvas kaip jus saket ale is kur isknist veikianty naujas tai zinau apie 200lt kainuoja
-
pabandik isvaikšiot saviski gal paviks mano tai uzstriges bet neatrodo labai baisiai padovanociau uz alaus buteli :)
-
nu tj kai uzsikursiu tj pamegysiu prmankstyt dabar tai neturiu benzinio siurbliuko
-
nu tj kai uzsikursiu tj pamegysiu prmankstyt dabar tai neturiu benzinio siurbliuko
tai nereikia kurt masinos ten tas paskirstituvas rankenele turi ir ji turi judet priklausomai nuo pakabos aukscio atrodo t.y stabdziu jega reguliojma galiniu ratu
-
nu tj kai uzsikursiu tj pamegysiu prmankstyt dabar tai neturiu benzinio siurbliuko
tai nereikia kurt masinos ten tas paskirstituvas rankenele turi ir ji turi judet priklausomai nuo pakabos aukscio atrodo t.y stabdziu jega reguliojma galiniu ratu
m nu tai ziuresim gal pavyks ir taip patvarkyt
-
nu tj kai uzsikursiu tj pamegysiu prmankstyt dabar tai neturiu benzinio siurbliuko
tai nereikia kurt masinos ten tas paskirstituvas rankenele turi ir ji turi judet priklausomai nuo pakabos aukscio atrodo t.y stabdziu jega reguliojma galiniu ratu
Tik pora kartu gyvai mates gva ta sistema, labai greit ji pavargsta. Pora kart restauravimu taipat teko uzsiimti...
-
tai ta sistema grinai ejo masinose kur ABSo nera kiek as pastebejau seip tai manau nlbai reikalingas daiktas :V
-
tai ta sistema grinai ejo masinose kur ABSo nera kiek as pastebejau seip tai manau nlbai reikalingas daiktas :V
pas mane su ABS
-
(z) geras dar nemates tokiu arba mates tik jau perdarytus :V
-
(z) geras dar nemates tokiu arba mates tik jau perdarytus :V
nu pas mane nemanau kad jai kas nors buvo predaryta tai man atroda dabar jau atjungsiu ta paskirstytuva ir ydesiu ta paprasta vamzduku sujungima šakotuva vadinama :) buvau parsivezes toky meistrely tai jis pasake ko nezinojau :)
-
ir ko tokio pasake :)
-
tai ten dujas reguliavo dar jis bet jau kita tema. taigi jau siandie uzsiemem su tais stabdziais rimtai taigi gale veikia tas paskirstytuvas nuorinom gerai dabar eisim prieky orint
-
tai vis delto sutvarkei neuzvedant ar daug vargo buvo su tuo paskirstituvu ar kaip minejai uzdejau ta sakotuva paprasta :V
-
tai vis delto sutvarkei neuzvedant ar daug vargo buvo su tuo paskirstituvu ar kaip minejai uzdejau ta sakotuva paprasta :V
nu uzkurem ant duju ir paminkem ta stabdy ir hidrolis bego tai dabar jau su stabdziais galima ir po kiema pavazinet. :) nepirkau to šakotuvo dabar reikia benzino vamzdelius keist gal kas galit patart kokius reikia pirkt nes aš dar neysigilinau į šita problema man atrodo kad reiks gal baka isimt priejimas gal geresnis bus :V
-
Sveiki turiu klaisma.Turiu audi 100c3 1984metu su gale diskiniais stabdziais.Ir kita audi 100 c3 1988metu su bugniniais.Ar viskas tinka pakeisti vietoj budniniu stadziu i diskinius?keiciant visa balki turiu omenyje? p.s. abi neleistarankes ir tokiais paciais varikliais 2.2
-
Sveiki turiu klaisma.Turiu audi 100c3 1984metu su gale diskiniais stabdziais.Ir kita audi 100 c3 1988metu su bugniniais.Ar viskas tinka pakeisti vietoj budniniu stadziu i diskinius?keiciant visa balki turiu omenyje? p.s. abi neleistarankes ir tokiais paciais varikliais 2.2
turetu tikt
-
su stabdziu pajungimu prie cilindriuku tas pats viskas?diskiniose tai slangutes nuo vamzdeliu eina i cilindriuka o va bugniniuose net nezinau kaip ten?irgi slangutes ar ten kazkaip kitaip?
-
su stabdziu pajungimu prie cilindriuku tas pats viskas?diskiniose tai slangutes nuo vamzdeliu eina i cilindriuka o va bugniniuose net nezinau kaip ten?irgi slangutes ar ten kazkaip kitaip?
o bugniniuos vamzdelis, slangute ir vel vamzdelis (trumpas)
-
slanguciu ir vamzdeliu bent jau galai viemodi ir tu ir tu stabdziu?
-
Sveiki turiu klaisma.Turiu audi 100c3 1984metu su gale diskiniais stabdziais.Ir kita audi 100 c3 1988metu su bugniniais.Ar viskas tinka pakeisti vietoj budniniu stadziu i diskinius?keiciant visa balki turiu omenyje? p.s. abi neleistarankes ir tokiais paciais varikliais 2.2
turi tikt viskas buvau tokiam servisiuky tai sake jie keite nes domejausi galiniais suportais ten numestais sako sitie neveikia pakeitem y bugninius
-
tada gerai.Dekuj uz info :) nusimato darbo truputeli savaitgaliui :D
-
tada gerai.Dekuj uz info :) nusimato darbo truputeli savaitgaliui :D
sekmes dirbant ;)
-
Pora klausimų:
1. Ar Audi 100 "automato" stabžiai nuorinami taip kaip ir mechaninei (t.y. nėr kokių tai spec. procedūrų)?
2. Ar C3 galinius diskinių stabdžių suportus galima pakeist nuo C4?
-
Pora klausimų:
1. Ar Audi 100 "automato" stabžiai nuorinami taip kaip ir mechaninei (t.y. nėr kokių tai spec. procedūrų)?
2. Ar C3 galinius diskinių stabdžių suportus galima pakeist nuo C4?
1. lygiai taip pat.
2. turetu tikt
-
tada gerai.Dekuj uz info :) nusimato darbo truputeli savaitgaliui :D
įdomu, kaip pasisekė pakeist galinius stabdžius?
Aš ir turiu dabar galvosūkį - galiniai stabdžiai. Suportai rinkti perrinkti (nuo C4ir kitų audi modelių netinka) - kaip nėr rankinio ir normalių stabdžių taip nėr. Galvoju keist iš diskinių į būgninius stabdžius gale. Gal kam be "kazadojaus" yra tekę atlikt tokią operaciją? Turiu jau nusižiūrėjęs visą galą nuo kitos šimtukės...
-
vairuotojo suportų turim idealiai veikiančių, keleivio kažkodėl iš 4 neliko nei vieno :V jei neveikia nei rankinis nei pagrindiniai stabd=iai galem, gal kalti ne suportai :V
-
o jei stabdziai veikia o rankinis ne,kur ieskot bedu?
-
Lengvai uzsiraukia trosas? Gal jis nutrukes. Ziurek galinius ratus
-
Lengvai uzsiraukia trosas? Gal jis nutrukes. Ziurek galinius ratus
su trosais viskas tvarkoj,ir kas keisciausia ant kitos masinos su sitais suportais rankinis veike idealiai
-
Mano atveju sutvarkė serviziuky tą bėdą - rankinio nebuvo stabdžiai buvo. Dabar viskas gerai. Bet perspėjo ateity keist naują rankinio trosą. Ir dar kažkokie "automatai" (velniai tik supras tą mechanikų žargoną...) cilindruko viduj gali būt "parėję"...
-
tai nezinot nieks kas gali but? :)
-
tai nezinot nieks kas gali but? :)
o pas tave nebus netycia kad rankinio trosai per daug uztemti?
-
Sveiki,
Ar labai blogai yra vazineti su tablete ?!? Kuris blogis yra mazesnis - prieki ar gale ?!? Tiesiog prakirtau priekini rata neremontuojamai, o kitos padangos nusimato tik po kurio laiko (savaite, gal dvi) :-{ Per diena susuku apie 50 km., masina A 100 Q
-
vienareikšmiška gale mažesnė blogybė, juk su priekiu valdai, kontroliuoji auto, plius stabdymas priekyje kur kas svarbesnis
-
vienareikšmiška gale mažesnė blogybė, juk su priekiu valdai, kontroliuoji auto, plius stabdymas priekyje kur kas svarbesnis
bet gale reduktorius :V ?!?
-
o priekyje kas? Beje kelinta q karta?
-
o priekyje kas? Beje kelinta q karta?
II Q
-
Greitai spiriant per stabdžio pedalą, pedalas sukietėja, to pasėkoje labai stipriai reikia spausti, kad sustotum, bet jei pradžioj spaudi lėtai, o toliau stipriau, tai stabdymas nepriekaištingas. Kas per bėdos?
-
kriaušė
-
lame klausimas. Visiškai tame nesigaudau, tai gal jūs suprasit. Internete žiopsau visokius coilover kitus audi 200, tamsus miškas. Pvz toks reikalas: http://www.europerformance.co.uk/pages/products/product_info.mhtml?product=12574322 kaip jis montuojamas? Į galą viskas aišku, jokių didesnių pakeitimų nereik (tik ka levelingas skris lauk) o kaip priekin statysis? Pas mane spyruoklė juk į stokės lėkštę remias, kai pats amortikas lenda stojikėn, o kaip čia bus? Reguliavimo veržlė sukas ant pačio amortiko ar ant stojikės.
# Original struts need to be sent in advance for modification - čia turima omeny kad pagal mano amortiką seną jie parinks naują ar kaip. Nu visiškai nesigaudau.
Nesipyzdavokit, niekad tuo nesidomėjau, ne mano sritis.
-
Kiek atsimenu Gedis ant savo V8 situo coiloverius susimete, tai reikejo priekinius kelmus nusiust kad jie juos perdarytu, lyg tai taip jis dare, reikia v8 temose paziureti ;)
-
tai viskas čia lengvai nepasidaro kaip suprantu...
-
nerandu tos temos ir tu postu bet ten buvo nuotraukos jau parsiustu visu amortizatoriu, tai galiniai iskart su reguliavimo saibom, o priekiniai kelmai nusmeliuoti ir nulakuoti, nuimtas bliudas spiruokles, ir ant to vamzdzio i kuri isistato amortizatorius sriegis padarytas toms saiboms reguliavimo
-
Jau atsigavau nuo narkotikų :D na supratau kad iki coilų reikia paaugti, nes: kainuos apie 4000++lt, neaišku ar verta ir reikia. Tiesiog busau susižavėjęs tuo, kad jie reguliuojami, t.y. kad gali personalizuotim, nes šiai dienai nežinau kokio setupo noriu. Trūkumai: kaina, stojikių perdarymo niunasai, visi coilover kitai iš esmės žiauriai kietina viską, taip kad be powerflex niekaip, ir net ant max aukščio mašina bus labai žema. Tiek sužinojau.
Kažką reik imti kito, noriu truputį pasižemint, bet kuo mažiau komforto prarasti. Kokį suspension kitą jūs siūlot?
-
tau truputi netiks. Reikia normaliai padropint, kad ta barza nors kiek vairo klausytu.
O del komforto, tai teks uzsimerkt ir sukast dantis - cia daug neprifantazuosi :)
-
reiks didelių gumų, nu nes :V :V nenoriu kratytis
-
zylui Bilstein amortikai storu štoku yra gėris (aa) spyruoklės pagal aukštį jau tada renkiesi, dabar stipriai abejoju ar žemint avantą daugiau, nes bus naudojamas kaip kasdieninė mašina, o laukais jau ir dabar važiuot sunkoka :D
-
vyrai, gerai kad dalinatės patarimais, bet dar geriau būtų jei kalbėtumėm tiksliais pavadinimais amortikų modelių
-
Reikia patarimo (h)
Montuojant R 16, pirkti 205/60 ar 205/55 ?!?
-
205/55
-
Dar vienas klausimas - ar eitu C3 ET 45 6J R15 ir ar galima montuoti 205 padangas ?!?
Gal kas galetu pasiulyti-patarti priimtiniausius ratu matmenis (tiek ratlankiu, tiek padangu-tarp R15 ir R16 padangos planuojamos 205) C3 pustasparniui avantui :V
Taip pat priimu pasiulymus parduodamu ratlankiu (BBS tipo nesiulyti, geriausia oldschool) (h)
-
an 6J deciau max 195 plocio
-
Ar būna pardavime filtrų į vairo stiprintuvo bakelį?
-
Jau atsigavau nuo narkotikų :D na supratau kad iki coilų reikia paaugti, nes: kainuos apie 4000++lt, neaišku ar verta ir reikia. Tiesiog busau susižavėjęs tuo, kad jie reguliuojami, t.y. kad gali personalizuotim, nes šiai dienai nežinau kokio setupo noriu. Trūkumai: kaina, stojikių perdarymo niunasai, visi coilover kitai iš esmės žiauriai kietina viską, taip kad be powerflex niekaip, ir net ant max aukščio mašina bus labai žema. Tiek sužinojau.
Kažką reik imti kito, noriu truputį pasižemint, bet kuo mažiau komforto prarasti. Kokį suspension kitą jūs siūlot?
as tau pasiulyciau pabaandyti ,susikisti papprastos 1983 85 metu silkes spiruokles,manau turetu tau tas variantas patikt,ir dar jei avantas tada reikia det sedano amortikus,pvz norejau pasikelt truputi gala avantui,dejau a6 c4 galinius amortikus ir a6 c4 spyruokles. sedano ploniausios vijos spiruokliu,avanto ileistarankes vidutines o a6 c4 ganetinai storesnes.. ;) is kietumo ir aukstis...
-
(http://s3.postimage.org/GIH7r.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqGIH7r)
(http://s3.postimage.org/GIJCA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqGIJCA)
kokią funkciją atlieka tas skersinis, kurį pažymėjau? čia tas kur eina ne horizontaliai, bet tas kur kairė pusė aukščiau. Na vienu žodžiu, kas turi/ėjo šimtinę, tas žino apie ką aš. Esmė tame, kad per jį neįdedu bako. Galima be to skersinio važinėt? arba jį bent apipjaustyt?
-
Kazkada keiciau bata tai ejo ir isimti ir ideti nelieciant kitu detaliu. Jei neklystu tas skersinis reikalingas, jis viena is tu atraminiu tasku, neleidzianciu ratams issizergti, bet galiu ir klysti.
-
Kazkada keiciau bata tai ejo ir isimti ir ideti nelieciant kitu detaliu. Jei neklystu tas skersinis reikalingas, jis viena is tu atraminiu tasku, neleidzianciu ratams issizergti, bet galiu ir klysti.
įdėt ir išimt eina, jei bakas originalus, o ne 115l ;)
-
;-D tai jei tavo vairavimas svelnus tai gal ir netrugdys, kad jo nera
-
;-D tai jei tavo vairavimas svelnus tai gal ir netrugdys, kad jo nera
hmmm...kaip čia pasakius... :D teks apipjaustyt biški jį.
-
o paskui isipilsi pilna baka ir isvirs ratai ant kokio posukio.geriau neliesk jo,juk ne bereikalo jis ten yra.kai tikslei zinosi tada ir daryk kanors jam :D
-
o paskui isipilsi pilna baka ir isvirs ratai ant kokio posukio.geriau neliesk jo,juk ne bereikalo jis ten yra.kai tikslei zinosi tada ir daryk kanors jam :D
čia man taip patarė, kad mast jį lauk :D man ta mintis nelabai patiko, todėl geriau bandyt kažką perdaryt. Arba tą skersinį pjaustyt ir sutvirtint iš naujo, arba baką koreguot
-
o kam tau toks didelis bakas? :V
-
o kam tau toks didelis bakas? :V
kad kuo daugiau baltarusisko benzino tilptu :-]
-
drysciau pataisyt - Rusisko ;) Sovetskas valdo :D
-
tiesiog daug važinėju ir viskas, o kai pas mane be dujų, tai to benzo daug reikia :D
-
Esu girdejas kad galima ispusti bakus 100 kaip tai daroma ir kiek tai kainuoja gal kas zinos ??? :)
-
Esu girdejas kad galima ispusti bakus 100 kaip tai daroma ir kiek tai kainuoja gal kas zinos ??? :)
pučia tuos bakus nesunkiai, bet geriau nerizikuot. Nevienas atvejis buvo, jog pradeda plėstis kuras ir bakas trūksta. Tada jau geriau virint juostą.
-
vabalaz: kokios eiles dabar pasieni su ruskynu? ?!? beje sake, ten pasieni nelabai galoja ket? ?!? tipo vienas kito masinas apdauzo apstumdo ?!?
-
vabalaz: kokios eiles dabar pasieni su ruskynu? ?!? beje sake, ten pasieni nelabai galoja ket? ?!? tipo vienas kito masinas apdauzo apstumdo ?!?
http://www.pasienis.lt/index.php?50570494 (http://www.pasienis.lt/index.php?50570494)
taip, KET nelabai galioja. Vienoj juostoj sugeba ir dvi ir tris eiles mašinų pastatyt. Būna, kad ir nešte įneša mašiną, jei įvažiuot neina. Mašinos liečiasi bamperiais. Veidrodėliai lankstosi ir t.t. :D Jei nevietinis, nenustebk jei užlindęs ir į galvą gausi ar mašiną išneš iš eilės. Vieną passatą buvo nunešę į griovį.
-
o jaj dujas issideciau as i savaja grazuole tai kokias butinai reiktu det ipurskima ar paprasta galeciau det ??? mano masina 86m silke 2.2 l su pilnu ipurskimu aciu uz info del bako ;)
-
o jaj dujas issideciau as i savaja grazuole tai kokias butinai reiktu det ipurskima ar paprasta galeciau det ??? mano masina 86m silke 2.2 l su pilnu ipurskimu aciu uz info del bako ;)
Paprastas.
-
aciu Justinux o kiek man tai daug maz kainuotu ??? beje apsimoka det devetas ar geriau nezaisti tokiu dalyku ???
-
aciu Justinux o kiek man tai daug maz kainuotu ??? beje apsimoka det devetas ar geriau nezaisti tokiu dalyku ???
Reduktorius apie 200lt balionas apie 60lt (jei vietoj zapaskes) Kiek kitos smulkmenos, darbas kainuotu nezianau, bet nemanau kad labai dar daug reiktu pridet.
-
bet cia jeigu pats dediesi ane ? :)
-
Neseniai kartais pradeda sankabos pedalas neatsileisti iki galo, t.y. atleidi ir neatsileidžia iki galo, bet nusimina normaliai, nebuksuoja, pajudėti galima, tik jautresne pasidaro, vos atleidžiu ir jau juda auto. Sankabos cilindriukas?
-
Neseniai kartais pradeda sankabos pedalas neatsileisti iki galo, t.y. atleidi ir neatsileidžia iki galo, bet nusimina normaliai, nebuksuoja, pajudėti galima, tik jautresne pasidaro, vos atleidžiu ir jau juda auto. Sankabos cilindriukas?
man irgi i tai panasu :)
-
taip
-
Gal kam yra teke susidurti su tokiu gedimu. Auto C3 2.3 90m. Uzsidege ABS lepute, isemiau visus daviklius isvaliau viska svariai, pamatavau davikliu varza visos vienodos, patikrinau reles saugikli abs neatsigavo. Kur dar ieskoti gedimo.
-
o ar tikrai sukišai iki galo daviklius kiek reikia?
Pirma žiūrėk į tai ar užkūrus auto lieka abs šviesti. Jei taip tai reiškias ne daviklių atstumas/nešvarumas. Jei pavažiavus užsidega - tada davikliai. Man buvo saugiklis po vairu rėlyne.
-
hmm , gal ir man pradėt ieškot sliekų dėl to ABS ?!? :D
-
hmm , gal ir man pradėt ieškot sliekų dėl to ABS ?!? :D
Uzsimust nori? :D
-
hmm , gal ir man pradėt ieškot sliekų dėl to ABS ?!? :D
Uzsimust nori? :D
Èia jeigu sutaisysiu ABS , ar jeigu taip ir liksiu nesutaisęs? :D
-
hmm , gal ir man pradėt ieškot sliekų dėl to ABS ?!? :D
Uzsimust nori? :D
Èia jeigu sutaisysiu ABS , ar jeigu taip ir liksiu nesutaisęs? :D
Negi manai as tokios geros nuomones apie caro laiku abs sistema? :D
-
hmm , gal ir man pradėt ieškot sliekų dėl to ABS ?!? :D
Uzsimust nori? :D
Èia jeigu sutaisysiu ABS , ar jeigu taip ir liksiu nesutaisęs? :D
Negi manai as tokios geros nuomones apie caro laiku abs sistema? :D
Taip ir pagalvojau :D
Kai manęs visi klausia , kodėl pas mane neveikia ABS , tai taip ir pasakau , kad iš ano ne tiek ir naudos , bet pagalvojau , kad jau geriau lai veikia , bet kaip ir priklauso galėsiu kada norėsiu įsijungt/išsijungt , o tai dabar žibina man ta lemputė , atsibodo jau :D
-
Gal kam yra teke susidurti su tokiu gedimu. Auto C3 2.3 90m. Uzsidege ABS lepute, isemiau visus daviklius isvaliau viska svariai, pamatavau davikliu varza visos vienodos, patikrinau reles saugikli abs neatsigavo. Kur dar ieskoti gedimo.
Gal galetum pasakyti kokios tos varzos buvo pas tave ?
-
Davikliu varza 1.18 omo, pradzioje dar uzvedus uzgesdavo bet tik pavaziuodavai keleta metru ir vel dega, spaudant ABS knopke ijunkti-isjunkti nereguoja, kazin kaip nuvarius TA ar jie labai i tai reguoja, yra mintis keisti visa ABS bloka, bet tokiu metu maza galimybe rasti gera, gal tiktu kazkas is naujesniu modeliu, reiketu uzklausti Audziaus jis specasas didesnis
-
TA turi nedegti jokie indikaciniai singnalai skydelyje.
-
aš abs netvarkau, nes laikau jį atgyvena tokių metų mašinoj
-
Davikliu varza 1.18 omo, pradzioje dar uzvedus uzgesdavo bet tik pavaziuodavai keleta metru ir vel dega, spaudant ABS knopke ijunkti-isjunkti nereguoja, kazin kaip nuvarius TA ar jie labai i tai reguoja, yra mintis keisti visa ABS bloka, bet tokiu metu maza galimybe rasti gera, gal tiktu kazkas is naujesniu modeliu, reiketu uzklausti Audziaus jis specasas didesnis
Pas mane rodo apie 1.36 Meginau ant kaladziu pakelta sunkti ratus su varikliu, tai kuria apie 1 volta priekiniai.
-
aš abs netvarkau, nes laikau jį atgyvena tokių metų mašinoj
o tai kas ne atgyvena? ESP? :D
-
neatgyvena yra vairo stiprintuvas ir paprasti stabdžiai, be jokių sistemų, va tada smagumas yra valdyt tokią :D
-
bandysim gilintis i abs sistemos gedima, nesinori jos ismontuoti is auto
-
Paskaitinėjau temą, bet taip ir neaišku liko: kokiu būdu galėčiau pakelti A100 C3 sedano 2.3 motoru "šikną" max kokiais 2 cm? Dabartinės stock spyruoklės pakankamai storos bet pilnam ekipažui važiuojant jau nebedailiai susėda... O ir labai aukštai iškelt nesinori - pleišto formos kėbulo padėtis juokingai atrodo... Girdėjau galima bandyt virint prie amortizatorių galų kitų amortizatorių tvirtiklius ir taip pakelti galą, arba dėt po spyruokle tekintas tarpines kokias...Bet jau su technine apžiūra atėjus laikui suvargčiau... Kas lieka:
-dėti A100 C3 2.3 motoru avant spyruokles?
-dėti A100 C4(A6) 2.3 motoru avant spyruokles?
Kas praktiškai (teorijų jau prisiklausiau pakankamai) yra kėlęs galą ir galėtų paporinti kaip viskas būtų tvarkingiau ir ar tikrai tiktų spyruoklių tvirtinimai amortizatorių lizduose minėtais atvejais?
-
Paskaitinėjau temą, bet taip ir neaišku liko: kokiu būdu galėčiau pakelti A100 C3 sedano 2.3 motoru "šikną" max kokiais 2 cm? Dabartinės stock spyruoklės pakankamai storos bet pilnam ekipažui važiuojant jau nebedailiai susėda... O ir labai aukštai iškelt nesinori - pleišto formos kėbulo padėtis juokingai atrodo... Girdėjau galima bandyt virint prie amortizatorių galų kitų amortizatorių tvirtiklius ir taip pakelti galą, arba dėt po spyruokle tekintas tarpines kokias...Bet jau su technine apžiūra atėjus laikui suvargčiau... Kas lieka:
-dėti A100 C3 2.3 motoru avant spyruokles?
-dėti A100 C4(A6) 2.3 motoru avant spyruokles?
Kas praktiškai (teorijų jau prisiklausiau pakankamai) yra kėlęs galą ir galėtų paporinti kaip viskas būtų tvarkingiau ir ar tikrai tiktų spyruoklių tvirtinimai amortizatorių lizduose minėtais atvejais?
tai va buvo taip kai nusipirkau,visada maniau,kad galas zemesnis uz prieki .
-
(http://s2.postimage.org/IUt49.jpg) (http://postimage.org/image/2j5vets84/)
tada sudejau audi a6 galinius amortizatorius kartu su spyruoklem. nors is paziuros amortikai ir mazesni,bet aukstis pastacius ant ratu gavosi didesnis...
(http://s2.postimage.org/IUZv0.jpg) (http://postimage.org/image/2j6gwtan8/)
-
tada sudejau audi a6 galinius amortizatorius kartu su spyruoklem. nors is paziuros amortikai ir mazesni,bet aukstis pastacius ant ratu gavosi didesnis...
