Autorius Tema: Audi A8 2.5TDI vs. Audi A8 3.3TDI (Skaityta 68347 kartus)

ExCeEDeD · « **Atsakymas #325:** 2011 Rugsėjo 16, 11:51:51 »

As suprantu kad kainuoja, taciau rasti gero stiovio 10-11 metu masina manau yra labai sudetinga, juolab dyzeli, o kiekviena masina susitvarkius ne pas idijota meistra, masina tarnaus ilgam, tad jei atsiras apart mynia ( sis zmogus rado laiko apie savasias 3.3 problemas papasakoti privaciai) kas da pilotuoja ir remontaves 3.3 kur galetu papasakoti apie kainas ir t.t butu malonu

Marijus · « **Atsakymas #326:** 2011 Rugsėjo 16, 12:36:24 »

as taip pat turejau minciu imti 3.3 bet taip ir nesuradau kas be mynios dar kazka papasakotu. todel visa info susirankiojau pats

galiu tik glaustai pasakyti kas atbaide pirma kad ir koks geras butu motoro stovis jo tarnavimo laikas (resursas) palyginus is principo labai neilgas antra vidutines kuro sanaudos man didokos nu ir dar vienas dalykas tai kad "varomas" tokiom dalim kurias tvarkyti jeigu sugestu butu nepigu (kam tas reikalinga?) : turbinos, elektroniniai pursktukai , nepatvari deze ir panasiai
nu jau toks lepunelis kad

o jei apie pliusus tokius pat turi ir benzininis nu mano tokia nuomone

mynia · « **Atsakymas #327:** 2011 Rugsėjo 16, 12:44:57 »

Citata iš: ExCeEDeD 2011 Rugsėjo 16, 11:51:51

As suprantu kad kainuoja, taciau rasti gero stiovio 10-11 metu masina manau yra labai sudetinga, juolab dyzeli, o kiekviena masina susitvarkius ne pas idijota meistra, masina tarnaus ilgam, tad jei atsiras apart mynia ( sis zmogus rado laiko apie savasias 3.3 problemas papasakoti privaciai) kas da pilotuoja ir remontaves 3.3 kur galetu papasakoti apie kainas ir t.t butu malonu

ziurek PM

rafinuotas · « **Atsakymas #328:** 2011 Rugsėjo 16, 20:39:18 »

Citata iš: ExCeEDeD 2011 Rugsėjo 15, 21:33:25

Citata iš: rafinuotas 2011 Rugsėjo 15, 19:59:10
nepaprasciau nusipirkt uz panasia kaina w220 3.2cdi. dezes, motorai milijoniniai.. motorai v6, bet vaziuoja geriau nei 3.3 ir dar sanaudos geresnes ir aisku patikimumas..

Ir vel tu su savo tralialiuskom mersais, da bmw pamirsai ikisti, jei neturi ka pasakyt kam tu isvis rasai, jei mane domina info apie audi a8 ir butent audi a8 3.3, nes man geresnis masinos uz sia klase nera, tik naujesnes kartos a8, tai kam man siulyti tai nuo ko mane krato ir panasiai, tu tik su savo apsilankymais rafinuotais pastoviai uzvedi bereikalingas diskusijas ir poto dingsti kaip maras su padaryta zala. O apie savo motorus milijoninis tai ryskiai perlenki, o del sanaudu tai nemanau kad 3.2 cdi valgys kaip 1.9tdi, tad gal nebraidziokim po pievas, kai miske grybu pilna

jei tave domina a8 tai kam tau ta info, pirk ta a8 ir neklausinek, nera ten koks kosminis laivas, kad reiketu cia viska isanalizuot, o jei analizuoji, vadinasi ieskai optimalaus varianto, optimalu varianta as tau pasiuliau.
Kad praplest tavo siaura suvokima:

s320cdi - 8.5s iki 100km/val, sanaudos 11.9
3.3tdi - 8.2s iki 100km/val, sanaudos 13.8

Jau nekalbu apie patikimuma, vienas variklis entuziastams, kitas tiesiog milijoninis. Pas ta entuziastams dvi turbinos papildomi nereikalingi 2 cilindrai, ir siaip pastoviai lendancios smulkmenos.. 3.3tdi pirkti gali tik racionaliai nemastantis zmogus, arba uzsikepes butent ant galingo a8 dyzelio, ir butinai reikalaujanciam quattro.. Na negalime is tikro pykt ant audi, kad ji nei motoru dyzeliniu, nei deziu nesugeba normaliu idet i masina..

