Autorius Tema: A8 Variklio skyrius (Skaityta 546690 kartus)

dziedas · « **Atsakymas #525:** 2009 Vasario 05, 14:26:27 »

Kur rekomenduotumet piltis dazniau keiciamo?

Arvis · « **Atsakymas #526:** 2009 Vasario 05, 14:36:01 »

kas del apsuku, tai zinok as pas saviske nepastebejau tokio reikalo, kaip kad apsuku sumazejimas...

markou · « **Atsakymas #527:** 2009 Vasario 05, 14:46:30 »

Citata iš: Arvis 2009 Vasario 05, 14:36:01

kas del apsuku, tai zinok as pas saviske nepastebejau tokio reikalo, kaip kad apsuku sumazejimas...

idomiai. Pas mane paspaudus econ. arba isvis isjungus klimato kontrole, iskart nustoja veikt (turbut) kondiskes ventiliatorius ir per 100-150rpm. nukrenta apsukos.

Arvis · « **Atsakymas #528:** 2009 Vasario 05, 14:50:08 »

o tu tokiu oru tai pastebi? nes pagal viska dabar turetu kondikas nesijungt... jei klystu pataisykit... ir pats tiksliai negaliu pasakyt, nes pas mane rudeni isbego freonas is sistemos...

markou · « **Atsakymas #529:** 2009 Vasario 05, 14:51:48 »

Citata iš: Arvis 2009 Vasario 05, 14:50:08

o tu tokiu oru tai pastebi? nes pagal viska dabar turetu kondikas nesijungt... jei klystu pataisykit... ir pats tiksliai negaliu pasakyt, nes pas mane rudeni isbego freonas is sistemos...

jungiasi kondikas... Pas drauga ant A8 4.2 32V tas pat ivyksta.

dziedas · « **Atsakymas #530:** 2009 Vasario 05, 14:55:58 »

Atrodo nuo kokiu plius 5 laispniu isvis kondicionierius neturetu isijungt. As nepastebiu jokios itakos apsukoms junginejant klimos mygtukus. Bet pries tai buvusiose masinose isjungus pvz. ventiliatoriu, apsukos kaip tik padidedavo
Pas mane kolsyla tai apie 900, isilus nukrenta iki 600-650. O va staigiau stabdant tai jau uzgest kartais nori

dziedas · « **Atsakymas #531:** 2009 Vasario 05, 16:52:35 »

Oficiali padeka scwarzmanek uz pagalba pratestuojant kibira. Blogybiu nerasta. Sekantis zingsnis - patikrinsim benzina

ZuluDrag · « **Atsakymas #532:** 2009 Vasario 09, 15:08:15 »

Noreciau patarimo:
Kokias zvakutes sukates i 4.2 ABZ (220kW) varikliukus? Dabar esu susidejes pagal kataloga Bosh Super su variniu elektrodu keturiu kontaktu. Atvazinejau ~5tKm - jau sunkiau vedasi ir trailina...

Gal tiesiog ant broko uzsiroviau? O gal LPG daro savo - degimo temperatura tai didesne.

Analogu platininiu ar iridium NGK ar Bosch nesiulo, Brisk turi, tik tokiu nieks nesiveza - nepopuliarios...
Vienu zodziu, patarkit ka is patirties.

markou · « **Atsakymas #533:** 2009 Vasario 09, 15:12:33 »

Bent jau AQF 228kw eina tokios: Bosch FGR7KQEO arba NGK BKR6EQUA

ZuluDrag · « **Atsakymas #534:** 2009 Vasario 09, 15:30:16 »

Citata iš: markou 2009 Vasario 09, 15:12:33

Bent jau AQF 228kw eina tokios: Bosch FGR7KQEO arba NGK BKR6EQUA

Ta ir pats zinau: ABZ eina HGR7KQC BOSCH SUPER+, bet gal del duju ar del broko jos man nelabai laiko. Gal kas megino detis platinines ar iridium?

Bajoras · « **Atsakymas #535:** 2009 Vasario 09, 15:37:00 »

Dek tik tai kas pagal kataloga priklauso, nes su tom "dujinem" ir "super duper" turedamas problemu - gyvenime galu nerasi nei tu, nei diagnostikos neparodys

ZuluDrag · « **Atsakymas #536:** 2009 Vasario 09, 15:58:44 »

Tame ir esme, jog mano idetos Bosch pagal kataloga, kurios priklauso, nelaiko! Kaip suprantu, niekas nera nieko kita megines, tik standartines varines...