Hmm.. Pas tave juk quattro, o ratai keturių skylių. Keista ?!?
-
aha ir r 15... uzsiknisau galiniu stabdziu disku ieskot kai reikejo... :D
-
(http://s2.postimage.org/IUt49.jpg) (http://postimage.org/image/2j5vets84/)
tada sudejau audi a6 galinius amortizatorius kartu su spyruoklem. nors is paziuros amortikai ir mazesni,bet aukstis pastacius ant ratu gavosi didesnis...
(http://s2.postimage.org/IUZv0.jpg) (http://postimage.org/image/2j6gwtan8/)
o tai viskas tiko idealiai, nieko perdarinėti nereikėjo? - tiesiog nuėmiai senus amortikus su spyruoklėm ir įdėjai nuo a6? Man klausimas su galo pakėlimu vis dar aktualus! Beje pas mane ne Q modelis...
-
o tai viskas tiko idealiai, nieko perdarinėti nereikėjo? - tiesiog nuėmiai senus amortikus su spyruoklėm ir įdėjai nuo a6? Man klausimas su galo pakėlimu vis dar aktualus! Beje pas mane ne Q modelis...
Viskas ten tinka - C3, C4, sedanas, avantas, Q, ne Q.
-
(http://s3.postimage.org/uvajx890/505100.jpg) (http://postimage.org/image/uvajx890/)
reikia stai tokios detales audi 100q 90m _91m desines puses .
-
vakar bevaziuojant toks gal ir kvailas pamastymas iskilo... nuvarai silkeQ i technikine, ten uzvaro ja ant stabdziu stendo, tai gaunas kad viena asis stovi, kita sukasi... nelauzo dezes kazin? :V
-
vakar bevaziuojant toks gal ir kvailas pamastymas iskilo... nuvarai silkeQ i technikine, ten uzvaro ja ant stabdziu stendo, tai gaunas kad viena asis stovi, kita sukasi... nelauzo dezes kazin? :V
haldexui tai nepatinka, o paprastai tai tiesiog quattro veikimo ribu pasibaigimas, I-II, IV torsenas laisvu difu tampa, del III nzn.
Taigi silkei nieko.
-
ant pavaros nepalik :D o šiaip tai viskas beveik ok ten su ta quattro
-
O pvz. jei sublokuotas centras ir sukama kuri nors ašis, kita ašis suksis?
-
O pvz. jei sublokuotas centras ir sukama kuri nors ašis, kita ašis suksis?
tada tikrai lauzysis (z)
-
manau nelauzys, o sulauzys silpniausia mazga
-
Sveiki, pries pora men. nusipirkau c3 20TD 74kw,(nezinau kodel, bet sios senutes visad trauke aki),
bukle- kaip sako tiek meistrai tiek as pats- ledine...taciau niekaip is servisu neislendu(tai sankaba,
tai generat.tai suport. tai starteris ir t.t.)..
Trumpiau klausimas-problema pries pora dienu vaziuojant
pradejo atsisakyti vairo stiprintuvas trumpam, o stabdzio pedalas tapdavo kietas ir neveiksnus, nuo vakar
apskritai masina tarsi be vairo ir stabdziu stiprintuvu (sauktukas stabdziu mirksi nuolat)..cia pasiskaites itariu vadinama kriause, servisuose
gieda kosmines kainas, ir skirtyngas priezastis...patarkit..jei tai kriause - pirkt deveta..nauja..
ir gal Yra Vilniuje servisas ar kas is forumieciu uzsiema audi remontu - juodai nebepasitikiu servisais sneka viana
daro kita..
tiek savotisko prisistatymo..
ir klausimo
-
90% kriause, na gal siurblys, patarciau vairo stiprintuvo skysti pasiziuret gal zele jau ten? :)
-
aciu, issisprendziau - siurblys
-
kaip patarsit pastiprinti stock stabdzius, apart S6 sudejimo?
-
dekis suportus nuo w140 merso 4 stumokliuku, turesi rimtus stabdzius :)
-
dekis suportus nuo w140 merso 4 stumokliuku, turesi rimtus stabdzius :)
o jie tinka be perdarymu? tai ir disku rimtu reikes skaitau. tik klausimas ar nebus pigiau S6 sudeti?
-
geriau dėkis 2 cilindriukų nuo audi 200
-
silpnai stabdo ar perkaista?
-
dekis suportus nuo w140 merso 4 stumokliuku, turesi rimtus stabdzius :)
o jie tinka be perdarymu? tai ir disku rimtu reikes skaitau. tik klausimas ar nebus pigiau S6 sudeti?
skyles sutampa, tik idejus gali tekt suporto isnesima pagal diska taikyt, kiek kainuoja suportai nezinau, bet diskus nuo a8 4,2 314mm galima uz biski virs 100lt/vnt paimt, naudotus manau dar pigiau, betkokiu atveju kiekvienas patobulinimas kainuoja pinigus, o kiekgali investuot ir ko tikiesi, cia tik paciam sprest, seip sudejus rimtas kaladeles pvz ferodo, ir kokius zimmerman`us turesi stock`inius pilnai lukescius atitinkancius stabdzius, kurie nebijos nei linksmesnio palakstymo, nei perdarymu nereikes, ir tarnaus tikrai ilgai
-
o stock suportai kaip? siaip db uzkyla iki 3 ant stendo, bet stoja ne taip mikliai, kaip begejas, o jei dar mikliau prades begetis, tai noris rimtesnio kazko. gale isvis beveik nestabdo, nors perrinkta viskas, bet vis tiek silpnai :( a8 nepalyginamai stodavo man, nors pas jas nera to stojimo jausmo, kaip pas mazesnes masinas, kai virsta i prieki.
-
iki 3 tai viskas ok, dideliam busui iki 6 uzkila, bet cia nuo mases priklauso, galas turetu apie 2 kazkur stabdyt, kitaip sakant galas turi stabdy bent 18 proc kiek satbdo priekis tai jai tavo galas nors 1 traukai tai pagal TA geri tavo stabdziai
seip tavo minti del stabdymo suprtau, nori efektyviu stabdziu pasikeisk stabdziu skysti, isidek nesudegintas kaladeles ir tvarkingus diskus, pamatysi, masinos stabdymo nebepazinsi :)
-
Dėl tvarkingu stabdžių tai tiesa, bulka 1,6 su tikrai tvarkingais stabdžiais, dar pasikeičiau priekyje kaladėles Ferodo, gale būgnus išsivaliau, tai tu stabdžių pilnai pakako.
-
tai as apie tai ir noriu paskyt, kad kekvienai masinai yra paskaiciuoti tie stabdziai ir dar su rezervu, tiesiog nereikia tiketis kad kaladeles uz 15lt ir diskai uz 30lt stabdys kaip priklauso, geram daigtui sava kaina, mamai i golfa 4 sudejau brembo diskus, trw kalades, tai vos dantu i vaira neisidauziau, net pats nustebau kaip gali vw stabdyt :) aisku stabdziai kainavo ne 50lt :)
-
stabdziai man pirmiausiai reikalingi ne del TA, o del pacio saves ir del kitu. kadangi masina begejas siek tiek greiciau nei jai numatyta, todel noreciau, kad ir stabdytu rimciau, nei numates gamintojas.
-
as suprantu kad ne del TA, tada gal tada paprasciausia bus 2 stumokliuku kaip audzius siule isidet, pigiausias variantas kogero, ir pas ji bus suportai manu
-
o i gala tikriausia nuo V8 su ausinamais diskais?
-
o i gala tikriausia nuo V8 su ausinamais diskais?
na taip, bet teks imti pilna komplekta su suporto remeliais , suportai irgi kitokie ten 43mm stumokliukai stovi, kai pas tave 38mm, bet pradziai siulau prieki pasidaryt, ziuresi ar verta prie galo bus lyst, gal priekio uzteks
-
o i gala tikriausia nuo V8 su ausinamais diskais?
na taip, bet teks imti pilna komplekta su suporto remeliais , suportai irgi kitokie ten 43mm stumokliukai stovi, kai pas tave 38mm, bet pradziai siulau prieki pasidaryt, ziuresi ar verta prie galo bus lyst, gal priekio uzteks
priekio kaip ir dabar dar uztektu, bet mane pradziai galas netenkina, rankinis silpnas ir tt. o kas yra suporto remeliai? galvoju pilnus suportus imti devetus, o diskus ir kalades naujas :V
-
suporto remelis yra toks daiktas ant kurio laikosi suportas, ir tai labai problematiskai nusiimtis daigtas keiciant stabdziu diskus :)
-
Trumpiau klausimas-problema pries pora dienu vaziuojant
pradejo atsisakyti vairo stiprintuvas trumpam, o stabdzio pedalas tapdavo kietas ir neveiksnus, nuo vakar
apskritai masina tarsi be vairo ir stabdziu stiprintuvu (sauktukas stabdziu mirksi nuolat)... Juodai nebepasitikiu servisais sneka viana daro kita...
Sveiki!
Kilo mano Audi 100 (2.2, 1987 m.) panaši bėda: dingo stabdžiai (pedalas minkštas, bet nuspaudus iškart grįžta į pradinę padėtį) ir sunkiau neį įprastai sukas vairas (manau, kad nebeveikia vairo stiprintuvas). Visuose bakeliuose skysčių - ties maksimumo žyme, niekas niekur nevarva. Užkūrus visad mirksi be paliovos šauktukas burbuliuke (berods jo reikšmė yra susidevėjusios stabdžių kaladėlės ir stiprintuvo gedimai) ties prietaisų skydelio viduriu (tarp tachometro ir spidometro, viršuje). Po kapotu - sausa (turiu omeny ir laikant užkurtą variklį, sukinėjant vairą). Diržai neseniai keisti, įtempti, škyvai sukas ir įtariu siurblį. Turite minčių?
Iš anksto dėkui!
P. S. Temą buvau sukūręs variklio skyriaus sub-forume, bet Leopoldas nukreipė čia.
-
Sveiki..ar yra pardavime tokie dalykai kaip raudonos audi 200 spiruokles? noriu suzeminti ir padaryti kietesne,,o gal yra kokiu kitokiu variantu tai padaryt?
-
Trumpiau klausimas-problema pries pora dienu vaziuojant
pradejo atsisakyti vairo stiprintuvas trumpam, o stabdzio pedalas tapdavo kietas ir neveiksnus, nuo vakar
apskritai masina tarsi be vairo ir stabdziu stiprintuvu (sauktukas stabdziu mirksi nuolat)... Juodai nebepasitikiu servisais sneka viana daro kita...
Sveiki!
Kilo mano Audi 100 (2.2, 1987 m.) panaši bėda: dingo stabdžiai (pedalas minkštas, bet nuspaudus iškart grįžta į pradinę padėtį) ir sunkiau neį įprastai sukas vairas (manau, kad nebeveikia vairo stiprintuvas). Visuose bakeliuose skysčių - ties maksimumo žyme, niekas niekur nevarva. Užkūrus visad mirksi be paliovos šauktukas burbuliuke (berods jo reikšmė yra susidevėjusios stabdžių kaladėlės ir stiprintuvo gedimai) ties prietaisų skydelio viduriu (tarp tachometro ir spidometro, viršuje). Po kapotu - sausa (turiu omeny ir laikant užkurtą variklį, sukinėjant vairą). Diržai neseniai keisti, įtempti, škyvai sukas ir įtariu siurblį. Turite minčių?
Iš anksto dėkui!
P. S. Temą buvau sukūręs variklio skyriaus sub-forume, bet Leopoldas nukreipė čia.
taip greičiausiai bus siurblys, tas šauktukas ne kaladėles reiškia o būtent bėdas su hidrauline sistema. Gali būt ir kriaušė, bet ji neturėtų įtakoti vairo stiprintuvo. Duok pažiūrėt specialistui, greičiausiai reiks kito siurblio
nors antra vertus stabdžių stiprintuvas turėjo dingti, o ne stabdžiai, jei tai siurblys :V pasimečiau, palauk protingesnių
-
Sveiki..ar yra pardavime tokie dalykai kaip raudonos audi 200 spiruokles? noriu suzeminti ir padaryti kietesne,,o gal yra kokiu kitokiu variantu tai padaryt?
spyruoklės matuojamos ne spalvomis. Pas mane jos sudėtos raudonos bet tai nieko nereiškia. Buvo standartinė suspensija su tepaliniais amortikais, susidėjau žemesnes spyruokles intrax, ir boge turbo amortikus - mašinos nepažinau (y) (y)
-
Trumpiau klausimas-problema pries pora dienu vaziuojant
pradejo atsisakyti vairo stiprintuvas trumpam, o stabdzio pedalas tapdavo kietas ir neveiksnus, nuo vakar
apskritai masina tarsi be vairo ir stabdziu stiprintuvu (sauktukas stabdziu mirksi nuolat)... Juodai nebepasitikiu servisais sneka viana daro kita...
Sveiki!
Kilo mano Audi 100 (2.2, 1987 m.) panaši bėda: dingo stabdžiai (pedalas minkštas, bet nuspaudus iškart grįžta į pradinę padėtį) ir sunkiau neį įprastai sukas vairas (manau, kad nebeveikia vairo stiprintuvas). Visuose bakeliuose skysčių - ties maksimumo žyme, niekas niekur nevarva. Užkūrus visad mirksi be paliovos šauktukas burbuliuke (berods jo reikšmė yra susidevėjusios stabdžių kaladėlės ir stiprintuvo gedimai) ties prietaisų skydelio viduriu (tarp tachometro ir spidometro, viršuje). Po kapotu - sausa (turiu omeny ir laikant užkurtą variklį, sukinėjant vairą). Diržai neseniai keisti, įtempti, škyvai sukas ir įtariu siurblį. Turite minčių?
Iš anksto dėkui!
P. S. Temą buvau sukūręs variklio skyriaus sub-forume, bet Leopoldas nukreipė čia.
taip greičiausiai bus siurblys, tas šauktukas ne kaladėles reiškia o būtent bėdas su hidrauline sistema. Gali būt ir kriaušė, bet ji neturėtų įtakoti vairo stiprintuvo. Duok pažiūrėt specialistui, greičiausiai reiks kito siurblio
nors antra vertus stabdžių stiprintuvas turėjo dingti, o ne stabdžiai, jei tai siurblys :V pasimečiau, palauk protingesnių
greiciausei del to Leopoldas ir nukreipe cia... daugumoj C3 yra hidraulinei stabdzei kas yra retas dalykas kituose modeliuose. tikslei nzn kas kaip ir kodel bet lyginant identiska 2.3 motora c3 ir c4 kebuluose skiresi stabdzei ir vairo stiprintuvo siurblys prie vakuminiu stbdziu siurblys mazas kaip bulkose o kur hidraulinei ten stovi sitas didelis su daug slangu... is viso to reikalo eina slangutes ir y visa ta stabdiu mechanizma :)
pasitikrink dirzely... nes jei kazkas kistusi tai spaudima mustu per visas laisvesnes vietas... o jei spaudimo nesudaro tai tik arba siurblys arba dirzelis
negarantuoju kad nenusisnekejau :) esu ardes bet nei remontuot nei integruot neteko todel veikimo principu nesidomejau ir nenusimanau (v)
-
Taigi atradau toki gedima - ar silta, ar salta, ar uzkurta ar ne nesvarbu, bet galiniai stabdziai uzsispaudzia, o jei dar su rankiniu cilindriukus isstumi, tai po to galiniai ratai isvis ciuozia, zodziu rankinis grizta i savo vieta, bet skyscio kazkodel neisvaro is suporto, tai taip ir lieka stabdziai uzsispaude, sitas reikalas atsirado neseniai, sakyciau kazkas blogai surinkta, bet kad paskutiniai galiniu stabdziu remontai vyko rudeni ankstyva ir po to viskas kuo puikiausiai veike, stabdziu skystis irgi vasara visas pakeistas, dar jau metus gal laiko yra toks durnas stabdziu pedalo prilipimas, kai po biski atleidineji stabdzius, tai pedalas taip lyg nenoretu atsokti ir tada taip lyg atlipes staigiau atsileidzia, bet sitas dalykas atsiranda tik karstam motorui, galvoju del antro gedimo bus kalta kriause, bet ka kaltinti del pirmojo? gal galiniu stabdziu reguliatorius, bet is kart abiems ratams, dar tiesa ABS nera, visko iskart keist nesinori, bet gal kam jau tai buvo? ;)
-
sveiki,
vakar uzsispaude abu priekiniai stabdziu diskai, yra itarimas kad ABS blokas durniuoja (svelniai per ji pastuksenau - stadziai atsileido....pavaziavau pora km ir vel taspats), kaip ji atjunkti? arba kokia kita versija galetu but?
-
man irgi buvo panašiai, bet visgi klynijo pagrindinis cilindras. Esmė kad tai būdavo vasarą, kai karšta po kapotu, kai tas cilindras įkaisdavo, pradėdavo priekis klyninti, tai vežiodavaus bakelį vandeniaus šalto. Jo užpili ant cilindro ir atsileidžia tam kart
-
man irgi buvo panašiai, bet visgi klynijo pagrindinis cilindras. Esmė kad tai būdavo vasarą, kai karšta po kapotu, kai tas cilindras įkaisdavo, pradėdavo priekis klyninti, tai vežiodavaus bakelį vandeniaus šalto. Jo užpili ant cilindro ir atsileidžia tam kart
pritariu 100%, kesik pagrindini cilindra, praeitas etapas :)
-
cilindras keistas pries pora menesiu...o seip (tam kartui) isspesta - atvaziavo draugas pabaladojo per ABS bloka ir be prodlemu (tam kartui :)) vaziuoju..
skirtumas tarp mano baladojimo ir jo - jis tai dare neuzvedes masinos.. Sako kad kartais su stabdziu skisciu patenka nesvarumas i bloka ir jis tada
durniuoja...nezinau kiek cia fantazijos kiek tiesos.. :-]
-
o cilindriuka bent normalu dejai? nauja? nezinau ar cia sutapimas, bet esu ardes abs bloka nekarta ir nelabai yra kam ten strigti viduj, abs blokas masinos nestabdo seip, jis tik uzdaro voztuva kad ratas kaiptik nestabdytu , kitaip sakant je paspaudi stabdi ir staiga ratas praslysta, abs daviklis siuncia signala kad ratas sustojo, o abs bloko plunzeris mazina slegi tam rate, tokiu atveju ratas nebeslysta, o tiesiog pristabdineja kas kazkiek laiko, aisku cia vyksta viskas greitai ;) zodziu nezinau kokiu budu pas tave galetu abs blokas stabdyt, nu bet draugas tada tegu ir keicia, pades valio, nepades, ka padarysi, drauguj abs bloka galesi dovanot ;)
-
;) cilindriuka meistras keite (pasak jo - normalu). seip kolkas teberiedu be uzsikirtimu disku.. aisku viena - arba pats turi daryti, arba dalyvaut kai daro :-]
-
geriau nedalyvaut kai keicia, geriau varyt pas patikima zmogu, beja ir geros detales retais atvejais buna brokuotos :)
-
butinai reikia dalyvaut, kai keicia kazka, nes kitaip daris arba bus padaryta, ne taip, kaip reikia ar noretum :V
-
spaudziant stabdziu pedala jis, tarsi, priesinasi ir seda i dugna po truputi, jausmas kaip butu oro sistemoj, nors nuorinta, skystis pakeistas, stipriai nuspaudus pedala pypsi sauktukas :E pries tai pedala buvo galima minkyti gana ilgai kol pradedavo pypti sauktukas, tai negi kriause taip staigiai pasimire? ar siurblys vairo stiprintuvo negali cia tureti itakos? :V
-
jei mirs kriause tai net ir per didelius norus pedalas nekris, bus kaip kaulas, pas mane kai cilindriukas uzlinko tai irgi krisdavo pedalas, nes neimanoma nuorint normalei, kai negryzta konturai i vieta
tiesa tau tokia vibracija nesijaucia per pedala kai stipriai spaudi?
-
buvau palikes atsuktus visus orinimo taskus ir praleidau nemazai skyscio is visu, o is kur tas pypsejimas atsiranda, del nenuorintos sitemos pypset gali? del vibracijos nzn nepamenu
-
buvau palikes atsuktus visus orinimo taskus ir praleidau nemazai skyscio is visu, o is kur tas pypsejimas atsiranda, del nenuorintos sitemos pypset gali? del vibracijos nzn nepamenu
pypsi tada kai pedalas nukrenta kazkur iki puses ir daugiau, o ka dar su stabdziais darei? gal kalades kokias ar rankini tvarkei?
-
vasara suportai buvo restauruoti galiniai, po to buvo ledas, toks jausmas, kad per tuos didziuosius salcius taip pasidare
-
sweiki,turiu toki klausimeli ar skiriasi sedano c3 ir universaloc3 amortikai,tvirtinimai kietumas ir pan ?
-
Sveiki! Gal žinote kokio ilgio stabdžių vamzdelio reikia Audi 100 1987 m., einančio iki galinio dešiniojo support'o (ilgiausias vamzdelis)? ABS nėra. Dėkui!
-
Sveiki! Gal žinote kokio ilgio stabdžių vamzdelio reikia Audi 100 1987 m., einančio iki galinio dešiniojo support'o (ilgiausias vamzdelis)? ABS nėra. Dėkui!
nuo pūslės iki reguliatoriaus 320cm ir nuo jo iki suporto 226cm
-
sweiki,turiu toki klausimeli ar skiriasi sedano c3 ir universaloc3 amortikai,tvirtinimai kietumas ir pan ?
priekiniai vienodi, jei abi silkes 5cil, o gale jei opcija paprasta irgi vienodi, o jei heavy duty pakaba tada skiriasi
-
reikia šimtinės galą kilstelt apie 2-3cm ir pakietint. Ką patartumėt? Aš galvoju dėt avanto dujinius/paprastus amortikus, naujas sustiprintas spyruokles ir dar gumas į spyruokles. Gal dar ką pasiūlysit? Beje, ar tinka dujiniai amortikai iš c4 avnato į c3 sedana?
-
Sveiki. Draugo silkei 84' Q priekis uzsistabdo susilus masinai. zinau kad kaltas pagrindinis cilindriukas. O ar kas bande samprotauti kodel taip nutinka? mastau ar uztektu rem komplekto ar reiks visa cilindra keisti.
Kam ten gali tureti itakos karstis? imho tai gal oro kur yra ir nuo karscio jis besiplesdamas sudaro slegi sistemoje...
-
galima sutvarkyt, ten dazniausiai luzta spyruokle, ja pakeitus turetu viskas susitvarkyt, o uzspaudziau nes uzkaitus pakyla slegis hidraulikoj
-
Sveikas geduxaz, esu nusipirkęs už keliolika litų tą ale rem komplektą, tai ten tik gumytės, kiek klausinėjau, sakė visi kad neverta žaisti..:)
-
galima sutvarkyt, ten dazniausiai luzta spyruokle, ja pakeitus turetu viskas susitvarkyt, o uzspaudziau nes uzkaitus pakyla slegis hidraulikoj
nelabai supratau. tai uzspaudzia nes: luzta spyruokle ir del to pakyla slegis? ar tik siaip pakyla slegis. bet tada kodel anksciau neuzspausdavo? kodel tas slegis dabar pakyla, o anksciau nepakildavo?
-
galima sutvarkyt, ten dazniausiai luzta spyruokle, ja pakeitus turetu viskas susitvarkyt, o uzspaudziau nes uzkaitus pakyla slegis hidraulikoj
na bent sankabai tai rem komplektus dejau gal trim auto. viskas ok..
-
kiek man aiškino, tai dažniausiai pačio cilindro vidinis paviršius nudrožtas būna (vėlgi nežinau ką tai bendro su strigimu turi), paskui įdėjo man naudotą cilindrą nuo V8, nes gero už gerą kainą naujo gauti nepavyko.
-
tada dar klausimas- ar tie stabdziu cilindrai visur panasus? tarkim jei vakuminis stiprintuvas tai ar tinka ant hidraulinio? nes kaip tik kazkada turejau nauja pirkta cilindriuka, bet ten buvo coupe su vakuminiu stirpintuvu...
-
tada dar klausimas- ar tie stabdziu cilindrai visur panasus? tarkim jei vakuminis stiprintuvas tai ar tinka ant hidraulinio? nes kaip tik kazkada turejau nauja pirkta cilindriuka, bet ten buvo coupe su vakuminiu stirpintuvu...
mano atvėju kai keitėm iš hidraulinio stipr į vakuminį, palikom tą patį cilindrą, bet šiaip jų įvairių yra, priklauso kartais nuo modifikacijos. Pvz nuo 200 20v ir v8 pagal kodą tetinka vienas kitam, bet realiai ten tinka nuo daugiau. Vėlgi jis gali kitas tikti, jo diametras bus mažesnis. Veiks veiks, bet didės pedalo eiga? Ar nori to? Tas pats vėl jei gale ventiliuojami stabdžiai (200 20v + 100/200 10v avantai), vėl jis ten rimtesnis eina :) Geriau tiksliai pagal katalogą žiūrėkis
-
Dekui uz info, pirmiausiai meginsiu nuimti nuo auto ir paziureti kas viduje darosi.
