Sveiki audi fanai. Norėčiau pasikonsultuoti arba išgirsti jūsų nuomones, galbūt kažkas kažką panašaus galvojot arba darėt
Automobilis - audi 80, b3, 2.0l 85kw (variklis AAD). Kadangi iš automobilio kaip ir daromas šioks toks projektėlis, taigi sugalvojau atlikti kelias variklio modifikacijas, o jeigu konkrečiau, tai norėčiau iš 8v padaryti 20v, uždėti variklio galvutę ir pakeisti visą variklio laidyną ir valdymo sistemą nuo A4 (ADR variklis). Žinau, kad yra atlikta tokių perdarymų ir dedamos (ir tinka) galvutės nuo 1.8t, tačiau, kadangi 1.8t komplektai nėra pigūs ir nelabai norėčiau keisti stūmoklių/švaristiklių/alkūninio, kad mažinti suspaudimo laipsnį, aš visgi norėčiau likti prie atmosferinio varianto Taigi galbūt yra kas turit patirties šiame reikale ir galėtų atsakyti į mano kelis klausimus:
1. Ar tinka variklio galvutė nuo 1.8 ne turbo ant bulkos 2.0 aad arba 3a variklio bloko (žinau, kad teks kelias tepalo skyles užvirinti)?
2. Ar nebus problemų su laidyno prijungimu prie B3 skydelio, kitų agregatų, ar nekils problemų su immo?
3. Ką daryti su pagrindiniu diržu ir škyvais?
4. Ar verta atlikti tokią modifikacija, ar bus juntamas šioks toks galios prieaugis?
5. Kokios kainos 1.8 20v variklių (ne turbo)?
Komentarų su stumimais nereikia, reikia vertingų patarimų, ačiū

ten irgi jau gvildena sia sveiku protu nepaaiskinama tema

Pilna tu 1.8t matoru.niekam ju nereik.jei tau reik kreipkis i pm.megsti hemaroju daryt, kai gali iskart normalu warikluka isimest?nebent dar labai jaunas esi ir nori isbandyt daug ka finansiskai suskaiciawai bent apytikslia suma? Reiktu dziaugtis, kad zmones tawe nepiktybiskai atbaido nuo laiko swaistymo.kazkada ir as norejau ir domejaus ka galima is tokio matoro, tik 3a, ispest.debilu iswadino dziaugiuos, kad nezaidziau. isidejau zweri ir ramu.