Bajoras · « **Atsakymas #537:** 2009 Vasario 09, 20:33:37 »

Bande kitas, ne is vadovelio tau pasakoju

Bet zinoma, tavo teise rinktis ir ieskoti laimes

no one · « **Atsakymas #538:** 2009 Vasario 09, 21:11:41 »

Citata iš: ZuluDrag 2009 Vasario 09, 15:30:16

Citata iš: markou 2009 Vasario 09, 15:12:33
Bent jau AQF 228kw eina tokios: Bosch FGR7KQEO arba NGK BKR6EQUA

Ta ir pats zinau: ABZ eina HGR7KQC BOSCH SUPER+, bet gal del duju ar del broko jos man nelabai laiko. Gal kas megino detis platinines ar iridium?

o kaip atrodo babinos ir ju zvaklaidziai. ar dangtelio tarpines neleidzia ? o taip pogi kokios kompo klaidos kokia duju iranga kaip veikia ? Kiek tepalo supili i 100km ? koki duma meta ?
visur ir visada dedam bosch per visa laika yra pasitaike tik vienas brokas kaip po pusmecio skilo viena zvake bet daugiau jokiu problemu. i viena esu sudejas NGK o kita astunke bosch skirtumo jokio nepastebejau.

ZuluDrag · « **Atsakymas #539:** 2009 Vasario 09, 21:42:09 »

Citata iš: no one 2009 Vasario 09, 21:11:41

o kaip atrodo babinos ir ju zvaklaidziai. ar dangtelio tarpines neleidzia ? o taip pogi kokios kompo klaidos kokia duju iranga kaip veikia ? Kiek tepalo supili i 100km ? koki duma meta ?
visur ir visada dedam bosch per visa laika yra pasitaike tik vienas brokas kaip po pusmecio skilo viena zvake bet daugiau jokiu problemu. i viena esu sudejas NGK o kita astunke bosch skirtumo jokio nepastebejau.

Babinos kaip babinos - nieko nepasakysi, vizualiai visos astuonios atrodo normaliai, be matomu defektu.
Babinu pypkes minkstos, be itrukimu, gal siek tiek yra rudai-pilku dulkiu nuosedu pasidenge.
Kompo klaidos pries pora savaiciu tokios:
VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 4D0 907 557 E
Component and/or Version: 4,2L V8/4V MOTR AT D02
Software Coding: 04263
Work Shop Code: WSC 00000
8 Faults Found:
17916 - Idle Control Sys: Upper Regulation Limit Reached
P1508 - 35-00 - -
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 - -
16688 - Cylinder 4 Misfire Detected
P0304 - 35-10 - - - Intermittent
16687 - Cylinder 3 Misfire Detected
P0303 - 35-10 - - - Intermittent
16685 - Cylinder 1 Misfire Detected
P0301 - 35-10 - - - Intermittent
16690 - Cylinder 6 Misfire Detected
P0306 - 35-00 - -
16686 - Cylinder 2 Misfire Detected
P0302 - 35-10 - - - Intermittent

Veliau pavazinejes po to kai variklis vel eme purtytis, radau vel random/multiple cylinder misfire ir kiekvienam is astuoniu cilindru po klaida.

Duju iranga OMVL Dream XXI-N. Statyta pries metus. Nuvaziuota ~7tKm.
Tepalo per metus supyliau ~600-700ml, nuvaziuota 7tKm, kas manau net pagal gamintojo normas maigant tapke esant saltam varikliui yra visai normos ribose. Dumas siek tiek meta melynuma prie dideliu apsuku permetant begi. Normaliu rezimu yra pakankamai sviesus, netgi sakyciau baltas.

Kas keisciausia, problema pasireiskia labiau atsalus/sudrekus orams... Vasara drebejimas nebuvo toks stiprus, bet ir zvakes buvo beveik naujos.
Tai dabar ir galvoju, ar statyti vel tokias pacias zvakes, ar ziureti geresniu. Bo vel 5tKm statytis standartines kazkaip nesinori. Juk turetu laikyti bent 20-30tKm..