Mantiskus · « **Atsakymas #329:** 2011 Rugsėjo 16, 22:43:58 »

As pats esu turejes Audi A8 D2 2.5 TDI masina ir 3.3 TDI dvi masinas, is kuriu viena dabar vairuoju. Mano nuomone 3.3 TDI zymiai geresnis variklis, nei 2.5 TDI. Kuro sanaudos nedaug skiriasi, o vaziavimo kokybe skiriasi labai. 3.3 TDI atlik servisus laiku, pakeisk kada reikia tepalus, dirzus, tepalus greiciau dezeje ir vargo nematysi. Apie trauka jau nekalbu, V8 variklis padaro savo, eina tikrai gerai

. O del tvarkymo kainu, tai jei varysi pas gera meistra, kad ir dirbanti garaze, o ne i Audi centra, kur uz viska zymiai permoki, tai tikrai problemu neturesi. Mano nuomone jei pirkti Audi A8 D2 dyzeli, tai tik 3.3 TDI, o jei benzina, tai tik 4.2

.

Gabriel · « **Atsakymas #330:** 2011 Rugsėjo 16, 23:39:52 »

merso variklis geras, tik audi maloniau vairuot, quattro. vistiek su 4.2 lpg pigiau vaziuot, zymiai. aisku mersas galbut atrodo aristokratiskesnis. Bet audi faceliftine tikrai grazi. ir pasitvarkius deze jei ji byra uz kelis tukst. litu kas yra salyginai nedaug, galima ilgai vazinetis.

mynia · « **Atsakymas #331:** 2011 Rugsėjo 17, 08:46:24 »

Citata iš: Mantiskus 2011 Rugsėjo 16, 22:43:58

As pats esu turejes Audi A8 D2 2.5 TDI masina ir 3.3 TDI dvi masinas, is kuriu viena dabar vairuoju. Mano nuomone 3.3 TDI zymiai geresnis variklis, nei 2.5 TDI. Kuro sanaudos nedaug skiriasi, o vaziavimo kokybe skiriasi labai. 3.3 TDI atlik servisus laiku, pakeisk kada reikia tepalus, dirzus, tepalus greiciau dezeje ir vargo nematysi. Apie trauka jau nekalbu, V8 variklis padaro savo, eina tikrai gerai . O del tvarkymo kainu, tai jei varysi pas gera meistra, kad ir dirbanti garaze, o ne i Audi centra, kur uz viska zymiai permoki, tai tikrai problemu neturesi. Mano nuomone jei pirkti Audi A8 D2 dyzeli, tai tik 3.3 TDI, o jei benzina, tai tik 4.2 .

Na va, bent viena reali nuomone ir realus komentaras

Zmogus raso is savo patirties. Man labai idomu didziioji dalis komentatoriu ar yra tureje ta sitaip peikiama 3.3 TDI? Ar visi remiasi bobuciu pasakojimais?

Maxtor · « **Atsakymas #332:** 2011 Rugsėjo 17, 13:56:56 »

kas liecia mersa tai jo minusas kad vaziuokle ta orine (jau nekabu apie hidraulika) nera jau tokia patikima po tiek eksplotacijos metu ir jos remontas yra brangus. Pvz amortikas naujas apie 3500lt kompresorius 1200lt voztuvai prie kompresoriaus 800lt. Aisku kas liecia svirtis tai ju kainos kaip ir A8 bet kad tik jos gestu butu labai jau gerai

MODE*** · « **Atsakymas #333:** 2011 Rugsėjo 17, 17:41:38 »

skelbimuose dezai pasitaikantis variantas 3.3 tdi sunkiai kuriasi ir nera traukos arba uzsikuria bet nera traukos kas cia yra nes tikrai daznai pasitaikantis variantas

Arvis · « **Atsakymas #334:** 2011 Rugsėjo 17, 22:46:53 »

manytau, kad tokis reikalas, kaip forsunkes bludija... manau Minde pritars, kad cia toks is brangesniu reikalas...

rafinuotas · « **Atsakymas #335:** 2011 Rugsėjo 17, 23:08:19 »

