sveiki gal yra keitusiu ar zinanciu kokios informacijos apie keitima  is automato i mechanine pavaru deze?audi a8 d2 2,8

taip quottro

o to tai nzn gal ir tokia pat bet as gavau deze is a8 tik galvoju ar reduktoriaus perdavimas nesiskiria automato nuo mechanines?ir gal kas galetu kokiam kataloge paziureti ar traversas toks pat priekinis,nes dezes pagalves atrodo tvirtinasi taip pat. neziurejau dar tiksliai tik taip uzmetus aki

Tai ar d2 kebulai nesiskiria automato nuo mechano.... Kiek domejausi tai 4,2 ten ksip diena ir naktis, be dideliu pjaustymu ir virinimu neapseisi. Nebent 2,8 kitaip. Bet jeigu taip paciai tai medk ta minti apie mechana

nu va biski per velai praneset nes jau variklis jamamas lauk.tai jau kaip bus taip.o kur gauti daugiau info apie kebula? na net nzn kazkaip keistai jei automatui butu gamine atskirai kebulus

gatui parasyk kazkas ten skirias pas quattro.kardana turi nuo mechanines?

Skiriasi ta vieta kur statosi begiu kulysa, ja reikia virinti nuo mechanines.

tai skirias ta vieta ir ne quattro?

viskas aisku dar prie kulicos nepriejau bet ismetimo kelnes visiskai tokios pat lemda stovi irgi identiskai na is poziurio turetu tikt nbet bus matyti vakare

tai va kiek sendiena spejau tai atsakysiu kad traverso net keisti nereikia jis toks pat.o del begiu perjungimo svirties ,ten taip pat viskas tinka net yra papildomos kitos 4 skyles jei prisukti tai iki to viskas idialiai tinka jokiu perdarymu nereikia pedalai viskas tinka

Pas mane yra A8 2,8 fwd, buves automatas, kai ja emiau net nepastebejau kad perdaryta. Sankaba, pavaru deze, viskas idealiai veikia, tik stabdziu pedalas ant neuzkurtos labai kietas. Atbulinis neveike ir begiu kulisa klibejo, emiau ziuret del ko ir tada paaiskejo kad automatas buves. Kulisa nuo audi 100 c4 idealiai tinka (buvo kazkokia kitokia ideta suluzusiu remu). Pas mane buvo paliktas toks jungiklis, kuris ant dezes turbut statosi, nes turi daug padeciu, kaip P,R,N,D... Tai as nuo ten paemiau laidus ir paleidau per atbulinio varlyte. Ir atbulinio sviesos veikia. O ta jungikli palikau, nes be jo nesikuria t.y nesuka starteris, ir jei pastatyta ne ant P arba N, tai irgi tas pat. Virinta pas mane viena vieta t.y pusasis desines puses, tik nesupratau ar trumpintas ar ilgintas.

nu tai pas tave prichalturinta.starteri kad suktu paprasciausiai reikia  isimti 4 rele ir uztrumpinti du kontaktus. o del atbulinio bandysiu rinkt laidus ngal ir tikrai bus is automato pravotkes.jau pralekiau prabandziau viskas kaip ir normaliai.tik va sankabai dejau stabdziu slangele tai dbr tikrai kaip ir sake pedalas letai ateina atgal

na dar net nzn gerai neprabandziau dar vidui apdailas reikia surinkt,duslintuvo jungtis praleidzia.tai net nejauciu kas pasikeite

nu kadangi mano pirmoji masina buvo audi s4 2,2t  tai dbr kiek masinu beturejas tai galios vis maza. bet jo va dbr tokiu oru tai ir to 2,8 uztenka