Sveiki. Automobilis Audi 80 B4 2.0 66 kW Benzinas/Dujos. Pradėjo bėgti aušinimo skystis pro galvutės gale esantį aušinimo flanša, pakeitus jį nauju, užpylus aušinimo skysčio, nuorinus pradėjo rodyti didesnę nei visada variklio temperatūra. Mašina užšyla greitai (pečiukas šildo puikiai) ir pasiekia 95 laipsnius, daugiau nei kyla, nei krenta. Važiuojant rodo lygiai tiek pat, sustojus aušinimo radiatorius ir apatinė jo žarna būna šalti, tačiau padirbus varikliui vietoje pradeda šilti radiatorius ir apatinė žarna. Šildant toliau variklio temperatūra pakyla beveik iki 100 laipsniu, įsijungia ventiliatorius. Klausimas toks ar variklio darbinė temperatūra gali būti 95 laipsniai ? Seniau būdavo taip kad ir vasarą temperatūra nepakildavo daugiau nei iki 70 laipsniu, būdavo pakildavo ir iki 90 bet ne daugiau. Ar gali būti, kad problema temperatūros jutiklyje ? Gal remonto metu pasijudino šalia esantys jutikliai ir atsirado geresnis kontaktas ir dabar pradėjo tvarkingai rodyti temperatūra ?