reguliatorių gali išmesti lauk nieko blogo neatsitiks, o čia turbūt labai senas klausimas

jau senai ismestas ir vazineju be problemu

 ir kaip stabdymo efektyvumas ?

nu pas manes jo jau nuo pat nupirkimo nera  ziema stabdo be jokiu nesiojimu ir skerso statymu,savaitgali dar pakeiciau galines kaladeles,cilindriukus tai daba masina stoja kaip ibesta..tik va vasara reiks TA eit tj db galvoju praleis ar ne be to reguliatoriaus?

na pas mane jo nėra. Jau dvi TA praeitos ir nekibo. Ant dienų eisiu vėl žiūrėsim kaip bus nes su laiku vis tik TA griežtėja

Sakyciau jei nera ABS, tai galas gali pradeti anksciau ciuozti nei priekis - slidziame kelyje nelabai malonus dalykas.
Jei ABS yra, tai pradejus galui ciuozti, ABS atleis galinius ratus ir realaus skirtumo beveik nepajausi...

Kiek teko girdet, tai daugumoj atveju, kai dedamas slegio reguliatorius, nebuna ABS. Pas mane ant B4 ir ABS ir slegio reguliatorius... 

Bandymas ar veikia reguliatorius yra paprastas: uztempi reguliatoriaus spyruolke iki galo ir bandai stabdyt, turetu galas iskart ciuozt o priekis vos vos stabdyt, jei i spyruokles tempima nereaguoja tada galima itart jog nebeveikia.

Sakyciau jei nera ABS, tai galas gali pradeti anksciau ciuozti nei priekis - slidziame kelyje nelabai malonus dalykas.
Jei ABS yra, tai pradejus galui ciuozti, ABS atleis galinius ratus ir realaus skirtumo beveik nepajausi...

Kiek teko girdet, tai daugumoj atveju, kai dedamas slegio reguliatorius, nebuna ABS. Pas mane ant B4 ir ABS ir slegio reguliatorius... 

mintis įdomi, bet vėlgi, jeigu posūkio metu galas "užsiblokuoja" o tada sudirba abs'as, tai jau negerai nes kažkiek stabilumo prarandama, tik tada skirtumas kompensuojamas. Stabdžių reguliatorius ale sumažintu galimybę kad tai nutiks. Noriu pasakyti tai kad abs yra reactive tipo sistema, o tas reguliatorius proactive (nežinau kaip lietuviškai)

Dar teorinis pamąstymas: jei susidėjau į priekį piktus stabdžius (buvo 1 stūmoklio 2 kaladžių), dabar 4 kaladžių, 2 stumų, tada jėga priekyje didėja, galiniai palikti kokie yra - gal tokiu atvėju reikia visgi mesti tą reguliatorių? Tada priekiniai stabdžiai iš savęs kur kas daugiau jėgos turės. Ką manot?

na čia buvo teoriniai pamąstymai, su stabdžiais bėdų neturiu, toli gražu.
Šią vasarą T/A, reiks žiūrėti kas-kaip, kiek kN išspaus ir pagal tai kažką galvoti, praeitą t/a tvarkingai praėjo, bet viskas standartas buvo, dabar šiek tiek papiktinta

tas blokas senoms mašinom yra apendicitas. Jis užsikiša, parūdyje ir pradeda blogai stabdyti galiniai stabdžiai. Jei nepadeda keli smųgas  plaktuku per jį, tai arba jį keisti arba sujungti vamzdelius tarpusavį tiesiogiai. Aš sujungiau tarpusavyje ir esu patenkint, liuks stabdo ir technikę praėjo.

mano nuomone tai galit drasei ji operuot lau, nes visada prieiniai tiek suportai tiek diskai buna mazesni tai reiskia stabdo silpniau, tuo labjau ir kazkox mazas slegio nuostolis gaunamas per vamzdeliu ilgi. o ir ziema kai slidzu, kai racnyka uztrauki benjau pas mane masina taip iskarto nesiskersuoja reikia ja siektiek skersa pastatyt kad gautus sonaslydis   

gerai jei galiniai stabdo vienodai bet jei yra koks skirtumas tai tikrai uzmes masina smarkiau numynus jei galiniai ziuos
esu tai patyres ir masina tampa nevaldoma
atrodo turputi nuspaudi stabdi ir ziurek jau masina skersa stovi