Na taip, daug kas nemegsta virintu masinu, sutinku, bet kai masinai beveik 30 metu ir zinant kad quattro, automatiskai aisku, jog gale palindus po dugnu nieko gero nepamatysi, jeigu aisku kazkas pries tai nebuvo nieko dares. Galima buvo nieko nedaryt, atjot ja tiesiog ir paleist dalimis, bet gavosi taip, jog masina kuo toliau tuo labiau pradejo patikti, ir vazinet su kiauru kebulu tikrai nebuvo smagu, todel dariausi viska tik del saves, man tiko. Tuo labiau jog tokiu metu masinas ir senesnes, kas restauruoja ar bent kiek bando priziuret, tai virina kiekviena ispuvima, restauracijos be virinimu retas dalykas. (kaip tik parkeliauja kitas projektas, bet jau toks kur bus nuo varztelio restauruojamas, va ten bus daug virinimo) Nors cia neskaitau restauracija, tik siokiu tokiu aptvarkymu kad nesugriutu.
O siaip virinausi pats, nesu kazkoks didelis auksarankis, bet tik praktika padeda tokiu tapti. Na esme supratot.
P.S. draugas turi taip pat bulka quattro kurios dugnas idealaus stovio, jokio parudijimo ir jokiu virinimo siuliu nematyti. Va ir ant kokio varianto papulsi priklauso. Matyt kebulas buvo mazai drusku mates