Sveiki, iskilo tokia problemele: pradejo kilnotis apsukos, vaziuojant jauciasi kaip pats greicio pedalas nusispaudzia ir atsispaudzia ir tuo pat metu sudirbineja kazkokia rele prie saugikliu, gal kam kas panasaus yra buve. Taip pat vakarais vaziuojant matosi jog mirguliuoja apsvietimas ir sviesos. Gal galit patart del ko taip darosi?

Masina Audi b4 mono ipurskimas 2,0L

Daug, pedalas nusileidzia daugiau nei puse visos savo eigos(masina tiesiogine to zodzio prasme kaukia), tachometro nera , tai iki kiek apsukos sukyla nezinau. Laisvu apsuku davikli buvo bandyta keist (beda buvo ne jame). Is mirkciojančių sviesu butu galima sprest kad kazkur kazkas trumpina, viska nuodugniai apžiurejau laidai nepratrinti ir t.t. ir reikalas tame, kad radau internete dar temų apie lygiai tokias pat bėdas, bet apie sprendima kaip jas spresti nebuvo uzsiminta...

Atjungus laisvu apsuku reguliatoriaus jungti ant duju masina dirba truputi aukstesnem apsukom , kartais girdisi kaip sudirbineja ta rele, taciau masina nesigazuoja, ant benzino variklis tolygiai pulsuoja, zodziu, kazkur kazkas ne laiku sudirba, bet kas?


Problema vis dar yra, tad jei kas zinot kas galėtų būt rašykit.

Trosu, bet dar yra laisvu apsuku reguliatorius (gal kaip kitaip vadina kiti nezinau) ten jame toks pirstukas vaiksto ir stumdo ta vieta kur trosas isikabina, geda bet nezinau kaip vadinas Kazkas jam duoda signala ir jis pradeda vaiksciot kaip pabludes, del to tos apsukos ir sokineja, bet klausimas  kas jam duoda tuos signalus. Atjungus ji, nebegauna tu "durnu" signalu ir nebesigazuoja. Buvo bandyta keist kita, 100 procentu veikianti, nepadejo.

Vat kazkas tokio (praktiskai toks pat), tik pas mane 6 kontaktu.

Problema gali buti su TPS jis randasi kitoje ipurskimo puseje jis pritvirtintas 4 varztais. Man buvo panasi beda kai uzsigazuodavo ir apsukos nekrisdavo.

Labai dėkui, problema nervinusi gana ilgą laiką, ten ir slypėjo

Vėl aš su savo bėdom, žodžiu kurį laiką viskas buvo gerai,jokiu problemų, tačiau vėl mes pykstamės 

Kurį laiką ši bėda buvo tiesiog dingus, bet,kaip Svajus minejo ir pats siek tiek numaniau kad parėjęs TPS (throttle position sensor), kadangi tik uzvedus masinai sukyla zveriškos apsukos ir po to nukrenta, atjungus TPS masina užsikuria lengviau ir visa kita, apsukos nekyla uzkurus, viskas normaliai,bet po to su atjungtu neuzkursi.
Atrodo viskas butu aišku bet ne Pakeičiau visą įpurškimą užsikūrė pirma syki puikiai, dirbo,bandau kurt vėl, ant benzino, suburbteli tik karta ir uzgesta,ant benzino daugiau nesikuria(užkurus ant dujų,perjungus benzina dirba puikiai), perjungi dujas laikai pedala nuspaudes iki galo siaip ne taip pasikuria.
Ir mano nesekmei pasigirsta vel tas "tratėjimas" apsukos pradeda šokinėt ir t.t. visa elektronika ant ipurškimo pakeista kartu su visu įpurškimu, nebežinau jau kur ieškot sliekų.
Gal žinot kas kurios relės susijusios su mono įpurškimu? Nes salone girdimas tratėjimas tarsi rele kažkokia sudirbinėja.