Citata iš: Maxtor 2011 Rugsėjo 17, 13:56:56

kas liecia mersa tai jo minusas kad vaziuokle ta orine (jau nekabu apie hidraulika) nera jau tokia patikima po tiek eksplotacijos metu ir jos remontas yra brangus. Pvz amortikas naujas apie 3500lt kompresorius 1200lt voztuvai prie kompresoriaus 800lt. Aisku kas liecia svirtis tai ju kainos kaip ir A8 bet kad tik jos gestu butu labai jau gerai

Nu jo, mersas 'atsikanda' su savo orine vaziuokle.. Bet oriniu mersu jau esu skersai isilgai isanalizaves kaip kas.. Kompresorius i gala is bmw e39 touring tinka, srotai pilni iki 200lt. Amortikai po viena keiciami, deveti iki 800lt, o restauruoja 500-800lt su garantija.. kaip jau minejau, po viena galima keist/restauruot. Pompa irgi restauruoja butent airmatico, apie 400lt. Na tos kainos ir nebera ziaurios tokios, tik reik zinot kur tvarkyt.. Bet is esmes, tai mazai skirtumo, esme ant kiek nujota paiimsi konkretu modeli..
P.S. nekalbu apie hidraulika irgi

ten biski dar aukstesnem materjiom viskas tvarkosi remontuojasi Oo)

ExCeEDeD · « **Atsakymas #336:** 2011 Rugsėjo 18, 14:24:19 »

Citata iš: rafinuotas 2011 Rugsėjo 17, 23:08:19

Citata iš: Maxtor 2011 Rugsėjo 17, 13:56:56
kas liecia mersa tai jo minusas kad vaziuokle ta orine (jau nekabu apie hidraulika) nera jau tokia patikima po tiek eksplotacijos metu ir jos remontas yra brangus. Pvz amortikas naujas apie 3500lt kompresorius 1200lt voztuvai prie kompresoriaus 800lt. Aisku kas liecia svirtis tai ju kainos kaip ir A8 bet kad tik jos gestu butu labai jau gerai

Nu jo, mersas 'atsikanda' su savo orine vaziuokle.. Bet oriniu mersu jau esu skersai isilgai isanalizaves kaip kas.. Kompresorius i gala is bmw e39 touring tinka, srotai pilni iki 200lt. Amortikai po viena keiciami, deveti iki 800lt, o restauruoja 500-800lt su garantija.. kaip jau minejau, po viena galima keist/restauruot. Pompa irgi restauruoja butent airmatico, apie 400lt. Na tos kainos ir nebera ziaurios tokios, tik reik zinot kur tvarkyt.. Bet is esmes, tai mazai skirtumo, esme ant kiek nujota paiimsi konkretu modeli..
P.S. nekalbu apie hidraulika irgi ten biski dar aukstesnem materjiom viskas tvarkosi remontuojasi Oo)

Is tamstos duotu pavyzdziu, bei kitu kolegu paskaiciavimu apie jusu siuloma sita pasalini modeli pasidaro aisku, jog tai dar daugiau investiciju reikalaujantis modelis, tad kaip kazkada sabonis uzdave klausima, naujokui zurnalistui tai as panasia mintim paklausiu taves, ar tu pats supranti ka tu rasai, ar tiesiog siaip megsti pasidalinti savo sukauptom ziniom kurios visiskai nera susijusios su tema?

Maxtor · « **Atsakymas #337:** 2011 Rugsėjo 18, 14:33:58 »

Citata iš: rafinuotas 2011 Rugsėjo 17, 23:08:19

Citata iš: Maxtor 2011 Rugsėjo 17, 13:56:56
kas liecia mersa tai jo minusas kad vaziuokle ta orine (jau nekabu apie hidraulika) nera jau tokia patikima po tiek eksplotacijos metu ir jos remontas yra brangus. Pvz amortikas naujas apie 3500lt kompresorius 1200lt voztuvai prie kompresoriaus 800lt. Aisku kas liecia svirtis tai ju kainos kaip ir A8 bet kad tik jos gestu butu labai jau gerai

Nu jo, mersas 'atsikanda' su savo orine vaziuokle.. Bet oriniu mersu jau esu skersai isilgai isanalizaves kaip kas.. Kompresorius i gala is bmw e39 touring tinka, srotai pilni iki 200lt. Amortikai po viena keiciami, deveti iki 800lt, o restauruoja 500-800lt su garantija.. kaip jau minejau, po viena galima keist/restauruot. Pompa irgi restauruoja butent airmatico, apie 400lt. Na tos kainos ir nebera ziaurios tokios, tik reik zinot kur tvarkyt.. Bet is esmes, tai mazai skirtumo, esme ant kiek nujota paiimsi konkretu modeli..
P.S. nekalbu apie hidraulika irgi ten biski dar aukstesnem materjiom viskas tvarkosi remontuojasi Oo)

apie koki tu kompresoriu i gala kalbi?

