Vairuotojo pusei salone, zemiau vairo. Gali buti arba ten giliau uzkisti, arba nupjauti. Man paciam teko biski prasiardyti ir prieiti prie ten esancio laidyno, kad rasciau juos. Susirades gali juos itvirtinti i oro kanale esancias jiems skirtas ausis.
Realiai tai nekažką matysit kompą pajungę ;)Pirma reikia pajungt, o tada bus matyt ka rodys :)
Fanboy, o tai net klaidų nenuskaitys??
gal kas zino kur yra dyzelines silkes pakaitinimo zvakiu relė?saugikliu bloke.
Naujasis skydelis pagedęs, praktiškai visų c3 bėda, tvarkomas dalykas, perlituojami kontaktai dėl spydometro šokinėjimo, o dėl odometro spėju irgi lengvai susitvarkys. Man spydometrą tvarkė skandalingai pagarsėjęs elektrikas iš forumo, bet kiek sumokėjau - nepamenu.
Tik man durnam paaiškink kas yra vakuuminis paskirstytojas?!
Naujasis skydelis pagedęs, praktiškai visų c3 bėda, tvarkomas dalykas, perlituojami kontaktai dėl spydometro šokinėjimo, o dėl odometro spėju irgi lengvai susitvarkys. Man spydometrą tvarkė skandalingai pagarsėjęs elektrikas iš forumo, bet kiek sumokėjau - nepamenu.Tai kuo cia skamdalingai.?Tvarkau gerai,o kad pilna malaliatu forume,tai cia forumo problema.
Tik man durnam paaiškink kas yra vakuuminis paskirstytojas?!
Naujasis skydelis pagedęs, praktiškai visų c3 bėda, tvarkomas dalykas, perlituojami kontaktai dėl spydometro šokinėjimo, o dėl odometro spėju irgi lengvai susitvarkys. Man spydometrą tvarkė skandalingai pagarsėjęs elektrikas iš forumo, bet kiek sumokėjau - nepamenu.Tai kuo cia skamdalingai.?Tvarkau gerai,o kad pilna malaliatu forume,tai cia forumo problema.
Tik man durnam paaiškink kas yra vakuuminis paskirstytojas?!
Kaunas,50 lt.Naujasis skydelis pagedęs, praktiškai visų c3 bėda, tvarkomas dalykas, perlituojami kontaktai dėl spydometro šokinėjimo, o dėl odometro spėju irgi lengvai susitvarkys. Man spydometrą tvarkė skandalingai pagarsėjęs elektrikas iš forumo, bet kiek sumokėjau - nepamenu.Tai kuo cia skamdalingai.?Tvarkau gerai,o kad pilna malaliatu forume,tai cia forumo problema.
Tik man durnam paaiškink kas yra vakuuminis paskirstytojas?!
Kaina ir miestas?? (h)
jau susitvarkiau jei galima taip pavadint :D buvo vienas varztas neysuktas y plata... priverziau kad neklibetu ir spidometras pradejo norm rodyt ir rida sukasi kaip priklauso... neaisq kaip ilgam bet tuomkart gerai :)gal vel kokio varzto nedasukai?
liko tik problema su ilgom sviesom :( dbr ysidejes bulkos visa ta junginejimo mechanizma po vairu tai jungent ilgas isvis dingsta sviesos lieka ant gaaritu :( bandziau is donoro ysidet tai vel kazkoke nesamone... yjungus sviesas ysijunge ilgos o jungent ilgas sviecia ir ilgos ir trumpos :-{
aisq akis jau islavinta nakty su trumpom vazinet... tai nera lb skubu tvarkyt :-] :-] :-]
Naujasis skydelis pagedęs, praktiškai visų c3 bėda, tvarkomas dalykas, perlituojami kontaktai dėl spydometro šokinėjimo, o dėl odometro spėju irgi lengvai susitvarkys. Man spydometrą tvarkė skandalingai pagarsėjęs elektrikas iš forumo, bet kiek sumokėjau - nepamenu.
Tik man durnam paaiškink kas yra vakuuminis paskirstytojas?!
o kas žino ką tas vakumėlis ten daro? neteko tokio darinio matytiDegima ankstina berods.
o kas žino ką tas vakumėlis ten daro? neteko tokio darinio matytiDegima ankstina berods.
Kaip suprast tiesioginis?matai, didesnis, be reduktoriaus
Kaip suprast tiesioginis?matai, didesnis, be reduktoriaus
galvok ka nori, man meistrai apie juos papasakojo, nes abieju tipu buvau nuvezes restauruotKaip suprast tiesioginis?matai, didesnis, be reduktoriaus
ka tu cia kliedi :D
su reduktorium, kitaip ir but negali.
galvok ka nori, man meistrai apie juos papasakojo, nes abieju tipu buvau nuvezes restauruotKaip suprast tiesioginis?matai, didesnis, be reduktoriaus
ka tu cia kliedi :D
su reduktorium, kitaip ir but negali.
Sveiki, norejau paklausti, kas galejo buti mases laiduinuo variklio iki kebulo prisilietus prie komutatoriaus korpuso? Vaizdas toks, kad butu saugiklis koks sudeges (as kas nors trumpintu), nei kuta paduoda, nei starteris sukas...gal gali isverst ka parasei?
Bandant pastatyti degima i vieta, sukant starteri, netycia prisiglaude mases laidas prie komutatoriaus korpuso (salia babinos), skele toje vietoje kur prisiglaude kibirksti ir po sio incidento nedesuka starterio, nepaduoda kuro.panasu,kad degimo kontaktus supleskinai(cia pradziai)
Pas mane irgi taip buvo po ilgesnio stovėjimo, temp gaugė neveikė, paskui pradėjo veikti, taip ir nesupratau kas durniavo - fiškes tikrinaupas mane taip pat tokie bajeriai budavo kai retai masina vazinejau, dabar viskas pasitaise, kai naudojama dazniau
kaltas daviklis... nes atjungus fiske ir tiesiai pajungus laida, skydely temperatura uzlinksta, tai gal kas zinot kur variklio galvoi galima rasti ta anga? :[Ką tu čia....? Sakai atjungus fiškę nuo MFTS ir trumpinant kur reikia temp kyla - ale skydelis ir laidai geri. Apie kokią angą klausi? Angą kur sukasi tas MFTS? Nuo ten kur numovei ten ir sukasi :D Ar ko klausi?
Jo, smagu, nori padėt žmogui, o siūlo patylėt.as irgi nesupratau kas do anga.
Tiesiog nesuprantau klausimo apie kokią angą šneki, tai pasitikslinau. Ir šiaip nespręsk apie naudingumą iš vieno posto (h)
tam kad nemoketi dideliu pinigu uz ta nauja 4 kontaktu davikli, imamas pigus daviklis 1 kontakto, sukamas i bloka( kaip maiklas rase kazkur prie 5 cilindro po kaire puse), nuo fyskes kerpamas laidas ir jungiamas prie to 1 kontakto daviklio...nu tokius bajerius pries 10 metu dariau.o tu zinai kad,kad matai metalo temperatura,o ne skyscio ?Nebijai taupydamas perkaitinti varikli?
As butent klausiau, kur ta vieta randasi, kur galima butu isukti ta 1 kontakto davikli... :D
nu nemanau kad metalo ir skyscio temperaturos labai smarkiai skirsis, beto ventiliatorius sudirba laiku, tik kad temperaturos nerodotikrai manai kad nesiskirs metalo ir skyscio temperaturos? O inertiskumas,o tankis? :V
nu nemanau kad metalo ir skyscio temperaturos labai smarkiai skirsis, beto ventiliatorius sudirba laiku, tik kad temperaturos nerodooriginalus rodo perkaitima,kai skyscio truksta,o vinukas ne.O ventiliatoriaus daviklis irgi pareina.Bet cia tavo reikalas,nors sakoma skupus du kartus moka.
nu nemanau kad metalo ir skyscio temperaturos labai smarkiai skirsis, beto ventiliatorius sudirba laiku, tik kad temperaturos nerodo
daug prirasiai ir vien nesamones.Butum meistras,gautum per nagus uz tokias mintis.nu nemanau kad metalo ir skyscio temperaturos labai smarkiai skirsis, beto ventiliatorius sudirba laiku, tik kad temperaturos nerodo
seip temp. lempute rodo kai uzveda arba baigesi skystis net kai rodykle ir nukritus todel manau kad del perkaitinimo manau galma perdaug nepergyvent... galtik koks vienas laidas nekontaktuoje arba apskritai spidometre problema :)
pas mane irgi skydely kartais rodo temp bet dazniausei taip ir neatkyla rodykle :) temperatroj orentuojuosi pagal tepalo temperatura +/- kazka pan jis ir rodo :) sito reialo daviklis irgi vienkontaktis ir sukasi paciam prieky bloko is apacios ;)
nu ka gi užkabino mane ta siklė, pradėjau tvarkyti kapitaliai... ?!? Dar turiu kelesdiasimt klausimu :D :DJuk nesunku tas reles gauti ir nedaug kainuoja ;) Pasijungsi viska tvarkingai kaip priklauso, akd po to kazko nesusvilint.
tai va gavau nuo 200 odini salona, atnaujinau, susitvarkiau, susidejau, tik vat dbr iskylo klausimas, o kaip su sildymu, juk neturiu nei relių, nei jungikliu ://
nu jungikliai tiek to, galima kazka sumastyti, bet kaip su relem? AR GALIMA BŪTŲ TA SILDYMA ANT TIESAUS PAJUNGTI TARKIM PER KOKIA VARŽA?
galbut teisingai sakai, tada kiti klausimai, kas per reles, kokie skaiciai? beja gal kas turit pajungimo schema? :)http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/
Vadinasi reles reiks :-] o jei tas siurblys butu atjungiamas automatiskai perjungiant dujas? Ar sistemai vistik geriau kai jis dirba pastoviai?manau, kad saugiausia yra siurbly atjungti, aisku naudojant rele, o esant mechaniniam ypurskimui kitaip benzo ir neatjungsi :V
kas bus susvile ar kur ieskoti problemos. is priekiniu dureliu kur pareina trys laidukai tai juos pakirpes buvau ir kazkaip pasitrumpino.... ir centrinis nebeveikia.... pagelbekit :-{saugikli pasikeisk
bet kad pareina tuo laidu srove... mistika kazkokia.kas bus susvile ar kur ieskoti problemos. is priekiniu dureliu kur pareina trys laidukai tai juos pakirpes buvau ir kazkaip pasitrumpino.... ir centrinis nebeveikia.... pagelbekit :-{saugikli pasikeisk
Bent pas b2 ji sviecia nuo kazkiek apsuku kad jungtum kita pavara ar kazkas tokio :V ?!?Blyn geras :D bet kad jis veiktu turėtu būti kažkoks daviklis kažkur :V
o jis kartais nerodo kada važiuoji ekonomiškai jau?jis rodo kada NEekonomiškai jau važiuoji ;)
kas bus susvile ar kur ieskoti problemos. is priekiniu dureliu kur pareina trys laidukai tai juos pakirpes buvau ir kazkaip pasitrumpino.... ir centrinis nebeveikia.... pagelbekit :-{laukiu jusu minciu
sveiki, ieskau pagalbos del audi 100 c3 1991 metu, elektriniu langu reles gedimo. Nesidarineja langai ir nerandu langu reles, radau cia forume kaip ji atrodo, tik nelb supratau kurioj vietoj c3 jos randasi. Tai klausimas butu kur rasti el. langu rele.Ileistarankej virs vairuotojo koju.
dekui radau, beroc 285 numeriu, gal is kokio pozymio galima suprast kad ji bloga ? cia kaskur minejo kad smirda degesiais maniske atrodo bekvapo.nera kam ten smirdeti,issiardai ir sulituoji,, saltas "paikes.Dar patikrnk laidus tarp duru ir kebulo-daznai luzta.
nu bandysiu ziureti, kaskaip elektronikoi neesu zalias visai, bet su auto elektronika susidurt neteko, is reles eina kvapelis kai tarpukus pajudinau, bus susipirgejus ko gero, o kokia kaina tokios butu, parduotuvej arba lauzyne ?Kaune turiu,o siaip apie 30 lt.
el.schemos http://www.autolib.diakom.ru/CARS2/index.html
gal kas buvo susidures su posukiu neveikimo problema c3 88m 2.0e avarinis veikia o posukiai ne nei vienas paziurejau uz spidometro yra rele 21 ji kai avariny yjungiu knapasi o y posukius nereaguoja o saugikliai kurie tai nezinau paziurejau visus nu lyg sweiki o kurie posukiu saugikliai? anksciau da veike tie posukiai ale kai isardziau masina tai sudedant neveikia siaip nei klima neveikia kur ten ieskot mazgu kokia rele koks saugiklis vokiskai nieko neykertupaklibink laidus prie reles tos... pas mane irgi taip buvo..
Chebryt, kuriuos kontaktus reikia skydelyje palituot kad nustotu tas pdras sokinet? :DDabar nuotraukos neturiu "po ranka" , bet tai būtų tos lydvietės schemoje , į kurias įsikiša pačio spidometro tokie ilgi kontaktai.
nereikejo laidu klibint buvau isemes signalkes blokely aisku signalke nekokia gnom :D del to niekas neveike o dabar ydejau ir viskas veikia :)gal kas buvo susidures su posukiu neveikimo problema c3 88m 2.0e avarinis veikia o posukiai ne nei vienas paziurejau uz spidometro yra rele 21 ji kai avariny yjungiu knapasi o y posukius nereaguoja o saugikliai kurie tai nezinau paziurejau visus nu lyg sweiki o kurie posukiu saugikliai? anksciau da veike tie posukiai ale kai isardziau masina tai sudedant neveikia siaip nei klima neveikia kur ten ieskot mazgu kokia rele koks saugiklis vokiskai nieko neykertupaklibink laidus prie reles tos... pas mane irgi taip buvo..
Sveikas, jei pas tave ileistarankė tai prie greičiu dėžės iš vairuotojo pusės pasižiurėk kaip fiškės konktaktai laikos, dažnai nieko gero iš jų nebūna ;)
kuris būtent daviklis atsakingas už temperatūros rodymą skydely? variklis 2,2T 10v MC1
3-4 kontaktu tas didelisAs irgi taip galvojau, na bent taip jau man sake, bet atjungus davikli su dviem kontaktais temperatura kyla iki lubu, prijungus, vel normaliai tai manau jog butent jis rodo.
Pas mane ant mc2 ta didele apatine, kitaip nesu mates ir schemos rodo ta didyji davikli.
Tepalo spaudimo stovi bloke vairuotojo pusej
http://www.wzops.cn/Uploads/Product/20061117044505623802.jpg (http://www.wzops.cn/Uploads/Product/20061117044505623802.jpg)
Temperaturos is apacios i tepalo siurbli isuktas
http://images.bizrate.com/resize?sq=140&uid=1804487728 (http://images.bizrate.com/resize?sq=140&uid=1804487728)
a koks cia lauko temp su rodykle? cia senojoj c3? as ieskociau nuo audi, a4, a6 praktiskai visi tinka. gal opely varzos kitokios
varikliukas sugedonebutinai,jei staiga.
varikliukas sugedonebutinai,jei staiga.
tokiu atveju varikliukas.varikliukas sugedonebutinai,jei staiga.
joa tu teisus nes kartais uzkuri veikia poto uzgesini po kiek laiko uzkuri jau nebepucia
dekui bandysiu ziureti,ai tiesa dar viena lausima turiu gal busi susidures as man dar neteko ardyti,uzvedimo spynele reik ardyt nes kontaktai jau trumpint pradejotokiu atveju varikliukas.varikliukas sugedonebutinai,jei staiga.
joa tu teisus nes kartais uzkuri veikia poto uzgesini po kiek laiko uzkuri jau nebepucia
kazkaip nesusiduriau,kad kontaktai trumpintudekui bandysiu ziureti,ai tiesa dar viena lausima turiu gal busi susidures as man dar neteko ardyti,uzvedimo spynele reik ardyt nes kontaktai jau trumpint pradejotokiu atveju varikliukas.varikliukas sugedonebutinai,jei staiga.
joa tu teisus nes kartais uzkuri veikia poto uzgesini po kiek laiko uzkuri jau nebepucia
jau susitvarkiau kontaktus kolkas gerai ziuresim ar ilgam ff (+)kazkaip nesusiduriau,kad kontaktai trumpintudekui bandysiu ziureti,ai tiesa dar viena lausima turiu gal busi susidures as man dar neteko ardyti,uzvedimo spynele reik ardyt nes kontaktai jau trumpint pradejotokiu atveju varikliukas.varikliukas sugedonebutinai,jei staiga.
joa tu teisus nes kartais uzkuri veikia poto uzgesini po kiek laiko uzkuri jau nebepucia
sveiki isidejau panele is leistarankes , pas mane masina neleistaranke. Kilo problema kaip pajungt spidometra. gal kasnors yra dares sita moda. gal kas nors zino kur kokius laidus jungt? is dabartinio spidometro iseina fiske su trupuciu laidu/. laukiu patarimu.Paskambink 868374083,be smsu,paaiskinsiu.
sveiki dingo 2.2 t 10v kg varikluj kibirkstis padekit kas galejo nutikt ??Na,Google parašyk tai rasi atsakymu. Nes čia kalbėta jau begale kartu,apie kibirkšties dingimą. Babina,Bigunukas,paskirtytojas.. Ir panašiai,kur dominuoja kibirkštis ten ir problema. Juk nereikia išardyti viso variklio,kad rastai Kibiršties problemą. Mano nuomonė. MAn irgi buvo dingusi, Pakeičiau viska kas susija su kibirštimi,atrugulisvo degima ir neturiu problemų.(Èia mazdai) Aišku,visko nereikėjo keisti,kad ji atsirastų,bet dar nors problemų neturiu viską pakeitęs.