-
slegis padideja ne del spyruokles :) o luzus spyruoklei cilnindriukas nebegryzta i nuline padeti, ypac uzkaitus motorui, cia jau fizika,
o kas liecia perinkima, tai cia ne zigulys galu gale, nupirkai nauja ir pamirsai ;)
-
gerai jus cia snekat cilindriukas,kol buvo nuo hidraulikos stabdziai ir man uzspausdavo,bet kodel perdarius ant vakumo,ir nieko nekeitus,nei skyscio nei darbinio cilindriuko,neliko uzspaudimo problemos? ?!? as vis tik esu linkes kaltinti ,gal but hidro stiprintuva,kuris del kazkokiu priezasciu buvo ismestas is c4 audyniu... :)
-
gerai jus cia snekat cilindriukas,kol buvo nuo hidraulikos stabdziai ir man uzspausdavo,bet kodel perdarius ant vakumo,ir nieko nekeitus,nei skyscio nei darbinio cilindriuko,neliko uzspaudimo problemos? ?!? as vis tik esu linkes kaltinti ,gal but hidro stiprintuva,kuris del kazkokiu priezasciu buvo ismestas is c4 audyniu... :)
bet tu juk nepabandei pakeisti cilindriuko? zinoma hidrauline sistema jau savo atgyvenus, bet skestantis ir uz siaudo griebiasi, zinoma galima isideti vakumini stiprintuva ir susitvarkys viskas, bet cia jau ir laikas ir kruva detaliu papildomu :)
ir dar, kuomet pradeda uzspaudinet stabdziu, tai siulau pasibandyt galinius suportus nusiorint, otai turesit uzsiemima, beja galima ir nekurt masinos, visvien cilindriukas pats nebegryzta iki galo, ir visame kalta spyruokle, kuri ant neuzkurtos masinos neturi nieko bendro su hidraulika,
-
valntusis, gi tas cilindras labai lengvai patikrinamas. Jei užstabdo, atsidarai kapotą, ir pažiūri ar cilindras karštas (variklis, šiluma, na man pasireiškė vasarą) ir jei taip tada tėški ant jo šalto vandens - jei atleidžia, diagnozė aiški
-
sweiki turiu beda tokia ant sawiskes audines c3 uzsidejau biski didesnius ratus 205/40 R17 ir pradejo kabinti desines puses galine :/ arka kaires nekabina,kas galetu buti ? :/ nejaugi tiltas pasislinkes daugiau i desine ?
-
sweiki turiu beda tokia ant sawiskes audines c3 uzsidejau biski didesnius ratus 205/40 R17 ir pradejo kabinti desines puses galine :/ arka kaires nekabina,kas galetu buti ? :/ nejaugi tiltas pasislinkes daugiau i desine ?
tikrai taip, jis pasislinkes. Kodel taip darosi ir kur jis slenkasi prie kokio aukscio, suzinosi daugiau pasidomejes konstrukcija.
-
reiskias salinblokai susinesioje reik keisti,tai ciuju kad jis wisada kliutu tiesiokdb yra taip kad vienas pirstas uzlenda normaliai o kai i kokia duobe tai tik zykt uzkabina,reiskias reiks ziureti priezastis,tikriausiai pradeti reiks nuo reaktyvines traukes. dekui (h)
-
keis ne keites sailentblokus, galine asis su kebulu sujungta istrizu balkiu, kai silke linguodama pritupa, kebulas pasislenka siek tiek i sona ;)
-
reiskias salinblokai susinesioje reik keisti,tai ciuju kad jis wisada kliutu tiesiokdb yra taip kad vienas pirstas uzlenda normaliai o kai i kokia duobe tai tik zykt uzkabina,reiskias reiks ziureti priezastis,tikriausiai pradeti reiks nuo reaktyvines traukes. dekui (h)
nieks nepades ir gali nepradet net ziuret. Jei jau nori, kad butu lygiai, greiciausiai teks masina kelt ir eksperimentuot su spyruokliu aukscius, kad atitaikyt viduriuka, kad ir lingavimo metu neliestu sparnu. Dar karta sakau, pasidomek vaziuokles konstrukcija ir kur ji pasislenka pilnai iskelta, o kur nusedus.
-
pasidomesiu,na bet dekui db bent jau zinosiu nuo ko pradeti :)
-
gerai kad quattro`inei tera tokiu bedu ;)
-
na labai norit galima ta skersine trauke padaryti reguliuojama.. tada nusileidi auto i norima auksti ir reguliuodamas ta trauke pastatai tilta tixliai per viduriuka. o ta trauke vadinama "panaro" trauke..(http://ladaklubas.lt/e107_files/public/1243229988_17_FT1807_panar.jpg)
-
valntusis, gi tas cilindras labai lengvai patikrinamas. Jei užstabdo, atsidarai kapotą, ir pažiūri ar cilindras karštas (variklis, šiluma, na man pasireiškė vasarą) ir jei taip tada tėški ant jo šalto vandens - jei atleidžia, diagnozė aiški
na mano atveju budavo tik vasara ir tik toliau vaziuojant,kuo toliau ir karciau tuo sunkaiu varikliui vezt budavo,masina tik nupirkta apibegau visus servizus,niekas neatsake,kokia diagnoze,tik pasake,kad greiciausiai vairo stiprintuvas,arba pusle,cia forumo nelankiau ,nieko nezinojau,dbr prisiskaites gali but gudrus,keiciau pusles,siurblius nieks nepadejo,buvau uzdejas net nebeveikiancia pusle,tda buvo gerai,neuzspausdavo,bet labai sunkus stabdziai spaudesi,kaip be stiprintuvo... ff kai perdarinejau is hidraulikos i vakumini juk stabdziu pagrindini cilindra palikau ta pati,o net ir dbr neliko uzsstabdymo problemos... aiskau galima,butu apkaltinti ir stabziu skysti,na tipo galejo but senas,be as jo dar ir iki siiol nedapilinejau ir nekeiciau... tai taip iseina,kad man buvo kita problema pasireiskianti tokia pat diagnoze... :V del patikrinimo,tai ir net neuzvestos is vieto nepastumdavo du vyrai kai uzspausti stabdziai,po 10 minuciu atvesimo vienas lengviausiai pastumu... cilindriukas neikaisdavo,ko nepasakyciau apie variklio tepalo temperatura... :-]
-
na visgi gali būti dar ir cilindriukas, gal vakuuminė sistema lengviau veikia :V šiaip jei jau supranti kad pakaitus kažkam strigti pradeda, taada stabdžių komponentus vieną po kito tikrinčiau su vandeniu šaltu
-
Gal cia kas man paaiskins kaip isardyti pagrindini stabdziu cilindruka? Sustojo man visi darbai...
-
stopora isimk, ir istrauksi viska, bet kaip tu planuoji ji surinkt, jei net isardyt nepavyksta ;)
-
Viskas labai gerai, isrinkau, isvaliau ;) gal dar su surinkimu padetum? Surenku atrodo gerai, bet bijau kad nebuciau ko sumaises, nes ardant viskas pasiskleide.
-
nebereikia, viska jau surinkau :)
-
Pas mane sukant vaira tam tikroje padetyje girdimas lyg koks metalu trynimasis. is isores nieko nesimato. Gan ilga laika vazinejuosi taip ir galvoju - tvarkyti ar keisti? Na c3, kaip zinia nepirmas desimtmetis. kaip vairas dirbo isriedejas is fabriko sunku pasakyti.
Pasedejus prie naujesniu metu auto (pvz kad ir a4 tdi, ar seat desel 'kamstis') vairas yra nautresnis. Reikia net flegmatiskai sukineti ji, kad nesijustu staigus auto metimas i sona.
Tad man idomu, ar kas meginote daryti koki upgrade ir itaisyti naujesni vairo stiprintuva ?
-
Uzkniso galu gale :-{ padekit kasnors, nes jau nebezinau ko griebtis, pradejo blokuotis stabdziai, nuorinau, radau nemazai oro, tam kartui pasitvarke. Uzejo vel, atsirado oro, vel pastabdinejus uzkanda stabdzius, isdraskiau pagrindini stabdziu cilindruka, viskas ten gerai, pakeiciau visus mandzetus naujais, supyliau i sistema nauja skysti, viska kruopsciai nuorinau, gal savaite viskas isliko gerai, prasidejo vel tas pats... Is kur gali prigaudyt to oro? Istikruju problema praktiskai tuo pat metu prasidejo kai man pradejo mest abs klaida, gal kam yra teke su tuo susidurt?
-
Taj nebus minciu? :V kokie kiti mazgai gali itakoti sias bedas? Man itarima kelia abs blokas, ar gali jis turet itakos? Ar mest ji is galvos? Pagrindinis stabdziu cilindrukas pas mane kaip naujas, nestringa, vidus neissinesiojes, viskas atrodo ledas kaip sakant ;) Speju teks ir man pradet mastyt apie vakuuminius stabdzius... Speju jau ir diskus naujus perkaitinau, niekada vairas nesimaskatuodavo spaudziant stabdzius, db pradejo :A
-
jei atvirai tai dekis vakuminius stabdzius, tikrai daug problemu atkris, beja abs blokas nestabdo, o atvirksciai- neleidzia stabdyti(ciouzti) ratui, oras tikrai nepagerina stabdymo ir nuo jo stbdziai nesiblokuoja, gali but siurblys perdideli slegi sukelia jei redukcinis durniuoja, nu zodziu jei tikrai esi isitikines kad pagrindinis nekaltas tuomet belieka siurblys arba kriause
-
garantuotas visiskai neesu, bet pagrindinis atrodo veikia be problemu... Viskas buna gerai kol nenaudoji stabdziu, gali vaziuot simtus kilometru, tik paspaudi stabdzius, viena kart minkstai nusispaudzia, atra kart taip pat po to jau kietas pedalas ir jauciasi kaip stabdyt pradeda. Kai taip pasidaro, sustoju, palauki bent 10 ar 15 min vel viskas normaliai kol vel prie stabdziu pedalo neprisilieti.
-
na matai ten tokia slidi sistema, kad turi kirvis kota ayitikt :) slegis perdidelis- spyruole nebegrazina, siulau ideti 2 spyruokles i pagrindini cilindra, turetu padeti
-
na matai ten tokia slidi sistema, kad turi kirvis kota ayitikt :) slegis perdidelis- spyruole nebegrazina, siulau ideti 2 spyruokles i pagrindini cilindra, turetu padeti
tai kad ten dvi spyruokles ir yra tam cilindruke, viena stipresne kita silpnesne vienodu ilgiu. Beje dar ka pastebejau kai buvo visiskai uzkande stabdzius, atsukau nuorinimo varzta ant cilindruko, nubego skystis ir atpalaidavo stabzius, taip padariau nes nebezinojau ko griebtis, o vaziuot reikejo. Aisku buvo gerai kol vel stabdziu nepanaudojau. Bus beda matyt vistiek cilindruke
-
šitame forume jau kokius 5 kartus aprašiau stringančio pagr cilindro tikrinimo būdą. Stebuklų nebūna. Jei šalto vandens užpylus ant ano jis iškart paleidžia (o prieš tai jautėsi karštas), tikrai jisai. Pats norėjau keistis manžetus tiktai. Meistrai sakė kad neverta, nes pats cilindro vidus išdyla, kažkas tokio.
-
šitame forume jau kokius 5 kartus aprašiau stringančio pagr cilindro tikrinimo būdą. Stebuklų nebūna. Jei šalto vandens užpylus ant ano jis iškart paleidžia (o prieš tai jautėsi karštas), tikrai jisai. Pats norėjau keistis manžetus tiktai. Meistrai sakė kad neverta, nes pats cilindro vidus išdyla, kažkas tokio.
Bus isbandyta, pranesiu kaip sekesi :) Siaip del idomumo pasukau i Eolta pasiteiraut kokia butu sito cilindruko kaina, ogi 670lt :D
-
galiu aš pasigirti? man viena kontora siūlė už 2000lt :-] autopaslauga jei neklystu
Šiaip normali naujo kaina apie 300lt
-
Sveiki, turiu problema su c3 stabdziais :V, priekyje diskai, gale bugnai, spaudziant stabdziu pedala jis nusispaudzia iki puses, tarsi jau butu dugnas, po to pradeda mirkseti skydelyje stabdziu sauktukas ir drebedamas pedalas nusispaudzia iki galo, tada lempute uzgesta. Stabdziai tarsi uzdelsti ir rankinio nera, nors trosas ytemtas, o kaladeles apynaujes, gal galetumet patart nuo ko pradet ieskant problemos? :P
-
gal kam reikia a100 priekiniu orginaliu kyb firmos dujiniu amortizatoriu?naudoti ,bet lb geri dar ;)
jei kam prireiktu pm ,kaina sutarsim.
-
Sveiki, turiu problema su c3 stabdziais :V, priekyje diskai, gale bugnai, spaudziant stabdziu pedala jis nusispaudzia iki puses, tarsi jau butu dugnas, po to pradeda mirkseti skydelyje stabdziu sauktukas ir drebedamas pedalas nusispaudzia iki galo, tada lempute uzgesta. Stabdziai tarsi uzdelsti ir rankinio nera, nors trosas ytemtas, o kaladeles apynaujes, gal galetumet patart nuo ko pradet ieskant problemos? :P
Del issokancio sauktuko dazniausiai kalta stabdziu stiprintuvo kriause, bet jei stabdziai neefektyvus tada kazkas daugiau, o del rankinio tai suportai nori restauravimo ;)
-
gal kas zinot apie silkiu spyruokles radau pirkt melynas priekines spyruokles kiek su jom suzemes mano paprasta silke ?
-
isidesi suzinosi,o kas per firma?
-
firmos nepaziuirejau nes tokioj dezej uzmestos kitom spiralem rytoj gal vaziuosiu atsikast jas :D
-
Sveiki,
Servize pries kelias dienas pasake, kad itartina isorine galine granata. Dabar atsirado vibracija gale, cia paskaitinejus itariu, kad bus nuejus vidine.
Ar gali abi uzsilenkti vienu metu, ar kaip cia ?!?
-
ar aš kažko nesuprantu, ar tiesiog nemoki patikrint? Pasikeli auto, ir tikrini abejose granatose laisvumus. o geriausia visose 10, jei jau mašiną pasikėlei
-
Sveiki,
Servize pries kelias dienas pasake, kad itartina isorine galine granata. Dabar atsirado vibracija gale, cia paskaitinejus itariu, kad bus nuejus vidine.
Ar gali abi uzsilenkti vienu metu, ar kaip cia ?!?
Dar sumoj ir ratas isvirtes :-{
-
kur gali buti problema, kai vaziuojant mynu stipriau ant stabdziu kazkas kaip metalas i metala kad kaltu, ant boldiuro reik uzvaziuoti vel tas pats? pora servisu aplankiau tai neturejo prie ko prikibti gal jums yra taip buve? :)
-
kur gali buti problema, kai vaziuojant mynu stipriau ant stabdziu kazkas kaip metalas i metala kad kaltu, ant boldiuro reik uzvaziuoti vel tas pats? pora servisu aplankiau tai neturejo prie ko prikibti gal jums yra taip buve? :)
pas mane kai ABS suveikia, tokie garsai būna
-
bet tai toks garsas kaip su kuju i metala kad kaltum :) nera pas manes ABS :)
-
O vairas nesuplaukioja? nera tokiu pat garsu staigiai sokant i prieki? garsas priekyje? Speju priekiniai sailenblokai isplyse, staigiau stabdant sake susivercia ir buna toks garsas kaip metalas i metala stukteltu, is patirties su kiniskais sarnyrais :-]
-
tai kiek suprantu reiks sarnyrus keistis? :)
-
Gal kas gali patarti?
C3 galine isorine granata, tinka tik nuo Audi 100 ar yra ir kitu variantu ?!?
-
tai kiek suprantu reiks sarnyrus keistis? :)
palysk po masina ir paziurek sailenblokus, jei isplyse, tai galima juos tik perpresuot, bet jei ir sarnyras kliba, tai reiks restauruot visa sake, arba deti nauja ;)
-
O vairas nesuplaukioja? nera tokiu pat garsu staigiai sokant i prieki? garsas priekyje? Speju priekiniai sailenblokai isplyse, staigiau stabdant sake susivercia ir buna toks garsas kaip metalas i metala stukteltu, is patirties su kiniskais sarnyrais :-]
stabdant neatkreipiau demesio bet sokant y prieky stiprei baladojesi jei buna prapuole priekines duslintuvo gumos ;)
kalban paie stabdzius galiu pasigyrt... suvazinetas 3th stabdziu diskas
pirmas vln nuluzo visa stabdymo vieta (parvazevau y marijempole ir pasikeiciau)
antra suvazinejau iki ausinimo tarpu... zodziu sutrukinejes
o dbr koke savaituke drebedavo vairas stabdant tai ramiau stabdydavau... vkr isikrausciau masina tai pasibandziau ir stabdzius... subarskejo, sutraskejo... nu irgi neeilinis yvykis... snd vakare reiks kaist :) http://public.fotki.com/audiklubas-marijampole/marijampols-kratas/algirduxs-algirdas/geras-stabdis-d.html
-
sveiki?turiu tokia beda,su c3 86m priekiniai ratai yra isvirte.na kaip ten audinese raguliuojasi as juos islyginau bet uz poros dienu desines puses ratas wel nelygiai stovi isvirto vel aisku ne taip jau ziauriai bet matosi.sake gera prie pora 2men keista tai nematau kad ten kazkas su ja blogai.gali buti del atraminiu guoliu jai jie itakos iswis del to daro,is anksto dekui
-
Sveiki visi, turiu toki klausima, gal kam buvo taip kad isminant sankaba sujuda vairas? Ta praejau pries nepilna men ir viskas buvo gerai... Butu idomu suzinoti jusu nuomones pries vaziuojant ant estakados :) (c3 88m fwd)
-
Isminant vaziuojant ar vietoj stovint, nujauciu kad vaziuojant, jauciu yra laisvumas is kokio sakes sailenbloko ir kai variklis nebestuma rato i prieki ir jis pradeda riedeti, pasikeicia jo padetis, del to sutampo vaira, tokiu atveju pasikelciau po viena rata ant kalades arba keltuvo ir pabandyciau pajudint ir ziuret kur yra laisvumas: traukes, traukiu antgaliai, sailentblokai, stabilizatoriaus gumos. Kai pas mane traukiu antgaliai turejo laisvumo (jautesi ranka judinant dauzymasis) tai tokiu efektu kaip pas tave nebuvo.
-
daug gali buti niuansu,neatmetama galimybe,kad kazkuri viena isorine,o gal vidine granata kertasi,kad issidevejas sankabos pagrindinis cilindriukas ima ora is isores,kaip zinia silkutes labai stipriai vairas susijas su stabdziais ir pakaboje gali buti laisvumas,nors tai mazai tiketina,laisvumas dazniausiai atsiliepe musu klausa.... ;)
-
Su kinietiskom svirtim tokiom kaip GPD sailenblokas be obuolio gumoje, laisvumas gumoje po kokius 7mm i visas puses, o guma sveika pradzioj, dirba be garso :-]
-
tu bombu ar kaip jus ten jas wadinat yra 2wariantai kaip ir vairo stiprintuwo siurbliu yra ileistom rankenom ir zyl rankenom ;) o gal tu i vs ipylei tirstesnio tepalo?
-
yra ir dar vienas variantas sistemai su autolevelingu:)
-
Užkniso jau... Ką dar žiūrėt/keist, kad mašina nesitampytų važiuojant atleidus/numynus gazą? Pakeičiau visas pagalves, priekinėj važiuoklėj sudėjau naujas gumas, salenblokus, atrestauravo šarnyrus. Mašina tamposi vistiek, tik silpniau ir švelniau čiut. Atraminiai gali būt kalti?
-
Užkniso jau... Ką dar žiūrėt/keist, kad mašina nesitampytų važiuojant atleidus/numynus gazą? Pakeičiau visas pagalves, priekinėj važiuoklėj sudėjau naujas gumas, salenblokus, atrestauravo šarnyrus. Mašina tamposi vistiek, tik silpniau ir švelniau čiut. Atraminiai gali būt kalti?
Man kai tampydavosi tai stabilizatoriaus gale uzsisukanti verzle buvo atsileidusi. Ten stabilizatorius pesikisa per tokia guma, tai gal kurios nors puses bus pastave isidevejusi...
-
Užkniso jau... Ką dar žiūrėt/keist, kad mašina nesitampytų važiuojant atleidus/numynus gazą? Pakeičiau visas pagalves, priekinėj važiuoklėj sudėjau naujas gumas, salenblokus, atrestauravo šarnyrus. Mašina tamposi vistiek, tik silpniau ir švelniau čiut. Atraminiai gali būt kalti?
Man kai tampydavosi tai stabilizatoriaus gale uzsisukanti verzle buvo atsileidusi. Ten stabilizatorius pesikisa per tokia guma, tai gal kurios nors puses bus pastave isidevejusi...
Kaip jau rašiau, važiuoklė pilnai perrinkta. Visos gumos pakeistos naujom :) Lieka tik dėžė arba atraminiai :V
-
Tai jos tampymasis ir bus manau. arba reik det poliuretana ;) jeigu yra jai tokie. mane irgi tas guminis efektas erzina. atrestauravau taip pat visa pakaba ir tikrai ne pigiausiom dalim, sudejau sport spiruokles, bet paslankumas liko... Atrodo nera jos baisiai didelis svoris, bet neina stabilizuoti. TT daugiau juk sveria ;)
-
tinka galiniai stabdžių diskai nuo c4 į c3?
-
jei suportai tinka, tai manau ir diskai turetu tikt, jei ne s4/s6 ventiliuojami
-
Niekada to nedaręs ir nematęs, todėl noriu pasiklausti kaip keičiasi išorinės granatos guma?
-
Niekada to nedaręs ir nematęs, todėl noriu pasiklausti kaip keičiasi išorinės granatos guma?
Priekio ar galo?
-
Priekio, vairuotojo pusės.
-
As dariau taip: atsileidau granata, nusisukau rata, nukrapsciau diskus, suportus, virsuj po kapotu atsisukau tris varztus kur kelma laiko, iskabinau vairo trauke, apacioj stabylniko trauke atjungiau issiemiau visa kelma, pasikeiciau guoli. Ir neplanuotai sugalvojau granatos guma pasikeist, nuemiau chamutus, atverciau guma, prasivaliau tepalus, susiradau fiksacini isorini zieda, su replem ji atsileidau o kolega graziai palengva nukale, nes vienam lb nepatogu ir zieda laikyt ir tuo paciu granata nukalinet. Nuemes granata uzdejau nauja guma, granata jau i savo vieta legvai pareina truputi stuktelejus is galo. Pridejau tepalu, suverziau chamutus ir toliau viska susirinkau eiles tvarka. Gal kelmo pacio isimti ir nereikia, bet kadangi guoli keiciau tai mano darbu eiga tokia (h)
-
O tarkim nusukus stabilizatoriu nuo šakės ir pačia šakę, neeitu numauti stebulės nuo pusašio?
-
O tarkim nusukus stabilizatoriu nuo šakės, neeitu numauti stebulės nuo pusašio?
eitų
-
Gi gali buti ir paprasciau, atsukai sarnyro pirsta, ir uzkises tarp traverso ir stabilizatoriaus kokianors stanga ismauni sarnyra is kelmo, tada visa kelma link saves patrauki ir issimauna ta granata is stupicos
-
Po tokio dalyko, atsukus šarnyra ir atlenkus reikia daryti suvedimą?
-
Po tokio dalyko, atsukus šarnyra ir atlenkus reikia daryti suvedimą?
Kadangi išvirtimas pas C3 reguliuojasi 3 varžtais viršuje amortiko, o suvedimas - traukės antgaliu, tai kaip ir ne.
-
Ar tinka A200 10v quattro galiniai stabdžių suportai nuo A200 FWD? ?!? O gal nuo A100 quattro tiktų? ?!?
-
quattro ir FWD galiniai suportai skiriasi rankinio troso padetimi, zodziu gali kilti keblumu juos uzdedant, nors ant FWD pavyko uzdeti nuo quattro, bet ten jokie pusasiai nemaise. Siaip ir pas C4 tokie ir pas dar kaikurias tie suportai vienodi, pagrinde skiriasi tik rankinio padetis (quattro ar FWD) ir pats suporto laikiklis.
-
Turiu galinį suportą ir žiūriu, kad jis man šiek tiek skiriasi nuo to, kuris yra ant auto.
(http://s5.postimage.org/5uawjtxb7/SI854254.jpg) (http://postimage.org/image/5uawjtxb7/)
Jei neklystu po kaire FWD, o dešinėje Quattro.
-
Turiu galinį suportą ir žiūriu, kad jis man šiek tiek skiriasi nuo to, kuris yra ant auto.
(http://s5.postimage.org/5uawjtxb7/SI854254.jpg) (http://postimage.org/image/5uawjtxb7/)
Jei neklystu po kaire FWD, o dešinėje Quattro.
Jo kairėje FWD.
-
nezinau kaip yen su tuo kaireje, bet va as buvau nusiemes nuo audi200 fwd, tai jie buvo tokie patys kaip pas tave desineje.
-
nezinau kaip yen su tuo kaireje, bet va as buvau nusiemes nuo audi200 fwd, tai jie buvo tokie patys kaip pas tave desineje.
Na pas mane Šimtėi tai kaip Kairėje :V
-
Buvo ir liko šį bėda
Greitai spiriant per stabdžio pedalą, pedalas sukietėja, to pasėkoje labai stipriai reikia spausti, kad sustotum, bet jei pradžioj spaudi lėtai, o toliau stipriau, tai stabdymas nepriekaištingas. Kas per bėdos?
kriaušė
bet neseniai pabandžiau užkurtai auto nuspausti stabdžių pedalą iki pat dugno, lėtai bet nusispaudė, pradedu važiuoti ir bandau stabdyti, jaučiu kad pedalas lengvai nusispaudžia beveik iki pat dugno ir labai neefektyvus stabdymas, atrodo kad galą stipriau stabdo o priekį vos. Sugedo stabdžių cilindriukas kur vamzdeliai sukasi?