Kas del amortiku tai pries metus kazkur apie 1500lt kainavo naudotas dabar gal kainos pakrite nes cia vienas keite tai 1000 mokejo

O del restauravimo tai kazkaip neteko girdeti. nors seip kazkuriem yra rem komplektas bet dazniausiai jie nepadeda ir net silberis kazkaip kai dirbau neapsiimdavo ju remontuoti su tuo komplektu.

Gabriel · « **Atsakymas #338:** 2011 Rugsėjo 18, 22:14:57 »

Tai, kad zmogus viska normaliai surase kas kiek kainuoja

pasiziuri kokia masina mazdaug kiek kas kainuoja ir sprendi ka nori

Citata iš: ExCeEDeD 2011 Rugsėjo 18, 14:24:19

Citata iš: rafinuotas 2011 Rugsėjo 17, 23:08:19
Citata iš: Maxtor 2011 Rugsėjo 17, 13:56:56
kas liecia mersa tai jo minusas kad vaziuokle ta orine (jau nekabu apie hidraulika) nera jau tokia patikima po tiek eksplotacijos metu ir jos remontas yra brangus. Pvz amortikas naujas apie 3500lt kompresorius 1200lt voztuvai prie kompresoriaus 800lt. Aisku kas liecia svirtis tai ju kainos kaip ir A8 bet kad tik jos gestu butu labai jau gerai

Nu jo, mersas 'atsikanda' su savo orine vaziuokle.. Bet oriniu mersu jau esu skersai isilgai isanalizaves kaip kas.. Kompresorius i gala is bmw e39 touring tinka, srotai pilni iki 200lt. Amortikai po viena keiciami, deveti iki 800lt, o restauruoja 500-800lt su garantija.. kaip jau minejau, po viena galima keist/restauruot. Pompa irgi restauruoja butent airmatico, apie 400lt. Na tos kainos ir nebera ziaurios tokios, tik reik zinot kur tvarkyt.. Bet is esmes, tai mazai skirtumo, esme ant kiek nujota paiimsi konkretu modeli..
P.S. nekalbu apie hidraulika irgi ten biski dar aukstesnem materjiom viskas tvarkosi remontuojasi Oo)

Is tamstos duotu pavyzdziu, bei kitu kolegu paskaiciavimu apie jusu siuloma sita pasalini modeli pasidaro aisku, jog tai dar daugiau investiciju reikalaujantis modelis, tad kaip kazkada sabonis uzdave klausima, naujokui zurnalistui tai as panasia mintim paklausiu taves, ar tu pats supranti ka tu rasai, ar tiesiog siaip megsti pasidalinti savo sukauptom ziniom kurios visiskai nera susijusios su tema?

ExCeEDeD · « **Atsakymas #339:** 2011 Rugsėjo 19, 11:43:02 »

Gabriel renki postus tik matau, rasai kad rasyt

Viskas k, rafinuotas sukaupes zinias apie ta konkretu merso modeli, zino kainas, kur tvarkyti ir t.t, bet kuo tai susije su 3.3? Tiesiog reiktu pries kazka rasant paskaityti, ir jei turi ka patarti i tema tada parasyti, juk neprasiau ka rinktis ar 7.30, ar 3.3 ar galiausiai koki merso varianta. Tokie offtopic komentarai nukreipia tema kita linkme, ir tas kas siekia gauti info, lieka it muse kandes. Ir ka gali pvz nauji forumo dalyviai ieskantys info gauti, jei iskart randa audi forume komentarus audi s... imk kita. Susidaro ispudis kad dauguma temu turi but uzrakintos su nuorodomis "Norintys pirkti dyzelini limuzina, rinkites kita marke" arba jei a8 tai tik 4.2 . Jei kam nors, kad ir man, reiks info ar tai apie bmw arba mersa, as ieskosiu informacijus, siu markiu lietuvos/uzsienio forumuose, nes ten placiau issiaiskinsiu kas kaip, o jei jau audi forume rasau ieskodamas info apie audi modeli tai norisi kazka bent i tema rast.

