beje, vienas klausimas. ar teisybe, kad jei pvz keiti amortikus, ar ta sake i kuria apacioj prisisuka amortikas, apatini amortiko varzta reikia prisukt masina nuleistai ant zemes, o ne pakeltai ant kelto ar domkrato? ta prasme is duobes, ar jei ratai su retais spykiais pro ji? Nes tipo jei prisuki pakelta, tas salemblokas i kuri prisisuka ir amortikas neatsistoja i savo vieta?

Siek tiek daugiau niuansu cia yra, bet is emes teisybe. Dar yra amortiko padetis uzverzimo momentu, i virsutines skyles reikia ne bet kaip sugrusti amortika, plius sailentblokai ir t.t. Zodziu, turejote unikalia proga uz dyka daug ka suzinoti, tiksliau tokiame seminare turetu buti ne seip "smalsuoliai" o servisu vadovai, meistrai ir t.t. O kas praleido - saukstai po pietu