Audi B4 tai kebulo pavadinimas, istikruju tai Audi 80 gaminta 1991-1995m. na Lietuviai taip iprate vadinti  Audi 80 (bulka) pradeta gaminti 1986m rugseji kebulo pavadinimu "B3" , 1989m pabaigoje modernizuota, pasikeite priekine pakaba (stabilizatorius igavo trauke su sarnyrais, mazesnes granatos, didesni priekiniu ratu guoliai, priekiniai amortizatoriai jau prisukti dviem varztais prie "kelmo") vienu zodziu priekine pakaba tokia pati kaip pas "B4", dar pasikeite rankeneles posukiu-sviesu ijungimo, avarinio ir valytuvu ijungimo igavo apvalainas formas, tokias pat kaip pas "B4", nuo 1991m "bulkoje" ant dureliu,aisku is lauko puses pradetos klijuoti siauros juostos, kaip pas "B4", tai vat cia buvo skirtumai "bulku" priklausomai nuo ju pagaminimo metu.
Audi 80 vadinamoji "bulka" gaminta 1986m rugseji, baigta gaminti 1991m lapkriti.
Esminiai skirtumai Audi 80 (B4) nuo Audi 80 (B3):
Kapotas, bamperiai, priekiniai sparnai, galiniai zibintai, ilgesne bagazine, ilgesne baze, pati masina ilgesne 10cm. plotis toks pat 1m69cm, galine pakaba kitokia, nuo 1994m "B4" igavo dureliu apdailas kitokias "apsivkes" kaip ir coupe Standartiniai ratlankiai 15 coliu, "bulkos" 14 coliu, na ir aisku varikliai:)


galingiausias "B4" variklis yra 2.2 litro turio penkiu cilindru (turbo) 315AG Audi RS2 Avant (Porso tiuningas)
 

Tai pat B4 kebulu buvo isleistas ir S2 modelis


 turejes taipat galinga varikli 2,2 turbo

taipat B4 kebulu buvo ir Cabrio modelis




Cabrio su kietu stogu, (man negrazu  )

Coupe modelis buvo gaminamas B3 ir B4 kebulais, is esmes jie beveik niekuo nesiskiria, skiriasi tik priekio apdailos ir variklio gama kitokia, daugiau skirtumu as ir nepastebejau
 

Coupe B3

Coupe B4


"B4" varikliai yra tokie:

1,6 benzas 75kW 101AG
2,0 benzas 66kW 90 AG (mono ipurskimas)
2,0 benzas 85kW 115AG
2,0 benzas 16 voztuvu 103kW 140AG yra dar 100kW 136AG (ankstesniu metu)
2,3 benzas 97kW 133AG
2,6 benzas 110kW 150AG
2,8 benzas 128kW 174AG
2,2 benzas (turbo) 5 cilindru 20 voztuvu 170kW 230AG. Masina vadinasi "Audi 80 S2"
1,9 TD 55kW 75AG
1,9 TDI 66kW 90AG


Sedanas

Universalas

Salonas

Nepatarciau isigyti masinos su 2,0 benzu (monoipurskimu) ir 1,9 TD 55kW (gailesites, kaip dauguma). Patarciau kaip praktiskam Lietuviui 2.0 benza 85kW arba 1,9 TDI 66kW, sitas dyzelis "traukia" neprasciau uz benza, bet sunaudoja 6l/100km dyzelio mieste (Vilniuje) apie uzmiesti jau nekalbesiu... 4.5l/100km vaziuojant iki 100km/h , aisku viskas remiasi i kaina ....geras dyzelis vidutiniskai 400-600 euru brangesnis uz benzinini tokiu paciu pagaminimo metu.

Varikliai Audi 80 B3 (bulkos):
 

1,6 benzas (karbas) 51kW arba 55kW 70 AG arba 75AG (skirtingi pagaminimo metai-skirtingas galingumas)
1,8 benzas (karbas) 55 ir 66kW 75-90AG
1.8 benzas (monoipurskimas) 66kW 90AG
1,8 benzas (ipurskimas) 66-82kW 90-112AG
1,9 benzas 83KW 113 AG
2,0 benzas 83-101kW 113-138AG, 101kW, doch 16V ("dochas" reiskia du paskirstymo veleneliai ir negalvokit, kad "dochas" tai po 4 voztuvus-cilindrui, gali but ir po 2-voztuvus cilindrui! bet tai ne Audi varikliu.)
1,6 dyzelis 40kW 54AG
1,6 turbo dyzelis 59kW 80AG (visai geras variantas)
1,9 dyzelis 50kW 68AG

Audi 90 varikliu gama:

Audi 90 b3 turejo septiniu varikliu gama
1,6                           TD  59 kW (80 AG) RA, SB (tokio varianto neteko matyti)
2,0E                    benzas  85 kW (116 AG) PS
2,0 16V 4 cilindrai  benzas 101 kW (137 AG)  6A
2,0 20V 5 cilindrai  benzas 118 kW (160 AG) NM
2,2E                    benzas 100 kW (136 AG) KV
2,3E                    benzas 100 kW (136 AG) NG
2,3 20V  5 cilindrai benzas 125 kW (170 AG) 7A



