Žiūrint ar dėsi dujas. Nes dujos pigesnės įsideda į 66kw. o į 85kw geriau tiesiogines dėt (ekonomija geresnė bent trasoj)

p.s. mano post'as dingo, tai ir aš prisidedu prie sharik teigdamas, kad geriau E negu S.

žinoma kad S 66kw.
pats turiu c4 monoįpurškimą, tik ten 74kw, maniau bus per silpnas variklis, bet tikrai užtenka.

Koks tikslas dėt tiesiogines dujas, jei kuro tiek pat srebia? Dedi paprastas ir nematai vargo. Jei viskas tvarkoj su aukšta įtampa jokių šaudymų nėra.Pravažinėjau su paprastom tris metus ir niekas nešovė nei karto.Aš už 85kw variklį, net nežiūrėk į 66kw.

Bet už tai netraukia kaip benzas, o rieda kaip guolis su 53kw Nepyk, bet tu tikrai nepagalvoji, kad su tiesioginėm daugiau vargo atkrenta nereikia labai vargintis su aukštos įtampos priežiūra, ryja tokį patį kiekį kokį deklaravo gamintojai (na su lietuvos dujom ~+/- 1ltr), bet trauka gera ir nesinori kišti kojos pro duris, kad paspirti į priekį

Kiekvienam savo Tad ginčytis čia galima iki nukritimo

Ale kokie jūs mandagūs, ponas šarikai  

Tai tada kam siūlai 85kw, gal geriau 103kw pasiūlyk, juk ten "naikintuvas" ant valinimo   Ant 85kw dirba dujos II kartos, tačiau ryškiai didesnė rizika, kad biškiuką bus bum (sprogimas nedidelis). Man asmeniškai toks variantas netinka, tad aš dėjau tiesiogines ir nesigailiu, nes ekonomiją dar geresnę išlaužiu ir traukia kaip  benzas B-

Ir P.S. aš nedėjau šauktukų, kad tik tiesiogines dėt į tokį variantą, tačiau pabrėžiau, kad GERIAU su jomis  

Tad kitą kartą galėtum neisterikuot ir normaliai komentuot  

NEsamones sneki ir tiek. kalba eina apie 66kw ir 85kw. Pasakiau kad vienareiksmiskai 85kw ir del ko. 85 ant starto kaikuriais atejais geriau ima negu 2.3 98kw. pabreziu kaikuriais, cia ne tik mano zodziai, o patyrusiu zmoniu, kurie jau isbande. Jei nenori kad butu bum, dedi chlapuskes ne viena o dvi, ir tau visiskai nusispjaut, bet BUM buna tik tada kai nepriziuri ir netinkamai elgiesi... pats turiu 2.0E su pirmos kartos dujomis. Taip valina leviau negu benzas, nors palakstymui man ir duju uztenka, jei moki vairuot apdesi ne viena. nemoki tavo bedos (nes galvoji kad viskas galioje). bet dujos tam ir statomos kad pigiai vazinet. As priziuriu, ir jau per metus neturejau jokiu sovimu nei ko.kaip vaziuoju laimingas taip ir toliau, keiciausi zvakes zvaiklaidzius, pasiziuriu itampa karts nuo karto ar islieka kokia turi buti ir pan. Tesiog pirmos kartos reikalauja kiek daugiau prieziurios, taciau 4 karta kai jau sugenda tada paklosi dar daugiau negu uz pirma karta.. Ir beje del sanaudu, tai zmogus su tokia pacia masina sake kad pas mane  beveik taip pat vaziuoja masina kaip ir pas ji su tesioginem dujom ir variklis toks pats, masinos modelis identiskas, o kuro sanaudos 0.5l tik skyriasi.
P.S. nieko pries tesiogines neturiu, kaip tik esu uz. bet esu pries tuos kurie mano kad dujos yra blogai, ypac pirmos kartos. Su pirma karta ant aukstu apsuku varikliui truksta oro, tik tame dideli minusa iszvelgiu. visa kita manau ok.

Citata iš: psychadelic  2010  Rugpjūčio 07, 21:28:22

Ale kokie jūs mandagūs, ponas šarikai  

Tai tada kam siūlai 85kw, gal geriau 103kw pasiūlyk, juk ten "naikintuvas" ant valinimo   Ant 85kw dirba dujos II kartos, tačiau ryškiai didesnė rizika, kad biškiuką bus bum (sprogimas nedidelis). Man asmeniškai toks variantas netinka, tad aš dėjau tiesiogines ir nesigailiu, nes ekonomiją dar geresnę išlaužiu ir traukia kaip  benzas B-

Ir P.S. aš nedėjau šauktukų, kad tik tiesiogines dėt į tokį variantą, tačiau pabrėžiau, kad GERIAU su jomis  