-
Pas mane buvo sudile kalades :-]
-
Chebra, koks butu idealus ET su 17 ratais ir 225/45 padangom, ratai priekis 8j, galas 8,5j ?!? kad ratai maksimaliai butu i lauka isnesti , bet netrintu i arkas. Masina audi 100 quatrinis pustasparnis avantas.
-
gal kas žinot del kokiu priežasčių gali užsikirst suportas stipriai stabdant pas mane dešinys galinis užsikerta stipriai užstabdžius rankinis veikia po technikinės prasidėjo šita nesamonė :V
-
gal kas žinot del kokiu priežasčių gali užsikirst suportas stipriai stabdant pas mane dešinys galinis užsikerta stipriai užstabdžius rankinis veikia po technikinės prasidėjo šita nesamonė :V
[/quote
Manau kad cilintriukas uzkirmijo,siulyciau pasikeisti supurto komplektacija(RenKomplekta).
Man buvo su rankiniu,uzklynindavo desinys. perinkau ir visos problemos baigesi.
-
Kas dėjo stabdžių vakuumo stiprintuvą nuo C4 į C3 nuo kokio variklio stiprintuvas? Nes nuo C4 2.5 į C3 niekaip netelpa :V
Susikišo per jėga, bet vienas šonas neprisispaus, koks 0,7cm tarpas liks.
-
Man tilpo, kur ten netelpa?
-
Pūslės viršus ir dešinė netelpa, remiasi į kėbulo dalis, reiktu kokį 1cm skyles į šoną išnešti.
Rezultatas sulankstyta pūslė nuo grudimo ir susibraižę dažai iki metalo.
-
Sveiki, pas mane silke, 1989metu. quattro. Sugedo ABS.
Nuvariau kad atliktu diagnostika, bet jie nieko neranda. Patikrino visu 4 ratu dacikus, visi veikia, rodo po 12V. Toliau jie nieko negali padaryt ar paziuret, sako atgyvena jau tokia masina, programu tokiu nebenaudojam jau, todel neranda kur gali but gedimas. ABS blokas veikia, ijungimo mygtukas veikia. Viskas veikia atrodo. Net ta rele kazkur po panele patikrino ir ta veikia.
Toliau variklyje ten prie stabdziu ar kur kazkoks blokas yra, ir jame ten statos daugiau tu. vienas kazkoks lyg susviles buvo, ant turgaus uz 6lt nusipirkau, idejau ji, ABS lempa uzgeso, pavaziavau ~100m ir vel uzsidege. Itariu, kad toj vietoj kazkas pjauna gryba. Bet nesuprantu ka daryt, tuos keiciu, bet jie turbut sudega tik ideti. Ar ten kazkas trumpina ar kaip yra. Kokiu patarimu turit? Artejant ziemai but gerai susitvarkt
-
Gal tu jo geriau ziemai isvis nejungt, nes su juo kaip su slidem, ciut ciuozteli ir nebestoja, pedala atmeta ir neikiek neleteji ir cia tik ant suminto sniego, o jei ledeli pagaus isvis... As asmeniskai isbandes tokiu metu ABS ji suprantu tik ant asfalto, nors grieztai vaziuojant jis per letas, o ant ledo viskas daug greiciau turi vekti ;)
-
davikliai po 12v rodo? indukciniai davikliai po 12v? (z)
Jei užsidega po 100m ar kažkas tokio greičiausiai davikliai. Ir jie su oscilografu tikrinami.
-
Sveiki, pas mane silke, 1989metu. quattro. Sugedo ABS.
Nuvariau kad atliktu diagnostika, bet jie nieko neranda. Patikrino visu 4 ratu dacikus, visi veikia, rodo po 12V. Toliau jie nieko negali padaryt ar paziuret, sako atgyvena jau tokia masina, programu tokiu nebenaudojam jau, todel neranda kur gali but gedimas. ABS blokas veikia, ijungimo mygtukas veikia. Viskas veikia atrodo. Net ta rele kazkur po panele patikrino ir ta veikia.
Nepyk, bet tu cia pas ka buvai, ginekologa ar diagnostika? :D
ABS 12V? wtf, ka jis ziuri :-] :-] :-] Juk tai indukcinis daviklis, kokie dar voltai....
Metai seni? Nu blemba, juk indukciniu davikliu deka abs veikia is net siu dienu masinose :-] :-] :-]
Cia panasiai kad atvarai pas ratu meistrus ir sakai kad ratas kiauras, o jie sako "uzkurk - paklausysiu per duslintuva kur leidzia", o paskui sako "nepyk, negirdziu, nes sena masina, neturiu programos" :-] :-] :-]
Nu totaliai pievos :-] :-] :-]
O dabar rimtai - indukcinis daviklis dirba varzos principu, o ne voltazo.
Audinems skirtos programos neriboja ir neskirsto masinu pagal metus, tad visai jokio skirtumo kelinti metai... yra ABS, vadinasi jungiasi ir viskas matosi!
Tau pakaks manau ir klaidu nuskaitymo, o ne diagnostikos.....
Tad keisk meistrus, nes moki pinigus uz tai, kad jie is taves tyciojasi, arba *************** :D
-
oi sorry ne taip parasiau, ne V o amperais, susmaisiau. zodziu dacikai visks tvarkoj. nu ir stobal pasake, kad su sita seniena gali varyt is kur atvaziaves, nafik i tuos "oficialius" servisus nera ko vazinet. geriau kokius garazinius susirast. ir jie pinigu is manes neeme, nerado klaidos kur taisyt ir neeme jokiu pinigu, taip kad manes niekas neapipiso. ;) zodziu ju kompai nerodo kurioj vietoj gali but beda del abs'o... nieko neranda ir viskas. o jei jie neranda as tuo labiau nezinau kur ten ko ieskot..
-
amperais... nužudykit mane kas nors :)
varyk pas oscilografą pirma, pas normalų elektriką
Bajorai, dabar pats bijau apsigauti, bet kiek pamenu tai ne varžos principu veikia jis, o jis generuoja labai nedidelius impulsiukus, matuojamus milivoltais. Varžą jis turi pastovią, (gal nuo kokios temp kinta, ir paga ją matuojant galima daryti preliminarų sprendimą ar daviklis sveikas ar ne)
-
taigi cia indukcinis daviklis, jis turi varza, tai parodo ar apvijos sveikos, o toliau jau tik su oscilografu galima patikrinti ar teisingai jis veikia, tai yra indukuoja elektrovara ir ji brezia grazia sinusoide, nes gali buti atstumas pabeges, gali but granatos aprudije ;)
-
na mano silkiaus atveju tai buvo abs gedimas net ir nefiksuodavo indikacine ,lempute,tai yra neismesdavo kllaidos ir neuzdegdavo oranzines lemputes,bet letai vaziuojant ,tik letai,paspaudzius stabdzius suveikdavo abs varikliukas,zinodamas ,kad to neturetu buti,ejau per visus praktiskai apziurinedamas,ir radau viena kuriam buvo prarudyjusi skardele ir matyt ten jau viduj gerai jis parudyjas buvo,na ir pakeitus,kitu,ne nauju davikliu is beskes rodos,siek tiek laidas trumpesnis,bet isideda,problemos baigesi.... nezinau kaip cia jums visiems,bet kurie tvirtina,kad masina su abs nestoja,kai slidu,tai noreciau paziureti ka jie galetu padaryti ekstremalioj situacijoj be abs... nes skirtumas mano pastebejimu nerealus.... :V
-
Senoji ABS sistema nestoja, po to kai pradejo rimtesni ABS gaminti, panaikino galimybe isjungti, bet ir reakcija ABS zymiai pagerejo ;)
-
oi sorry ne taip parasiau, ne V o amperais, susmaisiau. zodziu dacikai visks tvarkoj. nu ir stobal pasake, kad su sita seniena gali varyt is kur atvaziaves, nafik i tuos "oficialius" servisus nera ko vazinet. geriau kokius garazinius susirast. ir jie pinigu is manes neeme, nerado klaidos kur taisyt ir neeme jokiu pinigu, taip kad manes niekas neapipiso. ;) zodziu ju kompai nerodo kurioj vietoj gali but beda del abs'o... nieko neranda ir viskas. o jei jie neranda as tuo labiau nezinau kur ten ko ieskot..
Susirask meistrus kas turi VAG-COM programa ;) Su ja matys viska.
O dabar jungiasi tau su visokiu universaliu adapteriu ir kyla problemos.
Klausi ka daryt - tai ir sakau - keisk meistrus nes totalias pievas daro.
-
(h) Susidūriau su problemėle, niekaip nenuorinu savo dvišimtės galinių suportų :-{
Atrodo viską darau kaip priklauso, bet atsukus nuorinimo ventilį išbėga labai nedaug hidrolio (laikant stabdį), o pati srovelė labai slabna ir galiausiai pradeda varvėti tik lašai, atrodytų kad nesusidaro spaudimas. Stabdžiu pedalas tik pradėjus stabdyti yra kietas, daug maž OK, bet ilgiau palaikius įspaustą pedalą jis nueina iki dugno žemyn. Priekiniai stabdžiai veikia gerai, bet tik iki tol, kol pedalas nenueina iki dugno. Hidrolis niekur nevarva. Kas čia galėtų būt? Gal užsikišę? Gal kažkas dėl ABS? Kriaušė? ?!?
-
Patikrink ar pro pačia šlangą kurį sukasi į suportą ar tikrai gerai teka skystis nuspaudus pedalą.
-
Patikrink ar pro pačia šlangą kurį sukasi į suportą ar tikrai gerai teka skystis nuspaudus pedalą.
Gerai neteka (-) , teka taip, kaip su suportu - prastai abiejose galinėse šlangutėse :/
Dar kažkiek geriau teka pirmu paspaudimu, kol kietas pedalas, vėliau - lašai. Su priekiu nesulyginsi.
-
Tada žiūrėk kaip ir sakiau reguliatorių 6 nr
http://www.auto-parts.spb.ru/cat/au/au.mycat?SelPg&t=KGI/CPZiPwi3Yj8IajhXMRkjZi57O9p7Ifg/CB29vzgoIj33yEYfKihGHr8oQj_BJS8zrjsIDQjgeFatD4hFW2V9lQtrI5lYssJ9BXD8HENFTTWuopUBb0JbmK0a7icQPt_01x9jubrJu/bFeWucDqgD5IDYkE14DgFNgyR0SINQNK/PbTP3HYTYkgXMQ1fcL/_Jo9WMdx3tmuLVSO5CLlZM24JYwx7CznEL (http://www.auto-parts.spb.ru/cat/au/au.mycat?SelPg&t=KGI/CPZiPwi3Yj8IajhXMRkjZi57O9p7Ifg/CB29vzgoIj33yEYfKihGHr8oQj_BJS8zrjsIDQjgeFatD4hFW2V9lQtrI5lYssJ9BXD8HENFTTWuopUBb0JbmK0a7icQPt_01x9jubrJu/bFeWucDqgD5IDYkE14DgFNgyR0SINQNK/PbTP3HYTYkgXMQ1fcL/_Jo9WMdx3tmuLVSO5CLlZM24JYwx7CznEL)
-
Vakar vakarą praleidau garaže, prie 6 reguliatoriaus. Teisybė - buvo atsikabinus spyruoklė ir rankenėlė visiškai nevaikščiojo, tai buvo išmankštinta. Tada ėjau vėl prie ratų ir bandžiau orint - buvo tas pats (pirmu paspaudimu skysčio išbėga daugiau po to beveik nebėga), orinau keliose renkenėlės padėtyse :/ . Paskui nusukau stabdžių skysčio vamzdelius prie reguliatoriaus ir įsitikinau, kad skystis ateina iki 6 reguliatoriaus ir iš jo išeina, bet tokio pačio dydžio srovele kaip ir prie ratų. Kažkaip mano mintys krypsta į patį pedalą: pirmą kartą spaudžiasi sunkokai (maždaug kaip ir turėtų), tačiau palaikius įspaustą nueina iki dugno, atleidus ar gražinus jį į savo padėtį, iškart spaudžiant antrą kartą jis yra minkštas ir nueina iki dugno praktiškai be jokio pasipriešinimo, kai palaukiu 1-3min jis vėl pasidaro kietas. Tai dabar klausiu kas sudaro tą pedalo kietumą?, nes dabar pas mane vienu atveju kietumas būna, o spaudžiant iškart antrą ir daugiau kartų (nė kiek nepalaukus) jo nėra. Gal kokie vakuumai čia grybus pjausto? 8:8 8:8 :-{
-
Pats pagalvok, jei is stabdziu cilindro isstumi visa skysti, tai jo i ji vel turi pribegti is rezervuaro, man sita beda buvo, bet as nesiryzau jo ardyti ir paziureti, kodel jis taip sunkiai skysciu uzsipildo, tik viena itariu, kad viduje jo yra nuluzusi spiruokle kuri ji grazina atgal ir jis pilnai su pedalu negrizta ir normaliai negali pribegti skyscio, nes jis bega tik gravitacijos pagalba.
-
Pabandyk laisvai atsukti šlangutes prie cilindriuko ir spausk pedalą, stebėk koks kiekis išteka į priekį ir į galą, turėtu vienodai, be to kai pedalą atleidi prieš tai turėtum užsukti vamzdukus kad oro nepritrauktu ir pasiimtu skystį iš rezervuaro.
-
o kartais tie vamzdukai priekis su galu nesukriziuoti, ne taip seniai keiciau vamzdelius galinius ir dabar prisiminiau, kad lyg galinis desines puses ratas su priekiniu kaires ir t.t., tai tas neturetu itakoti isstumamo skirtingo skyscio kiekio i prieki ir i gala. Tiesa kai man isstumus skysti reikedavo palaukti kad cilindras skysciu uzsipildytu padejo uzkurtas variklis, greiciau pribegdavo skyscio.
-
Gal kas zinot kaip keiciasi rankinio stabdzio rankena(metaline dalis salone)? Nes pas mane trukes metalas, reiktu pakeisti. Ar reikia po dugnu lysti ar viskas tik is salono issiardo?
-
na bet kokiu atveju tau reikes atjungti trosus rankinio,taigi is salono to nepadarysi,pati rankena issiima is vidaus...
-
atsakykit kas zinot, kokio plocio reiketu rastafkiu priekyje norint, kad nebutu 4 veziu, jei gale butu rastafkes 15mm, audi 220v priekiniai stakanai su stabdziais nuo s-kes hp2 (kazkodel isivaizduoju, kad nuo ufo hp2 isnesimas skiriasi ar klystu?)
-
tai, kad net originaliai yra 4 vezes. Hp2 sudejus nemanau, kad sulenda ratai i vidu, atvirksciai. O galas visad siauresnis.
Siulyciau paziuret asiu plocius s4 ir tavosios. Su gale po 15mm jau artima priekiui butu berods.
-
nenoriu pameluoti, bet keičiant viską nuo hp2 iš ufo išnešimas mano akimis nepasikeitė
-
tai, kad net originaliai yra 4 vezes. Hp2 sudejus nemanau, kad sulenda ratai i vidu, atvirksciai. O galas visad siauresnis.
Siulyciau paziuret asiu plocius s4 ir tavosios. Su gale po 15mm jau artima priekiui butu berods.
s4 ir mano tai ir taip turetu skirtis plociai, nes kebulai tai netiepatys
-
Sveiki.
Noriu keist hydraulini stabdziu stiprintuva i vakumini. Ar butinai tureciau det vakumini siurblu? Ir siap ko man reikes, ir ar bus kazkokiu niuansu?
Siap kaip supratau man reikes: Vakumo pusles, cilindriuko ir to vamzdelio nuo pusles iki kolektoriaus. Ar kazka praleidau dar?
Masina: Audi 100 89m. 2.3E be ABS.
-
Nuo įpurškimo kolektoriaus atsivedi žarną į pūslę. Cilindriuko nebūtina keisti, žiūrint nuo ko pūslę taikysi, ten jau reiktu žiūrėtis kaip kas tinka. Pas tave į cilindriuką kiek vamzdelių sukasi?
-
4 vamzdeliai.
As tesiog cilindriuka keisiu nes pas mane uzpaudzia stabdzius ( suradau temoje jau tokia problema, visi 4 suportai uzspaudzia diskus jeigu pavaziuoji kazkiek)
Todel ir noriu pakeist cilindriuka ir susidet vakuma.
Del zarnos zinau, bet vat idomu uzteks to vakumo? Nes ziuriu dabar nuotraukas ir visur kazkaip matau ta siurbly vakumo :/
-
Ant dyzelių matai vakuumo siurblius, ant benzinų nuo kolektoriaus. Pažiūrėk C4 su 2 ar 2,3l varikliais.
Bandyk ieškotis C4 su pilnu komplektu kad iškart būtų vamzdelis, pūslė, cilindriukas, šiaip dauguma variantų mačiau su dviem, bet gal būna ir su 4 skylėm. Aš dėjau nuo 2,5tdi tai pūslė sunkiai tilpo į tą vieta, nes per plati kokių centimetru, bet per jėga sukišu ir cilindriukas buvo 2 skylių todėl pirkau du trišakius ir vamzdelius. Dar tau reikės užglušinti "kriaušės" skylę kuri eina į stabdžių cilindriuką.
Dar būna variantas C3 su vakuuminiais, jie stovi su 1,8 varikliais.
-
OK. Aciu uz info. Ryt ieskosiu visko ko reik :)
Bet ir ant benzinu zarnele iseina is kolektoriaus, toliau stovi voztuvelis, jungiasi prie vakumo siurblio ir tada toliau jau pusle :)
Pas save radau ta vieta vakumo siurbliui, bet uzlieta is gamyklos viskas ten, todel desiu be jo... gal ir gerai veiks.
Cia gerai matosi viskas:(http://www.gtquattro.com/files/Engine_GT1.jpg)
(http://www.jimellisaudiparts.com/images/parts/Audi/fullsize/118611750.jpg)
-
Puslę nuo A8 dėk, jos diametras mažesnis
-
O kainos A8? Gali ir nejungti, tiesiog daugiau jėgos reikės. Gali jungti nuo kito vamzdelio dedant trišakį arba kur nors kitur jungiant kolektoriuje.
-
Matai, o kaip su pajungimu nuo a8? Šian kaip tik prikinėjau pūsles, labai daug su bumbulu eina link stabdžių pedalo. O man reikia kad toks kvadratinis laikikliukas būtų. Pas patį nuo a8 sudėta?
-
Taip, dabar daug kur bumbulas. As galvoju nuo Audi 90 2.3 viska paimt. Ir veliau zuresiu ar tiks, ar reikes kaip visada kazka dar galvot :D
-
ant dienų parašysiu kaip kas, nes dabar tuo užsiimu. Šiaip tas galiukas nusipjauna ir prisivirina kitas....
-
Pas mane nuo C4, bet dabar dėčiau nuo a8, 3 mašinose mačiau toki swapa jau
-
jau sudėjom nuo passat lyg, o kaip su pedalo koja darei? pervirinai? ar nuo c3 tiko? Nes dauguma naujesnių auto su bumbuliuku vietoj senobinio kvadratinio laikiklio
-
Pas mane nuo C4, bet dabar dėčiau nuo a8, 3 mašinose mačiau toki swapa jau
itariu tos visos 3 buvo mano :-)))))) sorry Matai nesusilaikiau ;)
-
O kaip su vairo stiprintuvo siurbliu? Keiciat ar tesiog isukat varzta ten kur isejimas i stabdziu stiprintuva?
-
itariu tos visos 3 buvo mano :-)))))) sorry Matai nesusilaikiau ;)
Tai kas be ko kad tavo (+) :D
-
O kaip su vairo stiprintuvo siurbliu? Keiciat ar tesiog isukat varzta ten kur isejimas i stabdziu stiprintuva?
jokiais budais negalima uzglusint,vairo stiprintuve stabziu stiprintuvo angos, pries tai reikia graziai isardyti hidraulinius stumokliukus, kurie atsakingi uz stabziu slegi i sistema ir tik tada galima ...
-
O kaip su vairo stiprintuvo siurbliu? Keiciat ar tesiog isukat varzta ten kur isejimas i stabdziu stiprintuva?
As gi jau rasiau, kad paprasciausiai uzteks isukti varzta i stabdziu kriause kur slangute eina i stabdziu cilindriuka.
-
Kas do :think: ABS, uzeina stovint vietoj laikant pedala musa per koja? A200 87m.
-
As gi jau rasiau, kad paprasciausiai uzteks isukti varzta i stabdziu kriause kur slangute eina i stabdziu cilindriuka.
tą kriaušę išmest reikia, kam ji bereikalinga tada, o siurblio antrą kontūrą paleisti laisvai cirkuliuoti per skyščio bakelį reikia, na bent pas mane toks sprendimas
-
Kas do :think: ABS, uzeina stovint vietoj laikant pedala musa per koja? A200 87m.
kriaušė
-
bet svarbiausia, stabdziai nera kieti.
-
As gi jau rasiau, kad paprasciausiai uzteks isukti varzta i stabdziu kriause kur slangute eina i stabdziu cilindriuka.
tą kriaušę išmest reikia, kam ji bereikalinga tada, o siurblio antrą kontūrą paleisti laisvai cirkuliuoti per skyščio bakelį reikia, na bent pas mane toks sprendimas
-
Na as ne viska perskaiciau ka owas parase ir pridariau sau darbeliu :D Pats kaltas del skubejimo to.
Bet dabar vairo stiprintuvas nuo audi 90, nauji hydro slangai is (HansaFlexo), stabdziu cilindriukas naujas nuo audi 100 ir vakumo pusle nuo golfo mk2.
Viskas dirba :) vaira lengviau netgi dabar pasukt negu anksciau :)
Aciu uz pagalba ir info ;)
-
vakar pilno greicio audeje, pravaziavus pilnu greiciu bruko keliu, pradejo klynyti pilno greicio stabdis ir islindo labai astrus garsas. jei stabdai, viskas OK, jei atleidi bruodzia. kame cia reikalas galetu but?
PS atatinkamai vel priemus pilna greiti defektas dingo :think:
-
bus dar ne syki taip :)
-
buvo vel toj pacioj gatvei:D kame cia reikalas?
-
o uzgesinus ir uzkurus nepasitaiso? gal kartais abs kuris turetu issijungt nuo 200?
-
gal kas turi parduot tvarkingai veikiancius galinius suportus audi 100 2.3 8:8
-
o uzgesinus ir uzkurus nepasitaiso? gal kartais abs kuris turetu issijungt nuo 200?
ABS atjungtas jau suvisam.
-
Reik pirma pradėt nuo pilno greičio smegenų implanto, o tada stabdžiai :D
-
kas nieko nieko gero nepasiulo. na nebent cia 1 variantas gausis, bet as tuo mazai tikiu.
-
siūliau seniai, bet jūs kosmose klajojat
-
siūliau seniai, bet jūs kosmose klajojat
:think: nezinau, kas cia kam ka siule, bet as pirma kart girdziu.
-
tai nesiklausot :-]
-
tai dv db paimam jei kazkas normalaus uz neskomine kaina ir veikiantis.
-
:-]
-
tai dv db paimam jei kazkas normalaus uz neskomine kaina ir veikiantis.
po savaitgalio :goodboy:
-
ok
-
Užsi***. Pakeistas pagr cilindras, kriaušė, visi 4 suportai restauruoti, nauji vamzdeliai visi ir šlangutės. Užkūrus pedalas sėda iki vidurio ir jai pajudini labiau iki dugno su vos juntamu mušimu. Orinta jau tūkstantis kartų ir oro tikrai nėra. Stabdo normaliai tik visa laika sėda. Stabdžiai skydeli neklykia.
-
o kriause tikrai gera? Dar liko pagr stabdziu cilindro ta dalis, kur tarp pedalu ir cilindriuko susisuka, nu ta kur smagiausia pakeist :D
-
Na nzn ar tikrai jos geros bet pedalas su abiem minkštas ir skydeli nešoka ale bėda stabdžių. Man jau ir ta vidurinė dalis šoka i galva bet jai ja lupt tai jau vakuma statyt ....
-
Na nzn ar tikrai jos geros bet pedalas su abiem minkštas ir skydeli nešoka ale bėda stabdžių. Man jau ir ta vidurinė dalis šoka i galva bet jai ja lupt tai jau vakuma statyt ....
senai taip reikejo padaryt :) atgyvenusi jau savo ta hidraulika
-
bandžiau pastabdyti su silke su nauja/apynauja kriauše, vos pro priekinį langą neiškritau :) Bet aišku, vakuumas teisingiau, mažiau terliotis
-
gal kas traverso priekinio sailenblokus keitet? kokia kaina, kaip reikalai su keitimu, ar reikia visiskai nuimti traversa ar tik paleisti zemyn uztenka?
-
o kriause tikrai gera? Dar liko pagr stabdziu cilindro ta dalis, kur tarp pedalu ir cilindriuko susisuka, nu ta kur smagiausia pakeist :D
užgesintai pedalas kietas? stovi pačiam viršuj? jei ne tai oras.
-
nesu as asas masinose, todel paklausiu jusu. sakykit, nuo kokiu audi modeliu ,maniskei 2.2 audi 100 c3 85m., tiktu stabdziu priekiniai suportai? nezinau tosiog kur ko ieskot... maniskis vienas suportas nuejo saibom, negrista suspaudimo cilindriukas iki galo...
pvz ar tinka nuo c3 2.0, ar tinka nuo 2.3 varikliu (z)
-
tinka nuo visu silkių 4 skylių stebulių nuo bulkų tinka nu nuo 4x108 skylių audinių va
-
Sveiki, pradėjo po biški kalt vairą kaip stabdai. stabdžių diskai jau turbūt bus pradėję eit šaibom tekint reikės arba naujus pirkt.
Todėl klausimas. 90' c3 2,0 D turbo 74kw stabdžių diskai eina be guolių ar su? labiau domina priekiniai. jei įmanoma ir kainą orientacinę pasakykit, būsiu labai dėkingas.
