Tai, kad zmogus viska normaliai surase kas kiek kainuoja

pasiziuri kokia masina mazdaug kiek kas kainuoja ir sprendi ka nori

kas liecia mersa tai jo minusas kad vaziuokle ta orine (jau nekabu apie hidraulika) nera jau tokia patikima po tiek eksplotacijos metu ir jos remontas yra brangus. Pvz amortikas naujas apie 3500lt kompresorius 1200lt voztuvai prie kompresoriaus 800lt. Aisku kas liecia svirtis tai ju kainos kaip ir A8 bet kad tik jos gestu butu labai jau gerai 
Nu jo, mersas 'atsikanda' su savo orine vaziuokle.. Bet oriniu mersu jau esu skersai isilgai isanalizaves kaip kas.. Kompresorius i gala is bmw e39 touring tinka, srotai pilni iki 200lt. Amortikai po viena keiciami, deveti iki 800lt, o restauruoja 500-800lt su garantija.. kaip jau minejau, po viena galima keist/restauruot. Pompa irgi restauruoja butent airmatico, apie 400lt. Na tos kainos ir nebera ziaurios tokios, tik reik zinot kur tvarkyt.. Bet is esmes, tai mazai skirtumo, esme ant kiek nujota paiimsi konkretu modeli..
P.S. nekalbu apie hidraulika irgi
ten biski dar aukstesnem materjiom viskas tvarkosi remontuojasi Oo) 
Is tamstos duotu pavyzdziu, bei kitu kolegu paskaiciavimu apie jusu siuloma sita pasalini modeli pasidaro aisku, jog tai dar daugiau investiciju reikalaujantis modelis, tad kaip kazkada sabonis uzdave klausima, naujokui zurnalistui tai as panasia mintim paklausiu taves, ar tu pats supranti ka tu rasai, ar tiesiog siaip megsti pasidalinti savo sukauptom ziniom kurios visiskai nera susijusios su tema? 