Kai zmogus uzsipuole mane ir pradejo vadinti neismaneliu typo as ce kazka neimanomo pasakiau tai jis pats neismaneliu pasirode,nes nesugebejo pagrysti savo teiginiu. Jei jis turi ka pasakyti tai tegu sako zmoniskai ir pagrindzia savo nuomone ,o ne savo issisokelio darzelinuko nesamonemis. Noreciau paklausti jusu ar jum nera teke matyti kai masinom keicia visus kebulo gabalus, bet juos keicia tokiu principu, kad atgrezioja gamykliniu suvyrinimu siules ir paskui i ta vieta ideda ar landzerona ar galini sparna ar kokia kita detale buna keiciama? Kebulas buna laikinai sutvirtinamas su tamtikru remu ir atramomis. Atrodo pakanakamai paprasto dalyko paklausiau.
O cia vienas zmogus toki burbula ispute,kad oj oj oj. Jei to padaryti neimanoma tai butu parases to nepadarysi ,nes nepavyks tas, tas ir va dar anas ir sitas ir viskas butu aisku.

As cia nieko naujo nesugalvojau panasius dalykus zmones daro.

Viskas yra įmanoma, kada turi atatinkamą sumą pinigų  Kas liečia quattro tai iš FWD perdarinėjant į quattro gale niekas netiks pradedant nuo  galinės sėdynės  nekalbant apie tunelį kardanui ir duslintuvui. Tai pats suprask apie kokias tada investicijas reikia pradėti kalbėti

As visa sita dalyka puikiai suprantu.  As juk ir klausiau ar imanomas visu grindu pakeitimas?
Statai masina ant geometrijos stendo ja isitvirtini tada atgrezioji visa dugna nuo pat priekio iki galiniu lempu, nuo vieno slenkscio iki kito slenkscio. atgrezioji gamiklines suvirinimo vietas. Ismeti senaji dugna ir tada i jo vieta derini Quattro grindis-visa dugna, o ne gabaliukus ar atskiras detales. tai cia ir visos sedynes skardos persidetu ir tunelis viskas viename gabale. Esu mates kaip zmones tokiu principu pakeit audi 100 visa sona,nes jis suplotas buvo. Labai gaila, kad yra tik dauzytos,o paskui jau sveikos masinos foto,kad neturiu foto is tos masinos remonto kaip ji atrode kai sona su visom stoikem isime ir paskui idejo sveika.

cia as pasakiau ka norejau, o jei dalyviams sueina toks arsus klavos barskintojas, ner cia ko man kistis

exbebras gal turi dar tokiu foto? ar zinai linku kokiu kur butu galima rasti tokios info?

ne vienas ir ne du jau zmones turbut presidare sena coupe i coupe quattro imetu keleta foto bendram vaizdui sudaryt

Èia LT, ar užsieninis šitas projektas?

cia lenku arba latviu parodija. nes normalus projektai nevyksta po atviru stogu ir nera aisku ar cia kas nors gavos..

cia lenku arba latviu parodija. nes normalus projektai nevyksta po atviru stogu ir nera aisku ar cia kas nors gavos..

Vengrija.. gan tiksliai ivardijau pagal ekonomine padeti, jos lygiuojasi greta

Reikalas  gana aiškus. Bet net jei ir skardos nesupuvusios - reikia labai gero, tikslaus, kantraus  ir preciziško kėbulininko - suvirintojo. Geometrija, tvirtumas, diagonalės ir t.t.. Gaila, kad fotkėse ten tik fragmentiškai ir nepilnai visas darbas pafotkintas. Šiaip tai kažin ar kas Lietuvoje ryšis tokiam gana sunkiam darbui. Bet jei Audi Fan turi 2 audi ir gali -tai padaryk. Ir būtų įdomu foto pažiūrėti tokio kiek avantiūristinio ( bet nesakau, kad neįmanomo) automobilio perdarymo foto.

tai yra ideja padaryt toki projekta, bet mano nuomone ir manau daugumos , kad tokiu projektu uzsiimti reik daug pastangu, ziniu ir pinigu. beja manau, kad po tokiu "operaciju" kebulas tampa nebepatikimas, padarysi avarija ( neduok dieve ) , kebulas pasidalins i n daliu, o pats liksi be galvos. ir seip jei esi paprastas mirtingasis - manau neapsimoka tuo uzsiimti, geriau normalia auto nusipirkti 

tai ir klubietis jau is fwd coupo quattro pasigamino, melyno, projektu skiltyje vaidenosi