aisku, galbut ir i pievas mintis, bet vistiek - o jei sugalvociau ant purkstuku slanguciu el.magn.voztuvus pastatyt kad kura beveik galutiniam taske atkirtinetu?

vat dar viena priezastis kodel man nepatinka paprastos dujos - atjunginejant kuro siurbli po kurio laiko issiderina krabas ir buna kapec...
tada jau gaunasi (kaip taisykle) : benzas + dujos = dujos...

krabas neissiderina, o sudyla nes jame nebebuna benzo, o oro srauto matuokles lekste toliau kilnojasi kilnodama kartu ir grame esancias dalis kurios reguliuoja kuro padavima i purkstukus

kad butu sveika krabui reiktu padaryti kad siurbliukas veiktu bet atsijungtu purkstukai ir bendas sukturi ratu per gryztama zarnike ir baka visru butu benzo bet jie nepatektu i purktukus

Tai KE-Motronic ir yra beveik tas pats kaip KE-Jetronic.
ir tas, ir kitas turi kraba, mechaninius purkstukus ir elektronini sistemos valdyma(kompa)

ke-motronicas zvakiu uzdegimo sistema yra tame paciame kompe, KE-Jetronicas turi atskira zvakiu uzdegimo bloka

o del ko? kad purkstukai mechaniniai? ar del kokiu priezasciu?

4 kartos duju kompas nieko ten gero nedaro apart atkartoja benzininio kompo purkstuku atidarimo laika ir kazkiek ji padaro ilgesni kad butu ipurkskiamas didesnis duju kiekis kad atitiktu benzo kieki plius pagal temp davikli persijungia i dujas kai uzsyla variklis iki nustatytos temperaturos, galima sakyti kad duju kompas yra ne kiek duju kompas bet labiau panasu i komutatoriu