Plaunu ir ploviau visoms auto ex Tik S8 sudurniavo - pradėjo kompas rodyti -45 temperatūrą, dėl ko kondišas nebepasileido, bet po paros matyt išdžiūvo ir atsigavo.

Pats plauni, ar kur i plovykla varai? Nes karta teko matyt kad ten vyrukai net akumuliaturiu uzdengt pritingi.. O siaip plauni nuemes visas plasmasines apsaugas, ar ant virsaus? Kazkaip nesinori elektros uzlieti, nes pastebejau, jog siuo klausimu, auto labai lepi...

Tik generatorių apsidengiu, nu aišku ir nepučiu labai intensyviai ten,kur babinos ar pan. Pirma nupurškiu su aukštu slėgiu, tada su variklio varikliu nupurškiu, palaukiu geras 5min, ir vėl nupučiu. Po ta plasmasine apsauga dažniausiai nelendu

O dyzeliuose yra babina?  Teoriskai dyzeliai maziau bijo dregmes nei benzininiai varikliai, pas astuntas akumas pagazineje, apdengti lyg nieko ir nereiktu, tik va tie jobani ladai ir elektra kelia nerima, tad vis nesiryztu.. Bet reiks kada prapurkst, bus ne tik graziau, bet gal ir motorui lengviau..

dyzeli gali plaut ir kiausiu nesukt sau , o evaldai tu labai smarkiai vel nusisnekejei,   kur dyzelyje radai babinas

dyzeli gali plaut ir kiausiu nesukt sau , o evaldai tu labai smarkiai vel nusisnekejei,   kur dyzelyje radai babinas

O tu galvoji, kad tiek durnas aš??? Ne vieną auto gi turėjau per gyvenimą... Puikiausiai plaudavau ex a8 ir s8

tik plaut jas ir gali ka is savo 6kes bandai ollroad,a padaryt o dar ir suzemini kai tu isizioji taip ir nusikalbi, man negaila bent jau maziau nusikalbetum

Niekas allroado nedaro, jei norėčiau, tai seniai allroadą būčiau pasiėmęs. Būk geras, nelaikyk kitų durnais ir nenusilesk iki tokio lygio, kaip kartais nusileidi, kai pasakai taip, jog atrodo, kad tu vienas protingas, o kiti avinai

tai tu tarp protingu esi isipaises

pliusas saulyte tau

gal nesimatuokit pas ka ilgesnis? eikit i flooderius ir pirmyn. cia biski ne ta tema

si kart mes matuosimes i skersmeni

Citata iš: juodaplaukis  2009  Birželio 03, 17:50:15

Andrejka, manau, kad nelabai susigaudai apie ka kalba cia vyksta, tad buk malonus neklaidink zmoniu.. Dabar kiek issiaiskinau, tai tiek i 2.5 TDI, tiek ir i 3.3 TDI eina tie patys kuro filtrai, kuriuos rekomenduojama keisti kas 30 000 km. Apskambinau keleta parduotuviu ir gavau gana idomius rezultatus, gal kam pravers, taigi:

1) NoNAME, 15Lt;
2) FILTRON, 69-72 Lt;
3) FRAM, 90-91Lt;
4) Kazkoks Austriskas, 100Lt;
5) MANN, 110-140Lt;
6) "Originalus" (neaisku koks, greiciausiai "BOSCH"), 240Lt

Rytoj greiciausiai vaziuosiu ir nusipirksiu MANN..

Dabar dar apie motorus: kiek zinau 2.5 TDI yra arba 110Kw, arba 132Kw, o 3.3 TDI is gamyklos ejo tik 165Kw? Nes mobile.de skelbimuose teko matyti ir 195Kw, tai sakau gal ten koks cipuotas variantas ar ka?  ?!?

tas "kazkoks" Austriskas geriausias pasirinkimas, tai Knecht. Ner ka lygint su MANN, mann buvo geri kol ju nedare lenkijoj. Jei nori Nr1 tai Hengst.

Ir ko taip užkliūvo ta pagaminimo vieta? Knecht taip pat turi gamyklų Lenkijoje.
Va jumi VAG filtras už 240lt kuris yra 'greičiausiai BOSCH' Oo) Ar kas žino tokia firmą, ar kas kada buvo šalyje, kur jis pagamintas?

Na va pagaliau prisiverciau nuvaziuoti pasidaryti diagnostika ir paaiskejo, jog del to kad variklis sunkiai vedasi saltas (ar pastovejes ilgiau kuri laika) kaltas degimas, kuri reikejo paankstinti, nei zvakes, nei kuro pompa, nei kuro nusedimas ar dar koks velnias cia ne prie ko, kitu trukumu nerado, del ko esu labai laimingas - kuriasi dabar kaip bite..

dave viagros

Na ka, issiaiskinom apie filtrus, laikas konkreciau pakalbeti ir apie alyvas.. Kolegos, gal galite pasidalinti savo patirtimi/pastebejimus (pvz., geriau/blogiau dirba variklis, kuro sanaudos pakeitus ir t.t.) apie ivairiu gamintoju produkcija? Pats atvazinejau su "Castrol" pusiau sintetiniais, kazkokiu nusiskundimu neturiu. Dabar mastau pabandyti ir pilnai sintetinius (prisiskaiciau visko, mol su turbinomis geriau toks ir pan.), tik aisku nuomoniu koki rinktis yra daug, o argumentai dazniausiai nelabai pagristi..
Nuomoniu reziume tokia: geriau brangesni p.sintetiniai nei pigus sintetiniai, jog tarp brend'iniu (pvz., Castrol, Mobil, elf ar kt.) alyvu ir tokiu kaip "Neste", "Statoil" ar "Lukoil" skirtumo nera ir t.t. Todel butu smagu, jei savo patirtimi (o ne tik mintimis) pasidalintume ir mes cia, ok?

Siandien apzvelgiau keletos gamintoju sintetiniu (5W-40) tepalu kainas:

"Neste" (akcija, fasuotas) - 16 Lt/1Ltr;
"IGOL" (pilstomas) - 19,90 Lt/1Ltr;
"MEGUIN" (atseit tikri vokiski, fasuotas) - 25 Lt/1Ltr;
"Mobil" (fasuotas) - 28 Lt/1Ltr;
"Castrol" (pilstomas ir fasuotas), atitinkamai - 33 ir 40 Lt/1Ltr.

Prie Castrol lyginti Liqy Moly suprantu, bet tik ne Mobil.
Vokiski ar ne vokiski, esme savybes ir kaip atlaiko kaitra, nes tie kurie nelaiko kaitros aukstos - tepalas varikly dega sudarydamas nuosedas.
Jei is Kaune esi, prasyk privaciai, pasakysiu kur tikrai normalia kaina isigysi tepalu, nebent yra noras riebiai permoketi

Kas liecia sintetika: kokia masinos rida? Kiek laiko vazineta su pusiau sintetika? Esme ta kad sintetika yra skvarbesni tepalai ir patys gamintojas rekomenduoja perlipus 100000km nebepilti ju ir pereiti i pusiau sintetika. Kita momentas tas - kad sintetika tau isplaus varikli, prades per visas tarpines leisti tepala, galima atvejis ir "smalos" atplovimas nuo variklio sieneliu ko pasekoje gali uzkisti smulkius tepimo kanalus.

Rinktis tau