Gal kas paaiskintu smulkiau kuom 1,2 skiriasi nuo 1,4 varikliai. Per tiek laiko neteko ne vienos paciupineti, suprantu 1,4, nupjove viena cilindra nuo 1,9 ir visa kita liko tas pats , o kas ten pas 1,2 per variklis?
Kas liecia A2 salona ta pati a3 ar polo, tikrai nera isskirtinis surinkimas ar medziagos, gal kiek erdvesnis salonas , patogesnis ilipimas. Jeigu nupirksi nemusta viskas valio, bet jei jau po gero musimo  :f  Visi skardininkai ju kratosi kaip velnias kryziaus, diuralis labai plonas, tempiant is karto plysta, vaziuokle gal ir laiko , bet jos kainos brangesnes.Kaina tikrai neatitinka realybes, per daug ispusta, komplektacija labai skurdi, autopilotas, borto kompas ir kitos smulkmenos A2 didele prabanga.Knopkes aisku trinasi kaip pas visas kitas audi. Na ir del to nelemto kapoto, antro tokio modelio neteko sutikti  Perkant atkreipkite demesi keleivio puseje i rankena ant paneles, jei buvo issove air bagai ji susilanksto, gauti kita labai problematiska, todel bandoma visais budais ja tiesinti, jeigu pamatete, kad ji kazkiek pazeista, reiskias blynas buvo geras, o kaip minejau ja kokybiskai atstatyti labai sunku ir brangu.

Pats ir kažkada galvojau kad tokia auto bus pirma. Bet sako jų kainos užkeltos vien dėl to, kad jas perka kolekcininkai dėl aliuminės važiuoklės, vien dėl to jų kaina užkelta.