Prieš žiemos sezoną nesinori griovy gulėt su tokia auto. (-)
-
be guolių čia nekažkokia honda jau ten nekažka patekinsi ir nekažka pajusi geriau pataupyk ir imk naujus. vat pas mane iškilo bėda sugedo abs visada veikdavo vat atėjo tokia diena kai pradėjau važiuot ir užsidegė lemputė ir dabar visad užsidega ir neina su mygtuku atitaisyt jau. gal kas žinot ar čia abs daviklis koks nuėjo ar dar kas nors kaip pataisyt abs silkėje žiema tai liuksas tas abs norėčiau iki žiemos pataisyt
-
dabar kaiptik pas mane nutrukes vienas daviklis, tai vos pradedi vaziuot po uzkurimo ir iskart abs stabdziu pedala atmetineja, kol nepasieki kokiu 40km/h nuo tiek suvokia kad sugedes ir atjungia, aisku knopkes pagalba vel iseina paleist iki kol nesusigaudo del ko ratas vienas nesisuka, taigi pas tave kitaip, bus gedimas tikriausiai kazkur kitur.
-
šita bėda visose audinėse namie tėvo c4a100 kai keičiau amortikus buvau atjunges daviklius viska sudėjau sujungiau ir pradejus vaziuot neveikia ir iki šiol aišku reikėjo tech eit tai išėmiau lempute o vat pas mane dar kažkodėl skersuoja mašina stipriau stabdo keleivio pusė ant šlapio asvalto vos griovy neatsidūriau
-
silkej dazniausia mirsta tik davikliai abs,paprasciausiai nuo korozijos,imat nuo beskes idedat ir pamirstat, kalbu is patirties, jau 3 pakeites,kita karta ir abs klaidos nemeta,bet auto stabdymo metu. vaziuojant letai,ypac pries sankryzas stabdant,buna,tiesiog kalimas per pedala,tai jau gedimas,ekstra atveju tiesiog ir nesustotum.... taigi kaip kazkas ir sake forume,kol veikia gerai,bet kai jau durniuoja,tai jau geriau atjunkt,pas mane 90 metu q kolkas veikia,pretenziju nematau,net ir ziema.... ;)
-
gal kas susiduret su silkes priekiniais varomais galinem vaziuokles gumom? keiciau sailentblokus ir tam skersiniui, istriziniui ar kaip ta reaktyvine trauke vadinasi, padave febi 07623 http://www.partsbase.net/part/feb-07623 (http://www.partsbase.net/part/feb-07623) o pas mane nelabai panasus i tokius, nors kataloge febi popieriniame rodo butent tokius, aisku jie dar geri ir originalus 86metu gamybos, bet profilaktiskai susiruosiau o dabar liko nepanaudoti ir nepakeisti seni, idomu kaip kitiem kas susidure, gal kitas gamintojas kazka kitokio siulo ir tik febi suklydo? pagal ta puslapi kur siam poste parasiau visi tokios formos, o pas mane senieji panasesni i paprasta ritini nesusiaurejanti. Panasiau i toki http://www.partsbase.net/part/bog-87082a (http://www.partsbase.net/part/bog-87082a)
-
Kokią įtaką stabdymui daro #22 detelė?
http://vagcats.info/base/au/3/1156/89/6/3840#22 (http://vagcats.info/base/au/3/1156/89/6/3840#22)
Kas būtų jei ja pašalinčiau, nes pas mane ji visa supuvus, atsukti vamzdelių dar nebandžiau, bet nemanau, kad pavyks.
-
galiniu stabdziu reguliatorius, kad pamazinti galiniu stabdziu jega, gali ismest, tik ziema gali uznest jei stabdysi ant posukiu, bus kaip rankinio efektas
-
galiniu stabdziu reguliatorius, kad pamazinti galiniu stabdziu jega, gali ismest, tik ziema gali uznest jei stabdysi ant posukiu, bus kaip rankinio efektas
O tai kas td 6 nr. pazymeta detale? :think:
-
o tai tada ką daro #6 detalė? nuo svorio reguliuoja stabdžių jėgą?
Ir #22 detalė veikia tik keleivio pusės ratą? ar sugeria jėga nuo #6 detalės, todėl per trišakį susimažina jėga ir varuotojo pusės ratui?
-
panasu kad #6 papildomai reguliuoja dar ir pagal masinos uzkrovima
-
22ra kazkokia neaiski, o 6ta tai tikroji kuri pagal apkrova reguliuoja. Na dar varijantas, 22ra eina su ABS, o 6ta be ABS.
-
pagal apkrovima ar pagal tai, kad galiniai stabdziai suveiktu tik kai priekis uzstabdo ir galas pakyla?
-
Gaudo galinio tilto aukscio padeties kampa.
Kai galas kyla - mazina slegi stabdziam kad ratai nepradetu slyst, kai seda - didina kad stipriau stabdytu.
-
tai masinai greitejant ir stabdant ji svyruoja ar ne? si sistema aktyvi tokiu atveju ar pasyvi? ;)
-
tai masinai greitejant ir stabdant ji svyruoja ar ne? si sistema aktyvi tokiu atveju ar pasyvi? ;)
jis visalaik dozuoja slegi i galinei asiai kai kerti per pedala priekis krenta automatiskai kyla galas ir atleidzia galiniam stabdziam slegi, kad neduotu uzsinesimo.
-
nu va, o pradejot apie tai kad kiek prikrauta i gala :bedantis:
-
nu va, o pradejot apie tai kad kiek prikrauta i gala :bedantis:
Pakrautos galas nebekyla tada ir galas yra verciamas rimtai stabdyt :)
-
Jai kas norit atsikratyti hidraulinės stabdžių stiprintuvo sistemos ir turėt vakuminę PM.
-
sveiki. audi 100q 84m visi 4 suportai, bet gal labiau priekiniai neatleidzia kaladeliu, suportai buvo restauruoti visi 4. jai atsuku suporto nuorinima tada atleidzia. kokia galetu buti problema?
-
pagrindinis cilindras
-
pagrindinis cilindras
O kodel? Kas neledzia grizt atgal dotui?
-
jei visada kertasi tai sunkiai patikrinsi, bent man ir daugumai tai kirsdavo pagr cilindras stabdžius kai jis pakaisdavo. Na pvz vasarą kai karšta po kapotu. Jei tokiu atvėju užkerta, žiebk šalto vandens ant cilindro, ir jei atleis - reiškias jisai. Bet kaip supratau visada kerta.
-
O kodel? Kas neledzia grizt atgal dotui?
greiciausiai bus luzus arba nuo senumo susispaudus spyruokle, cia daznai buna ypac jei stovi kriause
-
Jai kas norit atsikratyti hidraulinės stabdžių stiprintuvo sistemos ir turėt vakuminę PM.
oi jei kas norit pasitvarkyt esama hidrauline - irgi PM :) ;)
(http://s9.postimage.org/j2bmz1z2n/brake_bomb.jpg) (http://postimage.org/image/l6w0050p7/full/)
залить картинку (http://postimage.org/)
-
as viesai noreciau :-] kokiu budu ta "kriause" tu remontavai, ar pats perejai i vakumine ir hidrauline parduot nori? taip kaip gataz, kai dajungiama is citroeno panasi kriause?
-
:) aš tik viešai noriu parduot šitą kriaušę
-
Sveiki, turiu klausima, ar tinktu į c3 '82m 1,8 idėt stabžiu stiprintuva nuo kitos mašinos (pvž: audi A8), nuo ko lengviausiai tiktu? Kokius perdarymus reiktu atlikt? Nes dabartinis vakuminis stiprintuvas labai jau silpnas.
-
Sveiki, turiu toki klausimeli. Maniskei c3 1.8 motoru, pastoviai cypsi vienas priekinis suportas, kuo greiciau vaziuoji, tuo dazniau cypsi, nuspaudi stabdzius, sumazeja cypimas arba visai dingsta. Suporta perrinkau jau kokius du kartus, katik sudejau naujas kaladeles bei diskus (ne is pigiausiu :D ) gal zinot, kas per problemele? ka daryt su tuo suportu? jau praeita vasara, kai atidarytais langais pastoviai vazinejau, ciut nepabludau nuo to garso :-{ o jau sia vasara nenoriu cypt per visa miesta (-) o gal cia net ne su paciu suportu susije ? :-]
-
o guolis nekliba? Ir kai stabdai cypimas dingsta ar ne? dar apsaugine skarda paziurek ar nesiliecia prie disko, aisku jei ji bera ten :D
-
del guolio nesu tikras, o garsas dazniausiai dingsta, o jai nedingsta ciut stipriau uzstabdau ir vuolia, jokio garselio :)
-
Sveiki. Tvarkau c3 leistaranke. Nestabde galas. Tai perrinkau suportus. Pakeiciau pagrindini cilindra. Galas atsigavo. Bet... uzvedus stabdziu pedalas drebedamas eina i dugna. Kuo daugiau gazo tuo smagiau leidzias. Pakeiciau kita cilindra,nieko. Tas pats.uzgesinus tai pedalas kietai stovi kaip ikaltas.
-
nu kad ir cia parasei, tai va gedzio imesta detale ir yra ta kuri pas tave sugedusi, liga, senatves ;)
-
As pildau akumuliatorius azotu. Kazi ar eitu uzpildyt toki?
-
jam nera padaryto pildymo, tektu burti, bet pagrindine beda buna viduj prakiurusi membrana, kazkur buvo tema, kaip lyg ir gataz siunte zmogui kad kazka sukonstruotu, tai damontavo citroeno ta akumuliatoriu, nes membrana buvo kiaura. aisku butu buve paprasciau prie citroeninio damontuoti visus slangu pajungimus nuo audi ir suburti i viena.
-
Na sakykim jis kiauras. Iskur tas perdetas slegis i peala stiprint paspaudima. Ar ta kriause reguliouja slegi plius dar?
-
kazkas manau ten su cirkuliacija blogai patampa, ir gaunasi tiesiai nuo stiprintuvo pareinanti pagalba, jauciassi net siurblio darbas, tas drebejimas ;)
-
Sveiki, gal ne sitoj temoj klausimas bus, nepykit.
Vakar nuvariau iki pardes, po to is aiksteles isvaziavau, tiesus normalus kelias, kairej pusej prie rato kazkas atrodo tik sprogo, galvojau, kad ratas, nes panasus sprogimas buvo, net dumas nuejo. Islipau is masinos, ziuriu ratas tvarkoj. Galvoju, kad galejo kazkas amortizatoriui pasidaryt prieky/kaires puses. Nes dabar jei per kokia duobe uztaikau, kazkas subilda ten. Kas konkreciau galejo ten susigadinti? :) audi 100 1989m. quattro.
-
Gal spyruokle luzo :V
-
joo ;/ paziurejau po sparnu matosi kad luzusi. Keist reikes.. Blemba silkute paskutiniu metu prasosi investiciju, o i ja jau sudejau tiek, kiek ji net neverta ;/ technikine ne uz kalnu.. neaisku kaip cia bus :D
-
Tau reikėtu klausti Perku skyriuje. Einama dalis.
-
o nuo a6 kurio nors modelio netinka?
-
nuo C4 lyg turetu tikt, diskai galiniai 245mm berods tiek pas C3 tiek pas C4 kiek pamenu. :think:
-
Kaip suprast kuri guma dedasi į 18A detalę? kodas 4A0 511 329 A
http://vagcats.info/base/au/3/1155/089/5/3264/1#18A (http://vagcats.info/base/au/3/1155/089/5/3264/1#18A)
Nes parodyta du variantai: toks 4A0 511 247 B ir toks 4A0 511 249
-
Sveiki,klausimas, kuria pagalve reiktu keist, pirma ar antra? Gr.deze.
(http://img837.imageshack.us/img837/5999/nuotrauka0077.th.jpg) (http://img837.imageshack.us/img837/5999/nuotrauka0077.jpg)
(http://img541.imageshack.us/img541/1008/nuotrauka0078.th.jpg) (http://img541.imageshack.us/img541/1008/nuotrauka0078.jpg)
-
pirma tai greiciu dezes ir atrodo patampyta, o antra traverso, nieko nesuprsi su lomu nepaklibines ;)
-
Kaip suprast kuri guma dedasi į 18A detalę? kodas 4A0511329A
http://vagcats.info/base/au/3/1155/089/5/3264/1#18A (http://vagcats.info/base/au/3/1155/089/5/3264/1#18A)
Nes parodyta du variantai: toks 4A0511247B ir toks 4A0511249
Pats ir atsakysiu: Abi detalės vienodų išmatavimų
-
kita karta ieskodamas daliu silkem ivesk i paieska koda be tarpu ir pasirint tik V8 skyriu kad filtruotu
http://www.audiklubas.com/forumas/v8-skyrelis/vaziuokl-stabziai-vairo-stiprintuvas/msg505028/#msg505028 (http://www.audiklubas.com/forumas/v8-skyrelis/vaziuokl-stabziai-vairo-stiprintuvas/msg505028/#msg505028)
-
kita karta ieskodamas daliu silkem ivesk i paieska koda be tarpu ir pasirint tik V8 skyriu kad filtruotu
http://www.audiklubas.com/forumas/v8-skyrelis/vaziuokl-stabziai-vairo-stiprintuvas/msg505028/#msg505028 (http://www.audiklubas.com/forumas/v8-skyrelis/vaziuokl-stabziai-vairo-stiprintuvas/msg505028/#msg505028)
Ateičiai žinosiu (y)
-
Sveiki. Toks reikalas. Spaudžiant stabdžių pedalą sumirksi stabdžių lemputė, 1-ą kartą. Kaladės ir diskai apynauji. Be to sunkus vairas. Dėl siurblio negarantuoju, bet gal čia susijęs reikalas, nes atskiro stabdžių stiprintuvo nėra. 1.8 benz.
-
arba stiprintuvas arba siurblio sveikatos neužtenka. O ne pas visas 1,8 vakuuminis stiprekas ėjo? :V :V
-
Man rods, 1.8 su vairo stiprintuvu nėjo stiprekas. Šiaip ne taip jau dažnai 1.8 su stiprintuvu būna. Gal dėl to taip atrodo. O kokia tos kriaušės paskirtis?
-
aš nelabai suprantu. pas Tave stabdžių stiprintuvas vakuuminis ar hidraulinis?
-
Stabdžių stiprintuvas hidraulinis.
-
nu tai ta kriaušė, dar vadinama slėgio akumuliatorius, dažniausia bėda, beveik visose auto numirusios jos. Tavo atvėju panašu ir į patį hidraulinį siurblį. Gali būti ir pats stiprintuvas (rečiau), nu ta dalis tarp pedalo kojos ir cilindriuko
-
Viskas aišku dabar. Dėkui už komentarus ;)
-
Paprasčiausiai ir pigiausiai bus nuo tokio pačio variklio vakuuminį susidėti (+)
-
Susiradau neardytą siurblį. Blogiausiu atveju restauruot jį bus galima. Tai bus matyt ar kas pasikeis.
-
Pries metus buvo atlika vaziuokles diagnostika. Tuo metu amortizatoriu bukle buvo tokia:
| Kaire | Desine |
| Priekis | 76% | 55% |
| Galas | 75% | 75% |
Tai buvo pakeista priekinis desines puses amortizatorius. Detas kazkokas ChuiNoNeim, tiesiog buvo kazkada pirktas kazkam tai atejo laikas tiesiog tuomet ji panaudoti. Kaip ir viskas ok. Po metu vel vaziuokles patikra ir randame:
| Kaire | Desine |
| Priekis | 72% | 53% |
| Galas | 70% | 70% |
Kaip suprantama reikia keisti. Gal galit rekomenduoti kokios firmos deti? C3 200 fwd.
-
koni, kyb, sachs, is pigiu egt
-
BOGE
-
KaYaBa gal veikia ir neblogai tik labai jau neilgai kiek teko turet ff
-
KaYaBa gal veikia ir neblogai tik labai jau neilgai kiek teko turet ff
uz monroe tikrai ilgiau (+)
-
Jei Monroe rast originalus tai labai abejoju, nes pas tevo Nissan'a gal kokius 8metus atlaike su 100tkm rida.
-
Nelygink to monroe kuris buvo pries 8 ar daugiau metu su dabartiniais, aisku jei purksi ne lietuvoj tai gal ir gausi kazka normaliau, bet ka parduoda pas mus tai ner ka lygint su su tuo ka nupirktum uzsieni, nenustebciau jie tie patys monroe gaminami lietuvoj kur:-]
-
Tai kokiu firmu ir is kokiu imoniu lietuvoje pirkti geriau, kad nereiktu po 3 menesiu keisti vel.
-
nuvaziuoji i shrota kur ardo atveztines ish vokieciu a6 c4 ir nusiperki originalius gerus amortizatorius uz labai gera kaina..
-
nuvaziuoji i shrota kur ardo atveztines ish vokieciu a6 c4 ir nusiperki originalius gerus amortizatorius uz labai gera kaina..
labai teisibgai
-
arba dedi pigius, bet su garantija metam pvz EGT
-
Kaip neardant/negręžiant patikrint ar šrotinis hidroakumas ("kriaušė") dar gyvas ?
-
arba dedi pigius, bet su garantija metam pvz EGT
Jau geriau tada lenkiškus KAMOKA. Bent efektyvumas jaučiasi o kaina 5 lt skiriasi :D
-
Kaip neardant/negręžiant patikrint ar šrotinis hidroakumas ("kriaušė") dar gyvas ?
pirk is manes - garantuoju kad gyva :D kito varianto nezinau
-
pirk is manes - garantuoju kad gyva :D kito varianto nezinau
Idedi, pravaziuoji ir gesini, skaiciuoji kiek kartu pedalas nusispaus. Iki 10 jau nekazka, 10-20 visai ok, virs 20 labai neblogas
-
o kiek tau nuspaudimu laiko su citroenine rekonstrukcija? :-]
-
Idedi, pravaziuoji ir gesini, skaiciuoji kiek kartu pedalas nusispaus. Iki 10 jau nekazka, 10-20 visai ok, virs 20 labai neblogas
tai faktas kad tik taip ir tepatikrinsi, nes isardzius/isgrezus jei ir gera buvo ji paliks niekam tikusi :)
-
Tai teks tada įsidėt. Senis sakė: bus bloga - parveši. Kol kas dar nė vienas neparvežė. :) Loterija, bet už naują mokėt 600-700 tai ir ne kas. Dėkui už patarimus ;)
pirk is manes - garantuoju kad gyva :D kito varianto nezinau
Kiek tokios garantijos kainuoja pas tave? :)
-
Nusiziurejau KYB tepalinius uz ~122 litu. Verti demesio ? http://e-shop.eoltas.lt/index.php?cl=details&anid=P666001&searchauto=1342 (http://e-shop.eoltas.lt/index.php?cl=details&anid=P666001&searchauto=1342)
-
tai jau geriau tada bilstein`us dujinius
http://e-shop.eoltas.lt/index.php?cl=details&anid=PNE-3039&eoaction= (http://e-shop.eoltas.lt/index.php?cl=details&anid=PNE-3039&eoaction=)
, bent daigta turesi plius tik 30lt barangiau tai nemanau kad gaila tiek damoket uz rimta daigta
-
Kad tie ''rimti'' daiGtai butu nepadirbinejami tai tikrai atsirastu didesne dalis kuri pirktu rimtus daiktus. :-)
o labiausiai nervas ir ima kai pardej sako:
-originalas kokybiska detale, o po 3-6men ziuri ir galvoji, kad geriau butum pigiena pirkes ir atvaziaves tiek pat ir dar daugiau.
p.s. nesakau, kad tie bilstein blogi.
-
na as rikrai ne pardavejas, todel per prievarta nekisu :) tiesiog apie bilstein negirdejau blogu atsiliepimu, kai su ping pong amortikais
-
o kiek tau nuspaudimu laiko su citroenine rekonstrukcija? :-]
Virs 20
-
o stabdymas efektyvesnis, bent kiek panasus i vakuminiu kokios a8?
-
Tai teks tada įsidėt. Senis sakė: bus bloga - parveši. Kol kas dar nė vienas neparvežė. :) Loterija, bet už naują mokėt 600-700 tai ir ne kas. Dėkui už patarimus ;)
Kiek tokios garantijos kainuoja pas tave? :)
Vienu metu, kai labai su vakuuminiais stabdžiais nesisekė, jau vos nepasiryžau prikti. Bet kaip stabdytų.. :)
-
o stabdymas efektyvesnis, bent kiek panasus i vakuminiu kokios a8?
Pedalas minkstesnis, bet jau kai numini iki dugno tia lipina prie stiklo.
-
Pedalas minkstesnis, bet jau kai numini iki dugno tia lipina prie stiklo.
su V8 taip pat lipina prie to stiklo ne ka prasciau, je ilavonas ta D2 bus - tiek ir telipins :goodboy:
-
su V8 taip pat lipina prie to stiklo ne ka prasciau, je ilavonas ta D2 bus - tiek ir telipins :goodboy:
:think:
-
Na del to ir domiuosi is kokiu lietuvos parduotuviu verta pirkti detales, kur butu maziau falsifikatu. Tas istorijas su kinu importuotojais yra zinomos, kuomet nusipirkes detale ir ja nusiuntes gamintojui sulauki atsakymo - tai ne musu gaminta.
Panasiai teko patirti ir su galvos tarpine. Tai po 3ju glaser tarpiniu isiputimu (kurios kainuoja ~50 litu) pirkau reinz (tuomet ~200 litu) ir dingo visos problemos.
O kaip su tais dujinais? Kiek radau cia postu tai ziema jos tampa kietos.
-
Vienu metu, kai labai su vakuuminiais stabdžiais nesisekė, jau vos nepasiryžau prikti. Bet kaip stabdytų.. :)
Naujas daiktas yra naujas. Įdėjai ir pamiršai. :)
-
vaakuminiu skirtumas, kad stabdziai eina jau atskirai nuo vairo. o del efektyvumo galiu viena pasakyt - jeigu sistema idealiai tvarkinga, lipsi prie stiklo kak palozana (+)
vazinejau su D2, D3 (vaakumas) ir V8 (hydro) visose stabdziai nepaveda, sustoji kada to nori. esme kame - netaupyt aptarnavimui ir gerom dalim :goodboy: ir ta hidrauline niekuo neblogesne nei vakuumas bus
-
matai cia visa kalba del to ir yra, kad keisti kriause uz 700 arba bandai laime su senom, tada dar ziurek stiprintuvas ant cilindriuko... kai imi dedi nuo kokiosnors naujesnes vakumine pusle su dviguba membrana ir panaikini nebereikalinga hidraulines sistemos dali, taip atsikratai kruvos mazgu kurie patikimumo neprideda ;)
-
vaakuminiu skirtumas, kad stabdziai eina jau atskirai nuo vairo. o del efektyvumo galiu viena pasakyt - jeigu sistema idealiai tvarkinga, lipsi prie stiklo kak palozana (+)
vazinejau su D2, D3 (vaakumas) ir V8 (hydro) visose stabdziai nepaveda, sustoji kada to nori. esme kame - netaupyt aptarnavimui ir gerom dalim :goodboy: ir ta hidrauline niekuo neblogesne nei vakuumas bus
As niekados nesakiau, kad kazkuri sistema bloga, man visose stoja labai ok.
-
pilnai veikiancios hidraulines pliusas tas, kad uzgesus varikliui del kokiu nors priezasciu gali dar lengvai sustoti be avariniu situaciju ;)
-
matai cia visa kalba del to ir yra, kad keisti kriause uz 700 arba bandai laime su senom, tada dar ziurek stiprintuvas ant cilindriuko... kai imi dedi nuo kokiosnors naujesnes vakumine pusle su dviguba membrana ir panaikini nebereikalinga hidraulines sistemos dali, taip atsikratai kruvos mazgu kurie patikimumo neprideda ;)
va del kainos cia kita kalba, vakuumine elementariai naujesne technologija, bet kalba buvo nuslydus del efektyvumo, o hidrauline tokia pat efektyvi, jei lygint abi sistemas pilnai tvarkingas :)
pilnai veikiancios hidraulines pliusas tas, kad uzgesus varikliui del kokiu nors priezasciu gali dar lengvai sustoti be avariniu situaciju ;)
(y)
-
rankinis irgi turetu but hidraulinis, vp**du tuos trosus ir uzpuvancius suportus :-)
-
tik papasakok kur isigyti atbulini voztuviuka kad rankini traukiant nepareitu i bendra sistema skystis ir pasidarysiu :-]
-
Naujas daiktas yra naujas. Įdėjai ir pamiršai. :)
jo sutinku, bet jau sudėjom vakuumą nuo a8
vaakuminiu skirtumas, kad stabdziai eina jau atskirai nuo vairo. o del efektyvumo galiu viena pasakyt - jeigu sistema idealiai tvarkinga, lipsi prie stiklo kak palozana (+)
vazinejau su D2, D3 (vaakumas) ir V8 (hydro) visose stabdziai nepaveda, sustoji kada to nori. esme kame - netaupyt aptarnavimui ir gerom dalim :goodboy: ir ta hidrauline niekuo neblogesne nei vakuumas bus
neteko man su gera hidraulika važinėt, tik pabandyt vieną kartą, mano niekad hidraulika idealiai neveikė, bet kai sudėjo vakuumą nuo a8 tai oo tėvai :G :G :G nėra idealiai jie mirtinai jautrūs :) bet jie tokie kokie turi būt senoj auto, kiek spaudi tiek stabdo :) sunku pasakyt :) žodžiu nuostabu.
nes teko važinėt su nauja volvo gal 2009m :D dyzeliu automatu :D stabžiai labai jautrūs, net per jautrūs mano skoniui :))rankinis irgi turetu but hidraulinis, vp**du tuos trosus ir uzpuvancius suportus :-)
nesutinku, negi tie trosai ir suportai toookia problematiška sistema? na tiksliau kad ji netaisoma? susitaisai ir pamiršti keliems metams.