gal kas žino kokios tiksliai lemputės lituojasi į veidrodėlių valdymo mygtuko apšvietimą?velnias zino, kazkada klaustukas kai ivirino,tai sviecia ryskiausiai is visu salone (y) :D
(http://s9.postimage.org/uztvxki23/P1180088.jpg) (http://postimage.org/image/uztvxki23/)
(http://s7.postimage.org/40svlr91z/P1180089.jpg) (http://postimage.org/image/40svlr91z/)
Manau bus tokia pati kaip ir i sviesu aukscio mygtuka arba temp ekraneli. Pirkau lemonoj, po 1lt galmazesnes.
toto, žinau, kad žinai, tai parašyk 8:8zinau kad mazesnes uz minetas.pirkt tokiu nemaciau ir neieskojau.
gal zinot kur kokia rele ar saugiklis priekiniam halogenam kazkodel pradejo nedegt pamirksejo ir nebedega :)beda isspresta saugiklis nudeges buvo
mano zylui pastoviai nudeginėja saugiklis, pasikeičiu - veikia, po dienos vėl nudegęs. Nors tiesą pasakius tai dar netikrinau kas kaip ir kodėl :)nu as ydejau vietoj 15a 20a nu ir nenudege dar :)
mano zylui pastoviai nudeginėja saugiklis, pasikeičiu - veikia, po dienos vėl nudegęs. Nors tiesą pasakius tai dar netikrinau kas kaip ir kodėl :)Tai gal pas tave silpnesnis nei gamintojas nurodęs įdėtas tas saugiklis. Silkėj ant saugiklių dangčio yra surašyta kiek A turi būti. Aš pas save visus saugiklius susidėjau tiek A kiek gamintojas ir nė vienas dar nenudegė
Palik numirti ta sena c3 abs sistema :)kam numirti jei ten visai nedaug truksta kad jis veiktu, pakeiciau jungtuka lyg pradejo veikt, vel ten kazkas sugedo... ;/ o ziema reikalinga, vasara ir ant slapio asfalto. Masinukas zjbs, nei rudyja nei ka, variklis neuzvaikytas, vaziuok ir vaziuok dar su ja.. nenoriu apleist kai gerai priziureta
Vot cia tai zodziai (+) (y)Palik numirti ta sena c3 abs sistema :)kam numirti jei ten visai nedaug truksta kad jis veiktu, pakeiciau jungtuka lyg pradejo veikt, vel ten kazkas sugedo... ;/ o ziema reikalinga, vasara ir ant slapio asfalto. Masinukas zjbs, nei rudyja nei ka, variklis neuzvaikytas, vaziuok ir vaziuok dar su ja.. nenoriu apleist kai gerai priziureta
Sveiki, gal kas Kaune zinot gera garazini elektrika? Sakau garazini, nes tik garazuose auksarankiai sedi, i servisus net nenoriu lyst pas tuos ablamuchus, man reiktu, kad abs'a biski paziuretu, itampas prie reliu ar daeina, kazkur kazko nedaug truksta, nera kontakto ir neveikia. Nes ratu dacikai viskas puikiai dirba. Kazkur problema kitur. Tai va but gerai kaune koks nors elektrikas, ar numeri jo gal galit? Labai aciu. ;)as dirbu ir servise ir garaze,bet toks tavo nusistatymas atmeta bet ka.Pats sakai,kad viskas ciki,tik biski ne taip.Tad pasikrapstyk pats,gal pades.
toto, o kaip man sneket? Taip ir nusistatau savo nuomone kai keliuose servisuose pabuni ir is ten isvaziuoji nieko nepeses, nes pasirodo ten dirba savo darbo neismanantys "specialistai". Del to nereik cia isizeist, nekalbu apie visus servisus, bet is savo patirties sneku, kad garaze sedi tikri meistrai. Pritars ne vienas.kad pradet tikrint abs masina reikia pakelt,ne kiekvienas auksarankis turi keltuva ir diagnostine yranga.
na bet kaip pasiskaitau jusu komentarus tai persasi viena mintis,nejaugi audi kurejai buvo tokie kvaili ir idejo silkems abs stabdziu sistema tam,kad trukdytu masinoms stabdyt?o tai kaip manai kokiu tikslu tie protingi audi kūrėjai įdėjo ir ABS atjungimo mygtuką ?
Tas ABS gal labiau skirtas stabdymo metu išvengti kliūties, tai yra daryti posūkį :Vtai apie ką ir bandau paiškint. Buvau youtubej klipa rades kaip silkės stabdymo testa daro ant slapio asfalto sukant posukį su ABS ir be ABS. Vat ten matosi akivaizdus ABS privalumas
sakykit, gal kas daretes? is paprastu veidrodeliu i sildomus? :) daug ten reikalu yra ar nelabai? :) gal kas placiau papasakotu?Idedi veidrodi su kontaktais ir tiek, aisku ir uzmaitint reikia.
sveiki mane domina toks dalykas dabar pas c3 manaja sedynes paprastos ne elektra ir noreciau isidet elektra sedynes valdoma su kuo susidurciau problemom nu suprantu reik pravotke prasivest .ir domina begeliai kazkokie kiti statos ar ne :)Reikia ir pravodkės, ir kitų bėgių..
Reikia ir pravodkės, ir kitų bėgių..Tikslas yra begalinis pasitenkinimas , kai praleidi paminėtas darbo valandas smagiai garaže , konstruodamas , galvodamas ir mąstydamas kaip , kas ir kodėl , o pabaigęs visus darbus mėgaujiesi savo rankomis atliktu darbu. Žinoma , kai viskas veikia taip , kaip turi :D O ir šiaip , tai vienas iš tų dalykų , kuriuos smagu turėt , taip sakant pliusiukas prie automobilio komplektacijos pilnumo (y)
Sumoj - koks to tikslas? Tik papildomas nemažas svoris ir darbo valandos. O kai pagalvoji - kaip dažnai tas sėdynes reguliuoji?
Ar tinka laisvu apsuku dviguba rele (randasi po vairuotojo kojom) nuo MC masinos i 2B ?Kas per apsuku rele po vairuotojo kojom? :think: ka ji daro?
http://forums.audiworld.com/picture.php?albumid=161240&pictureid=221978 (http://forums.audiworld.com/picture.php?albumid=161240&pictureid=221978)O kokie pozymiai kai ta rele blogai veikia? Ar ji tiesiog veikia arba ne?
Control unit for idling stabilisation. Stabilizuoja laisvas apsukas, valdo LEV laisvos eigos voztuva.
netiks, nes 2b yra automatas, o pas automatą +100rpm idle, nebent tas 2b perdarytas į mechaną, tada gali tiktnelabai yra skirtumas tam automatui, svarbu labai aukstu neuzlauzia apsuku.
Gal kas žino kur randasi audi 100 blokelis(smegenys) į kurį sueina stabdžių kaladėlių davikliai, stabdžių skysčio ir vairo stiprintuvo skysčio lygių davikliai bei iš jo išeina signalas į spidometro šauktuką ( ! ) ?
tai pas mane irgi viskas normaliai kol uzvestas automobilis, tik uzgesinus gal jau antras paspaudimas ir stabdziu nebenuspausi, kokie kieti tampa ;)Na, su pedalu visada tada pas mane taip buvo kaip sakai, gal du metai, gal daugiau, bet lemputė niekad nemirgsėjo.. Na visu pirma pabandysiu užsitrumpint stabdžių daviklių laidus aukščiau rato ir žiūrėt kas daros.
Na, su pedalu visada tada pas mane taip buvo kaip sakai, gal du metai, gal daugiau, bet lemputė niekad nemirgsėjo.. Na visu pirma pabandysiu užsitrumpint stabdžių daviklių laidus aukščiau rato ir žiūrėt kas daros.Kaladeliu siaip visai kitas simbolis.
Kaladeliu siaip visai kitas simbolis.Leopoldo senalaidė silkė, o joje šauktukas skirtas visai stabdžių sistemai (H-)
pas mane irgi senalaide, bet yra autochekas, o kaip pas ji nelabai supratau, autochekas senasis tai tikrai turi ir geltona ir raudona simbolius stabdziamsTai nesuprantu kas ten gali būt neaišku? Mašina 85m be jokios super duper master blaster komplektacijos - tuščia, skydelyje nieko daugiau nėr kam degt be šauktuko ir antifryzo lemputės per centrą. Galiu nufilmuot, mirksi raudonas šauktukas, dar kartą kartoju.
pas mane irgi senalaide, bet yra autochekas, o kaip pas ji nelabai supratau, autochekas senasis tai tikrai turi ir geltona ir raudona simbolius stabdziamspas Leopolda gal nera autocheko
Noriu sužinot kas duoda signalą į mirksinčią lemputę.pvz.:nutrukes kaladeliu laidas.
pvz.:nutrukes kaladeliu laidas.Aš taip ir manau, kad nutrūkęs, bet galvoju gal yra koks blokelis į kurį sueina kaladėlių ir skysčių davikliai, tokiu atveju prie to blokelio užsitrumpinčiau ir nesukčiau galvos, nei dabar ieškot kur nupuvęs laidas.
Aš taip ir manau, kad nutrūkęs, bet galvoju gal yra koks blokelis į kurį sueina kaladėlių ir skysčių davikliai, tokiu atveju prie to blokelio užsitrumpinčiau ir nesukčiau galvos, nei dabar ieškot kur nupuvęs laidas.lempute is skydelio issitrauk ir pamirsta.
lempute is skydelio issitrauk ir pamirsta.O TA neprisikabins dėl šito? Man jau siūlė išsiimti lemputę, greičiausiai taip reiks ir daryt...
gal kas jau susidures su tokia nesamone..?..nedega keleivio puses lempos nei prieky nei gale..saugikliai sveiki...ir dar beda su posukiais girdisi skydelyje kad sucaksi bet neveikia posukiai pakeisti ir rgai ir spidikas ir vistiek tas pats kartais pro reta suveikia..? :-{gale ar geras minusas? posukiu rele tikrinai?
nu alektrikas taip lengvai nepasidave :-]sunku prikalbint rimtesnį elektriką prie tokių mašinų. puse dienos ieškos problemų, o kai pasakys kainą du su puse šimto, klientui atrodo kad nėra už ką čia tiek mokėt, už paprastą ventiliatoriaus valdymą, kur kaimynas latras galėjo papildomą laidą SU JUNGTUKU atvest ir pasibaigtų problemos :D
sake pirmadieni nuo ryto palikt masina pas ji ir ieskos kas negerai :D
gal kas žino kas silkėje tdi kas atsakingas už žvakių pakaitinima ar rėlė kokia ar kaip nors nuo kompo pas mane šiandie kažkaip trumpai kaitino ir ilgai teko pasuktDaviklis>ECU>rele>zvakes, lyg taip veikia.
Daviklis>ECU>rele>zvakes, lyg taip veikia.Sakyciau ECU praleist reikia.
Sakyciau ECU praleist reikia.1.9 tikrai ne. Nu nebent cia kazkas kitaip :bedantis: :think:
taigi cia 2.5 senis, tAi ten ne ka mandria TDnu 1.9 1Z tu paciu metu, tai irgi ne ka mandriau.
Kas galėjo sugest, kad važiavau, prasidariau langą, o dabar neužsidaro? Nuo kur pradėt žiūrėt?Pirmiausia ar srovė ateina iki jungtuko, tada varikliukas ir trosas :think:
apstacius ant HI putimo tai dar jauciasi, pagal mane taip mazai jauciasi ant koju nes ir visur kitur pucia, tokia š..... sita sena klima..sutvarkius ir užsandarinus visus oro pūtimo latakus man situacija ženkliai pagerėjo dėl pūtimo - tiek į kojas, tiek į kitas pozicijas. Pradėjo netgi į galą keleiviams oras ateit. Plius sujungimų paralonai visi sudriskę nuo amžiaus būna, verta pakeist į naujus.
Skaitau, skaitau, ir.. Tos silkės turi labai retų problemų ar išvis neproblematiškų vietų? :DGalinę važiuoklę, jei fwd :bedantis:
Dėl langų tai pirmiausia visi žiūrėkit į laidus ten po guma kai duris atidarot , nes ten labai dažnai nusilanksto ir nulūžta.pas mane ant econ ir auto pucia i kojas
O pas mane pasirodo pučia vos kažką į kojas - tiksliau yra kažkoks minimalus skirtumas tarp OFF ir kažkokio pūtimo , bet nu toks pūtimas , kad vos kas jaučiasi , praktiškai nėra :V
daug darbo isimti spidometra? :D
kaip kam :D vienu metu man buvo automatinę pavarų dėžę išimt ir perrinkt visai nesunku ir trukdavau nepilnai porą valandų :D šiaip, įleistarankės nesunkiai išsiima. Net vairo nereikia nuimti lyg
Sveiki.tai koks tas simbolis?
Audi 200 meta si simboli autochecke. Kas negerai? ;)
Gal imanomas koks avarinis el. lango uždarymas? Nes srovė ateina, bet varikliukas nekruta, o langas praviras.Bandei tiesiai nuo akumuliatoriaus pajungti srovę varikliukui?
Bandei tiesiai nuo akumuliatoriaus pajungti srovę varikliukui?Nebandžiau, o irklai jau seniai išmesti...
Šiaip, visada gali irklą įsidėti :bedantis:
yra klausimas pas mane mech stoglangis dauk vargo imonuot elktr. valdoma stoglangiisidedi varikliuka ir atsivedi +
sweiki. turiu beda. dingo krovimas audi100, 2,3. pries dvi sav. buvo dinges tai pakeiciau angliukus. db vel dingo. kodel ? generatorius gadina angliukus ar beda kitoj vietoj?Pas drauga buvo ta pati beda, pasirodo tas storas pliusinis laidas nupuvo kur eina iki starterio ir laikesi klemos ant kembriko :D patikrink ta laida del visa ko ;)
o tu patikrink ka testeris rodo, kai skydelis rodo 12.. niekaip ir man nepavayksta rast kodel jis rodo 12 viska ijungus, o testeris rodo 14.. visi laidai ishekeitaliota, generas nuo s6 naujasnis, bet vistiek taip rodo.. tiesa, kol neishylus mashina, rodo normaliai, o veliau nukrenta..Per klimą irgi apkrovos uždėjus rodo gerokai mažiau. Tiesa , man kol šalta irgi visada rodo daug, o paskui dažnai nukrenta , bet vėlgi , nesuprasi - kartais ilgai stovi ties daugiau voltų , kartais nukrenta ir stovi žemiau , nors krovimas lyg ir tas pats :V
Darosi diagnostika, pvz cia http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/100ecuf.html#fault (http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/100ecuf.html#fault)tai klausimas gal kaune zino kas uzsema tokiu reikalu :V
Siūlyčiau gal tiesiog išsiimt ir pažiūrėt tą schemą kur dedasi lemputės ir paskui įsistato į lempos korpūsą gale.
nera geros mases ar pan, ziurek, kaip Ignas sake, plata i kuria lemputes dedasi:) ;)Žodžiu, išsiemiau aš tą schemą kur lemputės sukasi, pravaliau kontaktus, įdėjau atgal - tas pats (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif). Idomumo dėlei pasižiūrėjau kitą pusę, vos pajudinus posukį, nukrito lemputė, cokolis liko. Įdėjau naują lemputę, bet nieks nepasikeitė. Mirksi kaip kalėdinė girlianda.
Visu pirma , kol matavimus "imsi" nuo skydelio , niekas tau rimtų patarimų negalės duot :goodboy: Tokiems dalykams kaip minimum testerį turi turėt, nes skydelyje ką ten rodo , tai tik kelionėj , kad matytum "ar daugiau ar mažiau" krauna (H-)pamatavom siandien su testeriuku ka krauna manasis generatorius taigi neuzvestos masinos akumas rode 12,6 kazkur. uzvedus krauna 14,5 ijungus artimas ir peciu 2padety krove 14,3 o ijungus langu sildyma, sviesas, peciu 4padety ir maga pagarsinau su subu rode 14,07v o skydelyje vos 12,5. vadinas skydelio vdo grybauja ir nera ko kreip demesy :D
Durniuoja C3 spidometras arba jungiklis. Įjungus posūkį mirksi abu spydiko posūkio simboliai (kaip avarinis) ir + dar mirksi tolimųjų žibintų lempečka. Kame replės? Ir taip užeina vis kartais, ne pastoviai..Nėra geros masės. Bus trūkęs kažkuris takelis. Dažna šitų skydelių problema.
Nėra geros masės. Bus trūkęs kažkuris takelis. Dažna šitų skydelių problema.
Pypsi mažas tepalo daviklis, rodo didysis daviklis, karty jie nesurišti. Pipsi kai būna spaudimas mažesnis nei 1.8bet tai kad spaudimas prie 3k buna apie 4bar... tai gal tas mazas daviklis mirsta?
4bar čia su šaltu tepalu? Šiaip sakau, atsakingas yra mažas daviklis, dažniausiai jie būna 1,8bar. Bandyk žiūrėti laidus nuo daviklio, gal kur trumpina, arba bandyk keisti tą mažą daviklį, mažai jie kainuoja. O kiek rodo ant laisvų apsukų kai sušilęs tepalas?vos tik uzkurus ant laisvu spaudzia apie 4bar,
Regis kad dar yra antras daviklis, kuris matuoja slėgį ant aukštesnių apsukų, tai gali jis grybą pjauti, jei kas tiksliau žino, tegul pataiso mane.
pas mane lygiai tas pats.. :-{...su tuo pypsejimu..pas tave ir prie 3000rpm pradeda pypset?