Gabriel · « **Atsakymas #340:** 2011 Rugsėjo 19, 12:34:13 »

apie mersa 320cdi irgi siaip idomu suzinoti kas kaip. o apie 3.3 tai jau manau aiskiai prirase kas ir kaip

ExCeEDeD · « **Atsakymas #341:** 2011 Rugsėjo 19, 14:14:31 »

Duosiu kelia

mynia · « **Atsakymas #342:** 2011 Rugsėjo 19, 14:17:08 »

Citata iš: Gabriel 2011 Rugsėjo 19, 12:34:13

apie mersa 320cdi irgi siaip idomu suzinoti kas kaip. o apie 3.3 tai jau manau aiskiai prirase kas ir kaip

Tam reikalui yra MB forumas, ten be jokiu problemu rasi kruva info apie 320CDI. O cia kaip ExCeEDeD minejo yra Audi forumas, tad mieli kolegos neterskit forumo

rafinuotas · « **Atsakymas #343:** 2011 Spalio 08, 11:18:26 »

Citata iš: Maxtor 2011 Rugsėjo 18, 14:33:58

Citata iš: rafinuotas 2011 Rugsėjo 17, 23:08:19
Citata iš: Maxtor 2011 Rugsėjo 17, 13:56:56
kas liecia mersa tai jo minusas kad vaziuokle ta orine (jau nekabu apie hidraulika) nera jau tokia patikima po tiek eksplotacijos metu ir jos remontas yra brangus. Pvz amortikas naujas apie 3500lt kompresorius 1200lt voztuvai prie kompresoriaus 800lt. Aisku kas liecia svirtis tai ju kainos kaip ir A8 bet kad tik jos gestu butu labai jau gerai

Nu jo, mersas 'atsikanda' su savo orine vaziuokle.. Bet oriniu mersu jau esu skersai isilgai isanalizaves kaip kas.. Kompresorius i gala is bmw e39 touring tinka, srotai pilni iki 200lt. Amortikai po viena keiciami, deveti iki 800lt, o restauruoja 500-800lt su garantija.. kaip jau minejau, po viena galima keist/restauruot. Pompa irgi restauruoja butent airmatico, apie 400lt. Na tos kainos ir nebera ziaurios tokios, tik reik zinot kur tvarkyt.. Bet is esmes, tai mazai skirtumo, esme ant kiek nujota paiimsi konkretu modeli..
P.S. nekalbu apie hidraulika irgi ten biski dar aukstesnem materjiom viskas tvarkosi remontuojasi Oo)
apie koki tu kompresoriu i gala kalbi? Kas del amortiku tai pries metus kazkur apie 1500lt kainavo naudotas dabar gal kainos pakrite nes cia vienas keite tai 1000 mokejo O del restauravimo tai kazkaip neteko girdeti. nors seip kazkuriem yra rem komplektas bet dazniausiai jie nepadeda ir net silberis kazkaip kai dirbau neapsiimdavo ju remontuoti su tuo komplektu.

priekinius restauruoja 100proc, su galiniais sunkiau. restauracijos kaina jau minejau.. kompresorius i gala tinka nuo bmw 5er touaring, kur yra su pagalvem galas, ir cia 100proc

idealiai aisku netinka, bet prisitaiko labai nesunkiai

Gabriel, 3.2cdi nenusileidzia patikimumu bmw 3.0d. tai viska pasako

Gabriel · « **Atsakymas #344:** 2011 Spalio 08, 12:00:31 »

kiekviena masina turi savo trukumu - privalumu. Plius yra asmenine simpatija.

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
a8 quatro 2,8l ar 3,3tdi Pradėjo saulius25 « 1 2 » D2	35 Atsakymai 6764 Peržiūrėta	2011 Spalio 21, 09:34:19 sukūrė Arvis
audi a8 3tdi ar 4tdi Pradėjo vampire D2	21 Atsakymai 5541 Peržiūrėta	2011 Spalio 04, 14:22:33 sukūrė rafinuotas
Audi A8 2.5TDi ar 3.3TDi Pradėjo dnc Servisai ir meistrai mūsų apylinkėse	2 Atsakymai 42639 Peržiūrėta	2014 Rugsėjo 03, 23:25:51 sukūrė only AUDI

Autorius Tema: Audi A8 2.5TDI vs. Audi A8 3.3TDI (Skaityta 68347 kartus)

Related Topics