-
bet hidraulinio rankinio efektyvumas zenkliai didesnis, be to ir ne porai metu visa tai :-]
-
tą suprantu, bet jei nesi drifteris, ar vertas visas tas modas?
-
tik papasakok kur isigyti atbulini voztuviuka kad rankini traukiant nepareitu i bendra sistema skystis ir pasidarysiu :-]
http://www.audiklubas.com/forumas/audi-s-rs-klase/vienos-lietuviskos-rs2-istorija/msg1393064/#msg1393064 (http://www.audiklubas.com/forumas/audi-s-rs-klase/vienos-lietuviskos-rs2-istorija/msg1393064/#msg1393064)
na as nezinau kaip tu darytumeisi su atbuliniu, as dariausi kaip kad visi darosi, su cilindriuku.
nesutinku, negi tie trosai ir suportai toookia problematiška sistema? na tiksliau kad ji netaisoma? susitaisai ir pamiršti keliems metams.
che, tai ir stabdziu hidraulika juk sutaisoma, sutaisai ir pamirsti keliems metams.. :-)
bet o su hidrauliniu rankiniu visa tai pamirsti daauuug daugiau nei keliems metams + veikimo patikimumas, nei jokiu ten kai po atleidus rankini 'rankinis neatsileido' ir pan ;)
-
tai kad prie rankinio dabartinio reikia statyti sankabos arba panasu cilindriuka cia viskas aisku, bet kai trauki rankini ir skystis pasiekia pagrindine stabdziu sistema, tiksliau ta viena vamzdeli i gala einanti nuo stabdziu cilindriuko, tai rankinis tampa ne tik galiniu ratu stabdis, bet ir priekiniu, o jei toje linijoje pastatyt atbulini voztuva, tada jis atkirtinetu sistema ;) o gal as cia blogai suprantu ir sia funkcija kazkas kitas atlieka?
-
jo sutinku, bet jau sudėjom vakuumą nuo a8
O siurblio tai linijai, kur į kriaušę nuein, zagluškė po tokio modo ?
-
O siurblio tai linijai, kur į kriaušę nuein, zagluškė po tokio modo ?
nope, glušint negalima, prima dėjo man vieno kontūro siurblį, veikė gerai, bet padrožus pradėdavo kaisti iki tiek kad plastmasės lydėsi, netiko matyt perdavimas, plius ten sistema rotorinė o ne stumoklinė, nu žo veikė bet netiko; tada pajungė man mano originalų siurbelį kaip buvo, tik stabdžių kontūrą paliko cirkuliuoti laisvai per bakelį.
Glušinant slėgis kils iki sprogimo.
-
Aišku, sakau gal ten per kokį nupylimo vožtuvą jis pats susitvarkytų. Ne tai ne :-) O, kad dabartinė kriaušė mirus, tai faktas. Pabandžiau užgesinęs papumpuot per pedalą, tai kietas kaip pagalys. 0 paspaudimų (n)
-
Ar fwd silkei reguliuojasi gale ratu išvirtimas? Nepagaunu kas ten pas mane yra, visa galine pakaba tvarkinga bet viena ratas isvirtes stovi :think: Tai cia jau tiltas kreivas, ar ten kokia geometrija pabegus?
-
Ar fwd silkei reguliuojasi gale ratu išvirtimas? Nepagaunu kas ten pas mane yra, visa galine pakaba tvarkinga bet viena ratas isvirtes stovi :think: Tai cia jau tiltas kreivas, ar ten kokia geometrija pabegus?
-
bet tai kaip cia taip sugebejau kazin :think: (z)
-
Vaziavai pasikroves rimtai ir kazkur i rimta duobe pataikei :V
-
tai kad prie rankinio dabartinio reikia statyti sankabos arba panasu cilindriuka cia viskas aisku, bet kai trauki rankini ir skystis pasiekia pagrindine stabdziu sistema, tiksliau ta viena vamzdeli i gala einanti nuo stabdziu cilindriuko, tai rankinis tampa ne tik galiniu ratu stabdis, bet ir priekiniu, o jei toje linijoje pastatyt atbulini voztuva, tada jis atkirtinetu sistema ;) o gal as cia blogai suprantu ir sia funkcija kazkas kitas atlieka?
kazkaip man neina suprast kaip tu cia isdestei viska :-)
kaip kad jau buvo rasyta tas cilindriukas dalina sistema pusiau ir slegi sudaro tik galui, priekiui itakos neturi
-
Ar fwd silkei reguliuojasi gale ratu išvirtimas? Nepagaunu kas ten pas mane yra, visa galine pakaba tvarkinga bet viena ratas isvirtes stovi :think: Tai cia jau tiltas kreivas, ar ten kokia geometrija pabegus?
Man vienas galinis ratas kadais fwd silkei irgi pavirtes buvo. Pasirodo tiltas prarudijo. Finale tas ratas visai nulinko.
-
Man vienas galinis ratas kadais fwd silkei irgi pavirtes buvo. Pasirodo tiltas prarudijo. Finale tas ratas visai nulinko.
bet tai gali ir nuluzt visai (z)
o tada tai jau mišios ff
-
ir tas visas negerumas pasimate tik nuemus tilta. Kol kruvoj nieko nebuvo matyt.
-
kazkaip man neina suprast kaip tu cia isdestei viska :-)
kaip kad jau buvo rasyta tas cilindriukas dalina sistema pusiau ir slegi sudaro tik galui, priekiui itakos neturi
dabar dasuto kaip ten padare, galvojau kad koks trisakis prie suporto pastatytas, o cia i galiniu stabdziu vamzdeli iterptas cilindriukas :-] tada viskas daug paprasciau. O kaip galiniu ratu stabdymas? nesuprastejo del atsiradusiu papildomu kliuciu?
-
blembas nu, kokios dar kliutys papildomos ? ? ? jos kaip tik pasisalino, zinoma tai nelabai galioja iprastiem rankiniam stabdziam, bet mano atveju tos atskiros kalades
Porsche ismislas tai nu naa...
Ir iterptas cilindriukas vamzdelyje kliuciu tikrai nesudaro.
-
o tai cilindriukas sankabos buvo naudojamas?
-
ji ne buvo naudojamas, jis YRA naudojamas :-)
(http://s15.postimg.org/g14onsw53/Wilwood_master_cylinder.jpg) (http://postimg.org/image/g14onsw53/)
-
Bėda būdavo anksčiau kad savaime užsistabdydavo ratai ir atleisdavo tik supylus bambalį vandens ant stabdžių cilindro.
Šiandien atskyriau stabdžių cilindrą nuo hidraulinio stiprintuvo ir radau pilną kažkokio purvo nuosėdų
(http://images59.fotki.com/v255/photos/4/1146084/9095302/20130617_230111-vi.jpg)
Viską išvaliau, tik nežinau ar padės. Kame gedimas ir ką reikia keisti? Ar teisus esu kad stabdžių cilindras geras, o bėda stiprintuve? Ar nesukti galvos ir keisti viską į vakuuma? Jei taip tai nuo ko tinka su mažiausiai perdarymų?
Ačiū už kantrybę.
-
mano atvėju padėjo cilindro keitimas, ir visais kitais atvėjais kiek girdėjau iki šiol irgi buvo cilindriukai.
Dėl vakuumo: tinka tai nuo daug ko, svarbu tvirtinimas į kėbulą ir cilindro prisukimas būtų toks pat. Daugiau iššūkio rasti kas fiziškai telpa ir nesiremia į rasporkę. Gerą vakuuminį stiprintuvą rasti be visada lengva, ypač taikant nuo senų auto. Mano atvėju man po daug bandymų pabaigoj sudėjo nuo a8 dvigubą pūslę - stabdžiai pasaka. Beje, kai dėjo nuo a8, tai su visu bakeliu ir cilindru ėjo.
atrodo taip: http://www.audiklubas.com/forumas/forumo-dalyviu-auto-garazas/domo-audi-200-20v-zylas/msg1322816/#msg1322816 (http://www.audiklubas.com/forumas/forumo-dalyviu-auto-garazas/domo-audi-200-20v-zylas/msg1322816/#msg1322816)
-
... nematau fotkese rasporkes .. (H-)
-
ta originali gi skarda yra
-
zinok tikrai neikertu apie ka sneki, bet labai noreciau ikirst :-)
-
o tai rasporkė ne vamzdis, kuris tvirtinasi tarp stakanų? nes pas Domą silkėj tikrai nematau aš tos rasporkės lyg :V
-
o paaiškinkit trumpai drūtai, koks tolkas iš tos rasporkės? :think:
-
o paaiškinkit trumpai drūtai, koks tolkas iš tos rasporkės? :think:
mano žiniai tipo sutvirtina kėbulą, kad žvėrinis variklis neperlaužtų mašinos.
Nu nžn mano žiniomis raudonai pažymėta yra originali rasporkė, bet pagal kitų komentarus supratau kad nusišnekėjau. :smoke::smoke:
Tada kas ten?
(http://img211.imageshack.us/img211/4323/b627.jpg)
-
tai ka tu apibraukiai yra kebulas :-) :-)
kad uzdet rasporke pirmiausia reikia lekstuciu nuo ceskes:
(http://s14.postimg.org/wev8ofgsh/rap.jpg) (http://postimage.org/)
o paskui ir pacios rasporkes:
(http://s23.postimg.org/ofz6tmc57/rasporka_1.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s7.postimg.org/5u0m9odp7/rasporka_3.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s16.postimg.org/gjo4ywh8l/rasporka_2.jpg) (http://postimage.org/)
-
ok ok, man vistiek ten rasporkė :D ji originali ir įskilus toj pačioj vietoj kaip pas daugumą prie skylės, keleivio pusėj.
Aš žinau kaip jos atrodo, bet čia kur parodei jos aftermarketinės. Ir šiaip dabar nepamenu iš ko pasigavau tą žodį būtent tai originaliai kėbulo daliai, bet tikrai ne pats sugalvojau. Gi to kėbulo gabalo funkcija tai stakanus sutvirtinti. Netikiu kad aš vienas taip vadinu.
Bet šiaip tai pokum :)
-
taip, aftermarket'ines, home made, custom made, nes kitokiu ir nebuvo.
o visa kita tai ne to kad pasigavai, o prisigaudei :-)))))
-
ar būna kur pirkt stadžių diskų skardinių apsaugų?
-
Sweiki gal kas nusimanot apie zeminacias spyruokles ir amortizatorius? krc taip dabar yra standartines spirales silkeje bet sudejau dujinius amortikus priekyje nu jie man kazkaip stipriau linguoja negu buve tepaliniai tai va klausimas ar sudejus y prieky zemesnes spyruokles na jau kaip ir kietesnes jos ar man mazu su tais dujiniais bus ne tokia kieta kaip su tepaliniais nes dabar su tepaliniais tos sport spirales tai kieta neblogai ta masina aisku ir stabili
-
gal kas nusimanot apie zeminacias spyruokles ir amortizatorius krc taip dabar yra standartines spirales silkeje bet sudejau dujinius amortikus priekyje nu jie man kazkaip stipriau linguoja negu buve tepaliniai tai va klausimas ar sudejus y prieky zemesnes spyruokles na jau kaip ir kietesnes jos ar man mazu su tais dujiniais bus ne tokia kieta kaip su tepaliniais nes dabar su tepaliniais tos sport spirales tai kieta neblogai ta masina aisku ir stabili
Sakinys mūsų kalboj turi pradžią - pirmas žodis pradedamas didžiąja raide. Ir pabaigą - tašką. Yra ir daugiau skyrybos ženklų, bet gal pradžiai bus per daug...
-
Gal kam iš forumiečių teko perdarinėt stabdžius su hidrauliniu stiprintuvu į stabdžius su vakuuminiu stiprintuvu? Reik viską keist (masteris+stiprintuvas+pedalas) ar pakanka tik patį stiprintuvą pakeist ir vakuumą paduot? ABS'o nėra.
Panašu, kad nugaišo masteris, o ir "bomba" negyva. Pribrendo reikalas upgrade'ui :)
-
o koks motoras pas tawe?
-
4B 1.8 CAT ;)
-
silkei stabdziai labai jau prasti kame problema gali buti? buvo nuimti suportai ir ziureta ar vaiksto cilindriukas spaudinejant stabdi, mandzetai irgi atrode labai geros bukles, nuorinti visi suportai ir vistiek rupuze prastai stabdo (stabdziu pedalas ne kietas) kas gali but ? ne jau pagrindinis cilindriukas ?
-
silkei stabdziai labai jau prasti kame problema gali buti? buvo nuimti suportai ir ziureta ar vaiksto cilindriukas spaudinejant stabdi, mandzetai irgi atrode labai geros bukles, nuorinti visi suportai ir vistiek rupuze prastai stabdo (stabdziu pedalas ne kietas) kas gali but ? ne jau pagrindinis cilindriukas ?
Gal nesenai keitei diskus/būgnus?
-
nezinau kas daryta, nes jau kaip pirkau taip buvo, priekinis keleivio diskas nutekintas, nes kitas priekinis tai varstas nuestas ir neatsuku.
-
Gal kam iš forumiečių teko perdarinėt stabdžius su hidrauliniu stiprintuvu į stabdžius su vakuuminiu stiprintuvu? Reik viską keist (masteris+stiprintuvas+pedalas) ar pakanka tik patį stiprintuvą pakeist ir vakuumą paduot? ABS'o nėra.
Panašu, kad nugaišo masteris, o ir "bomba" negyva. Pribrendo reikalas upgrade'ui :)
Man darė, dėjo nuo a8 pūslę, cilindiruką, ir bakelį. Užteks ir pūslės, jei tiks Tavo cilindriukas
-
Man darė, dėjo nuo a8 pūslę, cilindiruką, ir bakelį. Užteks ir pūslės, jei tiks Tavo cilindriukas
Ir kaip? Pasiteisino modas?
-
ooo taip :)
-
gal yra zinanciu ar tiktu nuo cupo 2,3 20v priekiniai suportai G60 ant silkes 2,3q? ar laikiklio skyles vienodos?ir ar stabdziu diskai senieji nuo silkes tiks ar reiks kitu?
-
Aš siūlyčiau susitvarkyti esamus t.y. perrinkti suportus, sudėdi rimtus diskus su kaladėlėm. Stabdžių į valias.
-
Sveiki, gal kas zinot ar nuo c4 tinka stabdIu diskai i c3 turbo Quattro ??
-
priekiniai suportai prisisuka tik su disko išnešimu klausimas
-
koks minimalus stabdžių disko storis pas turbo, vieno varomo rato silkę '87? nežinau ar dar tekint savus ar jau kitus dėt. Nuo ko dar tinka? c4? ar tos pačios silkės, bet Q?
-
koks minimalus stabdžių disko storis pas turbo, vieno varomo rato silkę '87? nežinau ar dar tekint savus ar jau kitus dėt. Nuo ko dar tinka? c4? ar tos pačios silkės, bet Q?
Buvau pridejes diska nuo a4 2.6 prie silkes turbavyko, tai vienas prie vieno, taip pat draugui sudejom ant 2.3 atmosferiko nuo a4 diskus, reikejo tik kelis milimetrus nuimt ant stakliu, nes ciut didesnis ir liete suporta, bet isnesimas lygiai toks pat :-)
-
Buvau pridejes diska nuo a4 2.6 prie silkes turbavyko, tai vienas prie vieno, taip pat draugui sudejom nuo a4 diskus, reikejo tik kelis milimetrus nuimt ant stakliu, nes ciut didesnis ir liete suporta, bet isnesimas lygiai toks pat :-)
va, dėkui už info. Bet vistiek gal kas žino koks min storis gali būt :)
-
ventiliuojami ar ne?
-
ventiliuojami ar ne?
Jis kogero apie priekinius kalba, as bent taip supratau :) del galiniu kogero netinka nuo a4 :D o siaip visada atrodo prieky buna ventiliuojami :)
-
ventiliuojami ar ne?
neventiliuojami.
Tik dabar pastebėjau, kad neparašiau, jog kalbu apie galinius :D Tai žodžiu, koks galinių diskų minimalus storis? :)
-
neventiliuojami.
Kalbu apie galinius :D
Va va, taip ir nutinka bardakai :D gerai kad Domas patikslino :-)
-
Atleidus gaza masina trukcioja ir jauciasi musimas per pavaru svirti, tai cia variklio pagalves i pabaiga ?
-
arba dėžės
-
ateina stabdziu vamsdelis i gala, tada jungiasi i toki blokeli ir is jo iseina du vamzdeliai i galinius suportus, vienas jungiasi tiesiai i suporta, o kitas netoli suporto i blokeli ir is to blokelio i suporta, kas gali pasakyt kas ten per blokeliai ?
-
čia tie slėgio ribotuvai?
-
Net nezinau :think: bet stabdziai prasti, net nezinau kodel, viskas pakeista... gal bloga ant blogo pakeiciau. Galvoju gal tie blokeliai kaska blogo daro :D
-
Šiaip turėtų ateit 2 vamzdeliai į gale esantį stabdžių reguliatorių ir iš jo taip pat 2 vamzdeliai į cilindriukus. Nebent tas reguliatorius su pragręžtais kanalais ir papildomai sudėti, kaip Domas rašo, slėgio ribotuvai.
-
sveiki, klausimas bus ne visai apie 100 tines bet susijas su ja :D tai vat, vairuoju b4 quattro ir draugo patirtis parode kad negalima pasitiketi beskiu priekinem sakem(suluzo jam 2 per salenblokus (!?) ) taigi galvoju ar traversas is c3 su sakem ir stabilniku tiktu pas mane , ar tvirtinimo taskai kebule atitiktu ? zejau etkoj tai dezes pagalves vienodos kaip ir . klausimas dar kaip su ratu baze,pas c3 turbut platene ji ? 8:8 varijantas yra det spizines sakes nuo 2.8 arba s2 , bet su c3 vaziuokle turetu komfortiskiau vaziuot :)
-
Nestabdo stabdziai, suportai visi nuorinti o pedalas vistiek minkstas.. kas gali but?
-
Nestabdo stabdziai, suportai visi nuorinti o pedalas vistiek minkstas.. kas gali but?
Pagrindinis stabdziu cilindras gal..
-
as ir taip manaiau, pakeiciau kitu, vel tas pats, tada nuveziau cilindriuka, perinko gumytes, bet situacija nepasikeite :-{
-
o ka padarei, kad pradejo nestabdyt?
-
nusipirkau nestabdancia..
-
priekis ar galas ar abu?
-
abu nestabdo
-
gal kriaušė viduj kiaura, kaune turiu apyprastę bet veikiančią (stabdo be bėdų, bet pedalas po 1-2 paspaudimų kietas palieka), nuo sistemos su levelingu, tai ten glušint vieną išėjimą mano žiniom reik
-
kriausia irgi keiciau, pirkau is Godaz, manau, kad nenusiorina gal gerai, nors ir bega be oro skystis, galvoju gal reik pabandyt orint duodant slegi i stabdziu bakeli ? dar prie to pacio nuorinciau ir vamzdelius kurie eina is pagrindinio cilindriuko i abs bloka..
-
pabandyk atjungt galo vazdelius ties abs bloku ir nuorink tik prieki, vietoj galo vamzdeliu i abs bloka gali susukt orinimo taskus nuo galiniu suportu.
-
Kuo ypatingas 100tinės stabdžių nuorinimas? Gale būgnai. Įmanoma normaliai nuorint spaudant pedalą (nors masterio manžetam ir ne į sveikatą) ?
-
Su bugnais nesu orines, bet ten niekuo neipatingas tas orinimas. Ir kas gali nutikti tam pagrindiniam cilindriukui? Juk tu jo sauso nemaigysi. Realiai jei jis geras, tai atsukus nuorinima ant suporto jau savaime bega stabdziu skystis ;)
-
Su bugnais nesu orines, bet ten niekuo neipatingas tas orinimas. Ir kas gali nutikti tam pagrindiniam cilindriukui? Juk tu jo sauso nemaigysi. Realiai jei jis geras, tai atsukus nuorinima ant suporto jau savaime bega stabdziu skystis ;)
Taip ir nusiorino, be jokių maigymų. Kas liečia maigymus, tai žmonės kalba, kad eidamas iki galo cilindriuko stūmoklis patenka į zoną, kuri nėra jo normali darbinė zona, todėl ten gali būt pakorodavus ta vieta. Tie patys žmonės kalba, kad tai gali apverst manžetus, o tada jau savaime aišku, kas būna...
-
vadinasi jei jam atejo paskutinioji, tai geriau orinant ;)
-
vadinasi jei jam atejo paskutinioji, tai geriau orinant ;)
Čia ne mažai tiesos :)
-
kas pasakys kaip vamzdelius sujunkt ? h - galo vamzdelis (ir apacioj toje pacioje puseje is stabdziu cilindro vazdelis) ? L - kaire priekis R - desine priekis (ir apacioje toje pacioje puseje is stabdziu cilindro vamzdelis) ?
(http://www.part.lt/img/5c107a2203833d0d2d61cfeb2acabebf969.jpg)
-
h galas tas tikrai
L kairė priekis
R dešinė priekis
ir du pajungimai į cilindriuką lyg
http://www.partsbase.org/audi/audi-200-avant-quattro-a20q-eu-1990-5510-hydraulic-pump-brake-pipe-brake-hose-for-models-with-anti-lock-brake-system-abs/#p-aud-857614111a (http://www.partsbase.org/audi/audi-200-avant-quattro-a20q-eu-1990-5510-hydraulic-pump-brake-pipe-brake-hose-for-models-with-anti-lock-brake-system-abs/#p-aud-857614111a)
va pagal foto gerai įsižiūrėk
-
vadinasi gerai sujungiau, bet kaskaip labai didelis stabdymo kelias nors ir ratai ciuozia, abs veikia :think:
-
tik pas mane is stabdziu pompos vietom apmainyti, bet i abs bloka pajungti gerai, manau reiksmes neturi..
-
kas yra stabdziu pompa?
-
suklydau, ne stabdziu pompa, o stabdziu pagrindinis cilindriukas :)
-
va pačekinau, na žinok ant cilindro yra du circuitai, front and rear, tai juos sumaišius matyt galas per daug stabdo o priekis per mažai
http://postimg.org/image/4pj04zwm5/ (http://postimg.org/image/4pj04zwm5/)
-
dekui uz info, pasirodo viska gerai pataikiau. Bet pedalas labai minkstas ir stabdo tik nuspaudus link galo (ratai ciuozia), nors nuorinta sistema, gal reiks antra karta orint :think:
-
ok tada, greičiausiai bus oras, siūlau nuvažiuok į betkokį stabdžių servisą, 10-20lt ir su vakuumu truktels
-
gal ir buvo kazkur kalbeta, bet kokius amortikus konkreciai galit pasiulyti zemintai silkes pakabai, nes su normalaus ilgio panasu, kad stokai per ilgi yra?
-
Jei amortizatoriai gyvi, tai vezti pas tekintojus kad patrumpintu stokus, o jei ir amortizatoriai negyvi, tada vezti Kaune Siulu gatvej sanciuose pas meistrus, kurie restauruoja, tiesa padaro pilnai tepalinius, nebe dujinius ir norimo kietumo, bei patrumpina stoka. Rekomenduociau vezti su visa spyruokle ir atraminiu, tada matis kiek stoka trumpinti reiketu ;)
-
Jei amortizatoriai gyvi, tai vezti pas tekintojus kad patrumpintu stokus, o jei ir amortizatoriai negyvi, tada vezti Kaune Siulu gatvej sanciuose pas meistrus, kurie restauruoja, tiesa padaro pilnai tepalinius, nebe dujinius ir norimo kietumo, bei patrumpina stoka. Rekomenduociau vezti su visa spyruokle ir atraminiu, tada matis kiek stoka trumpinti reiketu ;)
pas mane bilstein su storu stoku, bet standartinio aukscio ir nzn ar as ju noriu, nes kieti tai belekaip jie, o tas trumpinimas laiko? Kaip suprantu pjauna virsu ir privirina atgal ispjove dali?
-
Ne, nieko nevirina, tiesiog visa gala pratekina ir prasriegia zemiau, o sena gala nupjauna, o jei amortizatoriu restauruoja, tai galimai kita gala nutrumpina, tada tvirtinimo galas lieka senas. O kokiu tikslu trumpinti nori? Surinkus spyruokle palaida kai amortizatorius pilnai istemptas? Ar baisiai joja per nelygumus? Siaip manau jei labai kieti amortizatoriai tai turetu susitvarkyt su kietesne spyruokle ir netrumpintu stoku, bet neteko isbandyti dar.
-
Ne, nieko nevirina, tiesiog visa gala pratekina ir prasriegia zemiau, o sena gala nupjauna, o jei amortizatoriu restauruoja, tai galimai kita gala nutrumpina, tada tvirtinimo galas lieka senas. O kokiu tikslu trumpinti nori? Surinkus spyruokle palaida kai amortizatorius pilnai istemptas? Ar baisiai joja per nelygumus? Siaip manau jei labai kieti amortizatoriai tai turetu susitvarkyt su kietesne spyruokle ir netrumpintu stoku, bet neteko isbandyti dar.
beda tame, kad ypatingai desine puse, nzn gal del to, kad kelkrasty daugiau nelygumu per didesni kelio idubima (nereikia net duobes) vaziuojant kokia 70km/h kerta taip, kad atrodo ten kuolas vietoj spyruokles ir viska sugeria kebulas, bet buvo man, pazystamas, dedamas spyruokles sufeilines ir tos puses spyruokle atvirksciai uzdejes (n), tai dabar atkeis kaip priklauso, nors realiai ten ta spyruokle pagal vaizda beveik nesiskiria kuria puse idesi, bet gal itakos turi, nzn, ir dar idomu, kad pas tas spyruokles 2 ar 3 vijos trinasi tarpusavy kazkodel :think: spyruokles neaiskios firmos, turiu dar H R spyruokles, bet tik priekines ir jos dar zemesnes, tai jau isvis niekur pravaziuot neina.