Nuo 3k apsuku supypsi tepalo lempute, kai spaudimas mazesnis nei 1.8. Pas mane tas pats buvo, nebuvo kontakto, tik laido spalvu neatsimenu.tai prasivedei nauja laida ar kaip?
sveiki, audi 200, 2.2t Q, 121kw mc1, 88m, prie 3k pradeda pypseti ir ekraneli ismeta tepalo lempute, neveikė tepalo spaudimo daviklis( nerodė kiek bar spaudzia tepalas) pasikeiciau nauju, bet beda vistiek liko, kur bėda? tepalo nevalgo,Problema isspresta (+) :smoke: pas mane ne laiduose problema buvo :-]
Problema isspresta (+) :smoke: pas mane ne laiduose problema buvo :-]papasakok
Laukiu sprendimo :) Tiesa , turiu ir kitą klausimą visiems turintiems įleistarankes silkes su "pilnais" skydeliais.netinkamas daviklis (+)
Ar tepalo spaudimo parodymai skiriasi prie įjungtų/išjungtų šviesų? Pas mane įjungus šviesas rodyklė čiut šoktelna žemyn , tuo rodydama per mažus tepalo spaudimo parodymus. Įtariu , kad taip būti neturėtų (H-)
Problema isspresta (+) :smoke: pas mane ne laiduose problema buvo :-]Papasakok kame problema buvo su tuo pypsejimu tepalo lemputes?
Papasakok kame problema buvo su tuo pypsejimu tepalo lemputes?paskaityk keliais postais aukstyn (H-) :think: :goodboy:
tai netinkamas daviklis buvo ar kaip?nu lyg ir be klaidu parasiau :think:
jei tu apie ta bloka, kuris po kapotu tai skiriasi, nes pas quattro tik vienas vamzdelis i gala eina, o kompai irgi skiriasi, mas quattro tik vienas, o pas FWD 3 variantai is kuriu du turbo modeliamskompa turejau omeny ABS'o, kur po galine sedyne, man kaip tik quatrro reikia :)
Manau kad turiu, ir dedu galvą kad čia yra http://www.autolib.diakom.ru/CARS2/ (http://www.autolib.diakom.ru/CARS2/) , nes turiu schemas iš to saito. Jei ten nėr tada ir pas mane nėra :Dhmmmmmmmmm (H-)
c3 89m dega brems licht, su lemputem viskas tvarkoj- pakeistos naujomis ir dega, uzvedus ir paspaudus stabdi uzgesta, bet neismeta OK, atleidus vel uzsidega ir supypsi, kur ieskoti bedu?isspresta :bedantis: :D
Tai parasyk kaip (+)na kai as naujam gyvenimui keliu savaja c3 quatrro, tai skambinau per visus laidus,idealus tikrai ne visi buna, po to per lemputes, patartina perziuret kontaktus ar neuzpuve bagazinej prie lempu kur fyskes jungiasi ir supurkst wd40, ir galiausiai bagazinej susirasrt reikia balta dezute kur yra kairej pusej netoli antenos, i ja jungiasi dvi fyskes- juoda ir balta, balta(4 laidai) is galiniu lempu ateina, juoda(7 laidai) is autoceck'o , va cia pas mane ir buvo beda, ta dezute iskepus, kitos neieskojau, tai jungiau laidus tiesiai (atsisakiau tos dezutes), ir viskas tvarkoj :goodboy: (+) :D
p.s. jei kas turit tokia veikiancia parduoti, nupirkciau (+)Turiu, tik nežinau ar veikia. Dovanoju už porą butelių alaus ;)
kaikurių skelndžių varikliukus galima pasikeisti iš po kapoto, tačiau rekomenduojama nusiimti valytuvus, gal ir kapotą. Taipogi sklendė, atsakinga už recirkuliaciją / lauko orą valdoma vakkumu, ir laaabai dažnai nulūžta syruoklė atmetanti ją atgal, ji pasiekiama išėmus bardačioką (jei langai rasoja, tai 99% kad tai)Su ta sklende tai viskas gerai po bardačioku , problema dabar yra tai, kad nesivaldo klima , pučia tik vienu režimu :V
Su ta sklende tai viskas gerai po bardačioku , problema dabar yra tai, kad nesivaldo klima , pučia tik vienu režimu :VSu sita detale pas tave beda :) manau pats zinai kur ji yra.
Su sita detale pas tave beda :) manau pats zinai kur ji yra.Net nenutuokiu kas tai yra , niekad pats neardžiau nieko klimos sistemai :V
http://obrazki.elektroda.net/90_1202560953.jpg (http://obrazki.elektroda.net/90_1202560953.jpg)
Net nenutuokiu kas tai yra , niekad pats neardžiau nieko klimos sistemai :VPo kapotu ziurek is saugikliu dezes puses. Prie peciaus dezes bus prisukta sita detale 3 varztais. Kai pareina sitoje detaleje esantis poteciometras arba varikliukas, tuomet neleidzia pajungti nei silto nei salto oro ir i kitus valdymus nenori reaguoti.
Po kapotu ziurek is saugikliu dezes puses. Prie peciaus dezes bus prisukta sita detale 3 varztais. Kai pareina sitoje detaleje esantis poteciometras arba varikliukas, tuomet neleidzia pajungti nei silto nei salto oro ir i kitus valdymus nenori reaguoti.nesamone:reguliuoja tik silta-salta ora,kitu sklenddziu darbui neturi itakos.
nesamone:reguliuoja tik silta-salta ora,kitu sklenddziu darbui neturi itakos.Pasakei ir sventa, senai su tuo turejau reikala, taigi nepmenu, busiu pribures per dug.
Šilta/šalta reguliuojasi pas mane be priekaištų :VVadinas mano paminetas atvejis neturi nk bendra su tavo beda. Sry kad suklaidinau :)
Su ta sklende tai viskas gerai po bardačioku , problema dabar yra tai, kad nesivaldo klima , pučia tik vienu režimu :Vmano pasiūlymas nusiskaityti klaidas nuo klimos vis dar galioja.
siurbli valdo 10 rele, bet tikriausiai ju buna keliu variantu, nes pas mane tai neveikia ijungus degima, tik kuriant dirba.Kuriant dirba tik pas turbavyku, bent taip jau pastebeta. Pas atmosferikus visus sudirba pajungus degima :) Atrodo Audzius minejo kad taip ir turetu but.
toks neblogas atsakymas: kažkas rašė kad galimaapie ta pacia, ten i ja jungiasi fiske su 3 laidais, idomu kur tie laidai turi nueit
jei neklystu egdaras220 ex kazlius pardavinėjo, jei čia kalbama apie recirkuliacijos knopkę
o kam jos reikia?kadangi pas mane klimos valdima s nuo v8 tai ir noriu kad viskas veiktu mano silkej
ten trys laidai, jei gerai pamenu 1 pliusas ir du minusai arba atvirkščiaipompikej jokiu laidu,tik slangute.
vienas iš jų įjungia vožtuvą, kitas paleidžia siurblį. Kažkada apsigavau: paleidau siurbliuką, nieko netraukia, paskui pajungiau vožtuvą ir siurbliuką, tada traukė.
pompikej jokiu laidu,tik slangute.aš pompa vadinu vakuumo siurbliuką
aš pompa vadinu vakuumo siurbliukąo as kriause
Nu ble , kalba eina apie tą siurbliuką kuris viską ir daro , anas ten po sparnu , prie antifrizo bakelio stovi :Vo jei be ble?o siaip ne arkli kainuoja,ka ten gaivint.
o jei be ble?o siaip ne arkli kainuoja,ka ten gaivint.Tu čia turi omenyje naują , ar tokį pat neveikiantį naudotą?
Tu čia turi omenyje naują , ar tokį pat neveikiantį naudotą?kodek neveikianti?jei tavo pavargo,tai nereiskia kad visi blogi.galu gale lengva patikrint,net be ble.
kokias 3 veikiancias galiu pasiulyt.O tu isitikines,kad siurblys kaltas,o ne kokia varle ar slanguteNa, garantuotas negaliu būt, kol nepakeisiu ir nepamatysiu rezultato, bet sprendžiu iš to, kad nuo temperatūros priklauso veikimas. Dabar ar taip ar taip šalta , tai vos ką truktelna pedalą ir tiek, o kai būdavo šilta tai veikdavo puikiausiai. Kai vėsiau , tai rytais nelabai norėdavo veikt , bet vakare kai gerokai šilčiau - veikdavo. Jeigu neveikdavo iškarto užkūrus, tai veikdavo kiek ilgiau pavažiavus, kai variklis sušyla. Tai va ir galvoju, kad detalė, kuri galėtų reaguot taip į šilumą būtent ir yra siurbliukas. Varlytės nebent vienos trūksta gumytės, su kuria per pedalą ji ir užsidaro , bet kad užsidaro ir taip, nebent dėl šventos ramybės uždėt ją :V
jei susimatysim galėsiu patikrint, tiek siurbliuką tiek vakuumo sandarumą. procedūros paprastos, ir dar aprašytos repair manuale, o schemos yra diakome, ten trys laidai. Aišku aš geras "ekspertas" nes su neveikiančiu važinėju, bet :-] :-]zaidziu.
Toto sulituotum man piloto rankenkėlę? Mėlynas laidas nupuvęs buvo, visi kiti ok, bandžiau lituot, bet ten priėjimas nekoks, o tėvynėj rimtos litavimo technikos neturiu. Ar tingi žaist su tokiom nesąmonėm?
manau,kad valdymo blokas pavarges,bet tau geriau matyt.Aš kažkaip galvojau, kad tas blokelis elektroninis tai arba veikia, arba visiškai neveikia. Kodėl manai, kad anas gali būt kaltas?
jei susimatysim galėsiu patikrint, tiek siurbliuką tiek vakuumo sandarumą. procedūros paprastos, ir dar aprašytos repair manuale, o schemos yra diakome, ten trys laidai. Aišku aš geras "ekspertas" nes su neveikiančiu važinėju, bet :-] :-]Gali duot tas procedūras ir schemas? 8:8
Toto sulituotum man piloto rankenkėlę? Mėlynas laidas nupuvęs buvo, visi kiti ok, bandžiau lituot, bet ten priėjimas nekoks, o tėvynėj rimtos litavimo technikos neturiu. Ar tingi žaist su tokiom nesąmonėm?
gal kas padetu issiverst klimos klaidu kodus?
1-08;15
2-149
3-108
4-117
5-69
6-80
7-00
8-01
9-149;152
10-00
11-12.0
12-00
13-163
14-55
15-00
16-00
17-00
18-00
19-55
20-00
21-90
22-00
kiek supratu prie kuriu kanalu ismete nulius tai ten ok, o kitur visur klaidos tik kelios :D....arba kasnors koki linka gal numes kur jas issiverst i zmoniu kalba.. :D
kurios reles atsakingos uz valytuvus pas c3Q? purskiant ant langu plovikli nesuveikia valytuvai, taip pat neveikia ta padetis zemyn kai paspaudi. visos kitos greitas, lrtas ir valymas intervalais veikia... :think:ispresta, problema raguose
turi galvoje laisvu apsuku voztuva? Jei taip, tai jis neturi įtakos siurblio įjungimuiAha. Aišku tada. Tai dar reik spynelę pasikeist tada, jeigu nieko gero, tai jau nežinau. :D
gal ne spynele, o tik jos kontaktus? kam tu nori visas spynas keisti? del siurblio neijungimo? siaip jei raktas nevisas spynas atitinka, tai nesunku spynas pagal rakta perdaryt, nebutina pult visu keist, tuo labiau kad uzvedimo spynele netaip lengva isimt, o va tik kontaktus tai darbo mazai.
Gal yra pas ka taip buve? c3 90m 2.3q spidometre kilometrazas tai sukasi tai nesisuka pastukseni per skydeli pradeda suktis paskuj vel nustoja ir t.t skydeliu pakeites gal kokius 5vnt :D bet visuose tas pats buvo.o gal ne spiduose esme? :think:atvezk i Kauna,visus sutvarkysiu.
o gal papasakot gali kame beda? :Dissiardai ir tvarkai
kontaktai apsioksidave, vargau su savo V8, radau kelis kondikus issiputusius, visus perlitavau, bet vistiek grybauja, anksciau nebuvo kad greicio nerodytu, dabar karts nuo karto nutinka, bet svelnus kumstelejimas per panele sutvarko :-] tiesa is perlituotu kondiku naudos dave tik pora, kurie atsakingi uz kilometru sukimasi, reiks jauciu pas Toto kreiptis, tik pradziai reik pakaitine masina turet :-]o kam pakaitine,paprastai val.uztenka sutvarkyt.
ten daugiau slieku yra, kaip kad kilometru likutis su esamu kuro kiekiu karts nuo karto pasidaro virs 1000, kartais tepalo spaudimo rodykle pasokineja iki galo....nu cia ne skydelio problema.
gera mintis (y) tik schemu neturiu (H-) reiks google paieskotBent eidamas miegot tu jei klema atjunk :-]
yra diakome schemos, 100 tq, tik kelinti metai?1988metai
rudas ateinantis is apacios tai yra nuo kompo fyskes, jis eina apie 10cm. ir tada pie jo prijungti dar 3 rudi laidai, is tu 3laidu man vienas dega, jis yra nuo lambdos pakaitinimo.Rudas mase, jei tu ivardini juos kaip pliusas, tuomet neturi arba nemoki naudotis testeriu, jei neturi ziniu dar suprantama, bet jei neturedamas ziniu lendi dar ir be testerio, patariu stabdyt visus darbus ir duot kas supranta, nestumiu, nevarau, bet pridirbsi tiek reikalu kad jau net rimti elektrikai usip... atgaudyt kas yra ir reziume sakysi nakui ta masina i svalke SJM tinklapi kuri tau rekomendavau yra visas vire'ingas. Jei taip esi uzsideges noru pats viska rast ir susitvarkyt, nusipirk normalu testeri, ismok juo naudotis, issianalizuok shemas tu mazgu su kuriais nori dirbti ir tuomet bus rezultatas. Jei nera minimalaus suvokimo jog rudas laidas siuo atveju yra mase is naujo perskaityk ka parasiau ir padaryk isvadas :) Tolerantiskai ir tik noredamas tau padeti tiek prirasiau (h)
Rudas mase, jei tu ivardini juos kaip pliusas, tuomet neturi arba nemoki naudotis testeriu, jei neturi ziniu dar suprantama, bet jei neturedamas ziniu lendi dar ir be testerio, patariu stabdyt visus darbus ir duot kas supranta, nestumiu, nevarau, bet pridirbsi tiek reikalu kad jau net rimti elektrikai usip... atgaudyt kas yra ir reziume sakysi nakui ta masina i svalke SJM tinklapi kuri tau rekomendavau yra visas vire'ingas. Jei taip esi uzsideges noru pats viska rast ir susitvarkyt, nusipirk normalu testeri, ismok juo naudotis, issianalizuok shemas tu mazgu su kuriais nori dirbti ir tuomet bus rezultatas. Jei nera minimalaus suvokimo jog rudas laidas siuo atveju yra mase is naujo perskaityk ka parasiau ir padaryk isvadas :) Tolerantiskai ir tik noredamas tau padeti tiek prirasiau (h)
tai kad pacioje pyneje ir buvo nudeges laidas, tai isdraskiau paziuret ar ir kitu laidu nesudegino, aisku kas ismano elektroj gal butu ir paprasciau greiciau atlikes viska, bet as padariau taip :)Viskas ne siaip sau, saugiklis dega del gedimo grandineje, jei gedimas nepasalinamas, o keiciamas saugiklis didesnio apmerazo, tuomet jau ir tavo pyne svylt pradejo, cia tavo veiklos rezultatas, kai dirbi ir prisidirbi reikalu pats :) Aisku nebandysi neismoksi, tiesiog pagalvok ar tai ta masina ant kurios nori mokintis ;)
ten pynėj prip*** nesamonių sočiai, dėl to ir reik lyst į vidųNeteko lysti nei karto :V nesamoniu ten nera, tiesiog universali pravodke pritaikyta komplektacijos variacijom, buna nenaudojamu laidu, bet kokioj masinoj manau ju rastum :-)
tas pats, bet issiemiau spidometra ir ziuriu laidas, niekaip neismasciau kam jis, nes kiek teko ciupinet spidometru silkes tokio dalyko nebuvo :DTen galima kalba keist kiek pamenu, bet nzn ar su tuo paciu klavisu :think: as USA pasidares, imesk foto, nepamenu kaip ten atrodo
dar klausimas, tas jungiklis kur sunumeruota nuo 1 iki 6 ir parasyta diesel benzin, jei reiks galesiu nuotrauku i studija :D
tai benzininis spidometras ir galiu pasijungt dyzelio funkcija ? o kam tada tie 6 skaiciaiTen dar kazkas parasyta prie tu kitu padeciu :think:
http://www.leesehold.dsl.pipex.com/200/pdf/ffp2.pdf (http://www.leesehold.dsl.pipex.com/200/pdf/ffp2.pdf)Vo kokiu protingu nuorodu Domas turi :) ir nereikia burtu kalbet :D
penktas puslapis
reiks paskaityt, dekui (y)Ten paluzes dantratukas buna, turi imt rodykle nuo spidometro ir ardyt kad prie jo prieitum.
dar klausimas, pas mane nesisuka kilometrazas apacioje, ka daryt ? turiu kita spidometro gauge, bet ten greiti pakelus su pirstu jis ten ir lieka, negrysta atgal, tai del to man greicio gali nerodyt ?
jei kaune nuvežk toto, padaro su skydeliais viską ką reik norm žmonėmtai kad tu pasiskambini ir dingsti pusmeciui
aišku su mano bėdom nelabai kas gali padėt, nes pas mane kaip visada ekskliuzyvinės bėdos :)))))
tas laidas speju yra papildomas minusas padarytas apshvietimui ir visam kitam spidometro veikimui.. kazkurioje turetoje irgi buvo kazkur toks laidas prichimicintas, atjungus ji, pradeda grybaut skydelis..reiks pabandyt paziuret, bet tik keista, kad minusui kaip tycia idejo raudona laida :D
tas laidas speju yra papildomas minusas padarytas apshvietimui ir visam kitam spidometro veikimui.. kazkurioje turetoje irgi buvo kazkur toks laidas prichimicintas, atjungus ji, pradeda grybaut skydelis..biski protauk pries rasydamas.cia yra gedimas ir ant apsvietimo reostato atvestas papildomas pliusas
tai uztektu pakeisti tik reostata ?nemanau,o kam isvis slieku ieskot?viskas veikia.
biski protauk pries rasydamas.cia yra gedimas ir ant apsvietimo reostato atvestas papildomas pliusas
Uzskridai ant eilines lietuviskos auksarnkio auto, pries perkant nematei, kad su elektra blogai? Butent audi 200 ir V8 garseja nuo senu laiku su savo elektros problemom :V
nepastebejau pries perkant kad kazkas butu blogai apart ruko zibintai. Maniau man ju neprireiks kol tech apziuroj net uz babkes buvo privaloma kad jie veiktu. O dabar turiu beda. Pats jau lyst nebenoriu, draugui kuris tvarko mano silke jau aplamai vos ne traukuliai istinka kai pamato audi 100 c3. Net nzn ka daryt, jei kas galetu tik apsiimt paziuret mano silke butu gerai, nes net neisivaizduoju ka bedaryt. Tiesa pasakius noreciau ja atsikratyti.tai ant dalių?