Gedis · « **Atsakymas #540:** 2009 Vasario 09, 23:54:24 »

žvakės yra per dauk naujos, kad būt viso šito priežastimi. patarčiau pradėt nuo oro filtro (aplamai nuo oro įsiurbimo).
jei nepadės, tai toliau komutatoriai ir dujų kompas

dziedas · « **Atsakymas #541:** 2009 Vasario 10, 11:22:18 »

Del mano problemos su apskuku mazejimu ir kartais uzgesimu isijungus 1-mam begiui (deze tiptronic) ir atleidus akseleratoriu: isipyliau 98 benzo - problemos su uzgesimu dar neturejau. Neminesim koloneliu, bet skirtumas pasirodo yra bent jau mano kibirui. Visgi dar pasitikrinsim filtra ir ta oro sklende

jaunelis · « **Atsakymas #542:** 2009 Vasario 10, 11:23:22 »

kodel neminesim ? kaip tik reikia paminet kad ir kiti zinotu kur piltis

dziedas · « **Atsakymas #543:** 2009 Vasario 10, 11:30:53 »

Nu nesinori siaip kaltinti. Man tos apsukos vistiek itartinai zemai nukrenta (o gal cia tik paranoja issivyste:), tik kad masina gesti nesiruosia. 98 pyliau Nestej, 95 Lukoile

98 Nestej pigesnis

jaunelis · « **Atsakymas #544:** 2009 Vasario 10, 11:47:43 »

teko girdet kad Nestej geras kuras

Evka · « **Atsakymas #545:** 2009 Vasario 10, 13:04:24 »

Citata iš: jaunelis 2009 Vasario 10, 11:47:43

teko girdet kad Nestej geras kuras

Todėl,kad iš kitur veža

offroad · « **Atsakymas #546:** 2009 Vasario 10, 13:07:28 »

pykit nepykit bet as apie lukoila ne pacios geriausios nuomones kuro klausimais, ypac ant duju jausdavos, kai absoliuciai visur supildavo 52MAX o luikoilas sugebedavo 54 laisvai, o nuvaziuodavau lygiai tiek pat kaip ir su 52

Bajoras · « **Atsakymas #547:** 2009 Vasario 10, 13:15:50 »

as bake 2ltr niekada nejauciu skirtumo kaip ir kaip vaziuociau. Vienas geras gazo paspaudimas ir nera tu 2ltr

offroad · « **Atsakymas #548:** 2009 Vasario 10, 13:39:41 »

man pries pora metu kiekviena savaitgali reikedavo vaziuot praktiskai tuo paciu marsrutu, o tada lukoile kelis men. buvo akcija -15lt/ltr ju gimtadienio proga, tai pildavau "akcijines" dujas 2ltr daugiau i baka, negu belekurioj kitoj kolonelej, o vaziuodavau tiek pat km.

ZuluDrag · « **Atsakymas #549:** 2009 Vasario 10, 14:38:00 »

Citata iš: gedis080 2009 Vasario 09, 23:54:24

žvakės yra per dauk naujos, kad būt viso šito priežastimi. patarčiau pradėt nuo oro filtro (aplamai nuo oro įsiurbimo).
jei nepadės, tai toliau komutatoriai ir dujų kompas

Filtro dar neziurejau, bet jis buvo keistas kartu su zvakemis. Buvo minciu oro matuokle pravalyt...tik dar rankos nepriejo...
O komutatoriai tai tikrai gali buti... Bet ar tada problemos atsiradimas butu itakojamas oro temperaturos ir dregmes?
Duju kompa po poros t. km. speju patikrinsiu - laukia planinis garantinis aptarnavimas

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Variklio skyrius Pradėjo Mancius01 Kitos variklio skyriaus temos	1 Atsakymai 13675 Peržiūrėta	2013 Gegužės 17, 21:44:37 sukūrė only AUDI
Variklio - Greičių dėžių skyrius Pradėjo Norvegas « 1 2 ... 24 25 » Audi C5	605 Atsakymai 178873 Peržiūrėta	2019 Lapkričio 15, 08:18:10 sukūrė gurksnis
A8 D3 Variklio skyrius Pradėjo Egiyys D3	9 Atsakymai 9676 Peržiūrėta	2019 Birželio 12, 09:17:56 sukūrė Quattro!!!

Autorius Tema: A8 Variklio skyrius (Skaityta 546690 kartus)

Related Topics