Jei kas nori isigyti (bulka) tai benza patarciau 1,8 66kW su pilnu ipurskimu gali buti ir 82kW, 82kW 1,8 litro turio variklio ismetimo sistema neturi katalizatoriaus, kuro sanaudos normalios mieste 8,5-9,5l/100km uzmiestyje 6,5-7l/100km,aplamai 1,8 benzas tai "neuzmusamas" variklis, tik tepalus keisk:) variklis is dyzeliu tai "fainiausias" 1,6 turbo dyzelis su tarpiniu oro ausintuvu 59kW 80AG mieste 6l/100km uzmiestyje iki 100km/h apie 5l/100km, 1,9 dyzelis irgi neblogas, patvarus tik kuro sanaudos atitinkamai apie 1 litra didesnes.
Kokios bedos ?
Aisku pakaba...bet dar nera tokia bloga kaip visi sako:) dazniausiai byra variklio balkio "salenblokai" priekiniai du, kas pusmeti reiketu pakeisti, priekiniu sakiu ir galines pakabos "salenblokai" metus atlaiko be vargo, aisku jei "salenblokus" nupirkt is AUDI centro tai pakaba pamirstum kone kokiem 3-4 metams:) , o gal ir ilgiau. Del amortizatoriu nieko bloga pasakyti negaliu, tik pigiu ir is GARIUNU nepirkit, visai neblogi "KYB" firmos. Tik saugokites bordiuru:) (is desines puses, nes trauke yra pakankamai ilga ir plona) ypac kai masina porkuojat, jei vietoje suksit vaira ir ratas remsis i bordiura...tai reikes daryti ratu suvedima, o tai nuo 50 iki 80 lt sis malonumas kainuoja.
Yra dar puiki Audi tuo, kad beveik nerudija, patys zinot kodel:) , bet esu mates ir puvekliu:)
Aplamai Audi tiek "B4" tiek "Bulka", (tik metu geresniu nuo 1990) visai geras auto, o svarbiausia, kad pigiai islaikyti kainuoja, na jei vaziuosi i servisa zibintu lemputes keisti, tai tada kainuos:))))
Si informacija yra praktiska ir teoriska:) Sekmes:)


Truputi papildyta, jei kas negerai sakykite, pataisysiu

o kodel nera parasyta apie audi 90? ji irgi bulka

manau todel kad audi 90 neliko su b4 kebulu bet galim ir patys papildyt informacija irasydami varikliu gama 

butinai 2.3 doch reiktu irasyt nes smagus variklis

ejo

Pavasariui galvoju apie dyzeline B3 iki 5000lt (mano galva B4 uz tokia kaina neverta ziuret. pataisykit jei klystu). Tikslas butu uz tokia kaina nusipirkt dyzeli i kuri nereiktu idet dar papildomai 2000lt iki pilno OK
Kokie pliusai, minusai tarp 1,6 turbo ir 1,9 ne turbo? Be to kad 1,6 turbo siek tiek ekonomaizeriskesnis. 

siulyciau imti 1.6td daug ekonomiskesnis variklis uz 1.9 ir 19td, pats tuo isitikinau. Pirkdamas 1.6td siulyciau daugiausiai kreipti demesi i variklio stovi, jiu daznai truksta galvos ir tarpines. Turbina is tokio palyginti mazo varikliuko isspaudzia maximalia jega. Jei variklis tvarkingas trauka tikrai nesiskusi, visas b4 su 1.9td desi per sona

Aciu. Kiek skiriasi galingumas 1.6TD nuo 1.6TD su intercooleriu?

1,6 TD nera su interkuleriu.  ( su interkuleriu vadintusi  1,6 Tdi) 

1,6  D 40kW 54AG (paprastas dyzelis)
1,6 TD 59kW 80AG (turbo dyzelis)
1,9  D 50kW 68AG


P.S. viskas yra pirmame poste surasyta, beto jis jau atnaujintas siektiek, prideta daugiau informacijos, taipat ir apie Audi 90 modeli. 

Tada kazkuris skelbimas autogide supainiojo. Buvo B3 o parase kad turi intercooleri.
Kokios kazin yra 1.6D 40kW kuro sanaudos? 

manau kad 40 kw sanaudos panasios, o gal net ir didesnes... o dar ir sveikatos ten gerokai maziau...

atkreip demesi kad beskes 1,9 TD variklis yra silpnesnis uz bulkos 1,6 TD varikli

 
1,6 TD nera su interkuleriu.  ( su interkuleriu vadintusi  1,6 Tdi) 

Na, kad netyčia tauta nesusiklaidintų, santrumpoje TDI - I raidė nereiškia interkulerio. I raidė reiškia tiesioginį įpurškimą Interkuleris sėkmingai dėdavosi į nekuriuos VAG`o TD variklius (be I ), tiesa, nzn kaip su tais 1,6TD kur į bulkas dėdavosi - būdavo nekurie jų su interkuleriu ar ne, bet VW tai tikrai turėjo.

o palygink kuo skiriasi 1,9 TD ir 1,9TDi varikliai? kas juose skiriasi???

skiriasi siurblys, bet cia neapie tai, TD varikliui nera interkulerio, to mazo radijatoriaus kuris paduoda salta ora pro turbina, o TDI tai yra   

o palygink kuo skiriasi 1,9 TD ir 1,9TDi varikliai? kas juose skiriasi???

skiriasi siurblys, bet cia neapie tai, TD varikliui nera interkulerio, to mazo radijatoriaus kuris paduoda salta ora pro turbina, o TDI tai yra   

Visko neperskaiciau bet atrodo tu lb klysti

jei as klystu pataisyk. Bet ar tdi ar td nesvarbu abiem yra interkuleriai.

http://en.wikipedia.org/wiki/Turbocharged_Direct_Injection

P.s. O TDI reiskia turbokompresorinis tiesioginis ipurskimas.

(v) (v) (v) tai ir TD variklije yra tas radijatorius?
o as visa laika galvojau kitaip, tada paaiskinkit kas ten per daigtas interkuleris jei jis yra ir TD variklije

O ką tie interkuleriai tada daro benzininiuose turbovarikliuose - juk jie ne TDI ?!   Oo)

O tu nors įsivaizduoji ką turbina daro variklį ??? Žinojai kad turbinas ne tik į dyzelius deda ? :D:D:D