Tamsu buvom daugiau saugiklu neturejom kantrybes apziuret. Elektronikos nenusimanau, tad nzn ar prikurkes laida prie mases prilietus galejo dar koki saugikli ismust. :think:tas pats 4 saugiklis
ir aš nežinau, o 200 repair manuale tai neaprašyta??
uždegimo sistema netvarkinga, vienas iš variantųo jei zvaklaidziai nauji, zvakes, skriejikas ir dalgtelis taip pat? Kas td? babina? yra dar variantu?
kaip ir kur c3 apsvietimas reguliuojasi :think: ?sukinejant ta pypsiuka nat skydelio kairej pusej
Kieno cia fyske ir kur ji jungiasi? Gali but siurblio? Nes ijungus degima nesuuzia siurblys. Rele kaip ir gera.(http://imageshack.com/a/img585/2584/f945.jpg)b.c. valdymo rankeneles fiske,su siurbliu nieko bendro.
lupk lauk paskirstytoją su visu jo korupusu ir žiūrėk jo dantratį (http://img.yiparts.com/data/180181/1-456bfa643d65d.jpg)pas 10v jis metalinis ir nepabyra
Ne, nedaviau. Šiandien sutvėriau tą, ką galėjau ir ką mokėjau, o rytoj atvarys kitas meistriukas, jau truputį geresnis, sutvers viską kas liko ir žiūrėsim kas kaip kur. ffsiaip su tokiu gedimu tu turetum pas meistriuka varyt,aisku jei jis rimtas.
gal kas zino ka reikia padaryt kad nereiktu uzkurus silke suzadint krovimo nes visa gyvenima tas krovimas uzkniso :-{ dabar jau uzkurus reikia iki 3 tukst uzgazuot kad krovimas veiktu anksciau vos bisky reikdavo, generatorius keiciau bet vistiek tas pats dirzelius naujus yvairiausiu angliuku isbandziau visteik tas patsbeda ispresta laiduos pasikuiciau ir viskas atsitaise y labai gera puse (y)
Audi 200 85m. kg variklis, nera kibirksties is babinos. Babina ir holo daviklis pakeisti, bet tas pats, ka reiketu dar tikrinti? :think:o trigeris į babiną ateina, kad ir kaip ji ten valdoma?
Ai, jei tiek ruošiesi paaukoti, tai tik aftermarket. Susiperki normalius daiktus ir dedi po truputi. Jei dėčiau į sedaną, tai kaip ir sakiau, BOSE apdailos, komponentai į priekį ir į galą + stirpius + koks nors magas, kaip pvz. BECKERIS, kuris dera prie salono. Jei rimtus daiktus susidėtum, tai ir subo nereikės.jo magas tai arba bekeris arba tas senovinis audi gama ar tai beta su cd kur ėjo.. Tik žmonės sako kad jis vidinio stiprintuvo neturi, todėl kompeltuojamas tik su bose.
jo magas tai arba bekeris arba tas senovinis audi gama ar tai beta su cd kur ėjo.. Tik žmonės sako kad jis vidinio stiprintuvo neturi, todėl kompeltuojamas tik su bose.
Sakai už 1kg litų eitų padaryt geriau nei dabar yra?
Klaidu nebandziau nuskaityti, o kas tas trigeris? :VJau radau kas yra trigeris :) o kurioje vietoje jis yra?
Aš nežinau kas pas tave dabar sudėta :V Tie originalus neturi vidinio, tik priekinius užmaitina, kad kažkas barškėtu. Na bandyk ieškotis pilno BOSE :Dmatai kiek aš žinau yra du variantai, kur tik bose tai išvis išeina tik 4 nestiprinti signalai, o pas mane priekis stiprintas eina, o galas nestiprintas, eina į nokia garsiakalbius su stiprintuvais ;-]
Klaidu nebandziau nuskaityti, o kas tas trigeris? :Vtrigeris tai nu kaip čia pasakyt, būdas kontroliuoti babiną kada ji šaus skierką. Pas mane ateina 3 laidų fiškė, žiūrėk ar yra signalai ten ar ne.
matai kiek aš žinau yra du variantai, kur tik bose tai išvis išeina tik 4 nestiprinti signalai, o pas mane priekis stiprintas eina, o galas nestiprintas, eina į nokia garsiakalbius su stiprintuvais ;-]
Kadangi magas belekoks panasonic, su 4 išėjimais, tai kažkoks perėjimas yra kad perdarytų vėl į nestiprintus signalus :)
Aaa, nu tai gero kalusymosi su Pana :D Pradžioj pasiimk kokį 4 kanalų stirpių naudotą už kokius 200 lt ir komponenetus į galinę palangę, irgi kokie 200-300lt., pasijunk prie Pano, pasiklausyk, jei ok, tai ir į priekį statyk. Žemi durelėse, aukšti vietoj 10. Geriau ir gražiau nesugalvosi.nelabai supratau ką pasakei, žinok man tamsus miškas
Skaitosi palangėje komponentai. Šiaip ir jos gan neblogai groja kiek esu girdėjęs. Laidus tau reiktu junkti nuo stipriako, tai ašanau jis bus bagažinėje, o iki stipriako eis linijiniai laidai.tik klausimas kaip tie komponentai gale veiks nuo aftermarket mago, as dar pries kokius 7 metus bandziau isgimdyti su aftermarket magu ir galinem kolonelem, bet jos man negrojo (nu tada mano zinios elektroj buvo nestiprios :D , bet vistiek nesigavo per org laidus pajungt), tokia fiske, kaip orginali prie mago turi blaupunkt mageliai, nes ten jei gerai pamenu 3 fiskes jungiasi i maga, bet kazkada bandziau ir ta imest, tai fiskes tinka, bet negrojo galas, tai spjoviau i viska ir palikau kasetnika orginalu nenorejau drakonint tu org laidu :D
Na jei nori gero garso iš priekio, tai vistiek teks pirkti Bose apdailas. Na čia labai daig variantų yra kaip galima sužaisti su tuo garsu mašinoje. Tavo vietoje, galo neliesčiau. Į priekį komponenetus nuo stipriaus junkčiau. Po to galima bus žaisti su galu. Jei ir ten gerus komponentus susodėsi, tai garso tikrai pakaks. Jeo žemų trūks, tai dar subas.
siomka pas mane kažkoks perechodas yrao geras, to nezinojau, kad perejimu yra, bet 30eur :V, paziurek kas ten viduj dezutes ideta, gal uz 30lt galima sulituot :D, turiu nebloga Alpine mageli besimetanti pora metu, jau sakiau parduot reiks, bet gal visai cia jis man vietoj kasetniko butu gerai isidet, dar turiu neblogus 10tukus, tai gala palikus, prieki paupdatinus, butu galima klausytis neisdraskius org laidu ir apsifkiu (y)
http://www.ebay.de/itm/Dietz-17015-Autoradio-Adapter-Aktivsystem-Interface-fur-AUDI-200-/400245170039?pt=Kabel_Stecker&hash=item5d30789f77 (http://www.ebay.de/itm/Dietz-17015-Autoradio-Adapter-Aktivsystem-Interface-fur-AUDI-200-/400245170039?pt=Kabel_Stecker&hash=item5d30789f77) manau toks
panasonikas magas veikia, bet jis šiaip man nepatinka
jo 30 eu nesąmonė, apskritai ebay.de visko kainos trigubos :D manau lt jų randasi už 10ltnu nzn ar is tu galiniu koloneliu dar kazka gali islauzti su geresniais laidais, galvoju, kad nelabai, nes senos isbelstos ir pan. nu as irgi kolkas negaliu prie tos masinos nieko daryti, bet gryztu i LT biski dazniau nei tu:D, bet planuoju iki vasaros jau rimtai ja davesti iki galo ir pradeti eksploatuot normaliau ff
mhm "pažiūrėk" :) :) manai aš per dienas sėdėčiau forume ir nesąmonių klausinėčiau, jei pažiūrėti galėčiau?? :)) zylas LT, aš LT tik atostogauju 2x per metus. Esu įsitikinęs kad ten galima ir už 5lt pasidaryt
Tai vat mano planas panašus, normalus magas, priekį updatint į tokį patį diametrą tik naujais aukštesnės klasės dinamikais, galą palikt kaip yra (arba pakeist tik patį garsiakalbį jei kiauras) ir palikt stiprintuvą su piščialka kaip yra. Tik klausimas ar naujus laidus pravest reikėtų ar šitie OK bus?
hehe :) jo taip jau būna. Darbų prisikaupė ir nemažėja, pas mane jų gal 70prc elektroj, kur niekas galų neatranda.. :)ko gali nerast silkej elektroj ? :-] pas mane po geru metu pertraukos, turetu, irgi kazkas naujo islysti, kas pora menesiu uzkuriu, paburzginu, pralekiu, tai lyg ir viskas veike, bet kai pradesiu vazinet, tai kazkas bus, jauciu, kad bus .. :-]
jo su ryškumu daug kas apsigauna, aš ir galvojau kažkas negerai, kad įjungus šviesas viskas užgęsta beveik. Buvo nusuktas barabanas :D Klima šviečia OK? Dėl netolygaus apšvietimo bus perdegę kai kurios lemputės. Yra niunasų keičiant, nes kažką girdėjau kad sunku tinkamų gaut, 1,2W nes būna 1w arba 2w pirkti lyg, čia toto galėtų patikslintKlimos nėra pas mane. Reikės žiūrėt su tom lempelėm, nes ir kur prie magnetolos yra tie mygtukai jie lyg ir turetu sviesti, bet nesviecia :D Teks paaukot vakariuką vien laidams, nes su jais pagrindinės bėdos ir yra pas mane. Ačiū už info :)
su durim būna kad nuo vairuotojo neveikia viskas, bet aišku praeik visas 4 duris ir bagažinę, rasi visur paskilinėjusių laidų, užtruksi, gražiai susilituok ir užtrauk kembriku. Prasiknisi kokį vakarą, bet bus normaliai padaryta.
Dėl temperatūrinio dar info čia http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/cooling.html (http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/cooling.html)
greiciausiai tai kaltinciau ragus pamegink pasikeist su kuo nors jais.
kokius dar ragus? stogo ragus? Sian vel nebedega trumposios dega tik gabaritai ir ilgosios. Blin, saugikliai visi pakeisti, kame reikalas :think:
nebegaliu su tom silkem jau. Amzinas remontas ir galo nematyti.
tai aišku kad stogo, negi keisi tuos kur aplink vairą yra ir junginėja šviesas, posukius, valytuvus... :Da.. nu jo. Kaip anksciau nepagalvojau.
a.. nu jo. Kaip anksciau nepagalvojau.kai keisi,neismesk senu,noriu roges pasidaryti
Kaip tik pats ir laikas jau buvo, nes vietom chromas apsilupes. Ta proga gal net stoga persidazysiu (aa)
(y)Galima kontaktu problema kad autocheko displejus kartais sviecia belekaip ir beleka? Kartais viskas OK :)
būtent taip ir išsprendiau, perlitavau vos ne visą skydelįBandysim (y)
pas mane prie salciu rodydavo nesamones tas ekranelis. Kai susildavo tada jau viskas ok.nes ten skydelis be litavimo gamintas, visi komponentai pritvirtinti mechaniskai prie platos, kuri ant pleveles pagaminta, zodziu visi sujungimai ir kontaktai yra tiesiog suspausti ;)
Bet va - blin pagalvojus. Kai turejau zyliaranke. Paprasta 4 skyliu. su irklais. Ten buvo ir autocheckas ir borto kompas. Ir jokiu problemu. Visada viska graziai ir tvarkingai rode. Nesvarbu ar salta ar karsta. Net ir borto kompas kai dujas isjungi rodydavo beveik tikslias kuro sanaudas.
kame dar gali buti problema jei nuolat dega Brems Licht ir pagazavus uzsidega tepalo erroras ant autochecko? Su dviem masinom tas pats buvo. Viskas siaip tvarkinga is tech puses automobilyjeBrems licht yra stabdziu sviesos, nujauciu kurinors lempute stabdziu nedega arba neoriginaliai idetas papildomas stop zibintas. Del tepalo, tai jei ne ant pirm skydelio tai pasitaiko, itarciau tepalo spaudimo davikli, kur kuris nepasakysiu, bet tas lyg 1.5bar atsakingas uz pypsejimanuo apsuku, tiesa gali but ne pats daviklis, greiciau laidas prie jo bus nuluzes ar tik atsijunges ;)
kame dar gali buti problema jei nuolat dega Brems Licht ir pagazavus uzsidega tepalo erroras ant autochecko? Su dviem masinom tas pats buvo. Viskas siaip tvarkinga is tech puses automobilyjeTai 100% reiškia, kad Autocheck'as yra pajungtas neoriginaliai ir tiesiog "nedajungtas", tiksliau beveik niekas nepajungta.
spynelės kontaktai arba load reduction relay, po kapotu ji, greičiausiai pozicijoj 5Reikia pradėti nuo relės. Nr.5 pas mane pavadinta "X - Relais". Apie ją ir kalbi?
taip ta. O koks jos numeris, kad pats zinociauPas mane ji oranžinė nr. 208.
keisk kontaktusKontaktai jau ieškomi, relė veikia.
Pas mane ji oranžinė nr. 208.
Kontaktai jau ieškomi, relė veikia.
spynelės kontaktai arba load reduction relay, po kapotu ji, greičiausiai pozicijoj 5
keisk kontaktus
kiek mažesnė skaičiais?priklausomai nuo apkrovos, iki 12.3 (akumuliatoriuose ne mažiau 14.0) sumažėja. tik voltmetras kitaiskas, kartais skiriasi parodymai, su tikslesniu nematavau, nėra reikalo.
kiek zinau tai nusitraukiaAš irgi kažką žinau, bet dėl to ir klausiu , kas tikrai žino kaip ir su kuo tai padaryti (H-) ;)
Kas žino kaip silkės skydelyje nusiima taisyklingai spidometro rodyklė? Kokių įrankių reikia? Reikėtų apkeist, bet bijau sulaužyt, pažeist ciferblatą... :Vvieni silke vadina iki 87,kiti iki 91 metu.spydai skiriasi,rodykles nuemimas irgi.
pas jį custom made :)ot... Pas mane gauges stilius dera prie skydelio, bet su ciferblato apsvietimu kazkoks nesusipratimas. Rodykle nesviecia, ciferblato skaiciai taip pat, tiesiog balta lempute is galo statosi ir apsviecia tik fona, zodziu dizainas issipaiso, apsvietimas nichriena...
audi 100 c3 89m 2,2l. Prijunginėjau magnetolą ir pradėjo neberodyt borto kompas, tiksliau nei laikrodis neberodo, nei sanaudų neberodo. Borto kompo saugikliai standartinėje vietoje po kapotu ? Ir kur pats tas kompas stovi ?gal tu kompo neieskok,dar labiau prisidirbsi.patikrink saugikli.tik nepradek pasakot,kad lygtai geri.
gal tu kompo neieskok,dar labiau prisidirbsi.patikrink saugikli.tik nepradek pasakot,kad lygtai geri.Neieškosiu, tik įdomu kur tokie dalykai užslėpti. (PS galiu mainyt už kažkokį mokestį autopiloto rankenėlę į paprastą)
Neieškosiu, tik įdomu kur tokie dalykai užslėpti. (PS galiu mainyt už kažkokį mokestį autopiloto rankenėlę į paprastą)mainom
O tu dar syki paziurek 4 saugikli. Visi tavo isvardinti dalykai ant jo pakabinti.žinau :)
Sveiki turiu tokią bėdą . Yjungus šviesas , gale kartu užsidega ir stabdžių lemputės. Spaudžiu stabdį bet nieks nepasikeičia. Jeigu šviesos išjunktos , spaužiant stabdį nieks neužsidega. Tikrinau stabdžių varlyte bet su ja kaip ir viskas ok
ir as galiu,ir esu Kaune.
Toto, geriau į PM siūlyk savo paslaugas, o tai jau visose temose pilną tokių postų.koks tavo reikalas,nepatinka neskaityk.
gal prastai lituoji ;) šiaip geriausia viską vienu kartu praeitikam viska,uztenka vieno tasko tik reikia rast.
koks tavo reikalas,nepatinka neskaityk.