Kokia kaina tu amortiku trumpinimo/restauravimo?
-
Tiksliai nepamenu, bet lyg kolega mokejo iki 100Lt uz vieneta kai chuligankei dare. Nepamenu jau del spyrukles apvertimo, bet pastebejes, kad ir originalios buna pasitrinusiom vijom, tik nebezinau virsuj ar apacioj :think:
-
pas mane boge turbo 2 kamerų amortikai, galiniai pagal katalogą netinka, nes katalogas siūlo tokius pat kaip c4s4, o ten tvitinimo lėkštutė žemiau, teko "paaukštinti" ją su vamzduku, spyruoklės lyg intrax, irgi pagal katalogą, važiuoja mano suvokimu ok, atrodo irgi norm., komforto man mažai, per kieta
-
beda tame, kad ypatingai desine puse, nzn gal del to, kad kelkrasty daugiau nelygumu per didesni kelio idubima (nereikia net duobes) vaziuojant kokia 70km/h kerta taip, kad atrodo ten kuolas vietoj spyruokles ir viska sugeria kebulas, bet buvo man, pazystamas, dedamas spyruokles sufeilines ir tos puses spyruokle atvirksciai uzdejes (n), tai dabar atkeis kaip priklauso, nors realiai ten ta spyruokle pagal vaizda beveik nesiskiria kuria puse idesi, bet gal itakos turi, nzn, ir dar idomu, kad pas tas spyruokles 2 ar 3 vijos trinasi tarpusavy kazkodel :think: spyruokles neaiskios firmos, turiu dar H R spyruokles, bet tik priekines ir jos dar zemesnes, tai jau isvis niekur pravaziuot neina.
Kokia kaina tu amortiku trumpinimo/restauravimo?
Nelaiko svorio spyruokle, masina tuetu sokinet ant atraminiu gumu, amortikai kiti nepades :V
-
Sweiki. Ieskau audi 100 c3 quattro galiniu suportu. Gal kas turit? Arba gal zinot nuo kikiu dar tiktu siai masinai parinkt?
-
nuo daug ko, tik priklauso ar pas tave ventiliuojami ar ne, tada skirias
http://www.partsbase.org/parts/aud-853615423ax/ (http://www.partsbase.org/parts/aud-853615423ax/)
-
Hello, kolegos,
Maniskei C3 TQ stabdant ir bebaigiant sustoti pradeda veikti ABS, musa per pedala ir normaliai nebestabdo. Isjungus ABS su knopke stabdo normaliai. Kame gali buti beda ? Pries tai buvo nusproges ABS daviklis. ABS isjungimo mygtuko funkcija nebeveikdavo ir degdavo lempute skydelyje. Po daviklio pakeitimo lempute uzsidega tik isjungus ABS. Kuris galas ten atsakingas uz ABS tinkama suveikimo laika ?
-
Abs daviklis prie ratu arba abs kompas ar gal tik fyske gerai nedamauta i abs kompa
-
Kur pastarojoje masinoje yra ABS kompas ? Po galine sedyne ?
-
Hello, kolegos,
Maniskei C3 TQ stabdant ir bebaigiant sustoti pradeda veikti ABS, musa per pedala ir normaliai nebestabdo. Isjungus ABS su knopke stabdo normaliai. Kame gali buti beda ? Pries tai buvo nusproges ABS daviklis. ABS isjungimo mygtuko funkcija nebeveikdavo ir degdavo lempute skydelyje. Po daviklio pakeitimo lempute uzsidega tik isjungus ABS. Kuris galas ten atsakingas uz ABS tinkama suveikimo laika ?
del per ankstyvo ABS veikimo dazniausiai kaltas atstumas nuo abs daviklio iki abs ziedo turi buti visu 4 davikliu atstumai iki ziedo VIENODI(+) kompas po gal sedyne bet pirmais pasiziurek atstumus greiciausiai keiciant davikli nepataiket:)
-
kažkuris daviklis nedastumtas, BTDT
-
Aciu, ziuresim ;)
-
Atjungi kompa, isemi lempute, ir pamirsti bedas :)
-
savo silkei pakeiciau priekyje sarnyrus abu, sailenblokus ir vairo traukes. Bet letai vaziuojant per duobes arba nelygumus, toks kaip spragsejimas, bumpsejimas. Kaip supratau greiciausiai atraminiai guoliai? Bet kai masina pasiubuoju su rankom priekyje tai nebuna to garso.
Bet vis tiek greiciausiai belieka atraminis guolis, nes viskas pakeista.
Tik nlb susidures su auto dalim. Autoaibej prie amortiku atraminiu guoliu ismete kelis skirtingus variantus. Kuris is siu daliu gali but tas guolis, kuris pas mane greiciausiai nusibaiges bus?
1.
(http://www.olmio.lt/eshop/image/cache/f3/f34ad2fbafdfeee682b243d3af642f47-500x500.jpg)
2.
(http://www.iauto.lt/images/cache/GraphicsData/f/f0/ff07877f4aa4bf2d2a7208dd278da80a-800x600.15003750938.jpg)
3.
(http://www.interauto.lt/imgbank/tcd/31/764073.jpg)
-
Antras variantas, be to gi yra partbase.org puslapiukas, nepatingėk..
-
jo, ziurinejau as ta paveiksliuka. Jei apie sita kalbi:
http://www.partsbase.org/media/images/audi/7f8a224b4017836d61db2529a63deac4.png (http://www.partsbase.org/media/images/audi/7f8a224b4017836d61db2529a63deac4.png)
-
guolis tai pirmas, o antras tai atraminė guma
-
O trecias yra galo atramine guma. Pasitikrink ar nebus kartais nusibaige traverso sailenblokai, Pas silke jau montiruote uzkisus iseidavo traversa lengvai judint, pasikeitus, daug susvelnejo visi garsai nuo kelio nelygumu ;) Kai pareina atraminis GUOLIS, Nr1 is tu triju foto, tai vietoj sukiojant vaira girdisi kaip prasokineja spyruokle, toks grynai spyruokles garsas, bet vaziuojant jo nesigirdi. Tad lieka ATRAMINE GUMA, nr2 is tu foto, traverso sailenblokai, stabilizatoriaus gumos, amortizatorius apsisikes gali irgi dunkset, zodziu nuvaryk kur vaziuokles tikrina, manau atras. Atramine guma matosi nuemus po kapotu ta juoda plasmase virsuje amortizatoriaus.
-
o ta atramine guma gal realu patikrint ar ji gera neisardzius visko? nes tuos plasmasinius gaubtus po kapotu nuemus matosi berods kazkas panasaus.
-
O trecias yra galo atramine guma. Pasitikrink ar nebus kartais nusibaige traverso sailenblokai, Pas silke jau montiruote uzkisus iseidavo traversa lengvai judint, pasikeitus, daug susvelnejo visi garsai nuo kelio nelygumu ;) Kai pareina atraminis GUOLIS, Nr1 is tu triju foto, tai vietoj sukiojant vaira girdisi kaip prasokineja spyruokle, toks grynai spyruokles garsas, bet vaziuojant jo nesigirdi. Tad lieka ATRAMINE GUMA, nr2 is tu foto, traverso sailenblokai, stabilizatoriaus gumos, amortizatorius apsisikes gali irgi dunkset, zodziu nuvaryk kur vaziuokles tikrina, manau atras. Atramine guma matosi nuemus po kapotu ta juoda plasmase virsuje amortizatoriaus.
dekui uz atsakyma. Per kelias sekundes atsakei man viska :)
Papildau:
o tie traverso sailenblokai priekiniame balkyje?
As isemes balki su draugu pakeiciau visus keturis. Du priekyje ir du balkio gale buvo.
-
nu tai apziurek tu ja nusiemes ta plasmase, dar tiesa vaira susukus ji siektiek susikreipia, tad jei plysusi matysis tarpas, bet jei visai ji nutruktu, tai gali amortizatoriaus stokas islyst is po kapoto i duobe ivaziavus :-]
-
bet jei visai ji nutruktu, tai gali amortizatoriaus stokas islyst is po kapoto i duobe ivaziavus :-]
turetu geras vaizdas but (y) :bedantis:
ok, sian garaziuke patikrinsiu kas ten ir kaip. O vaira vietoj sukinejant berods buvo kazkoks nelabai malonus garsas.
-
tas atraminio guolio garsas ne tik girdisi, bet vietoj sukiojant ir jauciasi kazkiek per pati vaira, aisku priklauso nuo to kokiam lygije pats guolis, kiek jis stringa.
-
gal kas galit pasidalint ziniomis apie silkiu self levelinga? Kaip zinot ar mano avantas toki dalyka turi? Nes turiu kriause su self levelingu. O mano silkeje jau kriause nusibaigus. Jei tarkim mano be self levelingo masina, tai keiciant kriause i ta kuri turi self levelinga - man ta papildoma zarnele uzkimst?
-
gal kas galit pasidalint ziniomis apie silkiu self levelinga? Kaip zinot ar mano avantas toki dalyka turi? Nes turiu kriause su self levelingu. O mano silkeje jau kriause nusibaigus. Jei tarkim mano be self levelingo masina, tai keiciant kriause i ta kuri turi self levelinga - man ta papildoma zarnele uzkimst?
pirmas pozymis tai didelis vairo stiprintuvo bakelis, bet teisingiausia butu paziuret ar i galinius amortikus ateina vamzdeliai hidraulikai, jei statytum pas save kriause su lvl, tai ta zinoma reiktu uzkimst, tik ar veiks viskas kaip priklauso cia jau klausimas,
pas tave man rodos tikrai levelingo nera
-
nera jokio didelio bakelio stipruntuvo skysciui. Galinius amortikus ardem pries pora savaiciu - nebuvo jokiu vamzdeliu. Viskas tada aisku.
Reik arba kita kriause pirkt, arba rast kas mainyt nores, nes su self levelingu kiek zinau tai retas variantas. Pasitaikantis dazniausiai 20v.
-
Gyvai daug dazniau teko sutikt ant 10 v TQ sedanu
-
reikejo sian skubiai atraminiu guoliu. Eoltas tik EGT kitaicus turejo. Nebuvo is ko rimtis, paemiau :(
Gal kas susiduret? baisi ten tragedija su kokybe? bent pusmeti laikys, jei vengsiu duobu keliuose?
-
reikejo sian skubiai atraminiu guoliu. Eoltas tik EGT kitaicus turejo. Nebuvo is ko rimtis, paemiau :(
Gal kas susiduret? baisi ten tragedija su kokybe? bent pusmeti laikys, jei vengsiu duobu keliuose?
Ne tik duobiu venk bet ir stenkis vairo nesukinet :-]
-
Laikis tas guolis, nera jam kur detis ir nedirba jis didelese apkrovose, o va jau ar su atramine guma ilgai vazinetum negaleciau garantuot.Nera kas galetu patvirtinti, bet susidariau nuomone kad EGT ir Febi siai dienai taspats gamintojas, tik pakuotojai skirtingi. Kiek detaliu pardavejai keli uzsimine tai Febi nebegamina, tik pakuoja ir tiekia, aisku zenkliukai Febi sudeti, bet bent is Eolto pirktos Febi vaziuokles dalys laike kaip ir kinieciai EGT ar GPD ;)
-
(http://www.iauto.lt/images/cache/GraphicsData/f/f0/ff07877f4aa4bf2d2a7208dd278da80a-800x600.15003750938.jpg)
kaip vadinasi detale esanti po sia,tokia lekste su oranzine guma.Ar buna ju nauju pirkti?
-
cia apie kuria detale?
(http://www.vagcat.com/p/B005/071000.png)
-
24,ta su varztais
-
detales kodas 443412321
Neduoda pagrindines detaliu parduotuves kaip naujos detales, tai is sroto gali tekti pasiimti. O ka senajai padarei?
-
surudijo ir ju sunku gaut kad ir naudotu :E
-
negali but, pas mane pati pora turi namie metytis, nezinau kur srotai jas deda, jei komplekte visos stoikes neparduoda ir isardo, tai tikriausiai ismeta nes niekam nereikia :-]
-
jei nesumeluosiu, tinka ir nuo s4, tik neaišku ar nereiks daugiau keisti ten didesnė skylė išvirtimui, bet neimk už tiesą šitų žodžių
-
pas mane nuo V8 turetu but, bet ziuriu kodai skiriasi, tiksliau tik raides dasirase, pas 200 20V dasirase A, pas V8 iki 91 irgi su A, o nuo 91 su C raide, idomu kuo skiriasi, gal tikrai skyle didesne :think: tiesa siu isvardintu ir atramine guma kitokia biski, tai gali netikt silkei... Nezinau net, gal atsiras kas labiau pasigiline ;)
-
simtines avanto paprasto ir quattro avanto amortizatoriai ir spiruokles skiriasi kuo nors?
-
kam čia buvo aktualu oras, žiūrėkit yra setas
priekiui: http://www.airbagit.com/Air-Suspension-kits-Front-axle-p/fbx-f-aud-12.htm (http://www.airbagit.com/Air-Suspension-kits-Front-axle-p/fbx-f-aud-12.htm)
galui: http://www.airbagit.com/Air-Suspension-kits-Rear-axle-p/fbx-r-aud-11.htm (http://www.airbagit.com/Air-Suspension-kits-Rear-axle-p/fbx-r-aud-11.htm)
$799/ašis
aišku reikia kompresoriaus etc.. bet 1 ašies amortikai lenda po 1000usd, jei atsiuntimas + mokėščiai kaip nors kitaip sutvarkyt
pilnas kitas http://www.airbagit.com/Air-Suspension-kits-all-4-wheels-p/fbs-aud-11-kit3.htm (http://www.airbagit.com/Air-Suspension-kits-all-4-wheels-p/fbs-aud-11-kit3.htm) $2200, 6k litų + siuntimas ir muitas
-
nu taigi susiduriau su tokia problema su bugniniais stabdziais silkeje kazin buna pirkt nauju tu svirteliu spyruokliu isilginio to daikto kur tarp kaladeliu ar cia po srotus reikes kuist :D
(http://s2.postimg.org/jgijqlpyh/kalade.jpg) (http://postimage.org/)
-
yra, i koki eolta ar tanagra uzeik, ten nusipirksi visa remkomplekta su visom spyruoklem
-
gal kas turit parduot 200/v8 zeminancias spyruokles ? :-/
-
http://www.audiklubas.com/forumas/pakaba/parduodu-a6-c4-sportines-spyruokles/?topicseen (http://www.audiklubas.com/forumas/pakaba/parduodu-a6-c4-sportines-spyruokles/?topicseen)
P.S nepastebejau kad jau pats uzmatei
-
dar klausimas, tinka amortizatoriai patys nuo c4 ant sikles? (galiniai) :think:
-
dar klausimas, tinka amortizatoriai patys nuo c4 ant sikles? (galiniai) :think:
taip
-
Sveiki.gal kas kas turite visas zeminancias spyruokles FWD?
-
as turiu
-
jei jau galiniai amortikai tinka nuo c4 (kaip supratau a100 ir a6), tai gal kartais ir tinka galines spyruokles avantui nuo a6/a100 c4 avant?
Man siaip reiktu kad galas butu netgi biski daugiau pakeltas, nes i soda juodzemi vezioju o is sodo bulviu maisus ff
-
aš kažkada buvau sudėjęs amortikus su spyruoklėm nuo a6 avant į silkę savo. Galas pakilo kelis cm ir sukietėjo
-
aš kažkada buvau sudėjęs amortikus su spyruoklėm nuo a6 avant į silkę savo. Galas pakilo kelis cm ir sukietėjo
tai vadinas tinka. Bet pas tave sedanas. O pas mane c3 avant. Idomu ar bus tas pats kaip pas c3 avant ar biski pakils :think:
-
atsargiai, sistemos būna su 12mm (sport) ir 10mm (norm) štokais, montuojant niuansų yra
-
tai vadinas tinka. Bet pas tave sedanas. O pas mane c3 avant. Idomu ar bus tas pats kaip pas c3 avant ar biski pakils :think:
aš kai nusipirkau tuos amortikus, ant spyruoklių radau tris spalvotus kleckus. Google man išaiškino, kad tos spyruoklės nuo avant su kabliu. Kaip suprantu, jei su kabliu eina, tai dar kažkiek stipresnės :V buvau radęs lentelę ir ten tų kleckų paaiškinimai buvo. O šiaip, pakilo gal 2-3cm tas galas, bet kraut galėdavau pakankamai. Į bagažinę pakrovus 200l kuro, mašina nusėsdavo vos vos žemiau, nei kad su originaliom spyruoklėm ir be krovinio
-
atsargiai, sistemos būna su 12mm (sport) ir 10mm (norm) štokais, montuojant niuansų yra
cia amortikai skirias? gal tik ant eskiu eina tie sport.. nors pagalvojus gi bet kur tai gali but ideta :think:
-
aš kai nusipirkau tuos amortikus, ant spyruoklių radau tris spalvotus kleckus. Google man išaiškino, kad tos spyruoklės nuo avant su kabliu. Kaip suprantu, jei su kabliu eina, tai dar kažkiek stipresnės :V buvau radęs lentelę ir ten tų kleckų paaiškinimai buvo. O šiaip, pakilo gal 2-3cm tas galas, bet kraut galėdavau pakankamai. Į bagažinę pakrovus 200l kuro, mašina nusėsdavo vos vos žemiau, nei kad su originaliom spyruoklėm ir be krovinio
nu kaip ir aisku. 200l kuro?? pasienietiskas versliukas kaip matau :-] :-] (y) (y)
-
jo, sport galėjo būt visur.
-
Cia centai, mes su pasatuokliu 3 backas buvom sukise po 200ltr :D po kelia jau sugaudyt sunku :-]
-
Cia centai, mes su pasatuokliu 3 backas buvom sukise po 200ltr :D po kelia jau sugaudyt sunku :-]
ne i tema.. bet speju, kad passatas buvo b3 -b4 1.9 dyzelis (y)
tradicinis versliukomobilis.
-
Cia centai, mes su pasatuokliu 3 backas buvom sukise po 200ltr :D po kelia jau sugaudyt sunku :-]
o tai kaip pabėgt, jei vytis pradėtų? :D man yra tekę su silke savo bėgt nuo kriminalų džipo. Nepavijo (y) :D
-
gal kas turit zeminancias spyruokles ant quattrines silkes ? :think: 8:8
-
fk shop'e ne pruda kainuoja naujos :)
-
Ka reikia keisti norit ideti ausinamus diskus i 83m c3,dabar stovi paprasti priekyje,gale bugnai,keisti noreciau tik priekyje ar verta tai daryti?
-
Suportu remus ir suportus.cia paciam reiktu nusprest ar tau ju reikia (+)
-
Kaip minejo reiketu disku ir suportu su laikikliu, stebules vienodos 4 skyliu. O kam tau jie? nes disku diametras vienodas, tai stot geriau nestos, tik lakstant arba nuo didelio greicio stojant ne taip greit uzkais, bet itariu kad po kapotu ne 200 arkliu, kad su ja lakstyt iseitu :think:
-
Sveiki. Klausimą turiu : ar sudėčiau į c3 fwd spyruokles visas ir amortizatorius iš c4quattro?
-
http://postimg.org/image/cvs2xkmc/ (http://postimg.org/image/cvs2xkmc/)
Silkes stabilnykas pamatavus su slankmaciu ~26mm, tai kaip suprantu guma priklausytu 25mm ? 447 411 327B ?
Bera kur ju gaut ar tik centro kainom ? :D
-
http://postimg.org/image/cvs2xkmc/ (http://postimg.org/image/cvs2xkmc/)
Silkes stabilnykas pamatavus su slankmaciu ~26mm, tai kaip suprantu guma priklausytu 25mm ? 447 411 327B ?
Bera kur ju gaut ar tik centro kainom ? :D
tai kad nėra problemų su tom gumom. Pats gal prieš metus keičiau, tai parduotuvėj net vietoj turėjo ir nereikėjo užsakinėt :D nes visą kitą užsakinėja mano silkei, nes sakė jau baigia pamiršt tokias mašinas jie :D
-
kiek mm stabilnykas pas tave ?
-
kiek mm stabilnykas pas tave ?
žinok nepasakysiu, nes neturiu slankmačio, kad pamatuot dabar. Bet silkė turbininė, tai gal toks kaip pas tave :V
-
As kaip stabilnikui gumas keiciau, tai galiu pasakyt eoltas padave truputi netokias, todel graziai nesulenda, palyginau tai tokias pacias davr kaip a6 c4
-
žinok nepasakysiu, nes neturiu slankmačio, kad pamatuot dabar. Bet silkė turbininė, tai gal toks kaip pas tave :V
Nu jei gali pamatuok, jei 25mm tai reiks derint, kad paimtum is tos pardes :D
-
Perku tokius kaip foto arba panasius centrinius ratlankiu kamstelius
http://postimg.org/image/v5x9wpgob/ (http://postimg.org/image/v5x9wpgob/)
-
Nu jei gali pamatuok, jei 25mm tai reiks derint, kad paimtum is tos pardes :D
nenusigaunu iki garažo niekaip, tai nepamatuoju :D šiaip, kadangi gal prieš metus laiko keičiau aš jas, tai klausimas dar ar būtų jų parduotuvėj :D
-
Tas gumas pirkau kokie 3men atgal uzsake ir atveze lemfiorderio atsimenu kad dar biski pakainava gal 30lt viena.tik kokio dydzio ji tai nezinau, bet dejosi i silke 2,3q.
-
gal kas galite pasakyt, kaip pagal isvaizda atskirti stabdziu kriause su self levelingu ir paprasta. Reikalas tas, kad susiderinau nupirkt paprasta kriause, bet pardavejas nezino ar su self levelengu ar be jo. Kazkada buvau nupirkes su self levelingu, kuri man netiko. Galeciau pasiimt kaip palyginima, bet ja palikau pas drauga garaze. O jis komandiruotej.
cia paprasta ar su self levelingu?
(http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/zRoAAOxyXDhSgVRI/$_57.JPG)
kiek atsimenu su self levelingu buvo kazkokia papildoma slangute :think: nzn tik kur ji turi but.
-
http://postimg.org/image/smnhscpr9/ (http://postimg.org/image/smnhscpr9/) čia su levelngu
gal per vidurį jos dvi būna, viena prieš kitą 90 laipsnių kampų
tegul nurašo kodą ir ramu.
-
Sveiki gal zinot kodel pas mane silkute tokia kieta avantas 90metu pusta 2.3 fwd, stabili vaziuokle tvarkoj, girdejau kad avantai kietesni nei sedanai , teisybė?
-
O tu ją buvai pasikėlęs? Gal į spyruokles gumų prisukta? O gal žemesnės ir kietesnės spyruoklės su dujiniais amortizatoriais sudėtos, kaip dabar mum žinoti kas ten pas tave silkėje? Avantai nuo sedanų kietumu neturi skirtis, skiriasi tik pagal komplektaciją, galimi buvo trys variantai spyruoklių + amortizatorių.
-
Sveiki, jau prieš 2 metus per TA užsiminė, kad pas mane kliba vairo traukės, bet praleido. Kliba ne tie antgaliai rato pusėj, bet kur sukasi į vairo kolonėlę. Taip, kad reikės keisti visas traukes kartu su antgaliais. Taigi klausimas, kokių sunkumų gali kilti keičiant namų sąlygomis? Kaip ten jos nuo vairo kolonėlės atsisuka? Nesu dar jų keitęs.
Ir ar laiko, tarkim, FEBI traukės (apie 40 eurų viena), ar reikia ieškoti brangesnių?
-
febi yra geras gamintojas, bet važiuoklės dalis dėčiau tik iš bėdos. kažkada buvo geras.. šiaip tai dėk ir nesuk pautų, gi ne suvisam mašina.
jos atisuska paprastai, vienas važtas tiesiai į kolonėlę kiekvienai traukei.
o kartais čia ne amžini guminiai šarnyrai? kartais ne pati kolonkė kliba? jei reikia donoro restauracijai, turiu, kad nelaikyt mašinos be kolonkės jei ką. padovanočiau
-
p.s. kaip matai skardelė užlenkta ant tų varžtų, kad neatsisuktų, tai patogiausia kaltu-plaktuku paprašyt, su replėm nelabai, kažkaip smūgiais man geriau ėjosi
-
o kartais čia ne amžini guminiai šarnyrai? kartais ne pati kolonkė kliba? jei reikia donoro restauracijai, turiu, kad nelaikyt mašinos be kolonkės jei ką. padovanočiau
Geras klausimas. Senokai jau žiūrėjau, bet kiek prisimenu mačiau, kad lyg ir tie šarnyrai patys plaukioja jau. Stovinčiai mašinai vairą staiga pasukinėjus stuksenimas kartais girdisi.Tikiuosi nebus kolonėlė. Su ja daug vargo bus. TA jau čia pat, o laiko nelabai yra ilgam remontui.
-
Na mano atveju buvo kolonke, bet man visada buna blogiausias varintas, tau taip nebus. As daviau suprantantiems paklausyt, iskart pasake kad kolonke
-
Vis labiau abejoju, kad kliba traukės. Staiga sukinėjant vairą girdisi tuksenimas, bet vizualiai nesimato, kad traukių sailenblokai prie kolonėlės nors kiek judėtų. Tiesa, laikant traukę ranka galima jausti, kad stuksenimas per ją persiduoda ir kažkur tie kolonėlės ir traukių sujungimu prasideda. Bet vairo laisvos zonos nėra visai. Pradedu sukti vairą ir ratai iš karto reaguoja. Galbūt čia koks mikro klibėjimas kolonėlėj? Neįmanoma kaip nors nelupant laukan kolonėlės paveržti?
