Sveiki , audi b4 2.0 66kw . Kas galetu but nuspaudus akseleratoriaus pedala iki dugno nera traukos, tik siek tiek pasikeicia varklio garsas, atleidinejant pedala atsiranda siokia tokia trauka , kur ieskot problemos?

ar traukos nėra iškart ar tik nuo kažkiek apsukų
pas mane buvo karalizas užsikišęs tai nekildavo apsukos tarkim nuo kokių 3 k rpm
ant mažesnių apsukų važiuoti galėdavo

Pas mane taip buo ant audi 100, spaudi dugna, tai tik variklis garsiau dirbt pradeda, bet jokio pagerejimo, gal kazkiek ir pas bulke dabar taip.


Taigi vel as del audi 80 b3 savo, 2.0 3A, grybauja apsukos, dirba tik ant duju, bet labai mazais sukiais 250-500 ir tam intervale pulsuoja apsukos, pasilus jau buna laikosi tolygiai ~700, bet kartais irgi pulsuoja. Ten yra LEV, pardavejas buvo jo slanga suraites ir uztraukes dirzeliais(kad vos vos praeitu oras), to pasekoje sake pasilus normaliai dirba, nes kitaip laikosi ausktos apsukos ant laisvu(~1500) as viska atstaciau kaip buve, bet niekas nepasikeite, pameginau ji net atjungt visai, bet nieko. Gal zinot kaip apsukas eitu pareguliuot bent kazkiek, kad ant laisvu bent 700 dirbu, nes dabar sakau sokineja ir jei ijungtos sviesos ar pan per pulsavima net uzgesta, reikia gaza laikyt biski. Trosas itemtas maksimaliai..

tai apsukos ne per trosą reguliuojas ir jis neturi būti įtemptas
pirma pažiūrėk ar iš vis tas LEV veikia prasiplauk jį, o paskui apsukos reguliuojasi ant gazo sklendės yra varštelis ir tarkim pirma ant benzo pasidarai kad gerai viskas būtų, o tada perjungi ant dujų ir ant dujų reduktoriaus arba ant šalngos yra sukinėjimai su kuriais suisreguliuoji kad ant laisvū gerai būtų

dujininkai greitai tą LEV išmeta ar apeina jį ir paskui jei atsireguliuoji gerai ant karšto variklio tai ant šalto nedirba gerai nes niekas apsukų nepakelia ir turi laikyti gaza paspaudęs kol pašils