Daknisai su savo ta reklama per visas temas, ką tu Kaune gali su savo pajalniku daryti. Čia ne paslaugos tema, kad reklamuoti savo pajalniką. Yra tam atskira tema, susimokėk tuos kelis litukus ir reklamuok savo pasalugas.tu nurimk,mane irgi izknisai.parasiau kad galiu,nematau nusikaltimo sudeties.ar tau pavydas bamba grauzia kad nemoki su savo pajalniku dirbt.
as beveik visa spidometra ir perejau, tik matyt keli taskai kurie viska itakojo ir liko nepaliesti, tik keista kodel KARTAIS atsigauna kai patrankau :Dnepamirsk ir paciu fiskiu, jose lygiai taip pat gali nebuti gero kontakto, pas mane pvz radau net pazaliavusiu kontaktu fiskej is masinos puses
tai bukit tokie draugiski forumo dalyviai ir atskleiskis tuos taskus :V
nepamirsk ir paciu fiskiu, jose lygiai taip pat gali nebuti gero kontakto, pas mane pvz radau net pazaliavusiu kontaktu fiskej is masinos pusessiuo atveju fiskes ne prie ko.
siuo atveju fiskes ne prie ko.man nekarta pajudinus fiske atsistatydavo posukiu lemputes, skydeli perlitaves buvau, gal nevisa, bet daugmaz, ir kaip tycia per TA nekontacino ir irase plugas, kaip defekta :goodboy:, tai jau kokie 5 metai as su tuo skydeliu kovoju, buvau issiemes as ji kokia 30 kartu del ivairiu priezasciu, bet vat sita beda su posukiais ir ilgu lempute visdar neisgyvendinta, kaip ir BC ekranas po ardymu/valymu atsisake rodyti, vis neprisiruosiu kapitaliniam fiskiu ir skydelio perziurijimui/tvarkymui, kuri ten vieta mazdaug atsakinga uz posukiu lemp. gedima?
...kaip tycia per TA nekontacino ir irase plugas, kaip defekta :goodboy:...
tai čia plūgas kontrolierius, kuris rado defektą ar tu, kuris nesusitvarko bėdų iki galo ir važiuoja į TA? :Dtai tu nori pasakyt cia yra esminis gedimas, kad skydeli posukio lemputes neryskiai ziba, bet viskas veikia? :-], esme, kad ten senis debas kaip reikalas, nesugebejo atbulinio begio ijungt, tai pradejo gazuot, kaip gazika koki iki 5000rpm ir grust per jega begi (!?) prisikabino, kad ratlankiu coliai neatitinka ant kuro bako lentelej esanciu, nors ratai sulinde i vidu ir pan. ir cia prie dideliu trukumu viska surase
siomka pamenu kai 2009 metais susitikę buvom prie plc mega ir skraidėm po rajoną, tai jau tada minėjai kad skydelį į sieną trenkti nori :))tai reiskia jau kokie 6-7 metai normaliai neveikia :-) veike idealiai, kol nesugalvojau isimti ir apsvietimo patobulinti, po to ir prasidejo
žinok aš irgi dar iki dabar ne viską išgaudęs
Ta vieta dėl kurios taip darosi 9 iš 10 atvejų yra lydvietės platoj, kur persikiša kiaurai spidometro tie ilgi kontaktai. Jų yra 4 (H-) Dviejuose ar trijuose spidometruose buvo man tas pats ir visus kartus ten būdavo bėda :)as tas vietas jau prilitaves, nes niekaip iki galo be litavimo nesigavo issprest spidometro rodykles sokinejomo, posukiai, manau, kitoj vietoj turetu buti :think:
cia apie spidometrus ir daviklius snekat, tai norejau paklaust, kuris cia greicio daviklis pagal sia schema?10nr, as tai pirma davikli pakeiciau nauju, del sokinejimo rodykles, bet senas irgi geras buvo
nr10/11?
kaip supratau tinka ir nuo audi cepelino a6 i mano silke TDI ?
http://www.partsbase.org/audi/audi-100-avant-a100-eu-1990-175-speedometer-distance-sensor/ (http://www.partsbase.org/audi/audi-100-avant-a100-eu-1990-175-speedometer-distance-sensor/)
nėr už ką
kaip? nedek litavimo pastos, naujai litmetalio, o tik senas vietas pasildyk ir pridarysi :think:nu tai čia savo darbo negerbimas, šiaip apskritai daugumoj vietų parduodamas lymetalis su viskuo būna, užvarai ant viršaus ir gerai. aišku, jei jau teisingai darant,seną nusiurbi, tada naują dedi
as tas vietas jau prilitaves, nes niekaip iki galo be litavimo nesigavo issprest spidometro rodykles sokinejomo, posukiai, manau, kitoj vietoj turetu buti :think:Ten pat ten pat ;)
Ten pat ten pat ;)tai kodel pas mane tada posukiai grybauja, jei ten prilitavau laidus vietoj tu perkisamu kontaktu ir greicio rodykle veikia kaip priklauso? :-)
tai kodel pas mane tada posukiai grybauja, jei ten prilitavau laidus vietoj tu perkisamu kontaktu ir greicio rodykle veikia kaip priklauso? :-)Neturiu atsakymo į jūsų klausimą :D :D :D
ok, pabandysiu dar karta, gal "pataikysiu" jei sakot,kad cia suo pakastas :-]tik ka ileistarankei sutvarkiau is pirmo karto.
Kokiuose audi/vw modeliuose stovi tokios pacios uzvedimo spyneles kaip simtineje 83m.?nera
yra papildoma fyske, juoda siaura ir plati 2 kontaktu.hm. Ta juoda siaura, tai kur ji dedasi, ar tik nebus autochecko arba BC, jungtis. Siaip jos ne prie ko. Su gaugiu apsvietimu neturi nieko bendro. As esu i paprasta skydeli ilitaves siuos jungiklius kur apibraukiau. Nes paprasto skydelio viduriai to neturi, ir kai juos perkeli i gaugiu skydeli, tai nebutu kaip tas gauges pajungt. Tai vat ta reikala as sutvarkiau. Gauges rodo tai ka reikia rodyti. Bet jos neapsviestos.
Reiskia apmelavauneapsimelavai, ten fiškė jungiasi! 2 kontaktai joje tėra
nu nafik... :A kiek krusliavos. O gauges tai issieme lengvai. Ta mazaji gaugiu skydeli visa isardes buvau. Tai suda man rodys del tepalo temp ir slegio. Net tokiu davikliu matyt motore nera, rodo tik krovima gerai ta viena gauge.netriesk :) ) 2 davikliai, 2 laidai. labai padaroma.
O pasidaryt kad tepalo parodymus rodytu tai matyt reiktu po vidinius laidynus knistis iki nezinia kiek. Del apsvietimo, matyt kazka su laideliais ne taip padariau. Nors viska siaip sujunginejau ir litavau 1:1 nuemes nuo to 20v skydelio.
Varžos ant lanžerono, kur ventiliatoriaus greičius valdo, remontuojamos ar tik kitų ieškot? :Vaisku kitu
vienas apšvietimo ryškumas, kitas on/off apšvietimui jei gerai pamenu
viskas praeitame temos puslapyje mano surašyta su schemom.
| relay; for fog lamp; relay location:; 1 |
reikalas toks. Nedirba priesrukinis.Oj tie alektrikai :bedantis: Senose masinose nebuvo jokiu itampos keitikliu tokiose vietose, visur eina 12V, reles statomos ne itampai pakelti, o srovei sumazinti jungtukuose, tuo paciu ir laidu storius salone... Iki migtuko turi ateiti 12V, tiek turi ir iseiti. Manau tie puse volto, kuri su testeriu randate tampa 0 kai pajungiat nors ir maziausia lempute - diodas netinka tikrinti ar veikia apkrovoj ;)
Viska praejom su testeriu. Mygtukas duoda signala tik puse volto.
tau reikia tik 1 galinio halo? nėra daugiau nei priekyje nei gale? viso tik 1 halas taip?
Tai turbūt, kad trūkęs bus. Gal paprasčiau naują laidą persivesti, nei tas lubas leist žemėn.mirusios tos lubos. Radau kitas bet Kaune. Kol kas vien del ju ten nevaziuosiu. Ar taip ar taip teks jas plesti.. Pats galiu vazinet kuri laika ir be lubu. Bet idomu ar TA vyrukai neprisikabins? Dabar jie sugeba jau prie bet ko prisikabint.
nu blin. tai kame cia kampas. :think: tai dabar visas lubas plesti ir ziuret kontaktus? Priesrukinis tik gale vienas. Priekyje paprastas bamperis be priesrukiniu..nematau logikos,prie ko priesrukinis ir lubos?o su puse volto isvis uzsiciklinot.
nu va, laidas buvo su kazkuo prakirstas. Tik neasiku kokiu budu tai padaryta. Daug ardyt nereikejo.
Dar mygtukas kartais suveikdavo o kartais ne. Tai pakeiciau nuo b4. Pagaliau su sviesom viskas tvarkoj. Nes pries tai nei atbulianiai zibintai nei priesrukinis nedirbo.
Ale dabar eme ir pagedo gale esantis stabdziu paskirstytojas. Matyt uzsikimses bus :think:
Radau, kas su jais uzsiema. Tai sikart i garaziuka nevaziuosiu. Biski nervus reik pataupyt.
:goodboy: ir taip be galo be krašto..
nieko nieko. Dar biskutis darbo. Stukele i dazyma. Po to 20v bamperiai ir eis kaip bite. (Kamei jau nebenoriu, nes sode traktorius isare taip kelius, kad pamesiu as ta suzeminima) As tikiu. Turi buti taskas padetas viena diena :-)
jis irgi su apkrova?diodinė apkrova ten. pas mus 24v sistemos, tai jeigu laidas supuvęs, šviečia diodai kad 6v arba 12v, priklausomai kiek dar turi žalio kontakto puvimas.
nepakankamai gerai. diodas tiek neapkrauna. retai kuris prietaisas ims tokią mažą srovę. Todėl šitas testeris yra su 25ohm varža, kuri prie 2,5V turi 0,5amp apkrovą.0.1 amp
0.1 amp0,1 jau šis tas.
geriau papasakok ką nori matuot.
Pala pala pala, tai tu cia zadi ant sujungtu grandiniu viska tikrinti? nepagalvojai kad nevisur taip iseina? ar dar to manualo kuri nusipirkai nepravertei ir nepaziurejai kaip ten nurodoma tikrinti elektra automobilyje? Kazkada kai pradejom su multimetru laidus tikrinti, tai nebesupratom kas ir is kur uzsimaitina, is kur varzos.... tikrinom atkarpa vidury sujungtos grandines :-] cia buna taip kai alaus buna mazai garaze :-]Hahaha :)) na jo su alum būna :D
Siaip to prietaiso ideja gera, bet as tiek giliai nebandyciau bristi, nera prasmes. Buvai bent saugikline nusiemes? Gal nera prasmes prietaisus gamintis :-]
0,1 jau šis tas.pirmiau pasitikrink kiek į rankenėlę ateina, gal visai ne čia klaidžioji.
Sakykim autopilotas. Vienoje iš knygos testinimo procedūrų reik tikrinti ar ON pozicijoje reikia tikrinti ar į autopiloto kompą ateina įtampa. Pagal knygą, su variantai, arba ateina "approximate battery voltage", kas yra sakykim 12,8V, na per laidus gali būt kiek pakritus, arba neateina visai.
O pas mane ateina apie 10,30V, ir čia tą kompą atjungus. Tai jei jau per open circuit testą (elektroninis voltmetras praktiškai nieko neapkrauna) per laidus krenta keli voltai, tai kas būna, kai pajungi ecu, kuris ima kelis šimtus miliamperų (spėjimas) kai testeris tikrindamas apkrauna labai minimaliai, daug mažiau?
butu beviltiska ieskoti vieno papuvusio laido visoj pravodkej nezinant kieno tas laidas, o cia pas ji daug aiskesne sitacija, nes autopilotas, skydelis, ECU ir dar bala zino kas gauna mazesne nei akumuliatoriaus itampa ;)ar dėl to kažkas neveikia?
supratau as kaip ten kas, bet tu pradzioj nusikelk saugikline, paziurek gal ten kazkada gerai vandens gave, o gal nepastebimai nuolatos slampa... Vizualine apziura truktu iki 5 min, ir neivieno varztelio nereikia atsukti ;) o siaip pats supranti, kad skambintis laidus vistiek teks, kad rasi kurie laidai tikrai turi korozijos dar nieko nereiks ;) siaip bent pas V8 po kilimu daug tu fiskiu kur pravodkes sueina, bet ten kontaktai lyg pasidabruoti, bet jie visiskai be jokiu gumu ir tokiu jungciu randu ir po kapotu :facepalm:Apie tai jau daug kartų kalbėta ir bus padaryta.
pirmiau pasitikrink kiek į rankenėlę ateina, gal visai ne čia klaidžioji.Nu teoretikas tu :))
o poto prijungus autopiloto kompiuteriuką kiek rodo jo ON kontakte voltų. tikrinimas su testeriu kai laidai kabo ore, galai nepajungti, yra beviltiškas.
butu beviltiska ieskoti vieno papuvusio laido visoj pravodkej nezinant kieno tas laidas, o cia pas ji daug aiskesne sitacija, nes autopilotas, skydelis, ECU ir dar bala zino kas gauna mazesne nei akumuliatoriaus itampa ;)yes.
ar dėl to kažkas neveikia?pilotas neveikia visai.
o pas tokiu metu silkej buna sviesu rele?nebūna. viską valdo rankenėlė. išskyrus priešrūkinius žinoma.
A100 86m. nebedega ilgosios sviesos, pamirksėt galima. Gal kas zino kaip pasalint defekta?Papurksk wd40 į ragus, pajunginek , kad išsiplautu, paruks truputį, bet turėtų pradėti veikti .
wd40 skirtas pečiui prakurti, arba kaip vyriškas odekolonas. kažkada naudojaų specialų kontaktam, iš wurth'o, kontakt.. kažkaip vadinos, nepamenu, tas kažkiek nuvalo kontakto blogintojus.o po skutimosi wd40 nebandei panaudot? :-]
o po skutimosi wd40 nebandei panaudot? :-]ne, bijau kad šalmas nuslys.
benzo gauge keistai ilga laika kabejo ant 32l likucio. Su pilnu baku numyniau 699km. Viskas atrode itartinai kol neisitikinau - sedziu a8/via baltica kelyje ir laukiu kad benzo priveztu. Plude labiau tiketina, skydo gauge ar plude? Plude turiu kita nes jau senai grybavo.Panasu i plude.
Kaip galvojat ar pinai ECU vienodi KG ir MC?http://www.isham-research.co.uk/quattro/wiring/Audi200/ kažkuris mc čia
ir dar vienas klausimas, ar galejo skirtis pravotkes KG variklio nuo tam tikru metu?
truksta man fyskiu :D
Radau kur parodyti visi kompai. Skiriasi. Bet kaip visada tam saite yra mac 02 07 10 11 12 14. O pas mane bl kaip visada mac 05 ir nera... nors skaiciau kitam forume kad kg matoran tinka 10 ir 11. Blem laidai isvedzioti, pajungti i saugikline ir nzn ar gerai :-] o truksta tos fyskes kur bfenzo teguliatorius kur desinej pusej ant bloko stovi.... it laisvu apsuku lyg nera... o kas ten per daviklis kur prie vasegate sto i bloka isuktas, didelis tokso tai like palaidu laidu? laisvu apsuku fiske turi nuo laisvu apsuku reles ateiti, o warm up irgi nerodo prie kompo variklio arba nematau :think:
siaip yra beda su normaliais elektrikais, koki kabli pajungti ar nudegusi saugikli pakeisti jie visi moka, o va elektros schemose tai daugelis ju nesigaudo :-]o kas gaudosi neapsiims, nes savininkai nenorės mokėt normalią kainą, "čia juk sena mašina, kodėl taip brangiai". o darbas net sudėtingesnis negu šiuolaikiškesnių automobilių.
virsininkai, neisizeisk, bet klausiu rimtai.nesuprantu tavo klausimo.
Tu siaip neintelektualus ar tiesiog kategoriskas?
nesuprantu tavo klausimo.klausimas labai paprastas
bet lengviau ir maloniau sutvarkyt neužsikuriančią c5, negu c3.
nes savininkai nenorės mokėt normalią kainą, "čia juk sena mašina, kodėl taip brangiai".Ką reiškia sąvininkai? visada visokių bus, bet tokias pievas rašinėt audi klube kur dauguma entuziastai ir kiša į tas auto daugiau nei jos vertos, tai pats pagalvok su tokiais kategoriškumais. Taip, senelis iš paskutinių į 1,8 dujos keturskylę nekiš litų, bet pagalvok kokioj aplinkoj rašai - nesąmonė tas komentaras.
klausimas labai paprastaso tu norėsi už šimtinės remontą mokėt daugiau negu už c5, ar d2?
tikrai taip dėl c5-c3, lenkiu galvą sutinku
Ką reiškia sąvininkai? visada visokių bus, bet tokias pievas rašinėt audi klube kur dauguma entuziastai ir kiša į tas auto daugiau nei jos vertos, tai pats pagalvok su tokiais kategoriškumais. Taip, senelis iš paskutinių į 1,8 dujos keturskylę nekiš litų, bet pagalvok kokioj aplinkoj rašai - nesąmonė tas komentaras.
Ar viskas gyvenime yra juoda balta? :)
klausimas labai paprastas
tikrai taip dėl c5-c3, lenkiu galvą sutinku
Ką reiškia sąvininkai? visada visokių bus, bet tokias pievas rašinėt audi klube kur dauguma entuziastai ir kiša į tas auto daugiau nei jos vertos, tai pats pagalvok su tokiais kategoriškumais. Taip, senelis iš paskutinių į 1,8 dujos keturskylę nekiš litų, bet pagalvok kokioj aplinkoj rašai - nesąmonė tas komentaras.