-
kaip kryžmė?
-
kaip kryžmė?
kryžmę reikia žiūrėt iš salono, ar ir po kapotu galima prieit?
-
salono
-
Ryt užmesiu akį į kryžmę. Bet mažai tikėtina, nes jei būtų kryžmėj laisvumas tai tas tuksenimas pasigirstų tik vos vos pasukus vairą ir laisvumas kažkoks turėtų jaustis.
-
ir pas mane iš kolonėlės kažkoks stuksenimas girdisi. Kai variau TA, sakė, kad pas silkes dažnai ten stuksi, t.y. pačioj kolonėlėj.
-
ir pas mane iš kolonėlės kažkoks stuksenimas girdisi. Kai variau TA, sakė, kad pas silkes dažnai ten stuksi, t.y. pačioj kolonėlėj.
Man per TA prie6 2 metus jau stukseno, tai pasakė, kad traukės iš kolonėlės kliba. Bet, kad nematau jokio klibėjimo ten. Stovi kaip įvirinta. Šį kartą TA turbūt nebepraeisiu jei netvarkysiu. Nors per 2 metus nieko neatsitiko. Lygiai taip pat stuksena ir neblogėja. Be to važiuojant nei jaučiasi nei girdisi tas garsas. Tik stovinčiai vairą pasukinėjus
-
tas stuksenimas, tai laisvumas is dantraciu koloneleje. si laisvuma galima panaikinti paverzus varzta ant koloneles ties vairu, bet nemokanciam ir to nedariusiam nepatarciau ;)
-
O kodel po restauracijos pas mane jis liko?
-
nes galbut jo niekas ir nesukiojo :think:
-
Pasirodysiu visai nesigaudantis, bet kaip ta vairo kryžmė atrodo? :D Įsivaizdavau, bus kažkas panašaus į kardano kryžmę, bet pas mane ten tik toks paprastas užspaudėjas ant vieno varžto, kuris sujungia vairo ašį su kolonėlės ašim. Ar kryžme vadinat tą apsauginį vairo ašies sujungimą, kuris išsineria avarijos metu?
-
nezinau kur ir kas tau apie krizme pasakojo, bet pas silkes jos neidejo gamintojas, todel vairas skersai vairuotojui stovi
as kalbejau apie varzta schemoje zemiau pazymeto numeriu 7
(http://teile.club/audi/Images/Bilder/073/073072000.png)
-
pas zylą ten toks spec kablys su guma salone yra :) ne kryžmė, teisingas pastebėjimas
-
pas zylą ten toks spec kablys su guma salone yra :) ne kryžmė, teisingas pastebėjimas
tai ten pas mane nekliba niekas
-
Pacioje koloneleje kur dantratis tampo ''rejka''-dantyta liniuote ten issidevi tarpai tarp dantraciu ir todel reikia paverzt su poliuretaniniu prispaudeju ta liniuote.
-
Pacioje koloneleje kur dantratis tampo ''rejka''-dantyta liniuote ten issidevi tarpai tarp dantraciu ir todel reikia paverzt su poliuretaniniu prispaudeju ta liniuote.
pačiam įmanoma? Kolinėlę imt turbūt reikia laukan?
-
Kito kelio nera, bet kaip Luciferis ir minejo ten reikia biski igudziu, nes jei pertempsi vairas bus sunkus ir sudevesi ta poliuretano prispaudeja greit.
-
jis gal man ignora uzdejes, as jam net varzta schemoje nurodziau :facepalm:
-
jis gal man ignora uzdejes, as jam net varzta schemoje nurodziau :facepalm:
Beda, kad neapibraukei 7 numeriuko, o toj schemoj sunku rast :D
-
jis gal man ignora uzdejes, as jam net varzta schemoje nurodziau :facepalm:
:-] ramiai. Varžtą mačiau. Bet iš kur turėjau žinot, kad čia tas pats, kur tuos dantračius paveržia. Galvojau koks kitas, kur laisvumą gali duot. Bet jei rimtai galima perveržt, tai gal pats nelįsiu. Gal visgi TA pavyks praeit su šituo. Vieną kartą juk praleido. Nors sakė susitvarkyt. Dabar nėra kada kolonėlę traukt laukan.
-
nu tai tu paskaityk geriau, juk del taves i tavo klausimus atrasineju, ne sau.
kad ta varzta paverzti nereikia koloneles isimti, matai schemoj kurioj vietoj, tai paziurek pas save po kapotu ir rasi ;)
-
Šiandien vienas žmogus davė vieną gana gerą idėją. Nesuprantu kaip pats apie tai nepagalvojau :D
taigi pas mane reikia keisti vairo stiprintuvą (sunkus vairas, jau ir stabdžiai pradeda ožiuotis), plius reikėtų ir tos stabdžių kriaušės. Ji mirusi.
Idėja ta, kad pas mane stovi motoras iš ceškės. Ant galvutės šono pastatyta zagluškė vietoj stabdžių pompos. Kas jei pastatyčiau ten priklausančią pompą ir pūslę prie stabdžių cilindriuko (ar reikėtų ir kito cilindriuko?). O į dviejų kontūrų vairo stiprintuvo vietą pastatyčiau vieno kontūro tik vairui? Taip nereikėtų ieškot tos kriaušės, kurią sveiką rasti beveik neįmanoma, o apie naują net nekalbu. Be to net ir naujas ceškės vairo stiprintuvas kainuoja daug pigiau nei dviejų kontūrų siurblys.
Ar reikėtų dar ką nors perdaryt be to, ką sakiau?
-
Taip, padaryti sistemos ausinima, ceskes siurblys man viska uzvirino iki negaliu
-
Taip, padaryti sistemos ausinima, ceskes siurblys man viska uzvirino iki negaliu
Bet tai kokio velnio jis užvirina ten viską. Gal spaudimą didesnį sukelia?
-
:think: Pažiūrėjau etkoj, tas aušinimas iš esmės ten nėra labai sudėtingas. Vamzdukas į kilpą sulenktas ir sujungti galai prisijungia prie grįžtamos šlangos. Keistai toks aušinimas atrodo http://etka.cc/audi/part_single/catalog/au/markt/RDW/modell/A100/year/1991/drive_standart/118/hg_ug/422/subcategory/422045/part_id/253035/lang/e#sec_9 . nr 8 šlanga lyg ir neturėtų ten būti, kad aušinimas efektyvus būtų.
Tą gyvatuką būtų galima kur nors prisukt už grotelių, kad oro gautų. Ir dar vienas prie kolonėlės į spiralę susuktas atrodo yra (dėl šito nežinau, ar jis iš viso aušinimui skirtas). Tik tada reikėtų jau iš kokio donoro viską susirinkt.
-
Nepažiūrėjau, kad 8 šlanga eina tik 4 cil varikliams :D Tada tas gyvatukas nesideda
-
Kitoks darbo principas. C3 stumoklinis, c4 rotorinis.
-
Kitoks darbo principas. C3 stumoklinis, c4 rotorinis.
Aišku. Na, mano galva, radus donorą visoms šlangoms ir gyvatukui sunkumų didelių nekiltų viską susidėt. Ilgiai visi turėtų atitikt, nes vistiek magistralės panašiai kaip silkei išvedžiotos. Silkėj po kapotu vietos dar netgi daugiau. Galima sukišt ir išvedžiot ką tik širdis geidžia. Gyvatukas būtų ne bėda.
Dar pamąstysiu, bet gal visgi reikės pradėt ieškot visko ko reikia kartu su stabdžių sistema :) jau pabodo tas sunkus vairas. Stabdžiai irgi kartais kieti, nejautrūs, kartais normalūs. Pedalas užeina vibruot. Turbūt kai stabdžių kriaušė nebeveikia, visą krūvį prisiima pats siurblys, kuriam irgi jau paskutinioji. Todėl ir stabdžiai durniuoja
-
O kaip dėl stabdžių? Senas cilindriukas tiktų, ar reikia nuo ceškės?
-
nežinau, man rodos toks pats tvirtinimas, tik kad aš dėjau nuo a8, tai teko stiprintuvą su pačiu cilindiruku ir bakeliu nuo a8 imti. ten jau kitaip tvirtinas
-
nežinau, man rodos toks pats tvirtinimas, tik kad aš dėjau nuo a8, tai teko stiprintuvą su pačiu cilindiruku ir bakeliu nuo a8 imti. ten jau kitaip tvirtinas
Įdomiai :) O vakuumą iš kur pasijungei? Gal tiesiai iš kolektoriaus, ar aštuntose yra kokia pompa kaip pas ceškes?
-
koliko, bet ten negerai padaryta ir reikia perdaryti. tai silpnas vakuumas
-
vairo skyscio ausinimui pilnai uztenka pagal slangu diametra varinio arba aliuminio vamzdelio apie 2m. iraityt gali kur tik sirdis geidzia aisku kur butu geresnis ausinimas.
-
koliko, bet ten negerai padaryta ir reikia perdaryti. tai silpnas vakuumas
Vakumo akumuliatoriaus turbut neidejot? Po pirmo mynimo stabdis kieteja?
-
pati pūslė yra vakuumo akumuliatorius ;)
nu gal ne po pirmo, bet greitai. bėda tame kad pas mane jis pajungtas į tą pačią atšaką kur alsuoklis yra, o ten visada traukia orą per vožtuvą iš įsiurbimo gumos
reikėtų įvirinti štucerį kolike atskirai.
-
galėtų geras netingintis žmogus sukurt temą apie tą stabdžių perdarymą. Jaučiu ir aš savo persidaryčiau, nes dabar stabdžiai tai... nekartą jau buvo atvejų, kai įsitempiu, įsikabinu abiem rankom į vairą ir ruošiuos durt į kitą mašiną :D
-
pasikeiskite kriaušes ir važiuokite toliau, jei dėl stiprintuvo
-
pasikeiskite kriaušes ir važiuokite toliau, jei dėl stiprintuvo
o jų gerų eina rast už mažesne, nei pati silkė, kainą?
-
o jų gerų eina rast už mažesne, nei pati silkė, kainą?
va va. Iš dėvėtų gyvų turbū nerasi. Dvi jau išbandžiau. Mirusios irgi. Matyt turi savo laiką kiek metų gyvena ir po to visos draugiškai dvesia :D
-
swago ar kokio chrieno ten yra už kažkiek eurų naujų http://www.autodoc.lt/autodalys/oem/857612061c#
-
pati pūslė yra vakuumo akumuliatorius ;)
nu gal ne po pirmo, bet greitai. bėda tame kad pas mane jis pajungtas į tą pačią atšaką kur alsuoklis yra, o ten visada traukia orą per vožtuvą iš įsiurbimo gumos
reikėtų įvirinti štucerį kolike atskirai.
na aš dar nesigilinau kaip ten ceškėj viskas nuo pompos iki pūslės jungiasi :D net nežinau ar vietos pūslei užteks. Ten pas mane abs vamzdelių priraityta. apsižiūrėt, apgalvot reikia.
Bet rytoj turbū eisiu pas kaimyną rezervuot detales iš sekančios ardomos ceškės :D jis tik jas ir leidžia dalim
-
vietos turi užtekti, jei pas mane užteko, nesugalvoju kas pas tave kitaip ten
-
vietos turi užtekti, jei pas mane užteko, nesugalvoju kas pas tave kitaip ten
turi užtekt. Tik tiek kad gal teks abs vamzdziukus šiek tiek patraukt.
P.s. swag slegio kriaušės kaina netoli 200 sukasi
-
galėtų geras netingintis žmogus sukurt temą apie tą stabdžių perdarymą. Jaučiu ir aš savo persidaryčiau, nes dabar stabdžiai tai... nekartą jau buvo atvejų, kai įsitempiu, įsikabinu abiem rankom į vairą ir ruošiuos durt į kitą mašiną :D
aš savo jei prisiruošiu daryt, rezultatais pasidalinčiau. Bet nelabai padėtų manau, nes motoras pas mane ne silkinis :D taigi viskas paprasčiau šiek tiek. Vakuumą nereiks nuo kolektoriaus jungt
-
o aš nuo c4 nieko nepritaikysiu sau, nes s4-s6 stovėjo irgi kriaušės.
-
turi užtekt. Tik tiek kad gal teks abs vamzdziukus šiek tiek patraukt.
P.s. swag slegio kriaušės kaina netoli 200 sukasi
viską įvertinus man pigiau būtų buvę pasikeisti kriaušę, tik kad 20v dar brangėsnė biškiu, bet galima įdėti pigią su perėjimais :) :)
-
viską įvertinus man pigiau būtų buvę pasikeisti kriaušę, tik kad 20v dar brangėsnė biškiu, bet galima įdėti pigią su perėjimais :) :)
na aš paskaičiavus grubiai pigiau negaučiau. Reikia siurblio naujo, seną turbūt vargiai atrestauruotų jei spaudimo nebekelia. + reikia ir kriaušės. Jei siurblį dar gaučiau devėtą (ne garantija, kad irgi spaudimo trūktų jau jam), tai kriaušę naują pirkt nesamonė. Man rodos rast gerą ceškės siurblį vairui daugiau šansų. O stabdžiams kitkas daug nekainuotų imant iš donorų. Pagrinde tik vakuumo pompa ir pūslė ten svarbiausia.
Tik nežinau kas ten pas mane galvoj po zaglūške. :D gal ten nėra kam pompuot tą pompą
-
Tik nežinau kas ten pas mane galvoj po zaglūške. :D gal ten nėra kam pompuot tą pompą
Jei nekeista nieko tai reiks pirsto ir pacios pompos, o jei keistas velenelis, gali ovalo nebuti minkyt pompai.
-
Jei nekeista nieko tai reiks pirsto ir pacios pompos, o jei keistas velenelis, gali ovalo nebuti minkyt pompai.
va ir neprisimenu koks ten velenėlis stovi. Reikės patikrint. Nemanau, kad velenėlis buvo keistas. Nebent keičiant variklį įdėtas nuo seno. Neprisimenu jau. 10 m praėjo
-
http://etka.cc/audi/part_single/catalog/au/markt/RDW/modell/A100/year/1992/drive_standart/118/hg_ug/611/subcategory/611075/part_id/258574/lang/e#sec_2 čia abu vakuumo jungimo variantai. Iš koliko ir nuo pompos. Tik klausimas, jei, pavyzdžiui, jungt nuo koliko kaip pačiam viršuj kur nupiešta, kur ta antra šlangutė jungiasi? Abratkė kokia, ar kas čia?
-
http://etka.cc/audi/part_single/catalog/au/markt/RDW/modell/A100/year/1992/drive_standart/118/hg_ug/611/subcategory/611075/part_id/258574/lang/e#sec_2 čia abu vakuumo jungimo variantai. Iš koliko ir nuo pompos. Tik klausimas, jei, pavyzdžiui, jungt nuo koliko kaip pačiam viršuj kur nupiešta, kur ta antra šlangutė jungiasi? Abratkė kokia, ar kas čia?
Klimatronikui.
-
Toks klausimėlis: ar vairo/stabdžių stiprintuvo siurbly yra kokie guoliai, ar ašis stovi tik ant paprastų įvorių? Gal kas ardėt. Reikalas tas, kad užvedus siurblys stuksena, o pašilus stuksenimas dingsta ir prasideda cypimas. Cypia ne diržas, nes visa nereaguoja į Wd užpurškimą ant dirželio.
-
Problema tokia: vienoj pusėj gale įsėdus dviem žmonėms ratas tarkuoja arką. Nepūstaarkė, FWD. Tarp spyruoklių vijų jau yra įdėtos spec gumos. Turbūt todėl, kad daug nesusėstų nuo svorio. Bet klausimas, kodėl vienoj pusėj ratas telpa po arka, o kitoj per kokius 3mm labiau išsineša ir kliūna? Kas ten gali būti ne taip, jei ten niekas nesireguliuoja. Paprastas balkis. Arka neįlenkta. Suvedimą irgi darė ir nieko blogo nepastebėjo.
-
Problema tokia: vienoj pusėj gale įsėdus dviem žmonėms ratas tarkuoja arką. Nepūstaarkė, FWD. Tarp spyruoklių vijų jau yra įdėtos spec gumos. Turbūt todėl, kad daug nesusėstų nuo svorio. Bet klausimas, kodėl vienoj pusėj ratas telpa po arka, o kitoj per kokius 3mm labiau išsineša ir kliūna? Kas ten gali būti ne taip, jei ten niekas nesireguliuoja. Paprastas balkis. Arka neįlenkta. Suvedimą irgi darė ir nieko blogo nepastebėjo.
taip turi būt (+) Gal paiškins gudresni kodėl taip yra
-
taip turi būt (+) Gal paiškins gudresni kodėl taip yra
rimtai čia? :O vairuotojo pusėj išnešimas šiek tiek didesnis būna? Po galais. Prastos naujienos. Ratų keist nenoriu į siauresnius. Kelt užpakalį irgi. Negražu kai subinė styro iškelta
-
rimtai čia? :O vairuotojo pusėj išnešimas šiek tiek didesnis būna? Po galais. Prastos naujienos. Ratų keist nenoriu į siauresnius. Kelt užpakalį irgi. Negražu kai subinė styro iškelta
jei gerai pamenu, tai šiaip pats tiltas centre stovi, tik kai spaudžiasi, jis slenkasi į kažkurią pusę. Turi pasikuist čia forume, buvo viskas paaiškinta kas ir kodėl
-
jei gerai pamenu, tai šiaip pats tiltas centre stovi, tik kai spaudžiasi, jis slenkasi į kažkurią pusę. Turi pasikuist čia forume, buvo viskas paaiškinta kas ir kodėl
ačiū, vienas pažįstamas taip ir paaiškino. Kadangi ant balkio tik viena traukė stovi, nuo svorio ji šiek tiek pastumia tiltą į šoną
-
taip, tokia tilto natūra, kraunant jis slenkasi, bet tas dalykas reguliuojamas, jo centrą kažkaip galima pagauti, bet vėlgi, jis bus toks prie standartinės apkrovos, arba reikėtų tada jį stumti į kitą pusę, kad spaudžiant žemyn būtų mažiau arti tos arkos
-
taip, tokia tilto natūra, kraunant jis slenkasi, bet tas dalykas reguliuojamas, jo centrą kažkaip galima pagauti, bet vėlgi, jis bus toks prie standartinės apkrovos, arba reikėtų tada jį stumti į kitą pusę, kad spaudžiant žemyn būtų mažiau arti tos arkos
reikia reguliuojamą traukę daryti tada. Kas irgi problematiška. Kažkaip nujaučiu, kad teks arba gumas dėt po spyruoklėm, arba naujas spyruokles, kad pakelt šiek tiek. Nes užsidėsiu naujas padangas, visai bus prastai. Nespėsiu uždažinėt nutarkuotų dažų :-/
-
Man atrodo gamykliškai ten padaryta galimybė truputį reguliuoti, jei gerai atsimenu tai apačioj ant pačio balkio kur tvirtinasi tą traukė. Pasikėlęs mašiną rasi, seniai aš tą tiltą buvau judinęs. O dėl aukščio ir perdidelio minkštumo būna kaltos ne spyruoklės, o amortizatoriai nusibaigę. Ir kalbų ne apie dujinius, o apie paprastus tepalinius. Tiesiog ji nesukuria jokio pasipriešinimo arba labai maža ir tada viskas laikosi ant spyruoklių, sudėjus naujus amortizatorius galas atsistoja į normalią vietą ir ne taip sėda vos įdėjus ką į bagažinę ;) Pats tuo esu įsitikinęs.
-
Man atrodo gamykliškai ten padaryta galimybė truputį reguliuoti, jei gerai atsimenu tai apačioj ant pačio balkio kur tvirtinasi tą traukė. Pasikėlęs mašiną rasi, seniai aš tą tiltą buvau judinęs. O dėl aukščio ir perdidelio minkštumo būna kaltos ne spyruoklės, o amortizatoriai nusibaigę. Ir kalbų ne apie dujinius, o apie paprastus tepalinius. Tiesiog ji nesukuria jokio pasipriešinimo arba labai maža ir tada viskas laikosi ant spyruoklių, sudėjus naujus amortizatorius galas atsistoja į normalią vietą ir ne taip sėda vos įdėjus ką į bagažinę ;) Pats tuo esu įsitikinęs.
amortizatoriai dar apynaujai.gal prieš metus nauji įdėti.
Pajudinus balkį, spėju be suvedimo jau niekaip?
-
suvedimas tilte nesidaro ;)
-
Man atrodo gamykliškai ten padaryta galimybė truputį reguliuoti, jei gerai atsimenu tai apačioj ant pačio balkio kur tvirtinasi tą traukė. Pasikėlęs mašiną rasi, seniai aš tą tiltą buvau judinęs. O dėl aukščio ir perdidelio minkštumo būna kaltos ne spyruoklės, o amortizatoriai nusibaigę. Ir kalbų ne apie dujinius, o apie paprastus tepalinius. Tiesiog ji nesukuria jokio pasipriešinimo arba labai maža ir tada viskas laikosi ant spyruoklių, sudėjus naujus amortizatorius galas atsistoja į normalią vietą ir ne taip sėda vos įdėjus ką į bagažinę ;) Pats tuo esu įsitikinęs.
Tikrai taip ir dar karta taip.
-
Man atrodo gamykliškai ten padaryta galimybė truputį reguliuoti, jei gerai atsimenu tai apačioj ant pačio balkio kur tvirtinasi tą traukė.
šiandien perverčiau turimus remonto žinynus ir neradau nė žodžio apie galimybę pareguliuot balkio išnešimą. Nėra nieko panašaus į ovalias skyles, kad būtų galima šiek tiek keisti traukės padėtį :think: Ir realiai toks reguliavimas neturėtų būti reikalingas, nes pati traukė visada išlaiko tą patį išnešimą. Nebent būtų įlenkta nuo kokio smūgio. Kas įdomiausia, kad net tuščiai mašinai vienas ratas išsinešęs daugiau per 5mm. Tarp rato ir arkos dar 1-2 pirštų tarpas, tai nėra labai susėdę. Padanga r16 205/55.
Taigi turbūt reikės kažką galvot su reguliuojama trauke. Gal nuo ko nors pritaikyt (mačiau deda traukes skirtas žemintiems žiguliams :-] , bet kur tokias gaut), arba ieškoti, kas padarytų
-
ar tikrai žinyne nėra?
-
ar tikrai žinyne nėra?
tuose, kuriuos turiu nėra. Ir kiek jau domėjausi šituo dalyku, tai arba pjauna ir patrumpinę vėl suvirina traukę, arba perdaro į reguliuojamą. Visoms auto su tokia galinio tilto konfiguracija. Ne tik audi
-
Sveiki, audi 100 1986 metų, gale stabdžiai Girling 36mm. Reikalas toks, kad reikia perrinkt suportus, meistrai šneka, kad geriau iš karto rast 38mm ir tuos persirinkti ir dėt, bus ateityje mažiau vargo. Ten kažką minėjo apie tai, kad 36mm visuomet pakeitus kaladėles reikia reguliuot per naują, sunkiau dalis gaut ir panašiai, pats kažkaip nelabai domėjausi tais stabdžiais tai ne itin daug ir žinau, internete trumpai ieškojęs nieko doro neradau, gal dar paskui ką atrasiu, iki to laiko, gal kas nors žinot kaip ten yra su tais suportais ir gali papasakot bent kažkiek apie skirtumus ir kurį variantą rinktis?
-
Labai senas reikalas ir kiek pamenu tikrai prastai su tais stabdžiais 36mm, nes pirmiausia niekas negražina rankinio ašelės, tik ta išorinė spyruoklė, kuri nelabai jėgos turi, toliau sudėtingas pačių suportų ardymas ir surinkimas, nes tie keli milimetrai diametro skirtumo tikrai apsunkina visus darbus. Šiaip tikrai daug lengviau susirasti nuo naujesnių automobilių suportus. Svarbu tik kad trosai rankinio +- panašioj vietoj eitų. O pačius suportus gali rasti nuo Audi iki Opel ir įvairių metų. Su Audi ir VW pagrindinis skirtumas, kad quattro, sinchro ar 4motion netiks dėl tų pačių rankinio trosų ;)
-
Labai senas reikalas ir kiek pamenu tikrai prastai su tais stabdžiais 36mm, nes pirmiausia niekas negražina rankinio ašelės, tik ta išorinė spyruoklė, kuri nelabai jėgos turi, toliau sudėtingas pačių suportų ardymas ir surinkimas, nes tie keli milimetrai diametro skirtumo tikrai apsunkina visus darbus. Šiaip tikrai daug lengviau susirasti nuo naujesnių automobilių suportus. Svarbu tik kad trosai rankinio +- panašioj vietoj eitų. O pačius suportus gali rasti nuo Audi iki Opel ir įvairių metų. Su Audi ir VW pagrindinis skirtumas, kad quattro, sinchro ar 4motion netiks dėl tų pačių rankinio trosų ;)
o tai visose silkėse tik 36mm daugiausia ėjo? Įdomu kokie pas mane dabartinėj silkėj :D dar kaladėlių net nekeičiau po pirkimo. Žinau, kad kitai silkei pirkau „naujus“ suportus tikrai 38mm. Jei kas persidėsiu šituos. Bet ten irgi būdavo, kad kaladėlėms dylant rankinis nebenuleisdavo kaladėlių ir nebelaikydavo.
-
Kažkada senai užsienio forumuose skaičiau, kad po facelift'o ėjo 38mm
-
Kurie metai yra facelift silkė?
-
88