http://www.autogidas.lt/audi-s3-8l-s3-hecbekas-1999-0126062406.html?f_1=Audi&f_model_14=S3&f_215=0&f_216=20000&f_50=ivedimo_laika_asc§ion=01Dar kažkur prieš 3 mėnesius apžiūrėta, dabar kokiam mėnesiui buvo dingusi iš skelbimų, bet kaip galima suprasti, dabar parduodama toliau. Variklis dirba gražiai, traukia taip kai turi traukt, pakaba lyg ir nebilda, skysčiai visi vietoje ir panašiai, žodžiu, prie techninės būklės prisikabinti nelabai yra kur. Didžiausia bėda yra kebulas, kadangi tiek priekis, tiek galas (ypač galas) yra begalo kreivi, jokios linijos nesuejna, bamperiai uždėti bet kaip, visas kėbulas panašu, kad dažytas pulverizatoriumi skirtu išpūsti gruntą, nes kerza žiauri, pabrežiu, ŽIAURI, gruntuota prieš dažymą visa, uždarytom durim, todėl atidarius duris, kapotą ar bagažinę, matosi gruntas, vėliau matosi dažai ir tuomet pereina lakas. Arkų kanteliai ištepti antikorozinėmis priemonėmis, kurios lenda ir ant pačių arkų išorės, taip pat kebulo apačios dažant apsinešusios smėliu, pabrėžiu, ne dulkėmis, o SMĖLIU, kai kuriuose vietose matosi, kad yra buvę patiokų, tačiau jie, kol dar lakas nebuvo nudžiuvęs, matosi, kad tiesiog buvo nubraukti pirštu ir užlakuoti ant viršaus. Lempos tiek galinės tiek priekinės yra made in Taiwan, DEPO firmos, xennonų taip pat nėra, nors visos S3 iš gamyklos išriedėdavo su jais. Salonas tvarkingas, galima sakyti kaip naujas, rukyta, panašu, kad viduje nebuvo nes jokio pašalinio kvapo viduje nėra. Lietų ratlankių dažymo kokybė neatsilieka nuo kebulo dažymo kokybės. Padangos, kaip ir parašyta, uždėtos naujos.
Pats pardavėjas draugiškas, kalbus, telefonu pasakė, kad tarpai visi idealiai sueina, noriai pats viską pasakoja, gaila, apie savo automobilį nepasakė nė vieno blogo žodžio, nors realybė yra kiek kitokia. Ragino kilus klausimams paskambinti, žadėjo viska papasakoti.
Žodžiu, kelias Vilnius - Klaipėda buvo nuvažiuotas veltui, atvažiavau, pamačiau, ir praėjus 15 minučių išvažiavau atgal į Vilnių. Neapsigaukit ir Jūs!
Dar kai ką prisiminiau... Lietuvoje ji jau apie pusantrų metų, visa laiką buvo važinėjama su tranzitiniais numeriais, dažyta Lietuvoje.