Ar viskas gyvenime yra juoda balta? :)
o tu norėsi už šimtinės remontą mokėt daugiau negu už c5, ar d2?noriu nenoriu, o tenka.
siaip yra beda su normaliais elektrikais, koki kabli pajungti ar nudegusi saugikli pakeisti jie visi moka, o va elektros schemose tai daugelis ju nesigaudo :-]Normalus elektrikai tokiom nesamonem neuzsiims,o del schemu skaitymo yra ivairiu.
o tai like palaidu laidu? laisvu apsuku fiske turi nuo laisvu apsuku reles ateiti, o warm up irgi nerodo prie kompo variklio arba nematau :think:tas warm up sitoj schemoj pavadintas FUEL ENRICHMENT :)
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/1987/5000CS%20Quattro/WIRING%20DIAGRAMS%20-%20TURBO%20%26%20QUATTRO/fig02.pdf
ieskojau paziureti ar tikrai potenciometras pas 20vt stovi, bet radau sitoj schemojcia kiek suprantu, tai mc2 schema.... cia nuo salto isvis pajungta (z)
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/1991/200/WIRING%20DIAGRAMS/fig02.pdf
kur turetu buti tas WUR - apacioj kairiam kampe, control presure regulator, bet ziurint i tai kaip cia jis pajungtas man visai jo valdymas neaiskus :think:
nu tai variklio "apšilimo vožtuvas" yra warm upten prie to reguliatoriaus dar yra vienas daviklis, tai jis ir bus tas sw visai buvau pamirses. Toks kubo formos maziukas, du vamzdeliai susijungia
entichment yra užriebinimo
tai yra tas pats. tik nesumaišyk vožtuvo su temp sensorium, kuris valdo tą f-ją
ar yra zmoniu kurie supranta sita schema?rudas laidas i minusa, kitas laidas pliusas jungiasi i 2 pin raudonos 10 pin fiskes ir is esmes yra 87a +, kuris maitinamas is to paties F2 pliuso kaip N17, N75 ir kiti ant jo schemoje pavaizduoti voztuvai. Nuo N9 dar eina atsisakojimas i 65 nr. pazymeta kazka, kuris schemoj neaprasytas, turetum rasti ta 65 kitose schemose kur jis nueina, is esmes gali jungti melyna/juoda laida prie N17, N75, N80 melyna/juoda laido, o ruda i minusa bet kur :V
reikia suzinoti kur jungiasi N9. ten yra tas warm up reguliatorus
(http://www.isham-research.co.uk/quattro/wiring/Audi200/mc01.gif)
gal galit priminti, ko reikia, kad dusimtinej pajungti beckeri su navi ir kad visos koloneles veiktu, jeigu galima su nuoroda, dekuibeckerio su navi ir visų veikiančių dinamikų..
kas per trigerinis minusas? hv grandine?
Senalaidėj mygtukai pamelėj su pašvietimu ar be? Arba neveikia, arba šakės nesugrabalioju kol neįpratęs :D
O kas per lemputės, keitimas įmanomas?
Dar "naujiena" - įjungus degimą neužsidega tepalo lemputė, tik akumo. Čia irgi perdegusią lemputę įtart (tipo dažnas gedimas), ar kas giliau? :think:
O neturėtų ABSas veikt net jiems esant tokioj padėty (pagal likusius du, priimant kad jie savo vietoj). Kokios aplamai pagrindinės/dažniausiai pasitaikiusios ABS neveikimo priežastys senalaidėj?
O neturėtų ABSas veikt net jiems esant tokioj padėty (pagal likusius du, priimant kad jie savo vietoj). Kokios aplamai pagrindinės/dažniausiai pasitaikiusios ABS neveikimo priežastys senalaidėj?neturėtų. visi 4 turi veikti
nekaista vairuotojo veidrodis, visa kita duryse veikia, laidai kiek žiūrėjau nenusilankstęo pats veidrodėlis negali būt sudegęs?
ten yra tas termojingiklis, ar čia tik naujesnėse auto?
tingiu knygas vartyt, tai čia klausiu
o pats veidrodėlis negali būt sudegęs?tai gali ir labai tiketina, na reiks ziureti, pats veidrodėlis tiesiog išsiima lupant su paminkštintu atsuktuvu plačia galva?
Ką gero galima padaryt su garsu senalaidėj? Kokie garsiakalbiai į gamyklines vietas įsistato be vergo (ankštoka ten į šonus iš pirmo žvilgsnio). Gamykliniai garsiakalbiai jau sumedėję ir džeržgia, o muzika patinka :think:i panele ten kiek pamenu 10'ukai dedasi. asmeniškai buvau sudėjęs kolonkes į priekines dureles, iš kitos pusės medinį lankelį, išklijavau truputi su garso/vibro izoliacijom, įdėjau stiprintuvą, padariau galinę palangę sedane, buvo odinis salonas, grojo tikrai neblogai :) ) gaila nuotraukų nerandu priekinių abšyfkių ir kolonkių.
Gale išvis nieko nėr, išimti nes matomai trukdė balionui :-]
Ar be 'podiumų' nieko nebus prieky? Pačios abloškės medžiaga atrodo gana tvirta, dar iš vidaus kokia fanera sutvirtinus pakaktų tvirtumo kokiem 13-15 garsiakalbiam (tose vietose vietoj stiklų irklų, pas mane elektriniai langai)? Kažką rimčiau už tai lipdyt jau pajėgumų ir sugebėjimų trūkumas, nu arba pinigai kažką samdant :think:
O prieky abloškė nedrebėdavo kai pasiutus muzikai grojant, tvirtumo užteko? Į gylį ten vietos yra garsiakalbiui, kad kokiem mechanizmam netrukdytų?nedrebėdavo, stabiliai stovėjo, tvirtumo užteko ir žymiai geriau nei buvo, kai nebuvo medinio lankelio. Į gyli buvo tip top beveik, ten gal 2cm buvo likę(gal daugiau), bet jeigu el. langai tai niekam nemaišo, tik nepamenu keliolikos čia buvo kolonkės, gal 17'?
O tą antivibro medžiagą pagal kokią čia technologiją klijavai tai šen tai ten po gabaliuką? :)Panašiai :D kadangi kažkokį paketą pirkau už 35lt, tai ten nebuvo tiek, kad viskam visko užtektų. Užklijavau ant skardų durelių, ant rėmo kur atsimuša magnetas kolonėlių ir kur liko ant abšyfkių.
dazniausia beda numires temperaturos dacikas prie variklio, jei ileistaranke tai stovi multifunkcinis, jei senalaide, tada paprastas dvieju kontaktu, randasi jis ant isejimo is galvos i virsutine radiatoriaus slanga, gali patikrint skydeli, kiek pamenu patrumpinus fiske ant to daviklio turetu skydelije rodykle uzsiversti iki galo. be to galima ir pacio daviklio varza matuoti. tiesa nepatariu vargti su pigiais 5-10e vertes davikliais, nes jie niekad teisybes nerodys, geriausiu atveju kiek teko sutikti buna +-5laipsniai, blogiausiu vos tepakyla rodykle...
jis paleidineja ventiliatoriaus antra arba trecia greiti, prie 92 ir 105 laipsniu temp, atitinkamai. Pratestuoti labai lengvaKaip pratestuoti? Pas mane nukarpyti laidai, sujungus pradeda kazkas trumpinti
kaista babina 2,2t KG, buvau pas aelektrika, pasakius kad kaista, sako negali buti, nu sakau gali :) tai sako tikriausiai kompas sudeges, kazkoks tranzistorius....? gali buti nuo to, as glavojau, kad gal mazum nuo tos dideles reles, bet kaip sakes kad ten ir kuriasi ir vaiuoja be jos tai ta iskart nukrenta.....isversk ka parasei.
https://www.partsbase.org/audi/eu/nekazka ten randu. arba nematau. dar vis ieskau schemu, arba pakomentokit kas ta tvarkes
nekazka ten randu. arba nematau. dar vis ieskau schemu, arba pakomentokit kas ta tvarkesne tą nurodė
pirmiausia tiesiogiai prie siurblio pajunk laidus ir pažiūrėk ar jis veikia išvisTikriausiai, kad veikia. Jei jau neveiktų, tai ir nebeatsigautų visai. Bet aišku geriau patikrint, o ne spėliot. Gal galima per kur nors kitur siurblį užmaitint nelendant prie jo pačio? Nes reikėtų tokiu atveju balioną iš bagažinės lupt laukan. Pavyzdžiui esu matęs vienoj silkėj siurblio relę su kontaktais saugikliui, kad būtų galima šuntuoti diagnostiam rėžimui. Pas mane relė paprasta. Bet gal irgi išeitų užtrumpint, kad apeiti tą relę ir duot tiesiogiai 12V?
gal tiesiog dujų perjungimas pavargęs ir nebeįjungia siurblio.Hm. Tada paaiškinkit Lpg principą. Įjungus degimą siurblys pas mane porai sekundžių sudirbdavo visada, nesvarbu ar ant dujų, ar ant benzino būdavo kuriama. Jei kalta dujų įranga, tada relė, kuri atjungia siurblį perjungiant ant dujų, kartais užsikerta vienoj padėty, kai siurblys atjungtas? Aišku jei iš viso tokia relė yra. Jinai prie reduktoriaus turėtų būti? O tas standartinis trijų padėčių jungiklis salone negali kaip nors trumpint ir atjungt siurblį?
duju voztuvo atydarymo. tikriausiai bus tavasis duju perjungejas pavarges arba ta vieta, kur dujininkai viena benzino siurblio reles koja atlenke ir laida uzmove nuo duju perjungejo. siaip gali issitraukti benzino siurblio rele, nuimti nuo jos plastikini virsu, istatyti rele atgal ir paspausti pirstais reles kontaktus, turetum isgirsti siurbli (veikti turi ir be degimo), jei veikia, tada beda tikrai ne siurblyje, o duju jungiklyje. imesk foto saugikliu dezes, gal kartais pas tave kazkas kitaip pridares...Vakar susapnavau kažką. Yra ir pas mane šuntavimo vieta relėj. Bet kai nežinau kaip tiksliai veikia, tai nesvarbu. :D Relės kontaktai pas mane visi vietoj. Užlankstytų nėra. Be to šiandien atsidaręs saugiklių dėžę gerai pasiklausiau. Ta kuro relė įjungus degimą suveikia ir po poros sekundžių pasigirsta ir antras tarkštelėjimas. Matomai čia tas įprastas poros sekundžių kuro siurblio suveikimas turėtų būti. Bet siurblys tyli
Nu in uzsispyselis. Skaityk mano posta apie tai kaip mirsta siurblys. Pamatuok jo varza, padauzyk, tada vel pamatuok. Gal ka pastebesi.domai,atsipeikek.kokia siurblio varza matuosi.sita tema vaiku darzelis.cia pradedantiems tipo elektikams kaip nereikia ieskoti gedimo.
Nu in uzsispyselis. Skaityk mano posta apie tai kaip mirsta siurblys. Pamatuok jo varza, padauzyk, tada vel pamatuok. Gal ka pastebesi.O tai ką ta varža gali parodyt? Čia nebent variantas, kad šepetėliai gatavi, nes išimtą testavau paguldytą, o kai vėl stačią pastačiau negauna jie kontakto. Bet ar varža tą parodys?
as tau siulau baikt savo savarankiskus remontus,nes ir laiko ir pinigu kiekiu pralosi.siurblys tavo geras,tiesiog jo grandinej kazkas negerai.elektrikui 10-15 min darbo rasati problema,tau laikas jau tiksi.:D Suprantu, kad nesu super nusimanantis mašinų elektrikoj, bet juk ten tik du laidai, pliusas ir minusas, nuo lizdo bagažinėj iki siurblio kontaktų eina. Tokią grandinę ir pirmokas gali patikrint. Kaip sakiau viską patikrinau kelis kartus. Tiek su testeriu, tiek prijungęs akumuliatorių. Kol siurblys buvo išimtas, tol veikė. Iki siurblio įtampa irgi ateina tvarkinga. Įjungus degimą per relę užsimaitina trumpam ir atsijungia. Užtrumpinus irgi virš 12V visą laiką laiko. Bet kai viską surinkęs sujungiu, siurblys nebeveikia. Nei su degimu, nei be jo užtrumpinant relę.
Rytoj prijungsiu akumuliatorių prie stovinčio siurblio. Kiek barų įprastai tas Bosh siurblys išspaudžia? Nauji kiek žiūrėjau tik 4 barų. O kažkur man rodos skaičiau, kad Bosh'as lyg ir 6 barų yra.skaitytojau;prie 6 jau nesikuria.
Pastebėjimas dėl siurblio- būna jie nustoja veikti, nudega saugiklis ir jį pakritus siurblys atsigauna, bet tik kuriam laikui. Būna saugikliai toliau dega, bet siurblys neatsigauna, davus maitinimą laidais nuo akumuliatoriaus tiesiai į siurblį, jis atsigauna, bet vėlgi tik kuriam laikui. Dažna siurblių sugedimo priežastis- užrūgęs bakas, negalima benzino kelis metus laikyti.benzinas tikrai nestovi kelis metus :D per mėnesį apie 10l sudeginu. Net ir vasarą neperjungiu ant dujų kol variklis nesušyla. Bakas švarus. Jokių akivaizdžių drumzlių šiandien ardydamas nemačiau. Be to siurblys vistiek bandytų suveikt. Saugiklis atkrenta irgi.
Per fyškės subinę be šansų prieit pamatuot. Nė tarpelio tarp laido ir korpuso nėra.matosi kad ne elektrikas,o uzsispyrusi ozka.pasikartosiu,beda grandineje:saugiklis,rele,slapukas,signa.o matavimui nuzievinama izoliacija
Kaip gali būti, kad fyškėje testeris rodo stabiliai 12.5 V, bet prijungus kontrolinę lemputę ji nešviečia nė kiek? Net siūlelis neįkaista. Lemputė 12V iš galinių žibintų. Tikrai neperdegusi. Tiesiai ant akumuliatoriaus dega. Srovė visai silpna ar koks velnias?
matosi kad ne elektrikas,o uzsispyrusi ozka.pasikartosiu,beda grandineje:saugiklis,rele,slapukas,signa.o matavimui nuzievinama izoliacijaJei bėda grandinėj, tai tada tikrai dėl to, kad kažkur gavo vandens. Saugiklį pakeičiau, relė suveikia. Rezistorius joje irgi nesudegęs. Slapukų nėra. Tik signalizacija. Bet ar blokuodama signalizacija gali ir toliau praleist įtampą ir tik slopint srovę?
sunku,kai susiduri su profanu.Niekas negimsta mokėdamas. O geriausia mokomasi iš savo klaidų (+) Aišku sulaukiant rimtų patarimų. Jei yra laiko ir rankos ne iš užpakalio dygsta, nematau, kodėl negaliu pats bandyti ieškoti gedimo. Tuo labiau, kad tokio senumo auto viskas dar sąlyginai papasta lyg akmens amžiuj.
... pasikeitei rėlę iš kaimyno silkės pasibandymui?Nėra pas mane kaimynų su silkėmis :D nieko nekeičiau visai.
Per fyškės subinę be šansų prieit pamatuot. Nė tarpelio tarp laido ir korpuso nėra.paprastai. supuvęs kabelis, arba rėlytė supuvusiais kontaktais, testeriui rodys 12v, tačiau prijungus lemputę arba kitą apkrovą testeris tematys 0v :D
Kaip gali būti, kad fyškėje testeris rodo stabiliai 12.5 V, bet prijungus kontrolinę lemputę ji nešviečia nė kiek? Net siūlelis neįkaista. Lemputė 12V iš galinių žibintų. Tikrai neperdegusi. Tiesiai ant akumuliatoriaus dega. Srovė visai silpna ar koks velnias?
