Pamokanti istorija apie šarnyrą. Neužilgo po bulkos nupirkimo užbildėjo šarnyras. Detalių krautuvėj pardavėjas klausia kokį duot: po 18, 20, 25, 30 ar 60 litų? Atitinkamai tipo  lenkiškas, itališkas, prancūziškas ar "originalus"? Na, kažkas tokio Galvoju - pigiausi fuflo, brangiausi - tas pats kaip ir kiti, tik kad už "originalo" vardą navarkė dviguba užsimeta. Paėmiau po 30. Darbas 20. Po sezono išbildėjo vėl. Varau pas meistrą - sakau wtf kodėl nespėju šarnyrų keist? Meistras sako - kai pirksi pirk "originalą" Nupirkau "originalą". Įstatė. Daugiau į tą vietą nebelindau jau keli metai. Tai čia į temą apie pigias dalis ir brangų remontą Nors aišku, dalių kainom skųstis reik gėdos turėt

As asmeniskai visus sarnyrus ir celenblokus restauruojiu, laiko neprasciau uz orginalius, sia vasara servise restauravo priekio visus celemblokus ir sarnyrus prie to pacio dar guoli priekinio rato keite (guolis liktai 70lt kainavo) uz visa remonta sumokejiau 400lt cia jau su darbu. primeciau kad senos dalies restauravima yra kazkur tai perpus pigesnis nei perkant naujia orginalia.