Tad kitą kartą galėtum neisterikuot ir normaliai komentuot  

NEsamones sneki ir tiek. kalba eina apie 66kw ir 85kw. Pasakiau kad vienareiksmiskai 85kw ir del ko. 85 ant starto kaikuriais atejais geriau ima negu 2.3 98kw. pabreziu kaikuriais, cia ne tik mano zodziai, o patyrusiu zmoniu, kurie jau isbande. Jei nenori kad butu bum, dedi chlapuskes ne viena o dvi, ir tau visiskai nusispjaut, bet BUM buna tik tada kai nepriziuri ir netinkamai elgiesi... pats turiu 2.0E su pirmos kartos dujomis. Taip valina leviau negu benzas, nors palakstymui man ir duju uztenka, jei moki vairuot apdesi ne viena. nemoki tavo bedos (nes galvoji kad viskas galioje). bet dujos tam ir statomos kad pigiai vazinet. As priziuriu, ir jau per metus neturejau jokiu sovimu nei ko.kaip vaziuoju laimingas taip ir toliau, keiciausi zvakes zvaiklaidzius, pasiziuriu itampa karts nuo karto ar islieka kokia turi buti ir pan. Tesiog pirmos kartos reikalauja kiek daugiau prieziurios, taciau 4 karta kai jau sugenda tada paklosi dar daugiau negu uz pirma karta.. Ir beje del sanaudu, tai zmogus su tokia pacia masina sake kad pas mane  beveik taip pat vaziuoja masina kaip ir pas ji su tesioginem dujom ir variklis toks pats, masinos modelis identiskas, o kuro sanaudos 0.5l tik skyriasi.
P.S. nieko pries tesiogines neturiu, kaip tik esu uz. bet esu pries tuos kurie mano kad dujos yra blogai, ypac pirmos kartos. Su pirma karta ant aukstu apsuku varikliui truksta oro, tik tame dideli minusa iszvelgiu. visa kita manau ok.

Su pirma karta ant aukstu apsuku varikliui truksta oro, tik tame dideli minusa iszvelgiu. zmogus zino ka sako, sutinku 100proc. 

Citata iš: orzo  2010  Rugpjūčio 07, 23:18:25

temos autorius isvis apie jokias dujas neminejo, o jus cia kad uzsivedet ziuriu

My bad. Bet neiskenciau, kai zmogus kalba apie tai ko nezino.

Pasikartosiu. Imk 85kw ir  nesuk galvos.

vien paziurejus i kw aisku kad 85 geriau, tuo labiau kad kubatura ta pati. cia durnas klausimas 66 ar 85  o jei det dujas tai perki 2,8 dedi dujas ir vaziuoji kaip zmogus. tuo labiau kad bus priekis grazesnis, komplektacija geresne nei kokiam 2,0l

as dujas ir nenoreciau det i 2.0e 85kw manau jis pakankamai yra ekonomsikas ir duju nereikia 7 lirai 100km pakenciama.,bet as norejau izgirsti daugiau nuomoniu apie patikimuma tarp 66kw ir 85 nes zinau akd 66kw ir sunkiai uzmusamas motoras pats vazyneju jau pusantru metu jokio gedimuko niecnieko nebuvo su motoru nutike tuom patenkitas situ motoru audi bulkai manau pakanka galios ir sanaudos mazos 6 litrai o va b4 kazkaip mono per silpnas ir neekonomiskas del to kad b4 kebulas sunkesnis ir mono 66kw per sunku kaip koks arkliukas temptu sunku vezima ir jsi pavargsta ir sanaudos automatiskai didesnes. tai va o el kitu motoru kiti forumuose tik ir raso tas sugenda netraukia saudo ar kitos bedos ,tai man ir idomu suzinot apie 85kw ar jsi lb patikimas ar atvirskciai?

Turiu B4 su ABK varikliu 85 KW. Nesusikurk iliuzijų - su šituo aparatu tu nenuvažiuosi 100 km su 7l benzino. Mieste ruoškis pilt 10,5 - 11, o trasoj 8 minimum, jeigu važiuosi 90. Variklis patikimas, o Digifant įpurškimas - įdomus. Jautriausi mazgai - droselinės sklendės padėties potenciometras, oro kiekio matuoklė. Labai nemėgsta, kai į variklį patenka "neapskaitytas" oras, todėl vakuuminių vamzdelių sistema turi būti tvarkinga. Temperatūros davikliai, liambda zondas, taip pat turi veikt be klaidų. Prieš perkant mašiną, siūlau pasitikrint variklio klaidas su VAG-COM. Šiaip paėmus, aparatas user friendly, visur labai neblogas priėjimas, vožtuvų gumeles, diržus galima pasikeist garažo sąlygom, turint ne kreivas rankas. Aš pats keičiau paskirstymo diržą, perrinkinėjau priekinę pakabą, keičiau pečiuko radijatorių. Žodžiu, tokia va nuomonė, jei kas dar domina, prašau klausti.

nafik tas 2,0 ? ka ten gero matai? benzinu vazinesi ir ale taupysi varikli nerealiai gera? i 2,3 idejes dujas vaziuosi su 13-14 l simtui, su 2,8 panasiai, o su tuo 2,0 kiek pilsi? 10-11. tai kas geriau, pritaupysi labai is poros litru? tyrinejat kazkokia nesamone, kas jau senai istyrineta ir visiem aisku...

kokio dar patikimumo klausi  kai  tokios masinos variklio kaina kaip y maxima pora kart nueit  vaziuoja ir viena ir kita  duju valgo apie 11misriai labai jau taupant minimum 9 be gazo ,kad 6-7imtu bendzo tai nezinau dyzelis taip,o del malonesnio vaziavimo geriau c4 rinkciaus 

kokia cia izliuzija remiuosi faktais kas supranta rusiskai galit apziureti audi 80 b4 varikliu kuro sanaudos jei cia blefas tada nzn http://avto-russia.ru/autos/audi/audi_80_2-0_e_16v.html aiskiai parasyta kad 2.0e trasoj 6 litrus ima misriai vaziuojant 7,5 .o 2.3e yra pats neekonomiskeuses gereu jau 2.8e

Cia kalbi apie 2l 16V Doch varikliuką. Tai yra ne tas pats, kas dvilitrinis ABK su Digifantu.

tik 85kW. pats turejau tokia b4 avant, labai likau ja patenkintas. kuro sanaudos 10 litru misriai ir nemaziau, bet uztat variklis tikrai vertas demesio. ir aplamai b4 avant rimtesnis pirkinys buvo negu dabartine A4.