Niekas negimsta mokėdamas. O geriausia mokomasi iš savo klaidų (+) Aišku sulaukiant rimtų patarimų. Jei yra laiko ir rankos ne iš užpakalio dygsta, nematau, kodėl negaliu pats bandyti ieškoti gedimo. Tuo labiau, kad tokio senumo auto viskas dar sąlyginai papasta lyg akmens amžiuj.jei tokia paprasta technika paciam viska pasidaryti, tai kodel klausimu tiek daug? :bedantis:
Taigi iš naujo viską patikrinau, įjungiau degimą - nieko, pabandžiau rankiniu būdu įjungt relę - nieko. Tada nusinešiau akumuliatorių į bagažinę ir užmaitinau siurblį per tą fyškės „subinę“. Siurblys veikia. Grąžinau vėl akumuliatorių į jo vietą, įjungiau degimą - SIURBLYS VEIKIA. Taip ir nesupratau, kas čia buvo. Gal turit minčių? Norėčiau kaip nors išvengt tokio pačio gedimo. Nes, manau, jis vėl turėtų pasikartot po kiek laiko.
relė suveikia. Rezistorius joje irgi nesudegęs, o kontaktai, kurie sujungia siurblio grandine, ar svarus ir blizga? o saugiklio lizdas korozijos nepagaves? elektros schema ziurejai? visus laidu sujungimus tikrinai? po saugikliu bloku fiskes svarios grazios? korozijos zidiniu nera?... kol siurblys neveike reikejo matuoti varza siurblio prie bako, kaip minejo:
pamatuoji varžą, begalinė. pavartai pastumdai, ateini vėliau - vėl gera. Naujas siurblys ir toliau važiuojam.o dabar vaziuok kol vaziuoja ir lauk kol vel neveiks ;)
Kokia gera varža dabar greitai nepamenu, bet arima nuliui, maža.
buvai rele atsidares, tikrinai - , o kontaktai, kurie sujungia siurblio grandine, ar svarus ir blizga? o saugiklio lizdas korozijos nepagaves? elektros schema ziurejai? visus laidu sujungimus tikrinai? po saugikliu bloku fiskes svarios grazios? korozijos zidiniu nera?... kol siurblys neveike reikejo matuoti varza siurblio prie bako, kaip minejo: o dabar vaziuok kol vaziuoja ir lauk kol vel neveiks ;)Visą ta laiką atidarytą relę laikiau :) Kad matyčiau ar suveikia įjungus degimą. Relės kontaktai neapsinešę, blizga. Kitur korozijos irgi nesimato. Po saugiklių bloku nesugebėjau prisikast ir fiškes apžiūrėt. Nors bandžiau. Laidai ten trumpi arba gerai laikosi ir ištraukt galiu vos per centimetrą. Tiek neužtenka, kad fiškes visas apžiūrėčiau. Įsirėžęs iš visų jėgų išplėšt nebandžiau :) Dar nutraukysiu kokius laidus ir turėsiu gaudyt kur kuris buvo. Fiškes ištraukęs irgi vėliau neprieisiu sukišt atgal jei tik tiek atsitraukia.
o matavimui nuzievinama izoliacijaO, su adata ne paprasciau perdurt laido sharva? (z)
jei tikrai normaliai pajungta fiske i posukiu-valytuvu ragus, ir neprisvilo nekontaktuojanti rankenele, tada gali pabandyti spynele pajudinti, gal kartais jos kontaktai nusibaige, del ko "naujuose" automobiliuose tokie cirkai prasideda kartais, kartais gali buti ir kitu bedu...Fiškes nebuvo niekada judintos. Perkišau, bet nieko gero. O prie rankenėlės kontaktų galima kažkaip prisigauti nelaužant nieko? Kažkaip varžtelių nematau jokių. Valytuvai bando sujudėt kai nuspaudžiu rankenėlę žemyn, t.y. rankinį valytuvų valdymą. Ir kai įjungiu degimą, nes tada jie lyg ir pabando grįžti žemyn. Gal pusvalandį krutinau tokiu būdu tuos valytuvus ir jie staiga nusileido. Po to vėl įjungus pakibo aukščiausioj padėty ir nė krust. Spynelės kontaktai neseniai nauji sudėti.
nezinau ko aplink vaira nuardyti nemoki, bet dangtelis nuo tu "ragu" nusiima atsukus du varztelius is apacios, o jei nori visus ragus nuimti su apatine plasmase, tai apatineje plasmaseje per viduri is apacios yra skyle, kisi is keleivio puses link vairuotojo ~45laipsniu kampu + atsuktuva ir ieskai varzto, viska laiko toks ziedas kaip chamutas, pasisvietes pro ta skyle tikrai suprasi ka as tau aiskinti bandau ;) toliau ardai ragus ir isvales kontaktus sutepi arba pabandai kita valytuvu rele...kaip ragus nusiimt aš žinau. Spynelę esu jau keitęs. Tai teko nusiimt. Tik pačius ragus ardyt nedrąsu. kažkaip sunkiai išsiardantis ir lengvai lūžtantis daiktas atrodo :D
del signalo, tai jei laidai ar kontaktai nupuve - multimetras vistiek rodys 12V, bet va jei matuosi su kontrolke, tai gali ir neuzsiziebti ;)
kai ragus ardysi, nekelk aukštai nuo stalo :D o ir pasitiesk kokį baltą skudurą ar popierių, kad geriau detales matytum :D jei rankos bent kiek tiesios, nieko nesulaužysi ten. Silkė dar ta mašina, kur viskas netaip lengvai lūžta :Dišskyrus durų rankenėles, jeigu iki 87m.
spynele aisku dejai kokia TOPRANS ar HANSPRIES, tad jos atmesti irgi nereiketu, bet man ir tos gan neblogai laike ;)pačią spynelę su visu korpusu dėjau seną iš donoro, bet reikės prisiruošus išsigręžt ir pasikeist nauja tą, kurią išėmiau. Ta iš donoro kažkokia klibanti. O kontaktinė grupė spynelei MEYLE. Tas pats š... kaip ir TOPRAN. Bet gali dėti, kad ir originalią, visos jos gana greitai skyla per tą vietą, kur liežuvėlis įlenda. Liga čia jų
išskyrus durų rankenėles, jeigu iki 87m.:D audinės su tokiom rankenėlėm artimai čiupinėt neteko, bet prisimenu VW Santanai esu nurovęs tokią :D
:D audinės su tokiom rankenėlėm artimai čiupinėt neteko, bet prisimenu VW Santanai esu nurovęs tokią :Datrodo kad signalkei pajungti visi atidarytų durų/dangčio jungikliai lygiagrečiai, o bagažinės jungtukas neveikiantis.
Beje, kas ten su bagažinės šviesom gali būti pas mane? Gal taip turi būti, kad apšvietimas suveikia tik esant pravertoms kurioms nors durelėms? Ir dar vairuotojo dureles atidarius tas neveikia. Neužsidega šviesa ir salone. Bet jei šviesas ar gabaritus palieku ir praveriu dureles, signalas cypia. Taigi jungtukas duryse veikia.
rebusą vyrams turiuNe
silkių generatoriai susižadina nuo apsukų, t.y. ar kraus generas be sužadinimo laido? :D
Išvaliau kelme valytuvų kontaktus. Švarūs visai buvo. Bet nepadėjo. Prisidėjo kita problema. Dabar vietoj posūkio toj pusėj gabaritas užsidega :D bet tos kelmo pusės net neliečiau. Avarinis veikia kaip veikęs
Papildyta: situacija tokia - buvau išvalęs ir po to net pakeitęs kitu rankenėlių kelmą ir posūkių relę. Nepadėjo. Valytuvai pakilę nejuda, iš šviesų įsijungia tik gabaritai. Vietoj posūkių irgi įsijungia tik gabaritai toj pusėj, kurį posūkį įjungiu. Tik nemirksi. Garso signalo irgi nėra. Realiai dabar veikia tik avarinis. Nebeišmanau, kur žiūrėt ir ką daryt. Visa elektra velniop nuėjo.
https://www.kuusakoski.com/lt/lithuania/:D aha. tik nemėgstu taip lengvai pasiduot. Beje dabar atsigavo posūkiai ir šviesos. Nors absoliučiai nekišau rankų prie nieko. Bet vienoj pusėj nebėra gabaritų. Lyg ir blyksteli įjungiant bet taip ir neįsijungia. Ir valytuvai vis dar mirę. Beje pečius veikia todėl spynelės kontaktai turėtų būti tvarkoj.
Sutaupysi nervų ir pinigų :-)
Nebingo. iš kur mitas, kad krausis?
bingo. iš kur mitas, kad krausis?kodel mitas,duodi 3ooo apsuku ir susizadina,nors pas tave problematiska.
Kiek voltų reikia, kad jis susižadintų? :)
:D aha. tik nemėgstu taip lengvai pasiduot. Beje dabar atsigavo posūkiai ir šviesos. Nors absoliučiai nekišau rankų prie nieko. Bet vienoj pusėj nebėra gabaritų. Lyg ir blyksteli įjungiant bet taip ir neįsijungia. Ir valytuvai vis dar mirę. Beje pečius veikia todėl spynelės kontaktai turėtų būti tvarkoj.tesinys bus
tesinys busuž ką atsako saugiklių bloko 5 relė? Ant jos numeris 213. Jei rusiškai gerai supratau, parašyta, kad čia relė suveikianti sumažėjus apkrovai. Kokiai apkrovai? Gali dėl jos būti šitos problemos? Apžiūrėjau, ji kažkaip sugebėjusi rūdžių gauti.
kodel mitas,duodi 3ooo apsuku ir susizadina,nors pas tave problematiska.nu sakau kad ne ir ne pas mane vieną taip
nu sakau kad ne ir ne pas mane vieną taipjei uzkurus akumo lempike dega,reisia gedimas,jei visai nedega irgi gedimas,o kas gali but tau minejau.ir kuo pas tave generas stebuklingas?-,+ ir suzadinimas,kaip visuose.
gal tik 14.5V / 110amp generus, nes būtent iš žmogaus su 200 20v irgi girdėjau
už ką atsako saugiklių bloko 5 relė? Ant jos numeris 213. Jei rusiškai gerai supratau, parašyta, kad čia relė suveikianti sumažėjus apkrovai. Kokiai apkrovai? Gali dėl jos būti šitos problemos? Apžiūrėjau, ji kažkaip sugebėjusi rūdžių gauti.sakiau bus tesinys ir dar ne vienas.
Toto, manau kad generas arba rele nemoka susizadint nuo apsuku. Kodel taip yra mistika, ta bandau issiaiskinti.tai uzvezk pinceta.
Samotomai, ta rele starterio sukimo metu isjungia nereikalingus prietaisus. Angliskai vadinama load reduction relay arba x-relay. Turiu, savaitgali hali atsirasti kaune ar siauliuose
Išvaliau kelme valytuvų kontaktus. Švarūs visai buvo. Bet nepadėjo. Prisidėjo kita problema. Dabar vietoj posūkio toj pusėj gabaritas užsidega :D bet tos kelmo pusės net neliečiau. Avarinis veikia kaip veikęs
Papildyta: situacija tokia - buvau išvalęs ir po to net pakeitęs kitu rankenėlių kelmą ir posūkių relę. Nepadėjo. Valytuvai pakilę nejuda, iš šviesų įsijungia tik gabaritai. Vietoj posūkių irgi įsijungia tik gabaritai toj pusėj, kurį posūkį įjungiu. Tik nemirksi. Garso signalo irgi nėra. Realiai dabar veikia tik avarinis. Nebeišmanau, kur žiūrėt ir ką daryt. Visa elektra velniop nuėjo.
jei tikrai normaliai pajungta fiske i posukiu-valytuvu ragus, ir neprisvilo nekontaktuojanti rankenele, tada gali pabandyti spynele pajudinti, gal kartais jos kontaktai nusibaige, del ko "naujuose" automobiliuose tokie cirkai prasideda kartais, kartais gali buti ir kitu bedu...o ka tu:
pačią spynelę su visu korpusu dėjau seną iš donoro, bet reikės prisiruošus išsigręžt ir pasikeist nauja tą, kurią išėmiau. Ta iš donoro kažkokia klibanti. O kontaktinė grupė spynelei MEYLE. Tas pats š... kaip ir TOPRAN. Bet gali dėti, kad ir originalią, visos jos gana greitai skyla per tą vietą, kur liežuvėlis įlenda. Liga čia jųnu ir ko
Na aišku. Ryt imsiuosi ieškot kas ne taip. Beje gal žinot kokie tiksliai ten temperatūros davikliai stovi prie viršutinės šlangos galvos viršuj. Vienas dviejų laidų iš viršaus, o kitas vieno iš apačios. Vargstu su laisvom apsukom šiltam varikliui. Gal padės jei pakeisiu. Kokie ten kodai jų? Negaliu tiksliai rast kokių man reikia.uz laisvas apsukas atsakingas apatinis - vieno kontakto. pradzioj tu ji prasivalyk, varza jo pamatuok, neskubek kinisko Š krauti, nes su tais pigiais temperaturiniais nieko gero nebus, idejes kiniska nauja gausi paklaida temperaturos +-20 laipsniu.
dar viena pagalbamanai perskaitys?
uz laisvas apsukas atsakingas apatinis - vieno kontakto. pradzioj tu ji prasivalyk, varza jo pamatuok, neskubek kinisko Š krauti, nes su tais pigiais temperaturiniais nieko gero nebus, idejes kiniska nauja gausi paklaida temperaturos +-20 laipsniu.
del to neskubu dalinti patarimu kodel pas ka rodo skydelyje 100 ir ventiliatorius nesisuka, o kodel pas kita jau nuo 90 jis veikia ;)
dar viena pagalbaKokia varža prie darbinės 80 turėtų būti? Ar čia reikėtų žiūrėt kaip keičiasi šylant varikliui? Prie to pačio, atjungus LEV per jį girdisi stiprokas šniokštimas oro. Ir variklis dar labiau pulsuoja. Kaip patikrinti tą LEV, geras jis ar ne? Vožtuvo sklendė laisvai juda, niekur nestringa. Švariai išploviau droselių valikliu. Pagalvojau, jei duočiau 12V, jis turėtų atsidaryti pilnai ar užsidaryti?
uz laisvas apsukas atsakingas apatinis - vieno kontakto. pradzioj tu ji prasivalyk, varza jo pamatuok, neskubek kinisko Š krauti, nes su tais pigiais temperaturiniais nieko gero nebus, idejes kiniska nauja gausi paklaida temperaturos +-20 laipsniu.
del to neskubu dalinti patarimu kodel pas ka rodo skydelyje 100 ir ventiliatorius nesisuka, o kodel pas kita jau nuo 90 jis veikia ;)
butum Kaune, tai negadinciau Toto biznio, o dabar matau pats gabus esi, sugebi pats pasiremontuoti, bet deja paskaityti ir suprasti kas yra tau patariama ir ka pats pridarai matau sunkiai sekasi...Valytuvai jau veikia. Kažkokia nenaudojama fyškė šalia varikliuko kabo ir ją kažkaip įtraukė į mechanizmą. Posūkiai irgi dabar veikia. Jau nebe gabaritai. Dabar tik nedega gabaritai vienoj pusėj prieky ir gale. Dėl spynelės viską suprantu. Ne kvailas. Čia buvo pirmas dalykas ką patikrinau po saugiklių. Spynelė ar kontaktinė grupė čia ne problema. Šiandien ne vieną jų buvau prijungęs. Relių krūvą irgi išbandžiau parsinešęs. Gerai, kad kaimynas ardydavo kažkada vokiškas mašinas. Tai užsiliko pas jį tų relių.
tai uzvezk pinceta.savaitgalį, bet su bulka
bingo. iš kur mitas, kad krausis?Mitas, ne mitas, bet pagal mane kiek generatoriu teko rakinet tai rele reguliatorius turi buti kitoks, kad pats susizadintu generatorius, nes nuo vienos apvijos suzadina kitas 2vi.
Kiek voltų reikia, kad jis susižadintų? :)
pagal sita schema ZALIAI/RAUDONAS ir ZALIAI/JUODAS uzmaitina per jungtuka gabaritus.Ragai ir buvo kalti. Šliaužiklis prarado įtemptumą per laiką ir atsirado mikrotarpelis tarp kontaktų. Palenkiau ir atsigavo. Bet kas įdomiausia, kad tuose raguose, kuriuos parsinešiau pabandymui lygiai tokia pati bėda :D Gabaritai ir ta pati pusė. Za...lo dėsnis tiesiog. Dabar bereikia garso signalą susigaudyt. Tiksliau jų du yra, jei schema nemeluoja
Manau 99% bus jungtuke ''raguos'' beda, nes ten ypac gabaritam tai ner kam perdegt, nebent lemputem.
Pas tave turbut jau nebe siurblio rele o diag fiske trumpint reikia, sjme aprasyta kaipPas mane tokios fyškės nėra. Nei saugiklių dežėj nei prie vairuotojo kojų. Aš irgi Sjme žiūrėjau, po to dar Bentley žinyne ir pagal viską įleistarankėj turėtų būti tos dvi dviejų kontaktų fyškės. Nebent galėtų būti ta po 76 rele, bet tik 3 laidai ateina ir pati fyškė ne tokia. Taip kad atkrenta
Tikrai nera kur uzkistos uz ortakio?Nuotraukoj ortakis nuleistas ant grindų. Taip kad nieko daugiau nėra nei matyti nuotraukoj. Tarp laidų pynių irgi nieko paslėpto nėra. Man atrodo, nesvarbu koks variklis. Diagnostika tokiu pačiu būdu turėtų būti atliekama visiems.
Blin, gal neturbo kitaip. Pas tave nf?
O nepamastei, kad visos tavo bedos gali slypeti skydely?Dėl sužadinimo nemanau. Susižadina per lemputę, kuri nėra perdegusi. Pamatavus sužadinimo įtampą prie generatoriaus su įjungtu degimu rodo 6,4V. Tik nežinau ar tiek pakanka.
reguliatorius su hella ženkliuku, o ne hella reguliatorius.:D koks skirtumas tas ženkliukas. Ėmiau ne pigiausią, bet ir ne brangiausią. Svarbu veiktų kaip priklauso per žiemą. :) Po to jau reikės perrinkinėt turbūt. Nes kolektoriuj nemenki grioviai jau išdilę
Turiu 110 amp generatoriu nuo 200, sudegusios apvijos. Ten ziedai lyg neblogi, reguliatorius metu nevaziaves beru, 15eur kainavo lyg. Jei reikia, gali imt ant daliu. Vilniusreguliatorius jau užsakytas, o dėl žiedų turėsiu galvoj, bet tie žiedai ne deficitas. Ir nauji kainuoja tik 10-15e. Neapsimoka siųst iš Vilniaus. Artimiausiu metu neplanuoju į tą pusę važiuot.
jei įdomu, mygtukynas:kokiu tau cia mygtuku nuo b4 reikia, pilna pas mane visokiu ir halu ir abs.... sedyniu neturiu
Sėdynių, priekinių halų, galinių halų, lango nukaitinimo, lempų reguliavimo, ABS, dar vienas sėdynių
lediniai mygtukai prasidėjo b4, A6C4, pas b3 ir C4/100 dar lempos
1. Galiniai halai, lempų reguliavimas, super tiko A6
2. lango nukaitinimas A6 kitoks, su rėlė viduj, ilgesnis, super, nedega kontaktai, o normali rėlė pūpso.
3. Priekinių halų A6C4 kitokie pinoutai; B4 labai retas atvejis, nerandu
4. ABS ties b3 C3 c4/100 buvo atsisakyta šito mygalo, tačiau uber retas reikalas pirmosiosiose b4, nerandu
5. Sėdynės, visos naujesnės kur su ledais, tai jos viduj ir rėles turi, kitaip sakant į mano pravadą netinka, o pravos nedraskysiu tikrai, teks lempas lituoti, nes jos lituojamos tos mažosios
taigi ties punktais 3-5 - riešutai.
kokiu tau cia mygtuku nuo b4 reikia, pilna pas mane visokiu ir halu ir abs.... sedyniu neturiutai pasižiūrėk ką turi ir pranešk, geriausia su foto
Kurioj vietoj prie kėbulo standartiškai prisisuka ( - ) laidas nuo akumo?pries akuma yra sienele,prie jos ir sukasi
Inmontuotas pas mane tarybinis masės atjungėjas kurį turiu minčių pašalint.
na sunkiai čia ką patarsi, imi schemą ir žiūri, gal vis tik pajungei C4 ilguosius mygtukus su valdikliu viduje ir palikai silkės sistemą su rėlėm po vairu?mano silkėj šildomų sedynių nėra buvę, todėl senos pravodkės nėra. Įsidėjau visą C4 pravodkę ilgais mygtukais, taigi nelabai yra ką užmiršt prijungt. 2 fyškės jungikliams ir dar 2 sedynėms. Kelis kartus peržiūrėjau schemą ir nepastebėjau, kad C4 laidų išdėstymas fyškėse skirtųsi nuo C3. Beje temperatūrinis suveikia, nes atjungus pravodkę nuo sedynės relės paduoda tik 1V įtampą. Prijungus jau beveik 12V, nes prisijungia temp. daviklis ir aktyvuoja relę.
temperatūriniai tikrai pajungti? nes be jų nekais, su toto vargom, kol tai supratom
tai pala, į sėdynę ateina +12 ir ji nekaista? :DTai va čia ir bajeris :D Ateina. Na nėra 12V iš tikro. Netoli 11V, nes akumuliatoriai pasėdo žaidžiant su laidais ir degimu. Ir iš relių pasiduoda kiek mažesnė įtampą nei į jas ateina.
gal "jumper" laido į sėdynės fiškę neįdėjai, kuris sujungia nugarą su šikna?
jei ateina 11v ir nėra srovės, ie nekaista, tai bėda ne laiduose ir ne mygtukuose. 11v ant pajungtos sėdynės ar ištrauktos fiškės? čia variantas jei ant pajunktos matuotiAnt ištrauktos tik 1V būna. Kaip suprantu, todėl, kad relės negauna temp. daviklio signalo. 11V ant prijungtos matuojant kai jungiklis stovi ant 4-5-6 padėčių. Ant pirmų trijų kažkodėl įtampos neduoda.
kaip suprantu iš mygalų ateina 11v, sakykim ok ant max kaitinimo, bet tiek pat nueina į sėdynes?? ir jos pajungtos tuo metu būna?Sedynės būna pajungtos. Tik kažkaip nėra taip, kad didėtų įtampa „mygalus“ daugiau atsukant :D Su 4 padėtim atsiranda 11V ir tiek 5, tiek 6 padėty tiek pat. 1-2-3 rodo 0V. Tolimiausias taškas, kurį galiu pamatuot yra sedynės fyškė sujungta su nuo jungiklio ateinančia fyške. Testerio pliusą jungiu prie vieno kaitinimo elementų grandinės galo, kur ir ateina pliusas, o minusą prie grįžtamo grandinės galo einančio į masę. Rodo 11V. Taigi teoriškai turi šildyti, nes ten visoj grandinėj daugiau nieko nėra išskyrus kaitinimo elementus. Bet praktikoj tai nešyla nors pasiusk :D
skaitau ir nesuprantu, tai tu paemei viska is c4, c4 relels mygtukuose, nera pravotkej jokiu reliu kaip kad b3 ar c3? nes is to ka perskaiciau tai lyg reles po vairu stovi?Viskas nuo C4. O kalbėdamas vadinu relėm, nes jos viduj mygtukų vistiek yra :D Koks skirtumas lauke ar išorėj.
kaip matau pas tave rele kabo, tai kaip ji gali kabeti jeigu kompektas is c4?Ten kabo ABS relė, o ne sedynių šildymo. Aš nuo jos maitinimą pasiėmiau. Jokių papildomų relių pravodkėj nėra :D Viskas kas yra: Jungtukai/relės-laidai iki sedynių-A200 sedynės. Viskas.
ai visdelto aiskiai parasyta kad viskas is c4 :-]
pabandyk šlapiais prištais patrumpinti daviklio laidusNa dėkui už diskusiją. Ryt susirasiu storesnius kokius laidus ir užmesiu akumuliatorių tiesiogiai :) Po to dar gal vietoj daviklio kokį rezistorių uždėsiu, kad imituot temperatūrą. Tada pažiūrėsiu ar tikrai tenai. Nors grandinė yra kad ir kaip matuočiau, be to sedynės labai mažai išsėdėtos, tai nelabai tikiu, kad jau būtų tenai pratrinti ar lūžę.
bet šiaip jei 11v yra ir nekaista, tai bėda nuo tos vietos, ir į viršų, krč tenai bus ;/
jei srovė 0amp, varža begalinė.Su fizika mokykloj daug nedraugavau :D primiršau jau teoriją. Pataisyk, jei ne taip suprantu: jei tenai sveiki ir į juos ateina 11-12V, bet jie vistiek nešyla, tai pvz prijungus testerį nuosekliai grandinei turėtų būti 0amp. Ir begalinė varža ant tenų?
pastebejimas:naudojamos dvi itampos,viena arkline,nuo akumo,kita degimine.tolau,laidai c4,sedynes silkes,jei tenai tikrai geri ir sikna nuosekliai su nugara rodo varza,ziurek ar atitinka fiskiu kontaktai.Kol kas degiminę įtampą sujungiau su arkline :) Kad nereikėtų laikyti įjungto degimo, nes su degimu pas mane įsijungia skydelio ir numerių apšvietimas. Nenoriu, kad be reikalo sodintų akumuliatorių. Varža visų kaitinimo elementų vienoda. Temp daviklių irgi. O fyškių kontaktai irgi 100 kartų patikrinti. C4 ir C3 schemos praktiškai identiškos, tik eliminuojasi jungtys su relėm, nes jos viduj. Net laidų spalvos atitinka išskyrus keleivio pusės porą laidų.
su ranka manau greit nepajausi, bet su šikna labai greitai pasijaučia.ir sėdint beveik nesijaučia. Sakyčiau kaitinimo elementai kokie nors daugiagysliai ir vijos patrūkinėjusios. Todėl efektyvumas mažas. Bet ar tada varža neparodytų?
sunkus variantas, varža nėra statinis dalykas, kaip jau minėjau, bent silkėse.reikės pabandyt.tik reikės nukelt į kitą savaitgalį :)
jobink tiesiai nuo akuliatorių baterijos. palaikyk minutę, tada iškart atjungęs pamatuok varžą, gal ką įdomaus pamatysi
visa ta kūšis kur sužymėjai ir yra greičio signalas.Supratau. Tai iš to viso kūšio, kaip supratau, man užteks iš skydelio prisijungt A2 kontaktą greičio signalui ir užteks. Visa kita tik tarp pompos, valdymo bloko ir rankenėlės sujungt. Pravodkę reikės darytis savo turbūt, nes iš donore viskas kiek mačiau į bendrą kasą įpinta ir ją ardyt neapsimoka, nes važinėt dar ruošiuosi.
klausei dėl mago, tai būtent dėl to, kad veiktų GALA f-jadėl to galvojau, kad pajuokavo komentare. Kažkaip tik dabar pirmą kartą išgirdau apie tokią funkciją ir tuo labiau nesitikėjau, kad silkėj ji galėtų būti. Kokioj v8 tai suprasčiau dar
oem magas pas manegalvojau ir aš ieškotis originalo. Nieko nėra gražiau. Ir apšvietimas visas suderintas, ir dizainas pagal metus atitinka. Bet kai pagalvoju, kad nebus jokios naudos iš tokios magnetolos, nes radijo neklausau, vien per USB, tai atšoka fantazija. Pasilieku vis prie paprastos PIONEER
nebus.blogai :(
toks klausimėlis: turi ar neturi silkių priekiniai priešrūkiniai saugiklius kokius nors? Nes peržiūrėjau saugiklių sąrašą ir neradau nieko apie priešrūkines. Gal su kuo nors dalijasi vienu saugikliu? Nedega viena priešrūkinė, lemputė neperdegusi, kažkur prapuola maitinimas. Reikia atsekt nuo kurkiek pamenu visi priekiniu lempu laidai ateina i kairi priekini kampa (vairuotojo puse) ir tada puse ju nueina link desines puses, su jais kartu ir generatoriaus suzadinimo laidas, gal dar ir starterio laidas nuo spyneles, ir viskas pritvirtinta prie buferio balkio palei pat skyvus. pas mane buvo paluzusiu plasmasiuku ir ta pyne patarkavo generatoriaus skyvas, kol nedingo visos sviesos desinej pusej, tol nesupratau kas pradejo darytis ;)
toks klausimėlis: turi ar neturi silkių priekiniai priešrūkiniai saugiklius kokius nors? Nes peržiūrėjau saugiklių sąrašą ir neradau nieko apie priešrūkines. Gal su kuo nors dalijasi vienu saugikliu? Nedega viena priešrūkinė, lemputė neperdegusi, kažkur prapuola maitinimas. Reikia atsekt nuo kurnu ta sek,kam cia nesamones rasinet.
1 saugiklis abiems, priekiui, galuireiškias ne saugiklis
Sveiki kolegos, automobilis Audi 100, 1986 metų, variklis KU (2.2 101kw), turiu porą klausimų, taigi:kondicionierius veikt pradeda tik nuo +5 temperatūros lauke jei neklystu. O įsijungia pagal kelis daviklius salone. Jei temperatūra aukštesnė nustatytos ir klima neataušina tik pūsdama orą iš lauko, jungia kondicionierių
1. Kiek ir kokių turi būti temperatūros daviklių? MFTS trijų kontaktų ir vieno kontakto daviklis į ECU ar dar kokie nors?
2. Kada įsijungia kondicionierius, ta prasme kada jis žino kad reikia atšaldyti orą? Nuo lauko temperatūros daviklio ar kažkaip kitaip?
tai kad lempute ne nuo temperaturos uzsidega, ji nuo pludes esancios issipletimo bakelyje uzsidega :think:bent jau borto kompo įspėjimas ir nuo MFTS overheat signalo IR nuo plūdės, t.y. įspėjimas vienodas, lemputė spėju irgi.
pala... tai jei jis sukasi kol mašina užgesinta, tai čia ir be varikliuko bėdų yra.Ne, jis sukasi kai klima išjungta, bet mašina dirba. Užgesinus ir siurbliukas nutyla. Čia gal irgi gali būti problema. Nežinau. Įdomu būtų pas ką nors patikrint ar įsijungia su klima ar pastoviai tik užvedus
o 7.5 yra kol laidas ant genero kabo? ar atjungtas?matuoju atjungtą laidą. Įjungus degimą ir užvedus su uždėtu laidu lemputė dega. Reikia pergazuot, kad užgestų ir atsirastų krovimas. Skydely lemputė 2W stovi
ar batareika sviecia, kai degimas ijungtas su laidu ant genero?
o ijungus degima, kol lempa sviecia, ant genero 7.5v? ant suzadinimo laido?šiandien nebandžiau pamatuot kiek rodo ant prijungto. Bet lyg ir esu jau matavęs. Kiek pamenu, tas pats, irgi ne daugiau 8V. Uzmeciau 2W lemputę tiesiogiai ir krovimas iš karto atsiranda.
iš esmės yra taip - skydas į vieną lempos koją duoda +12V, kita koja eina į sužadinimą, taigi, kol generas nepažadintas, pvz ant degimo, tada ant tos kitos kojos turėtų būti 0V, kad lempa šviestų.šiaip kitai silkei, kuriai generas susizadina be problemų, atjungtas sužadinimo laidas rodo beveik 12V įjungus degimą. Būtų gerai generatorius apkeist pabandyt, bet dabar laiko nėra juos nuiminėt.
Kai susižadina užšeria į tą koją +-12V (kiek žinau keliais v mažiau), kad įtampų skirtumas gaunas voltas ar du, ko nepakanka lempai degti.
taigi pagal šią teoriją ir testuokis.
bliamba,du didziausi silkiu elektrikai foruma sukure.isimi tablete ir ziuri:kujovi angliukai ar sugrauztas ziedu varis.i ir vsio:-] angliukus su visa tablete du kartus keičiau. Pabandziau vienus, po to kitus. Žiedai pagraužti, bet dar jiems gyvent ir gyvent
šiaip kitai silkei, kuriai generas susizadina be problemų, atjungtas sužadinimo laidas rodo beveik 12V įjungus degimą. Būtų gerai generatorius apkeist pabandyt, bet dabar laiko nėra juos nuiminėt.nu tai taip ir turi rodyti.
nebus per silpna lempa skyde?Na neturėtų. Standartinė 2W įdėta. Kai jungiau lemputę tiesiogiai pliusą imdamas nuo starterio gnybto irgi lygiai tokią pačią prilitavau. Masė pajungiau į generatoriaus sužadinimą. Kitaip tariant atkartota sužadinimo per skydelį schema. Tik skydely po lemputės dar diodas (ne šviesos diodas) stovi. Įjungus degimą lemputė degė, užvedus užgeso. Taip turėtų ir skydelis elgtis, bet kažkur įtampa dingsta. Nors nelabai yra ten kur jai pradingt :think:
Pas mane ant 2.2 101kw irgi tik su starteriu pasileidžia. Man atrodo nuo degimo suveikia pas 2.3, 2,2 85kw ir kitas su ke- jetronicvisiškai teisingai :) savo kailiu tai išsiaiškinau
sudais uzsiimineji. ne nuo to galo pradedi.tavo postus visur jau perskaičiau :D bet kol kas pravodkės nuo genero iki akūmo ar saugiklinės keist nesiruošiu. O ir nematau reikalo dar. Nuo genero ir nuo akūmo matuojant skirtumas ne daugiau 0,2V. Nerandu, kad kurios nors relės kaistų irgi :D viskas ant generatoriaus krenta. Bet keičiau kitu tokiu ir tas pats.
viska aprases. paskambink, papasakosiu.
Arba moralinis efektas ;-) bet kuriuo atveju įvorės laikys ilgiau nei restauruotonegi tas bošas visai naujas, nerestauruotas?
negi tas bošas visai naujas, nerestauruotas?
karočia, po perrinkimo jie ale gerai veikia, tačiau po dveijų metų prasideda garsai - kur tai matyta.Nu su tuo kurimusi kaip minėjau čia n variantų, kurių nėra kaip patikrinti. Tik va kad senas su išdilusiom įvorėm ir naujas starteriai per tą patį laiką kol tu iš įpročio atleidi raktelį, gali 2-3 kartais daugiau motorą perversti ;)
bet kai įsidėjau šitą, jis net kitokį garsą leidžia, na kuriasi ne kaip sulėtintame filme. aišku, tikrieji išbandymai bus prie gero minuso.
Pastaruoju metu būdavo, kad iš pirmo karto neužkuriu, sunku papasakoti, tiesiog iš įpratimo paleidi raktą po kažkiek sūkių iš įpročio, ir kažkaip neužsikuria, kai anksčiau užsikurdavo. Su nauju starioru taip nebėra.
Dėl to, kad kartais nepasileidžia starteris gali būti kaltas magnetas ant starterio, tada sukant raktelį jokio garso nebebūna, žinoma dėl to kalti ir kontaktai gali būti. Bet jei sukiojant raktelį girdisi garsas iš starterio, kai bendeksas į smagratį išmušamas, tada starterio įvorės gatavos, dėl to pakimba "inkaras" ir starteris nesisuka. O tik atjungus akumą nuo krovimo suka geriau, nes akumuliatorius sužadintas ir jo duodama įtampa didesnė.turėjau du tokius atvejus ne su audi, bet giminingomis automašinomis. starteriai abiem atvejais buvo perrinkti SGR kaune, sukant spyną starteris taksi, bet nevisada sukasi. netgi manyta kad starterio dantis kartais atsiremia į smagračio dantį.
Aha, o kai po to restauruoja, tada pakeičia ir magnetus sutrukusius :-]nu tai savo mašinai gi nedarai :DD
Aha, o kai po to restauruoja, tada pakeičia ir magnetus sutrukusius :-]
kas dar ką apie save nori papasakoti techninėje c3 elektros temoje.?AŠ. :bedantis:
zyls pas elektrikuspats pasiduodi?
"...tai užizoliavau laidus nusėmęs jį..." "...o norėjau, kad tvarkingai būtų" :D
Kažkaip nesiriša. :DLaikinai laikinai, kol pypsiuką gausiu :D
gal čia ką rasi http://audifans.com/mirror/www.isham-research.co.uk/quattro/wiring/Ačiū, padėjo :)
134kw - KG arba JY ieškok
su du nulis sunkiau
turiu beda dingo kibirkstis mc 121kw ydejau kita kompa kitus holus kur pie pavaru dežes, babina pakeiciau, bet nieko dangtelis ir skriejikas geri labai, isidejau kita kompa sukeiciau is tokios pacios audi ana usikure vainejau bet dabar siandien jau abi nebeturi kibirksties tai kur dar ieskot bedos kad abi audi usikurtu gal kas žinot ir padet kažka galit
Ant mano buvusios pamenu prieš daug metų kažkas buvo atsitikę su paskirstytojo dangteliu. Centrinis tas angliukas ar kas ten, buvo iškritęs lyg. O gal nulūžęs. Žodžiu pamenu tik tiek, kad kažką tam dangteliui dariau. Irgi kibirkšties nebuvonu ryt pažiuresiu juodoj ka nors nes dabar abejose turbininese dingo pries tai sidabrinej o dabar siandien juodoj
Signalizacija irgi su blokavimu įdėta, bet nepamenu ką blokuoja. Po vairu ten tam laidyne, yra signalkės tas blokelis ir iš jo išeina atskiras laidas. Melynas lyg. Žiūrėk gal su juo kas blogai